Сальник на коробку: Автомобильные объявления — Доска объявлений

причины износа и инструкция по замене

Стабильность работы трансмиссии в существенной мере зависит от количества масла в КПП. Чтобы предотвратить вытекание смазочного материала, используется сальник. Эта деталь устанавливается в специальную обойму, расположенную на ведущем валу. 

В результате длительной эксплуатации любой сальник (даже если он изготовлен из очень качественной резины) начинает разрушаться. Как следствие, количество масла в коробке начинает постепенно уменьшаться, и если его не доливать, то подвижные элементы КПП начинают выходить из строя. Однако все время пополнять уровень смазки – тоже не выход, поскольку ее стоимость достаточно высокая. Наиболее логичным решением в данной ситуации станет установка нового сальника. 

Протечка не всегда очевидна 

Зачастую течь сальника можно определить по появлению масляных пятен под днищем автомобиля, но не всегда. Если износ не очень высок, то масло может оседать в корпусе, не вытекая из него. В данном случае определить неисправность уплотнителя можно по таким симптомам: 

• Замасленные диски сцепления.
• При начале движения автомобиля возникает пробуксовка сцепления, но после разгона оно начинает работать нормально.
• Ощущается запах горелого масла. 

Любой из этих признаков является достаточно весомым поводом для того, чтобы обратиться в автосервис. Помните о том, что даже малейшая неисправность может привести к серьезным поломкам. 

Инструкция по замене сальника на первичном валу 

Чтобы заменить этот уплотнительный элемент, вам придется сначала демонтировать коробку передач. Без этого добраться до места, где установлена деталь, не получится. Кроме того, потребуется ряд инструментов, в том числе специальная оправка для запрессовки сальника на валу. Если вы не уверены, что сможете без ошибок выполнить эту задачу, лучше не испытывать судьбу и обратиться в специализированный сервисный центр. 

Тем же, кто не сомневается в своих силах, в помощь инструкция по замене сальника первичного вала: 

• Загоните автомобиль на эстакаду.
• Снимите КПП.
• Возьмите ключ на 13 и открутите гайку внизу корпуса КПП.
• Для откручивания остальных гаек потребуется ключ на 17.
• Аккуратно отсоедините трансмиссию от картера сцепления.
• Подденьте изношенный сальник монтажной лопаткой и извлеките его из обоймы.
• Смажьте новую деталь маслом и установите его в обойму.
• Поставьте обойму обратно и хорошо запрессуйте ее на валу.
• Соберите КПП (при этом рекомендуется заменить прокладку между картерами). 

В случае высокой степени износа дисков сцепления рекомендуется также заменить и их (это обеспечит безопасную эксплуатацию автомобиля). Когда трансмиссия демонтирована, реализовать эту задачу намного проще. 

Течет масло из КПП? Не уверены, что сможете сами решить проблему? Тогда обращайтесь к нам! Специалисты сервисного центра устранят неисправность: 

• Быстро.
• Качественно.
• Недорого.  

Договориться о техобслуживании можно по телефону, который указан на сайте.

Как заменить сальник КПП?

В коробке передач практически любого современного автомобиля имеются сальники первичного вала, правого и левого ШРУСа. Их количество может различаться в зависимости от того, авто оснащено задним или передним приводом.
Данная деталь нужна для того, чтобы предотвратить утечку масла непосредственно из картера коробки передач. Сальник является расходным материалом, поэтому нередко требуется замена сальника коробки передач. Еще одной функцией, которая оказывает на этот элемент дополнительную нагрузку, является защита от попадания вовнутрь пыли и грязи.

На вопрос о том, сколько точно стоят представленные работы, нельзя дать однозначного ответа, цена формируется из многих факторов, в том числе в зависимости от того, какой именно тип сальника нужно заменить (первичного вала, правого или левого ШРУСа). Качественный ремонт МКПП обычно не занимает больше суток (если менять сальник первичного вала) или вовсе может занять 4-5 часов.

• Где находится сальник КПП?
• Процесс замены сальника коробки передач
• Важные нюансы при замене сальника КПП

Где находится сальник КПП?

Сальник коробки передач расположен в кожухе сцепления со стороны внутренней части коробки, и поэтому его замена возможна лишь после отсоединения кожуха. Для выполнения работы по замене сальника потребуется смотровая яма или эстакада.
Перед началом работы под колеса автомобиля, стоящего на яме или эстакаде, ставятся надежные упоры, чтобы предотвратить его случайное движение.

Материалы для замены сальника КПП

— ключи на «10», «13».

— изогнутая шлицевая отвертка или что-то, похожее на вязальный крючок.

— шило.

— пластиковая труба из-под воды.

Для такого ремонта вам понадобится смотровая яма или эстакада.
Важно!Когда вы идете в яму, не забудьте обездвижить автомобиль с помощью стояночного тормоза и клиньев.

Процесс замены сальника коробки передач

Если сальник пришел в негодность, то он не подлежит восстановлению или ремонту, сразу требуется его замена на новую деталь. Наиболее частыми причинами того, что сальник перестает правильно выполнять свои функции, являются:

— износ от продолжительного срока эксплуатации;

— механическое повреждение от удара;

— деформация.

В перечисленных ситуациях единственным правильным решением является замена сальника КПП. От качества проведенной работы во многом будет зависеть, как долго проработает от дефектов сама коробка передач. Данные работы часто проводятся вкупе с заменой ШРУСа. Первоначальным этапом работ является диагностирование состояния КПП, обычно (в данном случае все зависит от марки авто) ее ремонт становится необходим после 70 тыс. км пробега. От своевременного обращения к специалистам во многом будет зависеть стоимость работ и скорость устранения неполадки.

Перед ремонтом КПП осуществляется снятие приводных валов и демонтаж внутренних элементов ШРУСа. Это необходимая процедура для того, чтобы получить прямой доступ к сальнику. Перед тем как установить новый элемент, он обязательно обрабатывается при помощи консистентной смазки. На свое место сальник монтируется под воздействием специального инструмента – оправки.

1. Поставьте машину на подъёмник.

2. Отсоедините провод от клеммы.

3. Снимите маховик.

4. Демонтируйте задний щиток картера сцепления, который направлен на втулки.

5. Открутите болты (8 штук).

6. Снимите держатель с детали.

7. Теперь нужно его выбить из коробки передач, для этого воспользуйтесь шурупом и
молотком.

8. Теперь берём новый элемент и вжимаем его в держатель. Наружный диаметр —
99(±0,5) мм.

9. Рабочая кромка должна быть внутри, если что, переверните.

10. Прокладка, которая порвалась, должна быть удалена. Она будет держаться благодаря
смазке на держателе.

11. Кромку смажьте моторным маслом.

12. Фланец коленчатого вала также смажьте моторным маслом.

13. Рабочую кромку заправьте на фланец.

14. Закрутите болты.

15. Вставьте обратно картер и втулки.

16. Поставьте на место маховик и сцепление.

Готово, замена сальника коробки передач успешно осуществилась. Пусть ваш автомобиль ездит долго и не протекает. У хорошего владельца автомобиль всегда в прекрасном состоянии. Так что всё зависит только от вас! Следите и проверяйте, вовремя отвозите на диагностику в случае необходимости. И старайтесь не тратить большие деньги на сервисные центры попусту, но и не пытайтесь сделать всё своими силами, если не разбираетесь в данной области.

Важные нюансы при замене сальника КПП

1. Для замены сальников внутренних шарниров привода передних колес слейте масло
из коробки передач.

2. Сальники внутренних шарниров привода передних колес можно заменить, не
снимая коробку передач с автомобиля.

3. Не отсоединяйте одновременно оба привода передних колес, так как полуосевые
шестерни сместятся внутри коробки дифференциала, и обратная установка приводов станет невозможной.

Box Seal Stickers — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное,
присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

(
1000+ релевантных результатов,

с рекламой

Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше.

)

Мы также предлагаем несколько функций для наших коробок, например, , исправление окон , в котором пластиковая пленка накладывается на вырезанное окно; тиснение ,  что придает 3D-текстуру вашему дизайну; перфорация  для легкого отрыва или открывания и многое другое.

Бесплатная консультация Наш специалист по упаковке   

связаться с любым из наших специалистов по упаковке. Просто отправьте электронное письмо на адрес [email protected].

У нас есть специальная команда, которая может ответить на ваши вопросы и познакомить вас со всеми нашими вариантами индивидуальной настройки, такими как тиснение фольгой, вставки, исправление окон, точечное УФ-излучение, вырез в окне, тиснение, тиснение и перфорация.

Завершающие штрихи, которые заставят вашу продукцию слетать с полок

Эти варианты покрытия обеспечивают дополнительную защиту вашей упаковки и придают ей безупречный и профессиональный вид.

Поднимите свою упаковку и бренд на новый уровень благодаря этим покрытиям премиум-класса

Улучшите функциональность или стиль ваших нестандартных коробок с помощью этих привлекающих внимание украшений.

Роскошь без лишних затрат!

Проконсультируйтесь с нашими специалистами по упаковке, чтобы узнать, какие специальные функции окажут наибольшее влияние на вашу упаковку в рамках вашего бюджета.

Будь то выборочное УФ-излучение, тиснение, мягкое прикосновение, тиснение фольгой или нестандартная структура, мы предоставим вам самое высокое качество и самый быстрый производственный цикл.

ОТПРАВИТЬ ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ СПЕЦИАЛИСТУ ПО УПАКОВКЕ

Бумага и спецификации

—

Размер. Цвет. Материал. Здесь есть все и даже больше.

3
Варианты бумаги/материала

14 пунктов. Карточки

• Для небольших коробок с легкими предметами
• Толщина 0,014 дюйма
• Ярко-белый, для двусторонней печати
• С покрытием снаружи, без покрытия внутри

18 пунктов. Карточки

• Самые популярные и подходящие для различных продуктов
• Толщина 0,018 дюйма
• Ярко-белый, для двусторонней печати
• С покрытием снаружи, без покрытия внутри

24 балла. Карточки

• Рекомендуется для более тяжелых и крупных предметов
• Толщина 0,024 дюйма
• Ярко-белый, для двусторонней печати
• С покрытием снаружи, без покрытия внутри

Часто задаваемые вопросы

Вопрос:
Чем коробки с запайкой отличаются от других коробок?

Покупатели предпочитают коробки с запайкой, потому что их можно открыть за считанные секунды, особенно если они имеют перфорацию. Они также защищены от несанкционированного доступа, поэтому несанкционированный доступ к продуктам внутри может быть легко обнаружен. И последнее, но не менее важное: их дизайн и структура могут обеспечить безопасность ваших продуктов при транспортировке или хранении.

Вопрос:
Помимо дизайна коробок, что еще я могу сделать, чтобы персонализировать свою упаковку?

На коробки можно наклеить этикетки, упаковочные рукава или ярлыки. Их можно настроить, чтобы добавить индивидуальности вашей упаковке и максимизировать ваш брендинг.

Вопрос:
Как выбрать правильный материал для моих ящиков?

В конечном итоге это зависит от продуктов, которые вы будете содержать в коробках. Для легких продуктов вы можете выбрать размер 18 pt. материал СБС. Если ваши продукты тяжелее, мы рекомендуем более толстый шрифт 24 pt. Материал SBS для ваших коробок.

Вопрос:
Какие у меня есть варианты печати для моих коробок?

У вас есть возможность печатать как внутри, так и снаружи коробок в полноцветном режиме или только внутри или снаружи.