Главная » Выбор авто » Советы опытных водителей

Советы опытных водителей


Советы и маленькие хитрости опытных автомобилистов

В повседневной жизни каждый автомобилист сталкивается с множеством мелких трудностей и неудобств. С годами, проведенными за рулем, и с опытом, они находят способы, как выкрутиться из неприятных ситуаций и сделать жизнь за рулем автомобиля как можно комфортней.

Рассмотрим некоторые полезные советы и хитрости бывалых водителей, которые могут найти применение и в Вашей жизни:

 

  1. Чтобы днище кузова не ржавело от постоянно попадающей под коврики влаги, нужно положить под них пластиковые решетки, которые используются в раковинах на кухнях. Это улучшит вентиляцию днища и ускорит его высыхание. Для впитывания влаги некоторые автомобилисты также кладут картон или газеты под коврики.
  2. Есть еще один интересный способ избавления от луж на ковриках зимой, когда налипший на обувь снег постоянно попадает в салон. Можно слепить пару снежных комков и положить их в образовавшуюся лужу на коврике. Комок хорошо впитает воду, после чего его нужно выбросить.
  3. Чтобы стеклоочиститель более эффективно справлялся с работой, можно добавить в бочок омывателя немного моющего средства для посуды.
  4. Вода, попавшая в бензобак, может доставить немало неприятностей автовладельцу. При минусовой температуре образовавшиеся кристаллы льда могут препятствовать доступу бензина в цилиндры; также в воде растворяется антиокислительная присадка, что приводит к осмолению бензина. Чтобы не допустить этих проблем, опытные автомобилисты советуют осенью залить в бак примерно 100 – 500 мл. изопропилового спирта (продается в фотомагазинах или компьютерных салонах). Он не смешивается с водой и бензином, а оседает на дне бака. Попав в двигатель, спирт сгорает. Также замечено, что добавление 3-5% спирта к бензину обеспечивает его экономию на 2,5%, при этом сохраняются показатели мощности, динамики, уровня токсичности выхлопных газов и т. д.
  5. В сильный мороз перед покиданием авто на ночь можно укрыть прогретый двигатель одеялом. В результате, температура двигателя утром будет градусов на 10 выше уличной и его будет проще запустить. Можно еще утеплить аккумулятор, обмотав его, например, поролоновой лентой.
  6. Если замок в дверях замерз, и под рукой нет специальных средств для этого случая, растопить примерзший замок поможет антисептический гель для рук.
  7. Зимой в сильные морозы, нередко возникают проблемы с запуском двигателя после ночевки авто на стоянке. Некоторые смекалистые автомобилисты на этот случай приносят с собой на стоянку маленький домашний обогреватель (например, коврик «Доброе тепло») и удлинитель. Удлинитель – к розетке на стоянке, обогреватель – под капот, и минут через 10-15 машина легко заводится.
  8. Если приходится в снежную погоду оставлять автомобиль на улице на ночь,припаркуйте авто так, чтобы лобовое стекло смотрело на восток. Утреннее солнце поможет очистить стекло от примерзшего снега.
  9. Чтобы избавиться  от масляных пятен на никелированных элементах, можно почистить их пеплом от сигарет, нанесенным на влажную фланелевую тряпочку. Также хорошо пепел справится с масляным налетом на наружной стороне стекла. В пепле содержатся соли лития, которые при совмещении с водой образуют щелочь. Также жирное стекло можно протереть табаком из сигареты. Нужно намочить стекло и высыпать на него табак, потом потереть, и стекло станет чистым.
  10. Заезжая в небольшой гараж, водители часто не могут рассчитать расстояние до стенки и царапают об нее передний бампер авто. Есть простое решение: повесить на веревке от потолка на уровне лобового стекла теннисный мяч так, чтобы удар мячика о стекло означал то, что нужно остановиться.
  11. Если гараж узкий, и открытые двери задевают боковые стены, то можно закрепить на стенах на уровне соприкосновения с дверями поролоновые полоски, и двери не будут царапаться. 
  12. Если водителю приходится обедать в машине, для того, чтобы еда оставалась теплой, можно воспользоваться функцией подогрева сиденья. Положите на сиденье запакованную еду, и она не будет остывать. А еще некоторые автомобилисты используют в качестве подстаканников ботинки J.
  13. Если Вы подкурили сигарету от прикуривателя, постучите им о пепельницу, чтобы сбросить оставшиеся на нем табачные крошки и пепел, иначе со временем из-за накопившегося пепла в гнезде, прикуриватель перестанет работать.
  14. Если фары со временем потускнели, отполируйте их зубной пастой и щеткой, фары снова станут прозрачными.
  15. Бывают ситуации, особенно на загородных трассах, когда встречный автомобиль, который еще далеко, уже мешает Вам светом своих фар. Автомобилисты советуют прилепить пару маленьких кусочка изоленты (1х1 см) на лобовое стекло так, чтобы немного наклонив голову, водитель мог укрыть глаза от слепящего света.
  16. Желательно, чтобы брелок на ключе зажигания был как можно легче, тогда замок не будет разбиваться.
  17. Простые вмятины на кузове (хлопуны) можно выправить при помощи вантуза. Некоторые автовладельцы используют для этих же целей присоски для переноски стекла.
  18. Небольшие царапины можно попробовать закрасить лаком для ногтей, подобрав подходящий цвет.
  19. Медные прокладки и шайбы со временем теряют свои свойства, твердеют и перестают обеспечивать герметичность соединения. Если подвесить их на проволоке и с помощью паяльной лампы раскалить докрасна, то после остывания они снова станут мягкими и смогут хорошо выполнять свои функции.
  20. Не стоит накрывать автомобиль брезентом. Так делают некоторые водители, стремясь защитить машину от палящего солнца, дождя или снега. Брезент создаст для кузова эффект паровой бани, отдавая лакокрасочному покрытию все химические вещества и влагу, которые он впитал. Краска от этого повреждается и может начать отслаиваться. Кроме того, зимой тент может примерзнуть, и в результате регулярного отрывания его от кузова, краска местах примерзания брезента будет испорчена.
  21. Опытные автовладельцы не рекомендуют ставить на осветительные приборы защитные пластмассовые крышки, т. к. они препятствуют проходу световых лучей. Вместо этого можно воспользоваться специальной полимерной пленкой, которая укрепит поверхность фар, и не будет приглушать свет.

Возможно, эти советы опытных водителей помогут кому-то из Вас преодолеть мелкие трудности, возникающие при пользовании авто, и поездки станут куда приятнее. Удачи Вам на дорогах!

 

Источник

4kolesa.mirtesen.ru

Полезные советы от опытных водителей новичкам

Уступайте дорогу дуракам, не поддавайтесь дурному примеру и помните о водительском языке, чтобы успешно пережить первые километры за рулем .

Получить права и сесть за руль — заветная цель многих. Однако после автошколы первые тысячи километров самостоятельной езды являются очень трудными, и даже буква «У» на заднем стекле (на самом деле, согласно с ПДД, должен висеть знак «70», но в народе предпочитают именно «У») не внушает уверенности в том, что удастся доехать до работы без аварии или других неприятностей. Естественно, почти все начинающие водители проходят стандартный путь проб и ошибок, какое-то время выслушивают брань от более опытных коллег по работе, краснеют после очередного неудачного старта на светофоре и царапают кузов при неудачной парковке.

Сразу отметим, что с бытующим в народе мнением о том, что все беды — из-за того, что людей плохо учат в автошколах, а права покупаются за взятки, справедливо лишь частично. Дело в том, что более 70—80% ДТП совершают именно опытные водители. Поэтому приведенные советы и примеры о том, как пережить первые километры, советуем почитать всем.

Разведайте маршрут Первый совет начинающему водителю — учите дорогу, по которой вам предстоит ездить. Лучше всего это делать, находясь в автомобиле или общественном транспорте, садясь рядом с водителем. Запомнить нужно знаки, разметку, места для поворота и остановки, а также действия. Уже после того как запомнили его визуально, попробуйте по нему проехать ночью или рано утром, когда на дороге очень мало машин — даже если и будут ошибки, ничего страшного не произойдет.

Находясь за рулем, старайтесь прогнозировать ситуации, прокручивая в голове комбинации: если этот меня подрежет, я сверну сюда, если этот обгонит, подам вправо. Лишь когда появится ощущение уверенности, выезжайте в час пик.

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ: Блог автомобилиста: что такое видеорегистратор, и зачем он нужен?

Правильный подход Очень важно, садясь за руль, изначально настроиться на скрупулезное выполнение всех требований Правил дорожного движения и не обращать внимание на то, что другие водители их нарушают. Особенно это касается таких «незначительных», по мнению большинства водителей, нарушений: «проскочить на желто-красный», «развернуться через двойную сплошную», «разогнаться в городе до сотни км/час».

Правила придуманы для того, чтобы движение было безопасным, и некоторые пункты в них написаны кровью неудачливых водителей. Поэтому не поддавайтесь дурному примеру, даже если он и заразителен, а правила кажутся откровенно дурацкими.

Обращайте внимание на «мелочи» Практика показывает, что начинающие водители, сразу после того как получили права, забывают несколько правил.

Во-первых, перед тем как тронуться с места, пристегните ремень безопасности и включите левый поворот (даже если вы находитесь на пустой улице в два часа ночи). Во-вторых, общественный транспорт, который выезжает из «кармана», нужно пропустить. В-третьих, при одновременном перестроении авто, движущихся попутно, нужно уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. В-четвертых, еще раз напоминаем, что желтый свет является запрещающим (!) сигналом, а «на спину и на грудь» регулировщику ехать нельзя. В-пятых, резко тормозить запрещено, за исключением ситуации, когда другой возможности избежать ДТП нет. Это простые вещи, но я видел несколько десятков ДТП, причиной которых послужила забывчивость водителя.

Добавим сюда и еще одно правило, которое иногда забывают даже опытные водители: перед тем, как сесть за руль, оцените свое состояние. Ведь сонный водитель опаснее пьяного. То же самое касается ситуации, когда «нет настроения» — лучше поехать на общественном транспорте или вызвать такси.

Дорога — не место для соревнований Самая популярная ошибка водителей (не только новичков) — попытка доехать быстрее других. Доходит до откровенных маразмов. Например, некоторые водители соревнуются в том, кто быстрее доедет до светофора (и в итоге стоят на «красном» вместе), а потом каждый из них старается как можно быстрее стартануть — без какого-либо практического смысла.

Другой пример — некоторые водители не ездят по городу с разрешенной скоростью 60—80 км/час только потому, что их обгоняют. Или неадекватно реагируют на обгон — добавляют скорость, догоняют «обидчика» и всеми силами стараются ехать хотя немного впереди его. Хотя до этого никакой необходимости в быстрой езде и не было.

Постоянно в городе возникает и такая картина: один водитель едет в крайней левой полосе с невысокой скоростью, сзади ему мигают с просьбой пропустить, но вместо того, чтобы спокойно перестроиться, он резко бьет по тормозам, сознательно (!) подставляя свой автомобиль под удар. В итоге страдают оба водителя.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как будет выглядеть новая развязка на Почтовой площади

Спешить нужно всегда медленно Даже если вы знаете дорогу как свои пять пальцев, планируйте поездку так, чтобы не было необходимости ехать быстро либо ползти в пробке. В обоих случаях риск попасть в ДТП возрастает в разы по сравнению с ездой на разрешенной скорости. Для этого нужно выезжать заранее, а перед выездом на всякий случай смотреть на загруженность дорог с помощью интернет-сервиса (например, Яндекс-пробки). Часто лучше переждать пробку дома, на работе либо в кафе, чем тянуться, зря сжигая топливо, растрачивая нервы и подвергая себя ненужному риску. Если все-таки поехали на машине и попали в пробку, нужно расслабиться, не пытаться обогнать соседей, нарушая правила, а ехать так, как вас несет поток.

Конечно, иногда хочется разнести все в клочья, внутри все кипит, а машины вокруг движутся с черепашьей скоростью. В этом случае самое лучшее — помнить, что вы не властны над ситуацией, что нервничать бесполезно. Проще расслабиться: включите радио или любимый диск (многие водители даже специально покупают себе аудиокниги). Про опоздание всегда можно предупредить по телефону — сейчас к этому относятся с пониманием.

Используйте «водительский язык» Условные знаки, с помощью которых водители общаются друг с другом, довольно просты и понятны даже без специального изучения. На всякий случай напишем основные. Для того, чтобы перестроиться в потоке, включайте указатель поворота и прижмитесь к краю полосы до тех пор, пока один из водителей не остановится (или замедлится) и не мигнет светом. После этого обязательно нужно поблагодарить его, мигнув несколько раз аварийкой.

Негласное правило, которого обычно придерживаются: пропускать тех, кто просится, через одного. То есть, если вы видите, что группа автомобилей включила указатель поворота (хотят объехать препятствие или ДТП), от вас ждут только того, что вы пропустите одного и поедете дальше. И еще одно золотое правило каждого водителя: дай дорогу дураку. Если поведение другого водителя на дороге вам непонятно, не пытайтесь выяснять, кто прав, кто виноват. Подумайте о том, к чему может привести ваше противодействие таким лихачам, и спокойно уступите дорогу, чтобы избежать таких стрессовых ситуаций.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ТОП-6 самых опасных дорог Украины

Будьте готовы к приключением! Случаи, как известно, бывают разные. Даже новая и очень надежная техника может выйти из строя. На этот случай у каждого водителя должен быть план действий: либо друг, который по звонку приедет и поможет завестись (или возьмет на буксир), либо номер телефона эвакуатора (правда, в этом случае водитель сразу попадает на 500—600 грн). Если позволяют средства, можно стать членом автомобильного клуба, их сейчас немало (в том числе дополнительный сервис оказывают и многие официальные СТО, и страховые компании). За абонентскую плату вам окажут помощь по первому вашему звонку. Можно заплатить за год, можно за какой-то короткий период.

То же самое касается и ДТП — помощь кого-то опытного, кто приедет и хотя бы окажет моральную поддержку, не помешает. Кстати, в этом году на украинском рынке появилась новая услуга — мобильный адвокат. Позвонив по указанному в рекламе номеру телефона, можно получить консультацию, например, в случае неправомерных действий сотрудников ГАИ.

Но в любом случае с собой должен быть телефон и некая сумма денег. Иначе мелкая неприятность отберет слишком много нервов.

auto.bigmir.net

tbncom.com

Советы опытных водителей новичкам

Полезные советы начинающим водителям (секреты бывалых)

Навыки вождения приобретаются со временем. Некоторые вещи для опытных водителей кажутся элементарными, а для новичков, которые недавно начали управлять автомобилем, они неизвестны. Делимся полезными советами с начинающими автомобилистами.
1. Если забуксовали в песке, грязи или снегу, чаще всего машину цепляют за трос или выталкивают помощники. Если обратиться за помощью не к кому, тогда повысить проходимость можно спустив шины до одной атмосферы. Приспущенные колеса будут лучше цепляться за рыхлую поверхность. Чтобы улучшить сцепление с дорогой следует подложить под колеса ветки, либо примотать палку, как показано на видео: 2. При буксировке вашей машины не забывайте вставлять ключ зажигания. В противном случае сработает блокировка руля/колес!3. Как продлить срок службы подвески. Педаль тормоза следует отпускать до момента переезда лежачих полицейских или ямок, т.к. при торможении нагрузка на переднюю ось машины увеличивается, поэтому удар получается более жестким. 4. На плохом (туман, ямы) или малоизвестном участке дороге лучше не обгонять, а придерживаться за впередиидущей машиной. По ее поведению можно заранее определить, где будет очередная ямка.5. Если на соседней полосе автомобиль по непонятной причине притормаживает вплоть до остановки, не спешите обгонять его. Скорей всего он пропускает пешеходов или выезжающую машину. 6. Всегда будьте очень внимательны во дворах. Передвигайтесь медленно и старайтесь держать ногу на педали тормоза для моментальной остановки на случай, если из-за припаркованной машины выпрыгнет ребенок. 7. Никогда не обгоняйте вслед за другим автомобилем, он лишит вас видимости. В случае появления встречного автомобиля он может резко перестроиться, а у вас на подобный маневр времени уже не останется. 8. Зимой двигатель заведеться охотней, если запускать его с выжатым сцеплением. Это позволит не тратить энергию аккумулятора на проворачивание валов и шестерен коробки передач в загустевшем масле.В качестве бонуса предлагаем Вам скачать книгу «Секреты безопасного вождения». А какие полезные советы автолюбителям можете дать Вы? Напомним, для женщин за рулем у нас есть отдельные советы. Кстати, а новичкам будет полезно изучить азбуку сигналов и жестов водителей. Также читайте советы по эксплуатации автомобиля зимой.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Дельные советы начинающему водителю от экспертов

Профессионалы в автомобильном мире сегодня дают огромное количество советов. С помощью их рекомендаций можно легко научиться быстро ориентироваться в огромной массе информации, получить только нужные сведения и стать одним из уверенных водителей. Если вы начинающий водитель, то именно уверенности и достоверных сведений вам не хватает для полноценной нормальной поездки. Дельные советы начинающему водителю может дать только специалист, который прошел через все задачи становления профессионала самостоятельно.

Зачастую советы таких людей касаются безопасности, а также стилей вождения для максимального комфорта. Учитывать рекомендации стоит при поиске подходящего автомобиля, при выборе комплектации и непосредственно в поездке. Следуя данным рекомендациям, можно легко научиться ездить безопасно в любую погоду, а также получать удовольствие от поездки.

Советы опытных водителей по безопасности поездки

Безопасность водителя, пассажиров и окружающих людей - это огромная ответственность, которую понимает далеко не каждый человек, севший за руль. Наибольшей ошибкой в данном случае станет принять на веру привычную отговорку - «со мной ничего плохого случиться не может». Поверьте, так думает каждый водитель, который попадает в неприятную ситуацию на дороге.

Соблюдение банальных и простейших правил, о которых знает каждый автомобилист, поможет вам получить уверенность, а иногда и сохранить жизнь. Какой бы автомобиль ни был в вашем распоряжении, стоит всегда помнить о наличии важных правил эксплуатации транспорта:

Сделайте для себя привычкой смотреть на дорожные знаки не только для того, чтоб не припарковаться в неположенном месте, но и для получения важной информации о дороге. Если на определенном участке пути установлен знак о высокой аварийной опасности, это говорит о том, что стоит внимательнее смотреть на повороты и резки изменения направления дороги.

Знак, сообщающий о неровной дороге или выбоинах, должен и вовсе заставить водителя снизить скорость до минимума. Если все остальные участки дороги считаются ровными, представьте только, что вас ждет за подобным знаком. Научитесь оценивать обстановку на дороге, исходя из различных факторов.

Рекомендации по стилю поездки для экономии топлива

Безопасная поездка может показаться вам скучной. Не следует сильно резко ускоряться и тормозить, не нужно превышать скорость. Но с помощью таких простых правил вы сможете не только достичь высокого уровня безопасности, но и получить максимально ощутимую экономию топлива.

Путем несложных экспериментов можно доказать, что экономия бензина зависит полностью от стиля поездки. Можно экономить порядка 30 % ценного горючего, если научиться ездить правильно, выполняя несложные рекомендации специалистов:

Простейшие правила, которые использует каждый профессиональный водитель, помогут не только снизить расход бензина, но и повысить уровень спокойствия за рулем. Большинство аварий происходит в момент, когда человек теряет ощущение реальности ситуации и пытается совершить невероятные маневры, обгоны и резкие действия.

Почувствуйте наслаждение от спокойной поездки без превышений скорости. Кстати, наиболее экономичная скорость для трассового режима поездки - 90 километров в час. Это комфортная, уверенная и удобная скорость для любых переездов.

Советы по уходу за автомобилем и обслуживанию

Если вы считаете, что грязный автомобиль является просто неэстетичным моментом, вы ошибаетесь. Пыль и грязь, которая скапливается на кузове, является абразивным материалом и быстро приводит в негодность верхний слой лакокрасочного покрытия. Зимой же на кузове авто скапливаются отложения в виде перемешанной со снегом и солью от посыпания дорог грязи, которая застывает. Это приводит к быстрой коррозии кузова.

Так что выгоднее часто ездить на мойку, чем не мыть автомобиль. Это же касается и обслуживания. Если в ходовой части что-то застучало, следует сразу поехать на диагностику или прекратить эксплуатировать автомобиль до выяснения обстоятельств. Стоит учитывать такие особенности:

Также стоит помнить, что установка некачественных запчастей станет большой ошибкой, ведь дешевые комплектующие не смогут прослужить нужное количество времени. Это станут причиной быстрого выхода из строя узла и очередной потребности в проведении ремонтных работ.

Лучше воспользоваться услугами официального сервиса, пусть и придется немного переплатить за статус выполнения ремонта. Зато вы получите гарантию от производителя запчастей, исключительно совместимые с вашим авто комплектующие и прочие важные преимущества, которые позволят эксплуатировать машину уверенно и качественно.

Также предлагаем посмотреть очень полезное видео, которое показывает основные сигналы фур, помогающих водителям на дороге.

Подводим итоги

Профессиональные опытные автомобилисты могут дать массу дельных советов. Нужно лишь научиться прислушиваться к этим советам и получать нужную информацию. Самые ценные сведения, которые вы можете применить в жизни, - это данные, полученные из собственного или чужого опыта. Чем больше полезных сведений вы найдете в советах специалистов, тем проще вам будет научиться водить автомобиль правильно, безопасно и экономично.

Следуйте рекомендациям профессионалов, чтобы научиться получать наслаждение от каждой минуты вождения. Именно этим занимаются все опытные водители, которые постигли самые важные аспекты и выгоды применения автомобиля в качестве транспорта. Если у вас есть, что добавить к советам в тексте, обязательно сделайте это в комментариях.

avto-flot.ru

www.allanda-auto.ru

Советы опытных водителей новичкам

Получить права и сесть за руль — заветная цель многих украинцев. Однако после автошколы первые тысячи километров самостоятельной езды являются очень трудными, и даже буква «У» на заднем стекле не внушает уверенности в том, что удастся доехать до работы без аварии или других неприятностей.

Естественно, почти все начинающие водители проходят стандартный путь проб и ошибок, какое-то время выслушивают брань от более опытных коллег по работе, краснеют после очередного неудачного старта на светофоре и царапают кузов при неудачной парковке, пишет Сегодня.

Сразу отметим, что с бытующим в народе мнением о том, что все беды — из-за того, что людей плохо учат в автошколах, а права покупаются за взятки, справедливо лишь частично. Дело в том, что более 70—80% ДТП совершают именно опытные водители. Поэтому приведенные советы и примеры о том, как пережить первые километры, советуем почитать всем.

Разведайте маршрут

Первый совет начинающему водителю — учите дорогу, по которой вам предстоит ездить. Лучше всего это делать, находясь в автомобиле или общественном транспорте, садясь рядом с водителем. Запомнить нужно знаки, разметку, места для поворота и остановки, а также действия. Уже после того как запомнили его визуально, попробуйте по нему проехать ночью или рано утром, когда на дороге очень мало машин — даже если и будут ошибки, ничего страшного не произойдет.

Находясь за рулем, старайтесь прогнозировать ситуации, прокручивая в голове комбинации: если этот меня подрежет, я сверну сюда, если этот обгонит, подам вправо. Лишь когда появится ощущение уверенности, выезжайте в час пик.

Правильный подход

Очень важно, садясь за руль, изначально настроиться на скрупулезное выполнение всех требований Правил дорожного движения и не обращать внимание на то, что другие водители их нарушают. Особенно это касается таких «незначительных», по мнению большинства водителей, нарушений: «проскочить на желто-красный», «развернуться через двойную сплошную», «разогнаться в городе до сотни км/час».

Правила придуманы для того, чтобы движение было безопасным, и некоторые пункты в них написаны кровью неудачливых водителей. Поэтому не поддавайтесь дурному примеру, даже если он и заразителен, а правила кажутся откровенно дурацкими.

Обращайте внимание на «мелочи»

Практика показывает, что начинающие водители, сразу после того как получили права, забывают несколько правил.

Во-первых, перед тем как тронуться с места, пристегните ремень безопасности и включите левый поворот . Во-вторых, общественный транспорт, который выезжает из «кармана», нужно пропустить. В-третьих, при одновременном перестроении авто, движущихся попутно, нужно уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. В-четвертых, еще раз напоминаем, что желтый свет является запрещающим сигналом, а «на спину и на грудь» регулировщику ехать нельзя. В-пятых, резко тормозить запрещено, за исключением ситуации, когда другой возможности избежать ДТП нет. Это простые вещи, но я видел несколько десятков ДТП, причиной которых послужила забывчивость водителя.

Добавим сюда и еще одно правило, которое иногда забывают даже опытные водители: перед тем, как сесть за руль, оцените свое состояние. Ведь сонный водитель опаснее пьяного. То же самое касается ситуации, когда «нет настроения» — лучше поехать на общественном транспорте или вызвать такси.

Дорога — не место для соревнований

Самая популярная ошибка водителей — попытка доехать быстрее других. Доходит до откровенных маразмов. Например, некоторые водители соревнуются в том, кто быстрее доедет до светофора , а потом каждый из них старается как можно быстрее стартануть — без какого-либо практического смысла.

Другой пример — некоторые водители не ездят по городу с разрешенной скоростью 60—80 км/час только потому, что их обгоняют. Или неадекватно реагируют на обгон — добавляют скорость, догоняют «обидчика» и всеми силами стараются ехать хотя немного впереди его. Хотя до этого никакой необходимости в быстрой езде и не было.

Постоянно в городе возникает и такая картина: один водитель едет в крайней левой полосе с невысокой скоростью, сзади ему мигают с просьбой пропустить, но вместо того, чтобы спокойно перестроиться, он резко бьет по тормозам, сознательно подставляя свой автомобиль под удар. В итоге страдают оба водителя.

Спешить нужно всегда медленно

Даже если вы знаете дорогу как свои пять пальцев, планируйте поездку так, чтобы не было необходимости ехать быстро либо ползти в пробке. В обоих случаях риск попасть в ДТП возрастает в разы по сравнению с ездой на разрешенной скорости. Для этого нужно выезжать заранее, а перед выездом на всякий случай смотреть на загруженность дорог с помощью интернет-сервиса . Часто лучше переждать пробку дома, на работе либо в кафе, чем тянуться, зря сжигая топливо, растрачивая нервы и подвергая себя ненужному риску. Если все-таки по¬ехали на машине и попали в пробку, нужно расслабиться, не пытаться обогнать соседей, нарушая правила, а ехать так, как вас несет поток.

Конечно, иногда хочется разнести все в клочья, внутри все кипит, а машины вокруг движутся с черепашьей скоростью. В этом случае самое лучшее — помнить, что вы не властны над ситуацией, что нервничать бесполезно. Проще расслабиться: включите радио или любимый диск . Про опоздание всегда можно предупредить по телефону — сейчас к этому относятся с пониманием.

Используйте «водительский язык»

Условные знаки, с помощью которых водители общаются друг с другом, довольно просты и понятны даже без специального изучения. На всякий случай напишем основные. Для того, чтобы перестроиться в потоке, включайте указатель поворота и прижмитесь к краю полосы до тех пор, пока один из водителей не остановится и не мигнет светом. После этого обязательно нужно поблагодарить его, мигнув несколько раз аварийкой.

Негласное правило, которого обычно придерживаются: пропускать тех, кто просится, через одного. То есть, если вы видите, что группа автомобилей включила указатель поворота , от вас ждут только того, что вы пропустите одного и поедете дальше.

И еще одно золотое правило каждого водителя: дай дорогу дураку. Если поведение другого водителя на дороге вам непонятно, не пытайтесь выяснять, кто прав, кто виноват. Подумайте о том, к чему может привести ваше противодействие таким лихачам, и спокойно уступите дорогу, чтобы избежать таких стрессовых ситуаций.

Будьте готовы к приключением!

Случаи, как известно, бывают разные. Даже новая и очень надежная техника может выйти из строя. На этот случай у каждого водителя должен быть план действий: либо друг, который по звонку приедет и поможет завестись , либо номер телефона эвакуатора . Если позволяют средства, можно стать членом автомобильного клуба, их сейчас немало . За абонентскую плату вам окажут помощь по первому вашему звонку. Можно заплатить за год, можно за какой-то короткий период.

То же самое касается и ДТП — помощь кого-то опытного, кто приедет и хотя бы окажет моральную поддержку, не помешает. Кстати, в этом году на украинском рынке появилась новая услуга — мобильный адвокат. Позвонив по указанному в рекламе номеру телефона, можно получить консультацию, например, в случае неправомерных действий сотрудников ГАИ.

Но в любом случае с собой должен быть телефон и некая сумма денег. Иначе мелкая неприятность отберет слишком много нервов.

news247.com.ua

Советы и секреты опытных водителей новичкам

У опытных автомобилистов есть свои секреты. Многие из них довольно простые, но в некоторых ситуациях способны существенно облегчить жизнь начинающих водителей. Представляем некоторые из них:

• Если машина буксует на льду, в песке или на раскисшей дороге, можно повысить её проходимость, приспустив шины ведущих колес до одной атмосферы. Это улучшит сцепление колес с дорогой.

• При транспортировке вашей машины на буксире обязательно вставляйте ключ в зажигание. Иначе в любой момент руль может «вклинить». Из-за этой досадной ошибки даже опытные водители, бывает, повреждают свои автомобили.

• Все опасные участки (ямы, кочки, большие лужи и другие препятствия) лучше преодолевать на прямых колесах, жестко удерживая руль. Движение при повернутых колесах снижает устойчивость, а также грозит повреждениями рулевого механизма.

• Также не следует наезжать на препятствие при нажатой педали тормоза. При торможении нагрузка на передок машины увеличивается, передняя подвеска находится в сжатом состоянии, поэтому удар получается более жестким. Непосредственно перед наездом на неровность торможение следует прекратить, можно даже в последний момент прибавить газ – это разгрузит подвеску и сгладит удар.

• Будьте предельно внимательны при пересечении рельсов. Особенно в сырую погоду. Рельсы лучше пересекать под большим углом (ехать поперек рельсов, а не вдоль).

• Выезжая из большой лужи, не забывайте «просушить» тормоза: не отпуская педаль газа, несколько раз нажмите педаль тормоза. От трения тормозные колодки нагреются и вода испарится.

• На дороге следите не только за впереди идущей машиной, но и старайтесь контролировать движение машин перед ней. Это позволит вам заранее увидеть опасность и среагировать на нее. Обращайте внимание на поведение высоких машин (автобусов и грузовиков) – во-первых, их маневры можно отследить достаточно далеко впереди, во-вторых, их водители сидят выше и соответственно лучше видят ситуацию на дороге. Если все они начинают освобождать одну какую-то полосу, скорее всего там авария или другое препятствие. В этом случае вам лучше тоже перестроиться заранее.

• При повороте налево, не спешите выворачивать колеса. Пока Вы пропускаете встречные машины, колеса должны смотреть прямо. Иначе при ударе сзади вас вынесет на полосу встречного движения, и последствия будут непредсказуемы. К тому же стоя наискосок машина занимает больше места на дороге, что увеличивает вероятность попадания в ДТП. Даже если у вас есть каско, лишние неприятности нам ни к чему.

• При перевозке в машине домашних животных (а диких тем более ограничьте перемещение вашего любимца по салону. Поведение животных в машине непредсказуемо – испугавшись или потеряв равновесие при торможении, они могут вцепиться водителю в голову. Небольших зверушек лучше держать в специальных «переносках», за крупными животными обязательно должен присматривать кто-то из пассажиров.

• При движении в тумане помните, что человеческому глазу все предметы в тумане представляются в 2 раза более отдаленными, чем в действительности. Делайте поправку при выборе безопасной дистанции.

• Если у вас есть центральный замок, всегда блокируйте доступ в машину при движении или на парковке, даже если вы сами находитесь в машине. Особенно если в машине находятся дети.

При движении случайно открытая дверь может повредить автомобиль, двигающийся рядом, – при этом полис ОСАГО действовать не будет, поскольку он не распространяется на действия пассажиров. Не говоря уже о том, что непристегнутый пассажир может просто выпасть на ходу.

• На парковке, если вы ожидаете кого-то или просто задержались, убирая кошелек в сумку, к вам может ворваться в машину грабитель с оружием. Если он закроет дверцу и приставит к вашему горлу нож, вы окажетесь один на один с грабителем, несмотря на огромное кол-во людей вокруг, и позвать на помощь будет весьма проблематично. На парковках у магазинов такие ситуации случаются чаще, чем это можно себе представить.

Также будет интересно:

www.proavtomoto.com

Советы и маленькие хитрости опытных автомобилистов

В повседневной жизни каждый автомобилист сталкивается с множеством мелких трудностей и неудобств.

С годами, проведенными за рулем, и с опытом, они находят способы, как выкрутиться из неприятных ситуаций и сделать жизнь за рулем автомобиля как можно комфортней.

Рассмотрим некоторые полезные советы и хитрости бывалых водителей, которые могут найти применение и в Вашей жизни:

1. Чтобы днище кузова не ржавело от постоянно попадающей под коврики влаги, нужно положить под них пластиковые решетки, которые используются в раковинах на кухнях. Это улучшит вентиляцию днища и ускорит его высыхание. Для впитывания влаги некоторые автомобилисты также кладут картон или газеты под коврики.

2. Есть еще один интересный способ избавления от луж на ковриках зимой, когда налипший на обувь снег постоянно попадает в салон. Можно слепить пару снежных комков и положить их в образовавшуюся лужу на коврике. Комок хорошо впитает воду, после чего его нужно выбросить.

3. Чтобы стеклоочиститель более эффективно справлялся с работой, можно добавить в бочок омывателя немного моющего средства для посуды.

4. Вода, попавшая в бензобак, может доставить немало неприятностей автовладельцу. При минусовой температуре образовавшиеся кристаллы льда могут препятствовать доступу бензина в цилиндры; также в воде растворяется антиокислительная присадка, что приводит к осмолению бензина. Чтобы не допустить этих проблем, опытные автомобилисты советуют осенью залить в бак примерно 100 – 500 мл. изопропилового спирта (продается в фотомагазинах или компьютерных салонах). Он не смешивается с водой и бензином, а оседает на дне бака. Попав в двигатель, спирт сгорает. Также замечено, что добавление 3-5% спирта к бензину обеспечивает его экономию на 2,5%, при этом сохраняются показатели мощности, динамики, уровня токсичности выхлопных газов и т. д.

5. В сильный мороз перед покиданием авто на ночь можно укрыть прогретый двигатель одеялом. В результате, температура двигателя утром будет градусов на 10 выше уличной и его будет проще запустить. Можно еще утеплить аккумулятор, обмотав его, например, поролоновой лентой.

6. Если замок в дверях замерз, и под рукой нет специальных средств для этого случая, растопить примерзший замок поможет антисептический гель для рук.

7. Зимой в сильные морозы, нередко возникают проблемы с запуском двигателя после ночевки авто на стоянке. Некоторые смекалистые автомобилисты на этот случай приносят с собой на стоянку маленький домашний обогреватель (например, коврик «Доброе тепло») и удлинитель. Удлинитель – к розетке на стоянке, обогреватель – под капот, и минут через 10-15 машина легко заводится.

8. Если приходится в снежную погоду оставлять автомобиль на улице на ночь, припаркуйте авто так, чтобы лобовое стекло смотрело на восток. Утреннее солнце поможет очистить стекло от примерзшего снега.

9. Чтобы избавиться от масляных пятен на никелированных элементах, можно почистить их пеплом от сигарет, нанесенным на влажную фланелевую тряпочку. Также хорошо пепел справится с масляным налетом на наружной стороне стекла. В пепле содержатся соли лития, которые при совмещении с водой образуют щелочь. Также жирное стекло можно протереть табаком из сигареты. Нужно намочить стекло и высыпать на него табак, потом потереть, и стекло станет чистым.

10. Заезжая в небольшой гараж, водители часто не могут рассчитать расстояние до стенки и царапают об нее передний бампер авто. Есть простое решение: повесить на веревке от потолка на уровне лобового стекла теннисный мяч так, чтобы удар мячика о стекло означал то, что нужно остановиться.

11. Если гараж узкий, и открытые двери задевают боковые стены, то можно закрепить на стенах на уровне соприкосновения с дверями поролоновые полоски, и двери не будут царапаться.

12. Если водителю приходится обедать в машине, для того, чтобы еда оставалась теплой, можно воспользоваться функцией подогрева сиденья. Положите на сиденье запакованную еду, и она не будет остывать. А еще некоторые автомобилисты используют в качестве подстаканников ботинки J.

13. Если Вы подкурили сигарету от прикуривателя, постучите им о пепельницу, чтобы сбросить оставшиеся на нем табачные крошки и пепел, иначе со временем из-за накопившегося пепла в гнезде, прикуриватель перестанет работать.

14. Если фары со временем потускнели, отполируйте их зубной пастой и щеткой, фары снова станут прозрачными.

15. Бывают ситуации, особенно на загородных трассах, когда встречный автомобиль, который еще далеко, уже мешает Вам светом своих фар. Автомобилисты советуют прилепить пару маленьких кусочка изоленты (1х1 см) на лобовое стекло так, чтобы немного наклонив голову, водитель мог укрыть глаза от слепящего света.

16. Желательно, чтобы брелок на ключе зажигания был как можно легче, тогда замок не будет разбиваться.

17. Простые вмятины на кузове (хлопуны) можно выправить при помощи вантуза. Некоторые автовладельцы используют для этих же целей присоски для переноски стекла.

18. Небольшие царапины можно попробовать закрасить лаком для ногтей, подобрав подходящий цвет.

19. Медные прокладки и шайбы со временем теряют свои свойства, твердеют и перестают обеспечивать герметичность соединения. Если подвесить их на проволоке и с помощью паяльной лампы раскалить докрасна, то после остывания они снова станут мягкими и смогут хорошо выполнять свои функции.

20. Не стоит накрывать автомобиль брезентом. Так делают некоторые водители, стремясь защитить машину от палящего солнца, дождя или снега. Брезент создаст для кузова эффект паровой бани, отдавая лакокрасочному покрытию все химические вещества и влагу, которые он впитал. Краска от этого повреждается и может начать отслаиваться. Кроме того, зимой тент может примерзнуть, и в результате регулярного отрывания его от кузова, краска местах примерзания брезента будет испорчена.

21. Опытные автовладельцы не рекомендуют ставить на осветительные приборы защитные пластмассовые крышки, т. к. они препятствуют проходу световых лучей. Вместо этого можно воспользоваться специальной полимерной пленкой, которая укрепит поверхность фар, и не будет приглушать свет.

Возможно, эти советы опытных водителей помогут кому-то из Вас преодолеть мелкие трудности, возникающие при пользовании авто, и поездки станут куда приятнее. Удачи Вам на дорогах!

Источник материала

thehimki.ru

Советы опытных водителей новичкам

Получить права и сесть за руль — заветная цель многих украинцев. Однако после автошколы первые тысячи километров самостоятельной езды являются очень трудными, и даже буква «У» на заднем стекле (на самом деле, согласно с ПДД, должен висеть знак «70», но в народе предпочитают именно «У») не внушает уверенности в том, что удастся доехать до работы без аварии или других неприятностей.

Естественно, почти все начинающие водители проходят стандартный путь проб и ошибок, какое-то время выслушивают брань от более опытных коллег по работе, краснеют после очередного неудачного старта на светофоре и царапают кузов при неудачной парковке, пишет Сегодня.

Сразу отметим, что с бытующим в народе мнением о том, что все беды — из-за того, что людей плохо учат в автошколах, а права покупаются за взятки, справедливо лишь частично. Дело в том, что более 70—80% ДТП совершают именно опытные водители. Поэтому приведенные советы и примеры о том, как пережить первые километры, советуем почитать всем.

Разведайте маршрут

Первый совет начинающему водителю — учите дорогу, по которой вам предстоит ездить. Лучше всего это делать, находясь в автомобиле или общественном транспорте, садясь рядом с водителем. Запомнить нужно знаки, разметку, места для поворота и остановки, а также действия. Уже после того как запомнили его визуально, попробуйте по нему проехать ночью или рано утром, когда на дороге очень мало машин — даже если и будут ошибки, ничего страшного не произойдет.

Находясь за рулем, старайтесь прогнозировать ситуации, прокручивая в голове комбинации: если этот меня подрежет, я сверну сюда, если этот обгонит, подам вправо. Лишь когда появится ощущение уверенности, выезжайте в час пик.

Правильный подход

Очень важно, садясь за руль, изначально настроиться на скрупулезное выполнение всех требований Правил дорожного движения и не обращать внимание на то, что другие водители их нарушают. Особенно это касается таких «незначительных», по мнению большинства водителей, нарушений: «проскочить на желто-красный», «развернуться через двойную сплошную», «разогнаться в городе до сотни км/час».

Правила придуманы для того, чтобы движение было безопасным, и некоторые пункты в них написаны кровью неудачливых водителей. Поэтому не поддавайтесь дурному примеру, даже если он и заразителен, а правила кажутся откровенно дурацкими.

Обращайте внимание на «мелочи»

Практика показывает, что начинающие водители, сразу после того как получили права, забывают несколько правил.

Во-первых, перед тем как тронуться с места, пристегните ремень безопасности и включите левый поворот (даже если вы находитесь на пустой улице в два часа ночи). Во-вторых, общественный транспорт, который выезжает из «кармана», нужно пропустить. В-третьих, при одновременном перестроении авто, движущихся попутно, нужно уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. В-четвертых, еще раз напоминаем, что желтый свет является запрещающим (!) сигналом, а «на спину и на грудь» регулировщику ехать нельзя. В-пятых, резко тормозить запрещено, за исключением ситуации, когда другой возможности избежать ДТП нет. Это простые вещи, но я видел несколько десятков ДТП, причиной которых послужила забывчивость водителя.

Добавим сюда и еще одно правило, которое иногда забывают даже опытные водители: перед тем, как сесть за руль, оцените свое состояние. Ведь сонный водитель опаснее пьяного. То же самое касается ситуации, когда «нет настроения» — лучше поехать на общественном транспорте или вызвать такси.

Дорога — не место для соревнований

Самая популярная ошибка водителей (не только новичков) — попытка доехать быстрее других. Доходит до откровенных маразмов. Например, некоторые водители соревнуются в том, кто быстрее доедет до светофора (и в итоге стоят на «красном» вместе), а потом каждый из них старается как можно быстрее стартануть — без какого-либо практического смысла.

Другой пример — некоторые водители не ездят по городу с разрешенной скоростью 60—80 км/час только потому, что их обгоняют. Или неадекватно реагируют на обгон — добавляют скорость, догоняют «обидчика» и всеми силами стараются ехать хотя немного впереди его. Хотя до этого никакой необходимости в быстрой езде и не было.

Постоянно в городе возникает и такая картина: один водитель едет в крайней левой полосе с невысокой скоростью, сзади ему мигают с просьбой пропустить, но вместо того, чтобы спокойно перестроиться, он резко бьет по тормозам, сознательно (!) подставляя свой автомобиль под удар. В итоге страдают оба водителя.

Спешить нужно всегда медленно

Даже если вы знаете дорогу как свои пять пальцев, планируйте поездку так, чтобы не было необходимости ехать быстро либо ползти в пробке. В обоих случаях риск попасть в ДТП возрастает в разы по сравнению с ездой на разрешенной скорости. Для этого нужно выезжать заранее, а перед выездом на всякий случай смотреть на загруженность дорог с помощью интернет-сервиса (например, Яндекс-пробки). Часто лучше переждать пробку дома, на работе либо в кафе, чем тянуться, зря сжигая топливо, растрачивая нервы и подвергая себя ненужному риску. Если все-таки по¬ехали на машине и попали в пробку, нужно расслабиться, не пытаться обогнать соседей, нарушая правила, а ехать так, как вас несет поток.

Конечно, иногда хочется разнести все в клочья, внутри все кипит, а машины вокруг движутся с черепашьей скоростью. В этом случае самое лучшее — помнить, что вы не властны над ситуацией, что нервничать бесполезно. Проще расслабиться: включите радио или любимый диск (многие водители даже специально покупают себе аудиокниги). Про опоздание всегда можно предупредить по телефону — сейчас к этому относятся с пониманием.

Используйте «водительский язык»

Условные знаки, с помощью которых водители общаются друг с другом, довольно просты и понятны даже без специального изучения. На всякий случай напишем основные. Для того, чтобы перестроиться в потоке, включайте указатель поворота и прижмитесь к краю полосы до тех пор, пока один из водителей не остановится (или замедлится) и не мигнет светом. После этого обязательно нужно поблагодарить его, мигнув несколько раз аварийкой.

Негласное правило, которого обычно придерживаются: пропускать тех, кто просится, через одного. То есть, если вы видите, что группа автомобилей включила указатель поворота (хотят объехать препятствие или ДТП), от вас ждут только того, что вы пропустите одного и поедете дальше.

И еще одно золотое правило каждого водителя: дай дорогу дураку. Если поведение другого водителя на дороге вам непонятно, не пытайтесь выяснять, кто прав, кто виноват. Подумайте о том, к чему может привести ваше противодействие таким лихачам, и спокойно уступите дорогу, чтобы избежать таких стрессовых ситуаций.

Будьте готовы к приключением!

Случаи, как известно, бывают разные. Даже новая и очень надежная техника может выйти из строя. На этот случай у каждого водителя должен быть план действий: либо друг, который по звонку приедет и поможет завестись (или возьмет на буксир), либо номер телефона эвакуатора (правда, в этом случае водитель сразу попадает на 500—600 грн). Если позволяют средства, можно стать членом автомобильного клуба, их сейчас немало (в том числе дополнительный сервис оказывают и многие официальные СТО, и страховые компании). За абонентскую плату вам окажут помощь по первому вашему звонку. Можно заплатить за год, можно за какой-то короткий период.

То же самое касается и ДТП — помощь кого-то опытного, кто приедет и хотя бы окажет моральную поддержку, не помешает. Кстати, в этом году на украинском рынке появилась новая услуга — мобильный адвокат. Позвонив по указанному в рекламе номеру телефона, можно получить консультацию, например, в случае неправомерных действий сотрудников ГАИ.

Но в любом случае с собой должен быть телефон и некая сумма денег. Иначе мелкая неприятность отберет слишком много нервов.

from-ua.com

Смотрите также