Отключение иммо: Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно

Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно

Содержание

• Противоугонный прибор и что с ним может произойти
• Устройство иммобилайзера и работа с ним
• Отключение иммобилайзера
• Обход иммобилайзера
• Пути обхода иммобилайзера

Противоугонный прибор и что с ним может произойти

Автомобили всегда пользовались спросом у автоугонщиков, потому автопроизводители всерьёз задумались над тем, как обезопасить покупателей от неприятностей. Было придумано и разработано особое противоугонное устройство — иммобилайзер, которое электронным действием лишает автомобиль возможности двигаться.

Автомобильный иммобилайзер в виде брелока

Однако иногда в системе происходит сбой, отчего устройство блокируется. В таких случаях, как ни крути, система требует обязательной разблокировки, иначе ваше авто так и не сдвинется с места. Постараемся выяснить, как отключить иммобилайзер, чтобы можно было свободно отправиться в путь.

Устройство иммобилайзера и работа с ним

Так как средство предназначено для защиты автомашины от угона, доступ к его активации и деактивации имеется исключительно у автовладельца. Иммобилайзер бывает контактный, для него нужен ключ с ручным набором кода, и бесконтактный, спрятанный под обшивкой салона, для включения и выключения которого необходим специальный ключ в виде брелока или карточки. У большей части современных машин имеются встроенные иммобилайзеры от завода-производителя.

Изначально все встроенные на заводе иммобилайзеры не запрограммированы, то есть функция защиты у них отключена. Чаще всего настройку программы проводят работники автосалона при продаже машины либо владелец активирует её самостоятельно. В комплекте имеются три ключа, два из которых — рабочие, а один, красного цвета, предназначен для обучения системы.

На видео рассказывается, что такое автомобильный иммобилайзер:

Преимущество такого продукта перед противоугонной сигнализацией заключается в том, что он скрыт от посторонних глаз и не даёт о себе знать до того момента, пока злоумышленник, проникший внутрь салона, не попробует завести машину. В последнее время обретают всё большую популярность иммобилайзеры, которые позволяют угонщику завести авто и даже проехать на нём определённое расстояние. Прибор приводится в действие спустя установленное время, когда грабитель преодолеет часть своего пути. В итоге автомобиль замирает посреди дороги, а вору-неудачнику не остаётся ничего другого, кроме как оставить его и быстрее «делать ноги». Сигнализация в первую очередь рассчитана на отпугивание потенциального грабителя.

Принцип действия иммобилайзера заключается в блокировании главных систем автомашины. Здесь имеет место перекрытие подачи топлива, отключение питания движка, создание помех в функционировании коробки передач и другое.

Выход этого устройства из строя может произойти в результате многих причин, но надо помнить, что в любом случае это приведёт к блокировке запуска двигателя. Устранить эту проблему можно путём отключения иммобилайзера.

Отключение иммобилайзера

На видео рассказано, как отключить штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ своими руками:

Отключить такое устройство можно самостоятельно, но на это потребуется время и терпение. Гораздо проще обратиться к специалистам, которые грамотно и качественно выполнят всю процедуру.

Если вы всё-таки приняли решение самостоятельно разрешить создавшуюся проблему, то вам понадобятся ноутбук или ПК, ПАК-загрузчик, изолента, отвёртка и гаечный ключ на 10. Процедура отключения практически идентичная для всех автомобилей, есть лишь небольшие различия. В машинах, где иммобилайзер располагается над электронным блоком управления, отключить его не составит труда. Необходимо извлечь контроллер, отсоединив четыре болта и гайку, и разобрать его. Затем вам предстоит отключить прибор и стереть с него всю информацию при помощи компьютера, подсоединив к контроллеру ПАК-загрузчик. После проделанного в обязательном порядке необходимо восстановить диагностическую линию. Для этого следует установить перемычки для связи с диагностической колодкой и ЭБУ. Бывают случаи, когда приходится перезаписать Flash. Для сохранения других функций иммобилайзера надо обрезать входящие провода, после чего снова их соединить между собой. После восстановления диагностической линии разъём устанавливается на прежнее место.

Обход иммобилайзера

Иногда из-за наличия такого прибора в автомобиле происходит сбой в системе зажигания, что зачастую заканчивается блокированием мотора и отсутствием возможности его запустить. А если в машине установлена функция автоматического запуска движка, то воспользоваться ею при наличии иммобилайзера вам не удастся. Тогда как обойти иммобилайзер, чтобы сохранить при этом вероятность воспользоваться всеми преимуществами сигнализации?

На видео показано, как можно обойти иммобилайзер на автомобиле Opel Vectra

Пути обхода иммобилайзера

Для выхода из сложившейся ситуации существуют несколько способов. Чтобы выбрать подходящий, необходимо рассмотреть все возможные варианты. Только следует помнить, что любой обход понижает уровень защиты вашего авто. Поэтому, прежде чем приступить к делу, подумайте, что же для вас имеет большее значение — удобство или безопасность машины?

1. Использование дополнительного ключа — наиболее простой и дешёвый способ, которым можно воспользоваться даже без приобретения дополнительного оборудования. Вам всего лишь потребуется закрепить второй ключ в радиусе функционирования иммобилайзера. Причём сделать это нужно так, чтобы система всегда находилась в состоянии разблокирования. Этот способ обхода больше подходит современным автомобилям. Лучше всего закрепить дополнительный ключ под обшивкой панели — там он незаметен. Минус варианта — это снижение безопасности машины.
2. Блок обхода, встроенный в систему. Подразумевает покупку противоугонки с уже встроенным блоком обхода. Подключение осуществляется за счёт получения сигнала с брелока управления, позволяя таким образом системе автозапуска произвести завод автомобиля. Такой метод сохраняет на достаточно высоком уровне безопасность вашей машины.
3. Исключение иммобилайзера из схемы зажигания. Здесь не требуется всё время оставлять ключ в машине, однако безопасность «железного коня» всё же снижается. Важно иметь опыт монтажа электрооборудования, дабы не повредить автомобиль некорректной работой.
4. Приобретение дополнительного блока обхода. Такой способ весьма эффективен, так как у дополнительного блока имеется собственный пульт ДУ, позволяющий сначала отключить иммобилайзер, а уже после завести авто. С этого блока на систему постоянно подаётся сигнал, будто ключ всё время находится в салоне машины.

На видео показано, как сделать обходчик иммобилайзера своими руками:

К сожалению, у обхода имеются некоторые недостатки. Во-первых, автомобиль может начать движение произвольно при автозапуске, если его оставили на включённой передаче. Чаще это происходит со старыми моделями с МКПП. Чтобы избежать подобного, лучше купить сигнализацию с датчиком нейтралки. Во-вторых, не забывайте, что противоугонная сигнализация с дистанционным запуском понижает защищённость машины. Так что если несчастье всё-таки произошло, а иммобилайзер при этом был отключён, у вас могут возникнуть проблемы со страховой компанией.

Главное при отключении и обходе иммобилайзера — это правильный расчёт собственных сил и возможностей. Ведь блок управления двигателем — система довольно сложная, потому заниматься ей без определённых знаний и навыков может быть опасным: неквалифицированное вмешательство приведёт к поломке автомобиля. Помимо этого, вы подвергаете машину угону, потому перед отключением или обходом иммобилайзера тщательно продумайте необходимость выполнения этой процедуры.

в каких случаях необходима деактивация и что отключает иммо, инструкция с фото и видео

В каких случаях необходимо отключать иммобилайзер и какие основные способы для этого существуют? Нюансы и процесс обхода и отключения устройства узнайте в источнике

Для того чтобы отключить иммобилайзер самому, можно воспользоваться “Киллерами иммобилайзера” или установить эмулятор. В остальных способах отключения установка дополнительного оборудования не потребуется.

Содержание

• 1 В каких случаях необходимо отключение иммобилайзера?
• 2 Способы отключения иммобилайзера
  • 2.1 Кодовая деактивация
  • 2.2 Использование запасного ключа
  • 2.3 Применение специальных программ и устройств
  • 2.4 Установка эмулятора
• 3 Видео

В каких случаях необходимо отключение иммобилайзера?

Вопрос об отключении иммобилайзера встаёт перед владельцами автомобилей в нескольких случаях:

1. Потеря ключа. Без ключа процесс запуска и эксплуатации автомобиля становится невозможным.
2. Поломка электронного блока управления (ЭБУ) и остальных составляющих иммобилайзера. Выход из строя элементов препятствует работе автомобиля.
3. Установка дистанционного автозапуска двигателя. Иммобилайзер препятствует этому, и автовладелец встаёт перед выбором, отключить иммобилайзер или установить автоматический запуск двигателя.
4. Автовладельцы придерживаются мнения, что защитить автомобиль можно при помощи автосигнализации. Разделим эти устройства. Сигнализация предназначена для отпугивания воров, нежели для предотвращения угона. Иммобилайзер незаметен, однако он блокирует автомобиль, когда за рулём сидит угонщик.
5. Авто не имеет ценности для угонщика (существуют автомобили, имеющие нулевой рейтинг угона), и наличие иммобилайзера неактуально.

Способы отключения иммобилайзера

Для того чтобы самостоятельно выключить иммобилайзер используют несколько способов:

• кодовая деактивация;
• использование запасного ключа;
• применение специальных программ и устройств;
• установка эмулятора.

Схема обхода иммобилайзера с помощью запасного ключа

Программа Immo Killer V 1.1

Схема подключения обходчика штатного иммобилайзера

Процесс выключения иммобилайзера на авто показан в видео автора с канала KV Avtoservis.

Кодовая деактивация

Для деактивации иммобилайзера вручную нужно снять его с авто и подключить к ПК. При помощи специального приложения (оно идёт в комплекте) меняем код. Чтобы выполнить эту работу необходим непросто компьютер, но и умение использовать приложение. Помимо это нужно знать, где находится контролирующая часть иммобилайзера.

Использование запасного ключа

Необходимо осуществить закрепление второго ключа в зоне действия иммобилайзера. Осуществлять привязку нужно тогда, когда система находится в разблокированном состоянии. Этот метод обхода по большей части присущ современным авто. Лучшим местом для закрепления запасного ключа будет обшивка панели – там его сложно заметить. Главным недостатком этого метода является понижение безопасности автомобиля.

Применение специальных программ и устройств

Работа программы “Киллер иммобилайзеров” осуществляется в следующей последовательности:

1. Программы подгружаются в память блоков управления и работают когда включается зажигание.
2. Данные об иммо изменяет микропроцессор ECU, выключается доступ по паролю.
3. ECU оснащается штатной программой. Теперь авто работает без иммо.

Установка эмулятора

Главная задача эмулятора – полностью деактивировать иммо, для беспрепятственного запуска автомобиля. Эмулятор отключает защитную программу, установленную на блоке. После установки эмулятора иммо не влияет на транспортное средство. Огромное преимущество эмулятора в том, что он работает с самыми современными сигнализациями.

Чтобы избежать угона, устанавливать эмулятор рекомендуется только в автомобили, с автосигнализацией.

 Загрузка …

Видео

В видео с канала ИммоБокс показан процесс установки эмулятора на автомобиль.

window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-70’, blockId: ‘R-A-558602-70’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[190774] = «window. yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-71’, blockId: ‘R-A-558602-71’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[167941] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-56’, blockId: ‘R-A-558602-56’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150368] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-47’, blockId: ‘R-A-558602-47’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150360] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-65’, blockId: ‘R-A-558602-65’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150357] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-84’, blockId: ‘R-A-558602-84’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150363] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-83’, blockId: ‘R-A-558602-83’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150359] = «window. yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-64’, blockId: ‘R-A-558602-64’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150367] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-77’, blockId: ‘R-A-558602-77’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150358] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-38’, blockId: ‘R-A-558602-38’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150365] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-75’, blockId: ‘R-A-558602-75’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150362] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-73’, blockId: ‘R-A-558602-73’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150355] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-63’, blockId: ‘R-A-558602-63’ })})»+»ipt>»;
cachedBlocksArray[150356] = «window. yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-19’, blockId: ‘R-A-558602-19’ })})»+»ipt>»;

IMMO OFF как и почему?

🚩Что вы изучите в этой статье:

• Что такое иммобилайзер?
• Как работает иммобилайзер?
• Зачем выполняется процесс «Удаление иммобилайзера»?
• Как сделать «immo off»?
• Значение сигнальной лампы иммобилайзера
• Плюсы и минусы системы иммобилайзера
• Программное обеспечение Immo Defeat
• Руководство по программе «Удаление иммобилайзера»

💬Что такое иммобилайзер?

Многие водители и владельцы транспортных средств, возможно, слышали о системе иммобилайзера в автомобилях. Иммобилайзер – одна из самых эффективных и удобных противоугонных систем, которая была разработана и установлена. Система представляет собой электронную систему безопасности, которая была впервые представлена ​​Джорджем Эвансом и Эдвардом Биркенбюэлем в 1919 году. Хотя эту систему можно рассматривать как систему сигнализации, с последними разработками в 1998, некоторые из более сложных вариантов системы производились в таких странах, как Германия и Великобритания, и система должна была быть установлена ​​на все автомобили.

Проще говоря, система работает по принципу, что автомобиль нельзя будет завести, пока не будут разблокированы все замки на ЭБУ. Но как это работает? Скоро узнаем.

💬Как работает иммобилайзер?

Как упоминалось ранее, в начальных моделях более старые модели системы работали таким образом, что замки, которые были определены в ECU, должны были быть разблокированы в первую очередь, чтобы автомобиль мог двигаться. Принцип работы заключался в том, что Иммобилайзер всегда контролировал двигатель, зажигание и систему впрыска топлива. Замок ECU не открывался и не давал команду системе впрыска топлива впрыскивать топливо, если не был подключен оригинальный переключатель. Главный вопрос заключается в том, как и с помощью каких инструментов эта система может работать?

Ключи для автомобилей, оснащенных иммобилайзером, состоят из двух основных компонентов:

1. Электронная плата (ICU)
2. Антенна транспондера
3. Чип или метка

Электронная плата, которая связана с дистанционным ключом, имеет микросхему памяти. Антенна транспондера обычно устанавливается под рулем и состоит из электронной платы и собственно катушки. Вместе они создают магнитное поле.

Всякий раз, когда водитель вставляет ключ в переключатель, соединение микросхемы электронной платы и антенны транспондера активирует микросхему памяти внутри ключа с помощью магнитного поля. При этом антенна и микросхема памяти передают между собой данные, которые записываются на ключ. Среди этих данных на ключе также сохраняется кодовое название «Код доступа». Все перечисленные процессы выполняются за доли секунды, что незаметно для водителя. Следует отметить, что код доступа сохраняется на автомобиле и ключе производителем при выпуске автомобиля.

Согласно пунктам, упомянутым ранее, автомобиль не заведется, если код и автомобильный ключ не совместимы с оригинальным ключом, и в этом случае иммобилайзер выполняет следующие меры безопасности:

1. Отключает положительный полюс подключен к аккумуляторной батарее и системе зажигания автомобиля.
2. Отключает впрыск топлива.
3. Отключает свечу зажигания от зажигания топлива.
4. Отключает подачу электроэнергии на топливный насос и форсунки.

Система, описанная выше, была основой работы более старых иммобилайзеров, в которых определенный код считывался антенной RFID и закольцовывался вокруг переключателя, и в конечном итоге ECU оценивал его как истинный или ложный. Однако в современных иммобилайзерах введена переменная система кодирования для предотвращения копирования кода с ключа или ЭБУ.

Иммобилайзер отключается при включении автомобиля и работает только при выключении.

Ключи и транспондер                                                                    Ключ , ECU , ICU , Антенна транспондера

❓У некоторых владельцев может возникнуть вопрос: «Чем отличается автосигнализация от иммобилайзера?»

✅ Отвечаем, что система Иммобилайзер более эффективна по сравнению с автосигнализациями. Как упоминалось ранее, она предотвращает возгорание автомобиля, тогда как автосигнализация издает звуковой сигнал только при угоне автомобиля и сама по себе не может предотвратить кражу. Следует отметить, что система иммобилайзера также запрещает использование старых методов запуска автомобиля, таких как подключение так называемого «проводного соединения переключателя».

Несмотря на положительные качества системы иммобилайзера, почему так много владельцев хотят удалить ее со своих автомобилей? Мы обсудим это.

💬Зачем выполняется процесс «Удаление иммобилайзера»?

Одной из основных причин является предотвращение доступа владельца транспортного средства к официальным автосалонам. В случае утери автомобильного переключателя решением может быть «удаление иммобилайзера».

Несмотря на все плюсы системы иммобилайзера, она, как и любая другая механическая и электронная система, имеет свои недостатки, которые могут быть проблематичными для владельцев. Некоторыми из проблем являются внезапные дверные замки и невозможность открыть двери, отказ автомобильной сигнализации, проблемы с зажиганием, неисправность проводки и т. д. Каждая из вышеупомянутых проблем может привести к нарушению нормальной работы автомобиля, что иногда приводит к дорогостоящим повреждениям. .

В случае возникновения таких проблем, упомянутых здесь, или любой подобной проблемы, обязательно проверьте состояние системы впрыска, деталей зажигания, двигателя и т. д., прежде чем снимать иммобилайзер.

⚠ Имейте в виду, что в редких случаях сбой системы иммобилайзера вызывает серьезные проблемы в ЭБУ, которые могут привести к замене ЭБУ. В этом случае логичным и эффективным решением будет удаление иммобилайзера.

💬Как делается иммо выключение?

В отличие от ремонта спущенной шины или замены колеса, удаление иммобилайзера является профессиональной задачей и требует изменения программирования ЭБУ перед снятием. Мы настоятельно рекомендуем искать экспертные решения в этом случае. Вы можете узнать, как это сделать на нашем сайте, или просто доверить задачу нам.

💬значение сигнальной лампы иммобилайзера:

Сигнальные лампы иммобилайзера имеют особое значение. Когда свет выключен, это означает, что часть, связанная со светом, отключена. Когда свет постоянно горит, это показывает, что система сломана или код отсутствует. Если индикатор мигает в течение секунды, это означает, что система иммобилайзера активна, а переключатель находится в выключенном состоянии. Постоянные щелчки (4 щелчка в секунду) означают, что иммобилайзер активен и переключатель находится во включенном состоянии.

💬Плюсы и минусы системы иммобилайзера:

В предыдущих разделах мы говорили о различных плюсах и минусах системы. Здесь мы намерены дополнительно обсудить и помочь вам с принятием решения и заключением:

Минусы иммобилайзера:

• Неисправность замка или разблокировки двери автомобиля
• Неисправность автомобильной сигнализации
• Серьезные повреждения или редкие случаи потери информации в ЭБУ
• Коды неисправностей DTC, такие как P1570 и мерцание сигнальной лампы

🚨Дополнительно следует учитывать тот факт, что Иммобилайзер не гарантирует 100% противоугонную безопасность автомобиля, и транспортное средство не полностью защищено от угона.

Основное преимущество иммобилайзера в том, что он снижает вероятность угона автомобиля и относительно повышает безопасность.

🚩IMMO Скидка на переназначение ?

Цена удаления ИММО отличается от автомобилей, и в CaracalTech мы можем сделать это для вас по самой низкой цене, и мы делаем все возможное с гарантией и поддержкой

Здесь вы можете один раз, полностью и навсегда узнать о регулировке или удалении систем IMMO. Ниже приведена ссылка на обучающее видео IMMO в различных программах и ЭБУ.

1-Если вы хотите узнать, как удалить системы IMMO в программном обеспечении WinOLS и Swiftec, вы можете пройти наш курс обучения ECU.

2-если вам нужен только файл IMMO OFF, загрузите оригинальный файл ECU в Tuning File Service, через некоторое время наши специалисты отправят вам переназначенный файл.

3-если вы знаете программы для переназначения, такие как WINOLS или Swiftec, для простоты и точности работы вы можете использовать CaracalTech Mappack по следующей ссылке.

Для получения дополнительной информации и вероятных проблем не стесняйтесь обращаться к US: [email protected]

EGR & DPF Удалить

. Сокращение выбросов NOx для большинства типов дизельных двигателей

В некоторых случаях для повышения производительности или снижения расхода топлива мы вынуждены настраивать EGR с помощью карт управления ECU или отключать EGR.

 Вы можете сделать это, переназначив ЭБУ. Статья EGR Delete содержит информацию о преимуществах и недостатках этой работы и о том, как удалить систему с настройкой ЭБУ.

Большинство людей ищут обучающий курс EGR, DPF, AdBlue/SCR OFF, но мы должны сказать, что для любого ECU и любого автомобиля EGR, DPF, AdBlue/SCR имеет другой алгоритм, и невозможно найти тот же путь и метод для этой работы.
Например, если вы хотите найти карту давления наддува в ЭБУ EDC17, мы можем сказать, что она имеет одинаковое двухмерное, трехмерное или текстовое представление во всех ЭБУ EDC17, но EGR, DPF, AdBlue/SCR для любых ЭБУ EDC17 отличается .

Итак, что нам делать? Нам нужны файлы A2l или файлы Damos для этого специального ECU, а затем попробуйте найти в файле область EGR, DPF, AdBlue / SCR.
Мы используем программное обеспечение Swiftec для отключения EGR, DPF, AdBlue/SCR, потому что у него есть еще несколько рабочих решений.
Вы можете посмотреть эту ссылку, если хотите узнать несколько обучающих примеров.

Ключевые слова:

immo off ,

immo удалить ,

клонирование ecu ,

Иммобилайзер — Ross-Tech Wiki

Содержание

• 1 Что такое иммобилайзер и почему он важен?
• 2 В каких автомобилях есть иммобилайзер?
• 3 Какая система иммобилайзера установлена ​​в моем автомобиле и какие процедуры применимы?
  • 3.1 Иммобилайзер 1-го поколения
  • 3.2 Иммобилайзер поколения 2
  • 3.3 Иммобилайзер третьего поколения
  • 3.4 Иммобилайзер поколения 4
  • 3.5 Иммобилайзер поколения 5
• 4 Какая информация требуется для процедур иммобилайзера?
• 5 Как работает 7-значный PIN/SKC?
• 6 Что еще нужно сделать после сопоставления ключей?

Что такое иммобилайзер и почему он важен?

Иммобилайзер предотвращает запуск автомобиля, если нет авторизованного ключа, который не был должным образом подогнан к различным компонентам автомобиля. Несколько разных схем иммобилайзера использовались для разных лет и разных моделей автомобилей с разными применимыми к ним процедурами. Компоненты системы иммобилайзера, для замены которых требуются специальные процедуры, включают ключи, контроллер двигателя (ECU) и комбинацию приборов (или отдельные модули иммобилайзера в автомобилях, оборудованных таким образом). В некоторых случаях другие модули или детали также могут быть связаны с иммобилайзером, например, новые модели Audi также имеют трансмиссию как часть иммобилайзера.

В каких автомобилях есть иммобилайзер?

В США/Канаде большинство моделей VW/Audi до 2000 модельного года не имели иммобилайзера. В остальном мире использование иммобилайзера было введено раньше. В большинстве автомобилей модуль управления иммобилайзером интегрирован в комбинацию приборов . Автомобили более высокого класса, такие как текущие Audi A5, A6, A8 и Q7, имеют отдельный иммобилайзер по адресу 05 — Acc/Start Authorization . Многие из старых автомобилей для неамериканского рынка, а также некоторые VW Golf Cabriolet (1E) и VW Transporter/Eurovan (7D) для рынка США имеют отдельный адрес модуля управления иммобилайзером 9.0247 25 — Иммобилайзер .

Какая система иммобилайзера установлена ​​в моем автомобиле и какие процедуры применимы?

• Длина PIN-кода (4, 5 или 7 цифр) не имеет прямого отношения к поколению/модели иммобилайзера.
• Поколения иммобилайзера не привязаны к определенной дате, они зависят от модели, а в некоторых случаях даже от страны/рынка.

Нет : Автомобили без иммобилайзера не будут иметь символ на комбинации приборов, показывающий ключ внутри автомобиля, и будут запускаться и работать до тех пор, пока вы врежете новый ключ, способный включить зажигание. Ключ также может иметь перечеркнутую букву W, чтобы указать, что иммобилайзер отсутствует. Если вы сомневаетесь, обратитесь к заводскому руководству по ремонту для вашего конкретного автомобиля.

Иммобилайзер поколения 1

Ключи для автомобилей с иммобилайзером 1 обычно имеют маленькую F на плоском ключе, что означает Festcode (фиксированный код) . Автомобили с иммобилайзером 1 продавались только на рынке остального мира (RoW), а не в Североамериканском регионе (NAR). Если вы сомневаетесь, обратитесь к заводскому руководству по ремонту для вашего конкретного автомобиля.

Иммобилайзер 1 также можно идентифицировать по идентификационному/серийному номеру иммобилайзера. Все серийные номера VW, Seat и Skoda Immobilizer 1 содержат 3Z (Например VWZ 3Z 0S1101234), если вы видите там что-то еще, то вряд ли это поколение у вас под рукой. Модели Audi, а также ранний VW Passat (3B) могут иметь разные серийные номера, поэтому это НЕ относится к этим моделям.

• Соответствие ключу (отдельный модуль управления)
• Immobilizer I Key Matching (Cluster)|Key Matching (интегрирован в комбинацию приборов)
• Замена блока управления двигателем (ECU)
• Замена модуля управления иммобилайзером (отдельный модуль управления)
• Иммобилайзер I Замена иммобилайзера (комбинация приборов) | Замена модуля управления иммобилайзером (интегрирован в комбинацию приборов)

Иммобилайзер поколения 2

Многие автомобили 2000–2001 модельного года, продаваемые в Североамериканском регионе (NAR), имеют иммобилайзер 2 и есть другие автомобили для остального мира (RoW) с иммобилайзером 2, выпуск которых начался раньше, примерно в модельном году 19. 98. Чтобы идентифицировать автомобиль с иммобилайзером 2, используйте VCDS для выбора комбинации приборов (или адрес 25 — иммобилайзер в автомобилях с отдельным модулем управления иммобилайзером) и посмотрите в дополнительное поле. Вы должны увидеть 14-значный идентификационный номер иммобилайзера, например Immo-ID VWZ7Z0W0648696 . В дополнительных полях НЕ должно быть 17-значного номера VIN. Если вы сомневаетесь, обратитесь к заводскому руководству по ремонту вашего автомобиля.

Рынок Северной Америки (NAR) VW Cabrio использовал два разных поколения Immo 2, в зависимости от того, был ли автомобиль выпущен до или после 19 мая.99. Кабриолеты NAR раннего производства с 25 номерами деталей иммобилайзера, начинающимися с 6H0 , относятся к Immo 2/Gen 2. Системы более позднего производства можно идентифицировать по серийному номеру 6X0 , который соответствует Immo 2/Gen 3.

• Сопоставление ключей (через комбинацию приборов)
• Сопоставление ключей (через отдельный модуль управления) > Веб-сайт Ross-Tech
• Замена блока управления двигателем (ECU)
• Замена модуля управления иммобилайзером (интегрирован в приборную панель) > Веб-сайт Ross-Tech
• Иммобилайзер II Замена иммобилайзера (отдельно) | Замена модуля управления иммобилайзером (встроен в отдельный модуль управления)

Иммобилайзер поколения 3

Многие автомобили 2002 модельного года и новее, продаваемые в Североамериканском регионе (NAR), имеют иммобилайзер 3 а также есть другие автомобили для остального мира (RoW) с иммобилайзером 3. Используйте VCDS для выбора приборной панели (или адреса 9).0248 25 — Иммобилайзер в автомобилях с отдельным модулем управления иммобилайзером) и посмотрите в дополнительном поле. Вы должны увидеть ОБА 14-значный идентификационный номер иммобилайзера, а ТАКЖЕ 17-значный номер VIN в дополнительных полях , например: WVZKB58001h331169 VWZ7Z0W0648696 . Первая 17-значная строка — это VIN, а вторая 14-значная строка — идентификатор иммобилайзера. Ключи, которые ранее были сопоставлены с другой системой иммобилайзера 3, нельзя использовать повторно с другой системой (с другим идентификатором иммобилайзера). В некоторых случаях вам нужно будет проверить модуль управления двигателем в блоке измеряемых значений (MVB) 081, чтобы увидеть VIN и идентификатор иммобилайзера. Если вы сомневаетесь, обратитесь к заводскому руководству по ремонту для вашего конкретного автомобиля.

• Сопоставление ключей (через комбинацию приборов)
• Сопоставление ключей (через отдельный модуль управления)
• Сопоставление ключей (через Кесси)
• Замена блока управления двигателем (ECU)
• Замена ТНВД (только V6 TDI)
• Замена модуля управления иммобилайзером (интегрирован в комбинацию приборов)
• Immobilizer III Замена иммобилайзера (отдельно)|Замена модуля управления иммобилайзером (встроен в отдельный модуль управления)
• Замена модуля управления иммобилайзером (встроен в Kessy)
• Измерительные блоки иммобилайзера III (веб-сайт Ross-Tech)

Иммобилайзер поколения 4

Во многих новых автомобилях, включая все модели Golf/Jetta (1K), используется иммобилайзер 4. Существуют различные варианты реализации иммобилайзера 4, некоторые из них нигде не показывайте 14-значный Immo-ID, а скорее значение «Challenge» в Advanced ID. Это испытание меняется каждый раз, когда Терминал 15 (зажигание) зацикливается.

Как правило, модели VW, использующие Immo 4A (с адаптацией), могут иметь серийные номера, содержащие VWZ (например, VWZ 7Z0G7051888). Модели VW, использующие VWX (например, VWX 7Z0G7051888) «или модели без серийного номера, не используют адаптацию и будут иметь повторяющееся значение «Challenge» в Advanced ID. Системы, использующие значение Challenge, не считается поддерживаемым в настоящее время. Это означает, что с системами вызовов VCDS не может выполнять НИ ОДНУ из процедур, перечисленных ниже:

• Соответствие ключу
• Замена блока управления двигателем (ECU)
• Замена модуля управления иммобилайзером (интегрирован в комбинацию приборов)
• Immobilizer IV Замена иммобилайзера (Kessy)|Замена модуля управления иммобилайзером (интегрирован в Kessy)

Иммобилайзер поколения 5

В настоящее время Ross-Tech не поддерживает процедуры иммобилайзера 5.

Какая информация требуется для процедур иммобилайзера?

VCDS может сопоставить ключи с вашим автомобилем, но только если у вас есть специальный PIN-код для вашего автомобиля. До 2002 года некоторые автомобили поставлялись со стираемой панелью на пластиковой бирке, которая содержала 4-значный PIN-код. Некоторые производители, такие как Seat и Skoda, использовали этот метод до 2008 года. До апреля 2005 года (только для США) Владельцы транспортных средств могли обратиться к своему дилеру с доказательством владения, а также VIN и Immo-ID (последний можно прочитать с помощью VCDS). Дилерский центр вводил эту информацию в онлайн-систему, которая давала им PIN-код. В этот момент они были в состоянии дать его вам. К сожалению, VW/Audi удалили эту систему, и теперь дилер никогда не видит PIN-код. Система GeKo отправляет его непосредственно в дилерский сканер, который отправляет его в автомобиль и выполняет сопоставление ключей, никому не показывая PIN-код.

Существуют компании-поставщики слесарей, которые продают продукты, предназначенные для извлечения PIN-кодов, которые затем могут использоваться VCDS. Точно так же, как они продают инструменты для взлома законным пользователям, эти инструменты также могут использоваться в преступных целях, и в результате мы не продаем и не рекомендуем их.

Для рынка США Национальная рабочая группа автомобильного обслуживания (NASTF) работала с автопроизводителями, включая VW, чтобы, как мы надеемся, предоставить некоторую форму доступа к информации об иммобилайзерах с использованием модели безопасного выпуска данных (SDRM).

erWin предлагает некоторые иммобилайзеры и решения Pass-Thru, которые упомянуты в разделе примечаний на нашей официальной странице с информацией о заводском ремонте.

В следующей таблице показано, какая информация необходима для выполнения каждой процедуры. Требования и шаги различаются в зависимости от того, является ли компонент, который вы устанавливаете, совершенно новым или он ранее был сопоставлен с транспортным средством. Пожалуйста, поймите, что это общая Таблица и могут быть исключения!

Как работает 7-значный PIN/SKC?

В нашем руководстве есть страница, посвященная 7-значному диалогу PIN/SKC в VCDS.

Вы должны ввести следующую информацию:

• 7-значный SKC, полученный дилером для вашего точного идентификационного номера иммобилайзера.
• Дата получения дилером 7-значного SKC .
• Код мастерской (WSC) для дилера, который получил SKC.
• Номер импортера для дилера, который получил SKC.

7-значный SKC бесполезен без трех других элементов.

В отличие от заводских диагностических инструментов, с VCDS один и тот же PIN-код можно использовать для конкретного автомобиля в любое время в будущем, если вы отслеживаете PIN-код вместе с датой, когда PIN-код был получен Дилер, код мастерской дилера (WSC) и номер импортера.

Что еще нужно сделать после сопоставления ключей?

На большинстве автомобилей иммобилайзер отделен от пультов дистанционного управления, поэтому их необходимо сопоставлять отдельно, а подробные сведения об этих процедурах можно найти на страницах для конкретных моделей нашей WIKI.