| Content | Масла ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетические SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, API SL/CF предназначены для современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей импортных и отечественных легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, требующих применения смазочных материалов класса. — Стабильность вязкостно-температурных свойств в течение всего срока эксплуатации. — Способствуют легкому пуску двигателя при низких температурах. — Обеспечивают надежную защиту двигателя от износа и коррозии в жестких условиях эксплуатации. | Mobil Super™ 3000 X1 Diesel 5W-40 Синтетическое моторное масло передового уровня свойств для легковых автомобилей Mobil Super™ 3000 X1 Diesel 5W-40 — это полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок эксплуатации двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур. Mobil Super 3000 уже хорошо зарекомендовали себя на рынке, поэтому Вы можете быть уверены в том, что эксплуатационные свойства Вашего автомобиля будут полностью соответствовать ожиданиям. Mobil Super 3000 X1Diesel 5W-40 обеспечивает Надежную защиту при повышенных температурах Улучшенные смазывающие свойства при холодном пуске Хорошую чистоту двигателя и защиту от образований отложений и шлама Защиту двигателя от износа Масла Mobil Super 3000 разработаны таким образом, чтобы предоставить дополнительный уровень защиты по сравнению с минеральными и полусинтетическими маслами. ExxonMobil рекомендует применять Mobil Super Diesel 3000 X1 5W-40, когда регулярно возникают сложные условия вождения, чтобы предотвратить повреждения от интенсивных и частых нагрузок в: Дизельных двигателях различных конструкций без сажевых фильтров (DPF) Легковых автомобилях, внедорожниках, малотоннажных грузовиках и микроавтобусах При вождении в загородных условиях, а также городских с частыми остановками При обычных условиях эксплуатации и при движении с перегрузками В двигателях с турбонаддувом и с прямым впрыском топлива Допуски и спецификации: АСЕА A3 ВЗ В4 API CF BMW LL-01 MB 229. 3 VW 502 00 VW 505 00 GM-LL-B-025 Peugeot/Citroen Automobiles B71 2296 Renault RN0710 / RN0700 | Kixx Dynamic CF-4 — Высокоэффективное всесезонное моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Специально разработано для применения в широком спектре дизельных двигателях, требующих использования смазочных материалов соответствующих требованиям спецификации API CF-4.ПрименениеСмешанный парк дизельных двигателей (высокоскоростных,четырехтактных, с турбонагнетателем или без него). Смешанный парк дизельных и бензиновых двигателей. Коммерческий дорожный транспорт Внедорожники и электрогенераторы. Малые судовые дизельные двигатели. Генераторные агрегаты. Системы переключение передач (для которых подходят тип и вязкость масла).Технические стандарты15W-40: API CF-4/SG,Allison C-4, CAT T0-2 Описание товара:Kixx Dynamic CF-4 15W-40 (HD CF-4/SG 15W-40) 4L (мет. канистра) | Продукты семейства Mobil Super 3000 уже хорошо зарекомендовали себя на рынке, поэтому Вы можете быть уверены в том, что эксплуатационные свойства Вашего автомобиля будут полностью соответствовать ожиданиям. Mobil Super 3000 X1 5W-30 обеспечивает:Надежную защиту при повышенных температурахУлучшенные смазывающие свойства при холодном пуске Хорошую чистоту двигателя и защиту от образований отложений и шлама Защиту двигателя от износаСпособствует экономии топлива (согласно ACEA A5/B5)ДопускиACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API SN/RC, FORD WSS-M2C-913-A/B/C/D, Jaguar Land-Rover ST.JLR.03.5003 | Полусинтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, соответствующее новейшей спецификации API SN.Сохраняет превосходные смазывающие свойства и обеспечивает чистоту двигателя, что способствует увеличению срока его службы. Рекомендовано как для новых двигателей, так и для двигателей с большим пробегом. Характеризуется низким расходом масла на угар.ОДОБРЕНО: API SN/CF |
Отзывы о ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40 синтетическое
Технические характеристики
Комментарий:
Синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w-40 4х литровая канистра.
Одно из самых недорогих синтетических моторных масел, среди находящихся на рынке, в классе SN с популярной вязкостью 5w-40. Масло российского производства, одобрено ведущими автопроизводителями-Мерседес, Фольцваген, Рено и другие допуски указаны на этикетке. Качество масла не уступает существующим на рынке аналогичным маслам в данной ценовой категории. Имеет золотистый цвет, консистенции однородная — осадка на дне канистры не обнаружено. Масло универсальное всесезонное.
У 4 литровой канистры с моторным маслом удобная ручка, для уверенного залива масла продумано место хвала для второй руки, для чего сделано углубление, чтобы поддерживать канистру при заливке — заливать очень удобно, при заливе масло не булькает, масло умеренно густое и при этом не откровенная вода -текучесть отличная не выплескивается, льется равномерно. Минус производителю в отсутствии канистры 5 литров, а так как в машину нужно больше четырех литров надо докупать к четырехлитровой еще и литровую канистры, а это опять же переплёта за тару и этикетку, дополнительное место при транспортировке — за все это платит конечный потребитель, что для относительно дешёвого продукта не очень хорошо, однако, для долива масла в двигатель остатки масла после заливки, конечно, удобнее возить в багажнике в маленькой канистре, чем в 5 или 4 литровой, как и хранить его стационарно.
С другой стороны 5 литровая канистра даст возможность слить в неё (уже пустую) отработавшее свой ресурс масло, думается большинство покупающих ЛУКОЙЛ самостоятельно производят смену масла.
Из плюсов — нет подделок, впаянная этикетка и плюс у каждой канистры свой уникальный номер, как заявляет производитель, по этому номеру по запросу всегда можно проверить выпускалась ли она на заводе, а крышка с гарантийным кольцом, целостность которого убеждает в сохранности налитого и служит для проверки открывалась ли канистра, а горловина канистры дополнительно запаяна фольгой, масло точно не протечет, и опять же можно убедиться, что канистра с маслом не подделка и не вскрывалась.
Комментарий:
Докатываю уже 6ю тысячу на Лукойл Люкс 5в40 SN и ловлю себя на мысли, что это самое «тихое» масло, на котором я катался за последние 3 года. Тише, чем Вэлволин МЛ 5в40, Энеос СГ 5в30 и 10в40, БиПи Виско 5в40 и тем более, чем Шелл ХУ 5в40. На одном моторе. Во всех режимах.
Все ИМХО.
Вот и первая смена Лукойла SN состоялась, пробег 8500 км, город, залито 24.12.11 поменял 19.05.12. Масло светлое(но у меня ГБО), ни угорело ни на мм(бензиновые мотор М104 3,2), под клапанной чисто, под заливной отмылась золотистая хрень, от предыдущего масла(но нейм).Вообщем я доволен.
Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.
Спецификации: API SN; MB-Approval 229.5; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; API CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2
Комментарий:
Сегодня купил Лукойл Люкс 5W40 API SN — кольца оторвались нормально.
Залил его себе так что я теперь тоже бета тестер. Работает тихо как будто азиат — тихо на всех оборотах. Очень светлый — присадки походу какие то иные нежели в Ravenol’ах.
Остальное поглядим.
Хочу похвалить Лукойл за удобную канистру! В нем горло шире чем обычно в импортных маслах — примерно в 1.5 — 2 раза. Не думал что такая мелочь — так проста и гениальна. Если льешь так идет ровной струей. Наливать одно удовольствие, а не бульк бульк, лови струю которая пляшет туда сюда
Комментарий:
Lukoil Люкс 5w 40 API SN/CF получило одобрение таких компаний как: Фольксваген, БМВ, Мерседес, Рено и даже Порше, поскольку отвечает почти всем современным требованиям. “Почти” потому, что присутствует высокое содержание серы (0,41%) и неважные экологические показатели. Поэтому, хоть в маркировке моторного масла Лукойл и имеются допуски BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710, в европейских странах применение данного масла не приветствуется, поскольку там предъявляются очень высокие экологические требования.
Масло Лукойл более стойкое к нашему высокосернистому бензину. Высокое щелочное число говорит о том, что мотор будет чистым, но повышенное количество серы свидетельствует о низкой экологичности.
Как отличить подделку масел Лукойл
Поскольку жуликов, желающих нажиться на регулярных потребностях автовладельцев, подделывая расходные материалы, в том числе и масло Лукойл 5W-40, достаточно много, компания Lukoil разработала несколько степеней защиты своих масел, а отличительные черты, по которым можно отличить подделку их масел, опубликовала на своем официальном сайте.
Пять степеней защиты масла Lukoil:
Двухцветная крышка канистры спаяна из красного и золотистого пластика. Внизу крышки отрывающееся, при открытии, кольцо.
Под крышкой горловина дополнительно закрыта фольгой, которая не просто приклеена, а должна быть припаяна.
Производитель также утверждает, что стенки канистры сделаны с трех слоев пластика и при срыве защитной фольги, должно быть видно многослойность (слои имеют различия по цветам). Такой метод еще более усложняет подделку, поскольку на обычном оборудовании такого не сделать.
Этикетки по бокам канистры масла Лукойл не бумажные, а вплавленные в канистру, поэтому их невозможно отрывать и переклеивать.
Маркировка этикеток моторного масла — лазерная. На задней стороне обязательно должна быть информация о дате производства и номере партии.
Как видим, компания позаботилась не только о качестве самого продукта, но и о его подлинности, а чтобы сделать наш обзор моторного масла Лукойл 5W 40 еще более полным, предлагаем ознакомиться с отзывами владельцев автомобилей, которые применяли или применяют эту смазывающую жидкость для обслуживания двигателя своей машины.
Заливаю масло Лукойл полусинтетику 5W-40 SL/CF в свои авто с 2000 года (сначала ВАЗ-2106, затем ВАЗ 2110, Chevrolet Lanos), а в Приору синтетику Лукойл 5W-40 с периодичностью раз в 7 тыс. км. Все хорошо, двигатель на нем работает «мягче». Покупаю на заправках, а на рынках категорически не рекомендую.
дибов у эгиста. Масло «Лукойл» (sindeetig) «5w40 Люкс»
Furaha hawlgalka dheer oo dhib-free ah gaadhi kasta oo inta badan waa saliid motor tayo-sare ah. Gaar ahaan tani run tahay, haddii aan ka hadlo cimiladu gudaha meesha kaliya hal bilowga qabow ee engine ugu kartaa «duuli» qayb muhiim ah ee uu noloshiisa.
Waxa la Sameeyo Iyo Waxa Ay U isticmaalaan?
Nasiib darro, darawallada has iyo jeer ma soo iibsan jilciyaha tayo dhab ahaantii sare, sida lagu Hanuuniyey horrayn qiimahooda. xaqiijinta в jidka это waa cilladaysan iyo noqonin mid horseeda в воске wanaagsan, kaliya робкий ka dib markii dhaawac ugu horeysay ee halis ah iyo habayn двигатель ах. Ин каддаалад, вакан ла соко ин салиид бадан оо тайо саре лех ваксаа йо джир ма кала дуванаайен киимаха мийиркису дхан яхай, лаакиин максаа йилай, дараваллада у лиихин ин ай радияан кале оо ка джабан си ай у хуфан.
Ma jiraa sida in dabeecadda? Насиб ванааг, хаа. Tusaale ahaan, «Лукойл» салиидда (дардаро) 5w40. Отзывы soo jeedinaya in sifooyinka ma liita аналоги бадан оо калаад, ваа воск бадан ка джабан. Intaa wakeaa dheer, jilciyaha wakeaa aad u fiican ku habboon xaaladaha cimilada aad u allifey oo, taas oo aan ahayn in kiisaska oo dhan, aad ka filan karto dhigoda shisheeye.
Sayidka, saliid badan Faransiis xataa marka heerkulku hoos ku -30 digrii jeedin Celsius galay jelly.
Sidee u dhaqmi karaan saliidda «Лукойл» (синтетика) 5w40? Отзывы о sheegayaan в воске walba waa si. Си аан си ахан аан сал лахайн, вакан ку су бандхигайнаа сифойинка хаулгалка вейн и шейга.
Претензии Исполнение
saaraha wuxuu ku siinayaa macluumaadka soo socda taas oo вакс ku xukumi lahaa haboonaanta oo saliid ah ee xaaladaha gaarka ah ee dalka,
класс вязкости.
При хиркул ах 100°С нафваай огэед оо аан ка ярайн 12,5/14,5 мм2/с.
индекс вязкий Угу Яр — 150 ед.
Дибик угу яр флеш (ка яр ай хелаан огсиджин) — -210°С.
Waxaa adkaynayaa heerkulka a -37°C.
Tirada celcelis ahaan saldhig — 7,5 мг/ког (ma tilmaame fiican).
Сульфатная зола боколкиба 1,2% по массе муги.
Taasi waa farqiga u dhexeeya «Лукойл» (синтетика) 5w40. Sifooyinka oo saliid ах wakea ай кала yihiin sida в ай у oggolaadaan qalbi wanaagsan в ку рид на номинальной лех saliidaha бадан лага киено каан ах.
Iyagu ma ay aad u kala duwan oo dhan oo ka mid ah sifooyinka kor ku xusan oo ka mid ah alaabta guriga, inta badan waa dhowr jeer ka qaalisan.
darawallada badan (tan iyo gobollada waqooyi) si kalsooni leh u sheegaya in «Лукойл» gaariga bilaabo fiican (la dhigooda gudaha iyo dibadda marka la barbar dhigo). Waxaa intaa dheer, inta lagu guda jiro habeeyn iyo Kahortagga ogaaday in faahfaahinta ay yihiin raadad ku dhowaad maqan xataa danbas iyo lacag dhigaal ah.
Ogeysiis muhiim ah
Haddii aad saliid ku dul shubay this markii ugu horeysay, iyo wakeaan ka hadleynaa baabuur ah oo uu muddo dheer ku shaqeeya saliid tayo sare leh aad iyo shiada shidaalka, darawallle ч лагула талинаяа ин ай ку двигатель dhaq ka hor badalay dufan ах.
Ka dib markii aad noqotay amarka toddoba ilaa sideed kun oo kiiloomitir, u baahan doontaa inaad mar kale daadi saliidda, taasoo loo baahan yahay in la isticmaalo qayb ka mid ah a lagu daro nadiifinta engine shahaado ka kaas oo «Lukoil» malaha maydhay qadarka уэйн и уус.
Khibrad leh ay dhacdo in this didka ay sheegayaan in gaariga ka dib markii qalliinka noocaas ah bilaabmaa kortaan aad u fiican ah, shidaalka hoos u dhacay iyo isticmaalka saliid.
Dabcan, ma filan in sida hawlgal Ciyaalle kordhin doontaa awoodda engine ama ku ridi doonaa xaaladda farsamo ee tilmaamayaasha ka iibsaday. Чудеса, насиб даро, ма айсан дхичин.
Ма лидахай салиид шахаадойинка чааламига ах ии ваафаксан?
Хаа, вацаа сиду кале лагу гартаа «Лукойл» салиидда (дардаро) 5w40. Обзоры одхан аан воск дхиб ах в лагу шубо караа матоорада ку доу баабуурта оо дхан, в воске су саарка гудаха — гуул дхиф. Khubarada arrimaha dibadda si buuxda ku raacsan tahay qiimeynta this, tan iyo labeen wakeaa la guddoonsiiyey shahaadooyin badan oo caalami ah oo waafaqsan. Oo ah kuwa ugu muhiimsan waa sida soo soota: SAE, SJ API/CF, ACEA-A3-98 лет ACEA-V3-98. Xitaa shirkadda Mercedes Benz ee la soo dhaafay la soo dhaafay soo maray, iyo ansixiyay jilciyaha loo isticmaalo in baabuur ay.
Оо шигай в восковом бадане! Sayidka, saliidda «Лукойл» (синтетика) 5w40 SN waawax haboon xitaa buuxinta matoorrada iyo baabuurta xaaladda runtii qaali ah.
Bixisey in daasadaha waayo, mid, afar iyo shan litir, iyo sidoo kale dhammaan soo saarayaasha caadi ah). celceliska qiimaha — 100, 400, iyo 450-500 рублей, siday u kala horreeyaan. Дурба мид ка мид kaliya ку kici saliid gudaha macno ahaan ku dhici kartaa in jacaylka, sida warshadaha shisheeye ee воск soo saarka ай ла waydiiyo ugu yaraan laba jeer lacag badan.
Tilmaamo Key
Maxaa kale oo lagu gartaa saliid «Лукойл» (синтетика) 5w40? Отзывы ку саабсан вашаан ка фиирсан доонаа ка диб, лаакиин хаатан ку тилмаами доонаа васка, по мнению ее «Лукойл», ващяабаха ай кала дуван, каас оо ла кабай дадкуна ай гудаха.
alaabta la is weydiinayo waa wejiyo badan ah, ku haboon in loo isticmaalo waqti kasta oo sannadka ah. вака киена салка макданта саре содержание hooseeyyo ee baaruud iyo gaaska la shito, isagoo intaa ku daray si loo hagaajiyo dabeecadaha dhow ee baakadaha daro la mid ah in ay isticmaalaan shirkadaha shisheeye.
Mabda ‘, waa taas aawadeed in dufan ka kasbatay la oran karo waa le’eg oo lagu celcelis ahaan tijaabooyinka shisheeye. пользователи khibrad ka helo in hadii kan danbe aan lacag oo kaliya astaanta ah, halka sifooyinka dhabta ah isku.
Дараваллада ку талинайнаа!
Intaa wakeaa dheer, saliidda «Лукойл Люкс» 5w40 (синтетика) si buuxda u waafaqsan oo dhan automakers magac weyn,wawaaa laga yaabaa in si si siman si fiican loo isticmaalo ee matoorada shidaal shidaal ugu casrisan, kuadadaor sanbaal oo san бабуурта, баабуурта, иё басаска Пуй адаг тахай ин ла йидхаахдо ин дуфан ээ басаска ракабка ку шубтай галай хааладаха «поле», лаакиин милилаяаша баабуурта наафтада яр ияда ку фаракссан йахай.
Waxay sheegaan in «Lukoil» badbaadin karo oo ku saabsan 5% shidaalka markii la soo saarka shirkadaha kale marka la barbar dhigo. Ввиду ай хараш яр ее савирка ка бадан тахай су джиидашо лех.
гурьяха вакстар лех ее джилсияха
Ин габи ахаанба ла мид ах у дхимая набадгеляда это ла тижаабуйинка угу фиикан ее салиидаха шишийе «Лукойл» 5w40 (синтетика) nadiifiyaa bahamato batroolka iadaor yo naaftada ле э васахда, халка сиду капуста дифааканейса qaybo ka dhanka ah daxalka oo dhan safafka heerkulka
On the xubno ka mid ah dhismaha muuqataa dhowr jeer dufanku ku yar yahay, kaas oo caawiya dhow isla bilaabi engine ee xaaladaha jiilaalka, iyo shubto si dhakhso ah iyo kululaynta si ay qaybaiyaan bilaabi ahdagyn sifaabi Дхан Исла Маркиба Ка dib markii laga bilaabo двигатель ах.
Мухийм! Si ka duwan saliidaha kale gudaha «Лукойл» 5w40 (синтетика) uma laha on convertors horseed baabuurta oo casri ah, iyo sidoo kale ilaalinta Duugga fiican xitaa qeybo ka mid ah matoorada naaftada wakeqabadka sare leh турбонаддув.
Baaruud iyo dhibaatooyin kale
xaalad dambe waa muhiim gaar ah ay sabab u tahay xaqiiqda ah, in qorani la xidhiidha matoorada naaftada hawlgala on saliid qoraxda-fasalka hooseruyo la content baaaooidkayoud la content dhammaan matoorada shidaal qaybaha duro.
Wadayaasha baabuurta naaftada ee Russia ayaa sheegaya in kaliya sababtoo ah saliid this ayaa u suurtagashay in ay kafogaada cawaaqib xun waqti dheer ka dib markii lagu qasbay in ay dib u shidaal qaadasho saldhigyada gaalaska su’aalaska. Si kastaba ha ahaatee, baahida loo qabo in lagu badalo инжекторы aad qaali ma aha lacag la’aan ah, nasiib daro.
Imtixaanada khubaro ah oo madax bannaan
Halkan wakeaan ku yimaadaan si ay qayb ka mid ah oo xiiso leh.
Макна ма лаха инта ванаагсан (сида ай су саараха) ама вакса ай нокон доонтаа салиид «Лукойл» (синтетика) 5w40, ваксаа йо джер ваа мид ксиисо лех си ай у бартаан оо ку саабсан натиджойинка бааритаанка хубаро ах оо мадакс баннаан ее. Sida caadiga ах, iyagoo xogta aad uga fiican yahay sifaha воск су saarka kasta. Sidaas, halkan yihiin natiijooyinka dhabta ah ee wakebarashada, sida laga soo xigtay oo ah «поле» sifooyinkawaxqabadka of saliidaha kuwan:
При 100°С нафвайай дхабта ах (огэед) ээ 12,38 мм2/с.
mitidiin ah ugu badnaan helaan xorta ah ee oksijiinka waa — 224 ° C.
Негерия «Лукойл» салиидда (дардаро) 5w40 калий -40°С ама хатаа хоз.
Целселиска тирада салка 9,68 мг/ког (таас оо воск бадан ка ванаагсан яхай хогта расмига ах, кааб даран оо ку филан).
При 20°С tirooyinka cufnaanta yihiin 0,8621 кг/л.
Qiimaha celceliska содержания золы ах — 1,18% масс.
At heerkul ah daarmayaay’e при -30°C nafwaayay ku firfircoon ahaa ee kala duwan ee 6600-4900 мПа.
Халкан сида чилми ах аяа ваксай ису мууджиен салиид «Лукойл» (синтетика) 5w40. Тесты, кадис ах, muujiyeen natiijooyin aad u wanaagsan, oo qaar badan oo ka mid ah jilciyaha Ruush iyo in aysan ku fikirin in aad hesho.
Ваа максай вакан оо дхан ка дхиган тахай?
tirooyinka Интересно, laakiinwaxa ay dhihi karaa baabuurka celceliska? Aan u qaavisid iyo rayi macnaha tilmaamayaasha shaqsi. Ogow in la arkay ay qaar ka mid ah ficil ahaan ma jiraan, laakiin wakeaan u baahan nahay in ay xoogga saaraan soo вязкости yar a heerkulka daarmayaay’e si caddaalad ah u hooseeya. Waa maxay sababta ay tani muhiim u tahay? Xaqiiqada ах в tiradaasi saameeyaa qaybaha мотор wadid ee xilliga qaboobaha bilowga qabow.
Оо вашай ку йидхаахдин милилаяаша макиинадаха? Waa dhan si aad u wanaagsan, wakea ay u muuqataa in isticmaalka this saliid bilowga qabow aan laukei dhibaatooyin xataa marka heerkulku hoos si -33 градуса по Цельсию. Ku dhowaad dhammaan sheegaya в sifaynta engine this ee xaaladaha sida meesha shaqada macaan iyo kalsooni dheeraad ah, taas oo aan laakiin ku farxa karo.
duusha oo cadarkii marisay
Waxaa hoogtay, фотометр imtixaanka ka muujisay in saliid uu leeyahay qadar aad u badan oo nijaasta ganaax. Тани Waxay muujinaysaa в си Дадбан dufan ах — Тиро Бадан оо Wawayaabaha xabagta. Waa воск laga xumaado, maxaa yeelay, tirada salka аргумент imtixaanka это waa arrin fiican. Si kastaba ha ahaatee,waxba dambi в этом: hal gabagabayn kartaa in tilmaamayaasha ugu weyn waa in kala duwan ee dhexdhexaad ah, ma aha oo kaliya wakea ka dambeeya qayb ka ugu weyn ee saliidda caadi ah.
Sidee kula deegaanka samaynaysaa?
Аад каан ах оо лех кайб вейн оо ка мид ах милкиилаяаша баабуурта «Лукойл» салиидда (дардаро) 5w40 «Люкс». Отзывы ayaa sheegaya in qiimaha doqonimo aan helno saliid madaxa lagu shubto, dabeecadihiisa waa kuwo u dhigma dhigoda badan oo qalaad.
tacliiq kaliya ee ku saabsan daahirnimada dhawrista. jilciyaha, taas oo markii hore ku tilmaamay content ah sii kordhaya ee alaabta xabagta iyo nijaasta kale ganaax ku warsan kartaa wakeyaabaha qaaca ka khayroon daahirnimo hooseeyo.
Oo maxaa yeelay gaari noocan oo kale ah waa in aysan dalalka, taas oo qiiro u fiiriyey daahirsanaanta ee hawada tagaan.
Si kastaba ha ahaatee, ku dhaqanka ma u qulubsan tahay. dib u eegis ma uusan xusin xaqiiqada ah in isticmaalka jilciyaha looga hortago lahaa pass caadiga ah kormeerka farsamo ee gaariga, oo la xiriira, iyo wakeyaabo kale, iyadoo in la falanqeeyo tayada qaaca. Sidaas daraaddeed iibsada dufan this waa arrin ku qanacsanayn sida воска qabadka dhabta ah ee index saamayn ma this gabi ahaanba ma.
Gunaanadka ugu weyn
Sidaas daraaddeed, sidii ay naftooda «Лукойл» saliidda (дардаро) 5w40 «Люкс» тусин? Отзывы iyo natiijooyinka shaybaarka, taas oo aynu hore u kor ku xigtay, ayaa tilmaamaya in ay tayo fiican. Oo waa yididiilo leh, sida saliidaha gudaha dhif farxin karaan sifooyinka run ahaantii cajiib ah.
салиидда Тани вашаа лагу талинейа картаа дхамман дараваллада. Nasiib wanaag, jilciyaha ku haboon yahay naaftada iyo engine baasiin labada. Середина ка середина ах cillado ай tahay, в хаддии faddarayn угу sareeya фотометрические, каас оо ку луг лидахай джаджаб бадан оо тиро ка середина ах qurubyada ganaax ка alaabta lagu qayilo.
Laakiin saliidda inteeda kale двигатель ах «Лукойл» (синтетика) 5w40 яр васка гоол си ай у даджияан «асксаабта». Darawallada sheegay in ay isticmaalka joogtada ах si weyn u kordhiyaa masaafada ee engine ka hor ay habeeyn iyo qaybo ka mid ah gudaha warshad durba waa ma danbas iyo lacag dhigaal ah. Ку heshiiya в labeen ах синтетических ла индекс qiimo ку доу yahay inuu fantastik ах!
Iyo sababta oo ah «Лукойл Люкс» 5w40 (синтетика) waa saliid madaxa lagu shubto, taasoo diyaar u yahay inuu ku dhawaad qof kasta oo uu rabo sababtoo ah halka ay qiimo jaban. ах васак суаал, ийо воск су саарка саре оо тайо лех ин ла хубаа ин ай ка джилахай ее ма аха оо калия исага, лаакиин сиду кейл уу гаарига, ияду аан лоо эгин кааб. Вязкость (Лучше)
В этой статье мы рассмотрим разницу между вязкостями 5w-40 и 10w-40 на конкретных примерах, со сравнениями и выводами. Они примерно одинаковы по своим характеристикам, но все же есть некоторые нюансы и отличия присутствуют
- Разница между 5W-40 и 10W-40 Характеристики масла
- Сравнение лабораторных анализов 5W-40 и 10W-40
- Можно ли смешивать масла 5w40 и 10w40?
- какое масло лучше 5w40 или 10w40
- 5w40 или 10w40 Масло: лучше для зимы
303 Гидравлическое масло против AW 32 АВ 32 ( Что лучше выбрать)
отличие 5W-40 от 10W-40 Характеристики масла
При этом вязкость одинакова по «летнему» показателю, то есть имеет примерно равный показатель при рабочей температуре.
Оба этих масла в процессе эксплуатации создадут достаточно толстую пленку, которая прочно держится на деталях и не сползает, не образует оголенных мест.
Часто 5W-40 являются синтетическими маслами, так как такие вязкости чаще рекомендуются для более новых моделей автомобилей, требовательных не только к вязкости масла, но и к его составу. По вязкости это масло будет чуть жиже 10W-40 из-за меньшего «зимнего» коэффициента. Это будет выражаться в облегченном холодном пуске в морозы. При рабочей температуре масла примерно одинаковые, создают пленку примерно одинаковой толщины.
10ка чаще используется для двигателей с начала века и ниже, а потому представлена более дешевой и простой полусинтетикой по составу, хотя синтетические экземпляры тоже встречаются, но крайне редко.
Типовой показатель кинематической вязкости при 100 градусах для масел этого класса SAE одинаков – в пределах 12,5-16,3 мм2/с. То есть масла отличаются при холодном пуске, 5кА имеет лучшую вязкость в морозы, а значит коленвал будет легче прокручиваться.
Но после прогрева их свойства сравняются.
Сравнение лабораторных анализов 5W-40 и 10W-40
Для примерного сравнения разницы этих вязкостей возьмем продукцию отечественного производителя Лукойл Люкс. В данном случае 5к — синтетика, а 10к — полусинтетика, что может дать некоторый разбег при проведении лабораторных испытаний. Однако синтетика более устойчива.
| Характеристика | 5W-40 | 10W-40 |
|---|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40 ℃ | 79,21 | 93,60 |
| Кинематическая вязкость при 100 ℃ | ||
| температура застывания | -44℃ | -38℃ |
| Температура вспышки | 235℃ | 222℃ |
| динамическая вязкость CCS | 5490 (при -30℃) |
Хотя высокотемпературный индекс для масел то же самое, в данном случае температура вспышки выше у 5к, по той причине, которую я озвучил выше — это синтетика.
Это еще раз подтверждает: не стоит полагаться только на значение SAE, все зависит от состава масла и от технологии его изготовления. При подборе берем желаемое SAE и сравниваем марки между собой по показателям, выбирая оптимальную.
По вязкости, как я уже сказал, разбег небольшой. 10 толще, но незначительно. Если сравнивать, например, с 5W-30, то эта 5к будет почти в два раза тоньше. Так что рассматриваемые вязкости вполне даже взаимозаменяемы. НО. Мы всегда следуем рекомендациям производителя двигателя.
Что касается проходимости в мороз, то разница тоже будет не очень большой. Температура застывания отличается незначительно, но гораздо важнее в этом вопросе показатель динамической вязкости. В этом случае сравнивать цифры между собой просто невозможно, так как каждая вязкость имеет свой верхний предел и температуру. Для наглядности вот вам еще одна таблица:
| Вязкость по SAE | Верхний предел динамической вязкости CCS | Температура испытаний | 909198 Фактический показатель масел Лукойл 0209 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 Вт | 6600 мПа*с | -30°C | 5490 мПа*с | |||
| 10 Вт | 7000 мПа*с | -25°C | 4730 мПа*с | 4730 мПа*с | 4730 мПа*с | 7000 мПа*с |
Чем ниже уровень масла падает от указанного предела в его производительность, тем легче он будет прокачиваться в мороз.
То есть, по сути, оба этих масла можно смело запускать в -30, если провести границу расстояния каждой вязкости от предела.
Конечно, не у всех марок будут одинаковые небольшие разбеги между вязкостями, но в целом картина будет схожей.
можно ли смешивать масло 5w40 и 10w40?
Выяснив разницу между 5w40 и 10w 40, многие автолюбители задаются вопросом, можно ли сочетать нефтепродукты. Неприятности случаются на трассе, когда необходимо долить масло в систему.
Главное помнить, что нельзя смешивать смазочные материалы, отличающиеся по базе, то есть минеральные с синтетическими, синтетические с полусинтетическими. Такая доливка может привести к неблагоприятным последствиям и даже поломкам.
Если 5V40 и 10W 40 одинаковы по базе, то долив в экстремальной ситуации допустим, но ездить на такой смеси долго не рекомендуется. Для полного перехода с 5W40 на 10W 40 потребуется не только полностью слить масло, но и тщательно промыть силовой агрегат. Частицы другой смазки могут испортить новое масло и ухудшить его характеристики, что скажется на мощности и продолжительности работы автомобиля.
какое масло лучше 5w40 или 10w40
Лучше, чем указано в сервисной книжке. Если машина уже с хорошим пробегом и начала подъедать масло, то можно остановиться на 10к, более высокая вязкость поможет снизить расход, но это пока временная мера, сравнимая с прикладыванием подорожника к сломанной ноге. Для более свежих моторов подойдет синтетика 5ка.
Масло 5w40 против 10w40: лучше для зимы
Ряд параметров помогает решить, какую смазку предпочесть:
- климатические условия – особенно важна минимальная температура в холодный период;
- ;
- .
пробег автомобиля
Частота замены
И 10W 40, и 5W40 всесезонные, однако разная вязкость дает о себе знать при более низких температурах. Летом смазочные материалы ведут себя практически одинаково.
Длительная эксплуатация автомобиля, особенно если еще не проводился капитальный ремонт, предполагает использование 10W40. Более густое масло помогает исправно работать силовому агрегату, детали которого уже изношены и имеют большие зазоры, чем в новеньком двигателе.