Электричество из магнита и свечи зажигания: Эксперимент генерирования свободной энергии с медным проводом и магнитом (Видео)

Содержание

Бесплатное электричество ! Это может сделать каждый!


Здравствуйте, уважаемые читатели сайта Uspei.com. Сегодняшнюю статью посвящаем изготовлению простейшего прибора для получения бесплатного электричества. И сразу вам хочется сказать, что это все  не фейк и я это вам докажу.

Следующий вопрос, почему это электричество не применяется везде? Многие скажут- “Ну кому это выгодно и зачем бесплатно”. Нужно же с нас деньги за что-то брать, поэтому о таком приборе молчат и скрывает всю информацию по изготовлению.

Ну а мы с вами, попробуем изготовить миниатюрные источники бесплатного электричества из подручных материалов. Для этого, нам всего лишь понадобится круглый магнит и проволока.

Магнит, как оказалось, в настоящее время не так просто раздобыть. Берем проволоку и наматываем ее на магнит по кругу, снять изоляцию с обоих концов. Благодаря круговой намотке и замкнутому контуру, магнитные поля, создаваемые магнитом, приводят в движение свободные электроны в проволоке.

И поэтому, вокруг так называемой катушки, создается электромагнитное поле, которое и является источником бесплатного электричества. Все, магнитная катушка готова. Ну а теперь, приступим к испытаниям. Испытания  проведем на люминесцентной лампочке,которую подносим к катушке.

Как видим, лампочка реагирует на электромагнитное поле и загорается. В зависимости от того, как  поднести лампочку к полю, так и степень загорания и яркость меняется. Полностью лампочка загорается только в определенном положении, если бы магнит был побольше, то и результат был бы получше.

А сейчас попробуем поднести диодную лампочку, посмотрим, как она реагирует на поле. Как видим, она тоже загорается и также меняется яркость в зависимости от того, как близко лампочка находится от катушки.

А теперь  поднесем обычную лампочку накаливания на 60 ватт к магнитной катушке, как не подноси, ни крути, никакой реакции нет. Возможно не хватает мощности магнита.

Еще  проверим, как будет реагировать кусок светодиодной ленты. Результат совсем слабенький, но реакция есть. Как видим, магнитная катушка работает, возможно не та мощность, которую хотелось бы видеть, но здесь  маленький магнит и изготовлено все в домашних условиях, без каких-либо расчетов, а самый главный результат достигнут!

Всем пока!!!


  • метки:
  • бытовая техника
  • опрос


  • Uspei.com

    Первый холодильник был размером со спортзал, а сейчас размером с чемодан, первая флешка была размером с автомобиль и вмещала 1 мб. Наука развивается и найдет и в данном случае практическое применение

  • Извинюсь, что вмешиваюсь в высокоинтелектуальну беседу, меня интресует не
    Фокусы , а практическое применения: вот я на даче, отключилось электричесво, я
    Беру магнитик, проводок наматываю , подхожу к холодильнику , прислоняю к
    моторчику /или куда надо прислонить, без грубостей только/ и холодильничек
    Зарботает? И к телевизору можно прислонить? К экранчику например? Ну даже если эта лампа загорелась, польза то какая от этого?

    эта лампочка и загорелась, польза то какая от этого?

  • Гостян

    Полный вранье я для интереса пробовал так сяк по разному а нафига разводилова полный. ..

  • он не просто дурак а е……й

  • Верю, а что дальше , как пользоваться ?Включать , выключать как на стену или потолок, обьясните для чайников

  • Сергей

    Полностью согласен, например беспроводная зарядка для телефона. Данная идея не нова и взята из инета для получения лайков (заработка) Все это чушь собачья, кто не согласен пусть попробует повторить этот опыт и доказать обратное, причем с видео и на прозрачном столе. хотя и тут можно схитрить и получить свечение при помощи рядом работающего радиопередатчика…., (в детстве, в 70х, на лампе 6П14П, катушке на патроне 16го калибра и пары сопротивлений и конденсаторов на средних волнах музыку в эфир транслировали, лампа люминесцентная в руке даже через стенку светилась)

  • Михаил

    Как могут двигаться электроны под действием магнитного поля? Поле стоит, значит — электроны стоят. Без движения, нет электричества в данном варианте.

  • Александр Попов

    Не соглашусь.
    С люминисцентной лампой сработает, если рядом носимая радиостанция включена на передачу.

  • Uspei.com

    Ну да, если писать комментарии от разных имен и самому себе поддакивать, то кто еще фуфломет, хоть бы почту сменил))) А если у тебя руки кривые, то нечего на других гнать

  • Никола Тесла

    Наконец-то здравый комментарий.

  • Томас Эдиссон

    Повторил устройство. Нихрена не работает. Автор — фуфломёт и мир-дверь-мяч (кто знает английский — тот поймёт).

  • Рамазан

    Схема сработает если под столом другая индуктивность включенная в сеть.

  • александр никалаевич

    Всё на столько просто, что большинство сразу пишут мол фейк и проходят мимо! А в итоге рабочая схема, только нужно немного приложить усилий и пользоваться бесплатным электричеством!

  • Познакомимся Поближе

    что то сдесь не так, такого просто не может быть

  • Владимир Путин

    бесплатное электричество!!! сильно громко сказано))

  • Даже не верится что такое может быть)) хотя выглядит правдоподоно) бесплатное электричество!!!)

  • Смотрю все

    конечно интересная задумка , нужно ради интереса самому попробовать сделать!!

  • Андрей сис

    Скорее всего какой то фейк, не может быть так просто бесплатное электричество)

  • Олег Медведев

    А телк как будем смотреть?

Магнето.

Устройство и работа. Виды и применение. Особенности

Еще в 19 веке немецкий изобретатель Бош, который владел своей компанией, разработал на основе магнето первую схему системы зажигания. Со временем в конструкции выявлялись недостатки и производились доработки устройства. В итоге компания Бош в 1890 году уже выполняла большие заказы по изготовлению систем зажигания, основанных на этом принципе. Заказы поступали в большом количестве. В 1902 году ученик Боша – Хоннольд модернизировал эту конструкцию и сделал ее универсальной.

Является устройством, служащим для преобразования вращательной энергии ротора в электрический ток, а именно, в разряд высокого напряжения на свечах зажигания в бензиновом моторе внутреннего сгорания. В настоящее время это устройство практически не используется, однако его еще можно увидеть на старых конструкциях автомобильных двигателей, или на пусковых двигателях тракторов.

Если сравнивать это устройство с генератором, то отличие состоит в том, что возбуждение происходит от постоянных магнитов. В зависимости от устройства, магнето может обеспечивать электричеством бортовую сеть транспортного средства, а не только запуск двигателя. Но обычно устройства такого вида используются только для воспламенения топливной смеси, так как их энергии недостаточно для других нужд.

Устройство и работа

Такая конструкция является генератором переменного тока. В нем в качестве индуктора выступает постоянный магнит, который приводится во вращение двигателем. Этот магнитный ротор при вращательном движении образует изменяемый магнитный поток, наводящий электродвижущую силу в катушке статора.

На автомобиле это устройство имеет две обмотки: высокого и низкого напряжения. Низковольтная обмотка соединена с конденсатором и контактным прерывателем, а высоковольтная обмотка соединяется одним концом на массу, а другим со свечей зажигания.

Катушки расположены на общем магнитопроводе П-образной формы, в котором происходит возбуждение переменного магнитного поля путем вращательного движения постоянного магнита. Обычно низковольтная обмотка является частью высоковольтной обмотки, по аналогии устройства автотрансформатора.

Работа магнето происходит следующим образом. При вращении постоянного магнита, в низковольтной обмотке образуется электродвижущая сила. Эта обмотка замкнута контактами прерывателя, вследствие чего в ней появляется индукционный ток, образованный переменным магнитным потоком в магнитопроводе, так как постоянный магнит пересекает его силовыми линиями. Магнитный поток изменяется в течение нескольких долей секунды, в результате в замкнутой катушке протекает большой ток.

В определенный момент прерыватель размыкает свои контакты, и ток обмотки устремляется в конденсатор, в результате чего образуются гармонические колебания низкого напряжения. Так как контакты размыкаются с большой скоростью, то между ними не происходит пробоя. Только после их размыкания электродвижущая сила в контуре достигает своей амплитуды.

В это мгновение на свече зажигания, которая подключена к высоковольтной обмотке, возникает пробой искры, энергия конденсатора переходит в переменный ток высокого напряжения, потому что в низковольтной цепи колебания продолжаются, и топливная смесь в двигателе успевает воспламениться.

Длительность колебаний составляет не больше одной миллисекунды, что обуславливается величиной емкости и индуктивности устройства. Далее прерыватель вновь замыкает свои контакты, и весь цикл повторяется.

В результате можно сказать, что магнето является магнитоэлектрической машиной, которая преобразует вращательное движение постоянного магнита в электрический ток. Некоторые исполнения этого устройства оснащены дополнительной обмоткой, находящейся на магнитопроводе. Эта обмотка служит для выработки электрического тока для бортовой сети мотоцикла или другого средства передвижения. Постоянные магниты, расположенные на маховике, могут исполнять две задачи – возбуждение высокого напряжения для искры на свече зажигания, и возбуждение генератора. Это комбинированное устройство называют «магдино».

Разновидности

Устройства делятся по нескольким факторам.

По направлению вращения:
  • Левого.
  • Правого.
По количеству искр за оборот ротора:
  • 1-искровые.
  • 2-искровые.
По габаритным размерам:
  • Малогабаритные. Применяются в мототехнике, мопедах, лодочных моторах, гидроциклах.
  • Нормальные. Используются в тракторных четырехцилиндровых моторах.

Где используется магнето

Чаще всего на лодочных моторах, мотоциклах, мопедах встречаются магдино, функционирующие вместе с регуляторами напряжения и выпрямительными мостами. Их мощность небольшая и может достигать всего 100 Вт, однако для работы габаритных фонарей или зарядки аккумуляторной батареи этого хватает. Достоинством магдино являются малый вес и небольшие габаритные размеры.

В бензиновых моторах магнето обычно использовались с давних времен, создавая искру в свече зажигания, в то время, когда аккумуляторы еще не были так распространены. В настоящее время такие конструкции до сих пор встречаются. Во время войны в немецких танках были установлены карбюраторные моторы, в которых использовали такую систему зажигания.

Самолетные поршневые моторы имеют две свечи на каждом цилиндре. Отдельная группа свечей работает от отдельного магнето – правая и левая группа подсоединены отдельно. Это дает возможность наиболее эффективно работать двигателю, а также повышает надежность работы системы зажигания.

Похожие темы:
  • Мегаомметр. Виды и устройство. Работа и применение
  • Автомобильный генератор. Виды и устройство. Принцип действия
  • Динамо-машина (Велогенератор). Виды и особенности. Работа
  • Электростартер. Виды и устройство. Работа и неисправности
  • Генераторы электроэнергии (альтернаторы). Виды и устройство

Свеча зажигания Генератор свободной энергии

Свеча зажигания Генератор свободной энергии | ДонорыВыберите проект г-на Кенелла

Перейти к основному содержанию

Ваше пожертвование в $ было добавлено в вашу корзину!

Проверить сейчас
Поддержите другой класс

мистер Кенелл
от Куна ID
запрашивает Classroom Basics через DonorsChoose,
самый надежный сайт финансирования классов для учителей.

Срок действия этого проекта истек 11 декабря 2020 г.

Срок действия этого проекта истек 11 декабря 2020 г.

Поделиться проектом
  • Мессенджер

Мессенджер

SMS

Мои ученики

Мне нравится индивидуальное творчество, когда мои ученики начинают определенный проект. Они исследуют и разрабатывают решения, о которых я не подумал при разработке проекта. Они продолжают превосходить мои ожидания. Они усердны в достижении целей проекта.

Мой проект

Чтобы понять, что такое генератор свободной энергии на магнитном двигателе и работают ли они вообще, мы должны сначала более подробно рассмотреть специфику энергии и то, на что способен генератор.

Магнитный двигатель (или генератор магнитной энергии) может производить электричество без использования топлива.

Как правило, они состоят из магнитов и катушек из медной проволоки, чтобы обеспечить более экологичную альтернативу электричеству. Теперь вспомните урок естествознания и главу о магнитах. Одинаковые полюса будут отталкиваться, а противоположные полюса притягиваться. Как только магнитный двигатель запущен, его можно рассматривать как турбину, от которой вы можете получать электрическую энергию. Поэтому они пригодятся, например, при отключении электроэнергии в разгар бури. Однако большинство магнитных генераторов, о которых вы думаете в таком сценарии, работают на низком топливе. А теперь представьте, что было бы, если бы у вас не было топлива: генератор просто не работал бы. Здесь в игру вступает теория магнита.

Высший рейтинг за эффективность и прозрачность.

Вы делаете пожертвование непосредственно учителю или проекту, который вам небезразличен, и видите, куда уходит каждый доллар, который вы пожертвовали.

Разверните раздел «Куда идет ваше пожертвование» ниже, чтобы точно увидеть, что просит г-н Кенелл.

Смотрите наши финансы

УЧИТЕЛЯ, ЧУВСТВУЕТЕ ВДОХНОВЕНИЕ?

Вы можете начать проект с теми же ресурсами, которые запрашиваются здесь!

Копировать эту корзину

Куда идут ваши пожертвования

Куда идет ваше пожертвование

Материалы Стоимость Количество Всего
HJ Garden GT2 / 2GT Набор зубчатых шкивов 20 зубьев 60 зубьев с замкнутым контуром 200 мм Синхронное колесо из алюминиевого сплава для ремня шириной 6 мм 3D-принтер с ЧПУ Механический привод

• Амазон Бизнес

$16,99 10 169,90 долларов США
Керамический кольцевой магнит CMS Magnetics Grade 8, наружный диаметр 60 мм x внутренний диаметр 32 мм x 10 мм. 2 упаковки

• Амазон Бизнес

$12,87 10 128,70 долларов США
NGK 7090 BKR5EGP Свечи зажигания G-Power, упаковка из 4 шт.

• Амазон Бизнес

$12,49 8 $99,92
Сверхмощные неодимовые чашечные магниты с усилием тяги 95 фунтов каждый, 1,26 дюйма — упаковка из 10 шт.

• Амазон Бизнес

$14,99 2 29,98 долларов США
uxcell 5 мм диаметр 200 мм длина HSS круглый стержень стержень токарный станок инструменты серый 5 шт.

• Амазон Бизнес

$9,59 3 28,77 долларов США
Topoox 6 Pack DC 3V 1730RPM Mini Electric Motor for DIY Toys Генератор ветряной турбины

• Амазон Бизнес

$8,99 3 26,97 долларов США
Аккумуляторы ACDelco 9 В, сверхщелочные аккумуляторы, упаковка из 12 шт.

• Амазон Бизнес

$14,53 1 $14,53
Topoox 6 Pack DC 3V 1730RPM Mini Electric Motor for DIY Toys Генератор ветряной турбины

• Амазон Бизнес

$8,99 1 $8,99
10 шт. в упаковке, тип T, 9 В, зажим для батареи, разъем с длинным кабелем, жесткий корпус, черный, красный разъем (тип T)

• Амазон Бизнес

$5,75 1 $5,75

Стоимость материалов

$513,51

Стоимость доставки поставщика

СВОБОДНО

Налог с продаж

$31,07

Плата за обработку сторонних платежей

$7,70

Работа и материалы

$30.00

Общая стоимость проекта

$582,28

Предлагаемое пожертвование, чтобы помочь донорамВыбрать охват большего количества классов

102,76 доллара США

Общая цель проекта

685,04 $

Наша команда усердно работает, чтобы договориться о лучших ценах и доступных вариантах.

Посмотреть полный список

Показывай меньше

Поддержите учителя

рядом с вами!

Исследуйте карту с запросами от учителей со всей страны.

Посмотреть карту запросов

Проектная деятельность

Вернуться к началу

{«pmaHash»:»»,»schoolCity»:»Kuna»,»showProjectRecommendations»:true,»teachersOnPage»:[3987691],»isTeacherViewingTheirOwnProject»:false,»schoolState»:»ID»,»teacherPossessivePronoun»:»его»,»PMsManager»:null,»schoolGradeType»:{«id»:4,»name»:»Средняя школа» },»TeacherPMForms»:{},»proposalId»:5099498,»proposalMessageFormModel»:null,»numActiveProjects»:0,»completeingDonationAmount»:686,»teacherHasClassroomPhoto»:true,»proposalURL»:»https://www. donschoose.org/project/spark-plug-free-energy-generator/5099498/»,»verifyShowPhotos»:»»,»eligibleToBeCopied»:false,»mayHaveReplacements»:false,»numStudents»:30,»teacherScreenName»:» Мистер Кенелл»,»isEquityFocus»:false,»authorIds»:{«3987691»:{«владелец»:»Г-н. Quesnell»,»donationSalutations»:{}}},»displayedPercentFunded»:0.0,»proposalsOnPage»:[5099498],»proposalHash»:»-1488782041″,»isApplePayMobileOnly»:true,»progressBarPercentage»:0,00,»pmaId» :»»,»teacherProfilePhotoURL»:»https://cdn.donorschoose.net/images/placeholder-avatars/136/teacher-placeholder-1_136.png»,»teacherHasProfilePhoto»:false,»currentWorkflowStatusCode»:7,»teacherChallengeId «:20860374,»photosPublished»:false,»queryString»:»»,»DonorPMForm»:null,»isApplePayEnabled»:true,»fundedByTarget»:false,»activeProject»:null,»donorIdsForImpactPhotoCheck»:[],»teacherId «:3987691, «schoolCounty»: «Ада», «fullFunded»: false, «isStudentLed»: false, «isExpired»: true, «schoolStateObj»: {«code»: «ID», «name»: «Айдахо»}}

Village Science: магнето и свечи зажигания

СТУДЕНЧЕСКОЕ ИЗДАНИЕСОДЕРЖАНИЕПосвящение учащемусяУчителю————————————НАВЫКИ, ИНСТРУМЕНТЫ И МАСТЕРСТВОРазделка и сушка рыбыЗаточка инструментовГвозди, колышки и крепленияПадение деревьев и мелкомасштабная лесозаготовкаРужьяБензопила Муфта и цепьЛедоруб ———————УГЛУЖЕНИЯДровяные печиНастенные палаткиПаровые баниИзоляция и пароизоляцияГазовые лампы и печи——————— -СПОСОБЫ И СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯПилотирование лодкиДизайн лодкиМагнето и свечи зажиганияКарбюраторыКомпрессионный подвесной мотор Нижний блокСистема охлаждения подвесного мотораСобачьи упряжкиТрассы для снегоходовСцепление для снегоходаСнегоступыЗимние тропы———————Science Concepts


Почти каждый на Аляске рано или поздно застрял из-за
«плохих свечей». Свечи зажигания настолько важны, что самолеты
В каждом цилиндре по две свечи зажигания, питаемые от разных магнето.

В каждом двигателе, работающем на бензине, есть свечи зажигания, независимо от того,
это квадроцикл, бензопила или старая бензиновая мойка
машина. В дизельном двигателе сжатие настолько велико, что тепло
образующийся при сжатии, воспламеняет топливо.

Здоровые свечи зажигания могут иметь значение при поездке домой
или пешком, на лодке домой или в дрейфе.

Стандарты

А 6, 9,
15
Б 3
Д 1, 3

Концепции

Формы
энергии
Площадь поверхности

Как работают свечи зажигания

простое объяснение:

  • Магнето генерирует электрический ток в первичной обмотке.
  • Вторичная катушка увеличивает напряжение этого тока. (Напряжение
    подобно давлению, стоящему за электричеством, когда оно проходит через
    провод. Высокое напряжение похоже на высокое давление. Низкое напряжение похоже на
    низкое давление.)
  • Свеча искрит, воспламеняя топливо.
  • Топливо горит.
  • Газы расширяются, толкая поршень.
  • Работа выполнена.

Производство электроэнергии в Магнето

На вращающемся маховике установлен постоянный магнит. Когда это
вращается вокруг первичной катушки провода, генерируется ток, который
проходит по проводу под давлением к вторичной катушке.
Энергия движения превращается в электрическую энергию.

К сожалению,
в этот момент, даже если достаточно электронов, путешествующих
вниз по проводу, они не находятся под достаточно высоким напряжением1, чтобы вызвать
свеча зажигания к искре.

Электроны из магнето проходят через вторичную катушку.
Из вторичной катушки выходит меньше электронов, но они выходят
с большим напряжением (давлением). Эти электроны достигают искры
подключите как раз вовремя, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь. Напряжение
вход во вторичную катушку может быть всего 50 вольт,
до 15000 вольт,

Искра воспламеняет топливно-воздушную смесь

В цилиндре поршень только что достиг верхней точки
Инсульт. Все капли воздуха и бензина сжаты.
очень близко друг к другу, чтобы гореть более эффективно.

Зап! Свеча искрит. Первые капли бензина
воспламеняется теплом искры. Они зажигают тех, кто рядом с ними,
и в цепной реакции они поджигают тех, кто рядом с ними.
расширяющиеся газы, возникающие в результате сильного воспламенения бензина
двигайте поршень вниз.

Слишком раннее зажигание. Если свеча зажигания воспламеняет топливо до
поршень достигает верхней точки хода, поршень будет вынужден
назад, вызывая большую нагрузку на двигатель.

Идеальное время. На самом деле свеча зажигания воспламеняет топливо.
за несколько градусов до ВМТ (верхней мертвой точки). Требуется часть
секунду, чтобы воспламенить топливо. За это короткое время поршень
находится в ВМТ, и происходит очень эффективное воспламенение, сжигающее топливо
тщательно на всем протяжении цилиндра.

Слишком позднее зажигание. Если свеча зажигания воспламеняет топливо после
поршень находится вверху, сгорание будет поздним, и все топливо будет
не гореть до того, как поршень дойдет до дна. Не сгоревшее топливо
будет выталкиваться из цилиндра.

Различные виды топлива (судовой газ, авиационный газ, 100/130) горят при разных
ставки. Вот почему синхронизация должна быть изменена при замене топлива.
Некоторым видам топлива требуется более ранняя искра, чем другим. Это похоже на
разница между пистолетным и винтовочным порохом в огнестрельном оружии. Некоторые порошки
горят быстрее других.

слишком рано

 

правильно

 

слишком поздно

 

Высокое напряжение

Воздух не является хорошим проводником электричества. В атмосфере,
искра в 12 000 вольт может пробить промежуток в 0,025. Под давлением,
как и в цилиндре, искре труднее проскочить зазор.
Давление внутри цилиндра двухтактного двигателя, как у бензопилы,
подвесной мотор, да и простая снегоуборочная машина, примерно в семь раз больше, чем
наша атмосфера.

Свеча зажигания, которая может искрить на открытом воздухе, может не искрить
вообще в цилиндре. Мне понадобилось три дня, чтобы научиться этому.
крутил и крутил на мотоцикле.

Сила искры проявляется в цвете. Красный или желтый
искра слабая и скорее всего не будет искры в цилиндре. Синий
или белая искра сильная и имеет достаточное напряжение, чтобы пробиться
зазор свечи зажигания даже под давлением внутри цилиндра.

Причины, по которым свечи зажигания не воспламеняют топливо

Есть две основные причины того, что свеча зажигания плохо зажигается
если напряжение присутствует для хорошей искры.

  • Зазор установлен неправильно.
  • На свече имеется нагар, что приводит к ее короткому замыканию.

Гэп

Если зазор на свече зажигания слишком мал, то недостаточно
искра попала в топливно-воздушную смесь. Результат будет медленным
скорость горения. Это не кажется важным, но когда есть
100 возгораний в секунду, время важно.

Если зазор на свече зажигания слишком большой, напряжение может не
достаточно сильным, чтобы заставить искру пройти через большой зазор. Сопротивление
слишком велик.

При правильном зазоре в свече максимально возможная искра
подвергается воздействию наибольшей поверхности топливно-воздушной смеси.

Углерод
на штекере

Углерод образуется, когда топливо сгорает не полностью. Углерод
является хорошим проводником электричества. Щетки на электродвигателях
сделаны из углерода, потому что он хорошо проводит электричество.

При наличии нагара со стороны центральной стойки в свече
штепсельная вилка пойдет по самому простому пути, путешествуя по углероду,
не искрение через разрыв, как мы желаем.

Грязный
свеча зажигания

Поиск и устранение неисправностей

Когда двигатель не запускается, часто виноваты свечи зажигания.

  • Если свечи золотисто-коричневого цвета, они хорошо прогорели
    при надлежащей температуре.
  • Если свечи влажные от бензина, топливо есть, но было
    не зажигается, есть проблемы с искрой.
  • Если свечи сухие, топливо не воспламеняется, что указывает на
    проблемы с топливом.
  • Если свечи черные, возможных причин несколько:
    • Топливная смесь слишком богатая, или
    • Искра слишком слабая для полного сгорания.
    • Причиной проблемы может быть неправильный тип масла для двухтактных двигателей.
      Когда снегоходы впервые стали популярными в конце шестидесятых
      и начале семидесятых у нас были ужасные проблемы, потому что мы использовали
      масло для лодочного мотора. Он не сгорел полностью в
      более низкие зимние температуры.
    • Слишком много масла в топливной смеси (двухтактные двигатели). Немного
      двигатели требуют смеси 20:1, другие 50:1, а третьи
      100:1. В то время как слишком много масла вызовет проблемы с углеродом в
      двигатель, недостаточное количество масла уничтожит его! Гораздо лучше
      ошибся, налив слишком много масла.
    • Свечи слишком «холодные» для двигателя. горячее
      свечи нагреваются во время работы. Холодные свечи холоднее
      во время операции. Если свеча черная, возможно, двигателю нужно
      более горячая свеча, которая будет удерживать больше тепла для сжигания углерода.
      Если вилка обожжена добела, значит, она перегрелась, и оператор
      следует использовать более холодную свечу, которая избавляется от большего количества тепла. Этот
      очень важно для двигателей с воздушным охлаждением. Мы запускаем снегоходы
      при перепаде температур более 80°. Машина
      резко меняется способность удерживать и отдавать тепло
      в тех условиях.

Если свеча не удерживает достаточно тепла, она нагароет. Если это
сохраняет слишком много тепла, цилиндр может перегреться и сгореть
отверстие в поршне. Необходимо использовать более холодные свечи в теплых
погода и более горячая вилка в холодную погоду.

Если на свечах есть белые пятна, это может указывать на наличие воды.
в топливе.

Если свеча почернела от нагара и не зажигается, ее можно
нагретый докрасна в Коулмане или пропановой печи, чтобы сжечь углерод
выключенный. Это сделает вилку пригодной для использования в течение короткого времени. Некоторые люди
пескоструйные заглушки для удаления нагара. Это избавляет от углерода,
но оставляет шероховатую поверхность, которая быстро собирает больше углерода.

Что может ослабить напряжение на свече зажигания?

  • Грязная или изношенная катушка магнето
  • Неправильное расстояние между магнитом на маховике и
    катушка магнето
  • Сломанные или грязные соединения проводов
    • от магнето к вторичной обмотке,
    • от вторичной катушки к свече или
    • с катушки на массу.
  • Короткое замыкание вторичной обмотки.
  • Грязная или треснувшая свеча зажигания.

Во всех бензиновых двигателях используются свечи зажигания. Система, которая генерирует
искра очень проста и использует простые электрические принципы.
Немного внимания и понимания предотвратит или решит всю жизнь
механических проблем.

 

Виды деятельности

  1. Соберите как можно больше различных видов свечей зажигания.
    в деревне. Сколько различных видов вы найдете? Как много
    разные фирмы представлены заглушками? Какие отличия
    вы замечаете среди них? Сколько разных двигателей
    эти штекеры представляют?
  2. Сравните длину вилок, длину, выставленную в пределах
    цилиндр, длина резьбы и диаметр. Почему
    вы думаете есть такие отличия? Можете ли вы найти несколько заглушек
    какие-то золотисто-коричневые, какие-то черные, а какие-то слишком горячие?
    (Вы не можете, так как золотые и белые могут быть все еще в машинах.)
  3. Чем отличаются идентификационные номера горячих
    и свечи холодного от того же производителя? Если вы не можете сказать
    глядя, руководство покажет разницу.
  4. Найдите старые маховики. Проверьте магниты на прочность. Они
    сильные или слабые магниты?
  5. Возьмите старую и новую свечи зажигания одного типа. Положите вилку
    провод двигателя (проще всего от бензопилы) на каждую вилку. Держите
    основание свечи против цилиндра двигателя, и кривошип
    двигатель закончился. Вы видите разницу в цвете искры
    в новой и старой вилке? (Трудно увидеть искру в ярком
    местоположение. )
  6. Найдите вилку, которая не срабатывает описанным выше образом, потому что
    углерода и грязи. Аккуратно зачистите центральную стойку шпилькой,
    или другой тонкий предмет. Можете ли вы очистить его достаточно хорошо, чтобы дать горячий
    синяя или белая искра?
  7. Закройте зазор на старой заглушке и проверьте ее относительно цилиндра.
    Изменился ли цвет искры при уменьшении зазора?
  8. Посмотрите рекомендуемый зазор свечи зажигания для трех или четырех различных
    двигатели. Рекомендуемый зазор должен быть указан в инструкции к машине.
    Выберите несколько двигателей с высокой и низкой степенью сжатия. Почему вы думаете
    есть какие-то отличия в рекомендуемых зазорах?
  9. Узнайте о пескоструйной обработке свечей зажигания. Спросите, как долго пескоструйная обработка
    штекер останется чистым и почему.
  10. Поместите конец загрязненной свечи зажигания в пламя пропана.
    или печь Коулмана, пока она не раскалится докрасна. Осторожно дайте ему остыть.
    Проверьте искру до и после этого. Какую разницу вы видите
    в искре? Как вы думаете, почему это так?
  11. Найдите катушку, о которой говорят, что она плохая. Есть ли что-нибудь видимое
    чтобы указать, что это не работает хорошо?
  12. На работающем двигателе дернуть провод, идущий от магнето
    к катушке. Удерживая провод, заземлите руку на
    цилиндр и потяните шнур стартера. Положите этот провод обратно и
    тянем провод со свечи. Поднимите ручку отвертки
    колпачок свечи зажигания и снова прижмите руку к цилиндру.
    Снова потяните шнур стартера. Делайте это медленно! Вы чувствуете разницу
    по напряжению? (Ты должен!) Это будет неудобно, но не должно
    больно, если не тянуть очень быстро.
  13. Расспросить жителей деревни, может кто знает разницу
    между генератором и генератором. В чем разница?
  14. Нарисуйте цилиндр, синхронизация которого слишком опережает время. Нарисуй того, чье
    время слишком медленное. Посмотрите в руководстве по эксплуатации четырехтактного двигателя.
    двигателя и найдите, сколько градусов до верхней мертвой точки (ВМТ)
    время должно быть установлено.
 

Ответ учащегося

  1. Сделать простой чертеж частей искровой системы
    лодочный мотор от магнето до свечи зажигания.
  2. Где в двигателе вырабатывается электричество?
  3. Где повышено напряжение?
  4. Что делает свеча зажигания в двигателе?
  5. Нарисуйте и обозначьте три цилиндра, один из которых срабатывает слишком рано, один срабатывает
    слишком поздно, и еще одна стрельба в нужное время.
  6. Объясните, почему искра может проскочить через зазор на открытом воздухе, а не
    в цилиндре.
  7. Какими цветами обозначены самые горячие искры?
  8. Какими цветами обозначены самые слабые искры?
  9. Какие две вещи могут помешать нормальному воспламенению свечи зажигания?
  10. Перечислите пять вещей, из-за которых свеча зажигания может почернеть.
    углерод?
  11. Нарисуйте рисунок, показывающий, как грязная свеча позволяет искре
    заземлить, не перескакивая через разрыв.
  12. Какую свечу следует использовать в двигателе с воздушным охлаждением во время
    холодная погода? Почему?
  13. Зачем подвесному двигателю использовать один тип вилки все время?
    время, а для снегоуборочной машины в разное время года нужны разные заглушки?
  14. Перечислите пять факторов, которые могут привести к возникновению напряжения на свече зажигания.