Объем багажника ниссан икстрейл
Объем багажника в "Ниссане Х-Трейл": основные характеристики различных моделей
Японский автомобиль "Ниссан" – мощный внедорожник, который давно завоевал уважение автолюбителей. "Х-Трейл" во многом схож с предыдущей моделью, "Кашкай", от того же производителя. Их часто идентифицируют. Рассмотрим несколько вариантов объема багажников в "Ниссане Х-Трейл" на примере нескольких моделей и оценим преимущества приобретения японской техники.
Общая характеристика бренда
Впервые модель "Х-Трейл" появилась на рынке в 2001 году. Рестайлинг был выполнен в 2007 году, причем кардинальных изменений не произошло. Автомобили широкие, крупные по габаритам. Относятся к категории компактных кроссоверов, на которых удобнее передвигаться по улицам города, чем за его пределами в условиях бездорожья.
Длина базы не позволяет считать авто полноценным внедорожником.
- багажник открывается при помощи кнопки;
- вместительное багажное отделение, что удобно для семейных поездок;
- система двойного пола.
Характерной чертой японских автомобилей является то, что они невысокие. В багажнике можно изменять размеры пространства при помощи откидной полочки.
У всех моделей объемные багажники, которые можно дополнительно трансформировать путем складывания задних сидений. Внутри отлично помещается набор инструментов и запаска. Все элементы конструкции легко трансформируются. Однако, чтобы добраться до запаски, нужно выгружать все вещи из багажного отделения. А это не совсем удобно.
Автомобили марки "Ниссан" обеспечивают комфорт передвижения. Этот современный кроссовер удобен в повседневной эксплуатации. С успехом используется не только у себя на родине, но и во всем мире.
Модель 2013 года
Объем багажника в "Ниссане Х-Трейл" 2013 года составляет 479 л. Согласитесь, это довольно неплохой показатель. В салоне эргономичные сиденья, они достаточно мягкие и упругие.
Разделить пространство между салоном и багажником можно при помощи шторки. В багажнике есть место для домкрата и инструментов, розетка.
Модель 2015 года
Рассмотрим объем багажника у "Ниссана Х-Трейл - 2015". В некоторых ракурсах автомобиль похож на "Лексус". Внутреннее пространство этой модели "Ниссана" стало больше по габаритам. И теперь его легче трансформировать. К примеру, задние сиденья могут отодвигаться, удобно производится регулировка их спинок. Это достаточно редкое явление для автомобиля такого класса.
Сиденья внедорожника установлены выше, материалы отделки стали более качественными. У багажника этой модели есть очень удобная функция дистанционного открывания. Для этого достаточно провести ногой по задней части автомобиля. Также следует отметить улучшенные способности трансформации.
У этого "Ниссана Х-Трейл" объем багажника визуально кажется меньше, чем в предыдущих вариантах. Если не убирать сиденья, то детскую коляску разместить будет весьма проблематично.
Зато добавилось места для пассажиров. И потолок стал значительно выше. В автомобиле отличные сиденья. У такого "Ниссана Х-Трейл" объем багажника составляет 270 л.
Модель 2016 года
Багажник топовой модели открывается при помощи кнопки. Появление третьего ряда сидений повлияло на объем багажника в "Ниссане Х-Трейл - 2016". Ранее он составлял 270 л, теперь же – 497 л.
Но даже в трехрядной версии багажник отлично трансформируется. Если в автомобиле сидит не 7, а 5 человек, то можно увеличить размеры багажника, убрав третий посадочный ряд. В этом случае погрузочная высота остается незначительной.
Небольшой жесткий фальш-пол можно располагать вертикально. Таким образом удается лучше организовать пространство в багажнике. Под ним находится штора. Салон автомобиля имеет кожаное покрытие.
Неожиданным сюрпризом в трехрядном семиместном автомобиле стало появление запасного колеса, которое расположилось в багажнике. Теперь удобно доставать запаску, ширина которой 155 мм, благодаря петлям третьего ряда сидений, накрытым еще одним фальш–полом. Механизм разработан таким образом, чтобы обеспечить удобство сборки багажника после извлечения или упаковки запаски.
При необходимости можно легко сложить и спинку второго ряда, чтобы получить достаточно вместительное багажное пространство. Если сложить спинку пассажирского кресла первого ряда, можно перевозить грузы длиной 2м 60 см.
В таком "Ниссане Х-Трейл" объем багажника составляет, повторимся, 497 л.
Модель Т 31
Объем багажника у "Ниссана Х-Трейл Т31" составляет 603 л.
Увеличение пространства достигается за счет квадратной формы. Интересно его устройство – в 3 этажа. Здесь компактно располагаются:
- запаска;
- чемоданчик с инструментами;
- свободная зона.
В этой части авто может храниться множество инструментов и прочих необходимых вещей.
Достойный выбор для повседневного применения
Японцы не перестают удивлять. Каждая новая модель – это наглядный пример того, как можно улучшить объем багажника в "Ниссане Х-Трейл". Немало внимания уделяют разработчики его функциональности и удобству в эксплуатации.
"Ниссан" продолжает оставаться визитной карточкой прогресса среди других японских брендов, хотя и считается более европейским благодаря:
- большому выбору комплектаций и опций;
- экономичным турбомоторам;
- унификации.
Сегодня "Х-Трейл" очень популярен и востребован. Каждая новая модель не лишена мужества, уверенности и выглядит вполне солидно.
Для многих приобретение такого вида транспорта станет отличным выбором.
В таком вместительном багажнике найдется место не только для вещей, но и для домашнего питомца. Все пассажиры будут чувствовать себя достаточно комфортно.
fb.ru
Технические характеристики Ниссан ИксТрейл 2015 в новом кузове: размеры, габариты, клиренс, масса
С самого начала продаж обновленного Ниссан Икстрейл в нашей стране спрос на него достаточно большой. Кроссоверы набирают популярность в России. Поэтому технические характеристики нового Ниссан Икстрейл 2015 года интересуют потенциальных покупателей.
Габариты, клиренс, размеры
Габаритные размеры Ниссан Икстрейл 2015 в новом кузове изменились в большую сторону. Теперь длина машины составляет 4 643 мм при высоте 1 714 мм. Ширина кроссовера 1 829 мм. Размер дорожного просвета Ниссан Икстрейл 2015 года зависит от типа привода и колеблется в пределах 180..200 мм. Прекрасный показатель для отечественных дорог.
Подробнее о двигателях
В качестве силовой установки предлагается несколько вариантов двигателей.
- 1,6-литровый 130-сильный дизельный агрегат.
- 2,0-литровый 144-сильный бензиновый двигатель.
- 2,5-литровый 171-сильный бензиновый двигатель.
Первый вариант двигателя устанавливается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой. Крутящий момент передается на все колеса. 2,0-литровый агрегат монтируется как с механикой, так и с вариатором CVT. Крутящий момент передается либо на передний мост, либо на оба. Самый мощный силовой агрегат устанавливается только с вариатором и системой полного привода.
Салон и объем багажника
Объем багажного отделения зависит от компоновочной схемы салона. Третья версия кроссовера может иметь как 2 ряда кресел, так и три. В зависимости от этого объем багажника Ниссан Икстрейл может быть 550 литров (5-местный автомобиль с активными задними сиденьями), 135 литров (трехрядная система кресел), 445 литров (3-рядная система со сложенными задними сиденьями) или 1 982 литра в том случае, если в вертикальном положении находятся только передние кресла.
| Комплектации | XE, SE, SE+, LE, LE+ | ||||||
| Количество мест | человек | 5 | |||||
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||||
| Код двигателя | R9M | MR20 | QR25 | ||||
| Кол-во цилиндров, конфигурация | 4, в ряд | ||||||
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | ||||||
| Объем двигателя | см3 | 1598 | 1997 | 2488 | |||
| Диаметр цилиндра / ход поршня | мм | 80×79,5 | 84 x 90,1 | 89×100 | |||
| Максимальная мощность1 | кВт (л.с.) / об/мин | 96(130)/4000 | 106 (144) / 6000 | 121(171) / 6000 | |||
| Максимальный крутящий момент | Нм / об/мин | 320/ 1750 | 200 / 4400 | 233/ 4000 | |||
| Степень сжатия | 15,4:1 | 11,2 | 110 | ||||
| Тип топлива | Дизель | Бензин | Бензин | ||||
| Объем топливного бака | л | 60 | |||||
| Система автоматического запуска и остановки двигателя «Старт-cтоп» | - | ||||||
| ТРАНСМИССИЯ | 4WD | 2WD | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая | Вариатор Xtronic CVT | |||||
| Передаточные числа | 1-я передача | 3,727 | 3,727 | 2,631 | 2,631 | 2,631 | |
| 2-я передача | 2,043 | 2,105 | |||||
| 3-я передача | 1,322 | 1,519 | |||||
| 4-я передача | 0,947 | 1,171 | |||||
| 5-я передача | 0,723 | 0,914 | |||||
| 6-я передача | 0,596 | 0,767 | 0,378 | 0,378 | 0,378 | ||
| задний ход | 3,641 | 3,687 | 1,960 | 1,960 | 1,960 | ||
| главная пара | 4,228 | 4,733 | 6,386 | 6,386 | 5,694 | ||
| ШАССИ | |||||||
| Подвеска | передняя | Независимая, пружинная на стойках McPherson | |||||
| задняя | Независимая, многорычажная | ||||||
| Рулевое управление | Рулевое управление с изменяемым усилием | ||||||
| Тормозная система | |||||||
| Размер / тип колесных дисков | 17×7,0J, 18×7,0J | ||||||
| Размер шин | дюймы | 225/65 R17, 225/60 R18 | |||||
| МАССА И ГАБАРИТЫ | |||||||
| Снаряженная масса мин./макс.2 | кг | 1600, 1635 / 1630, 1637 | 1445 /1445 | 1480 /1510 | 1566, 1614 / 1566, 1616 | 1586, 1626 / 1616, 1628 | |
| Допустимая полная масса | кг | 2130 | 1930 | 1990 | 2060 | 2070 | |
| Макс. грузоподъемность2 | кг | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | |
| Макс. нагрузка на ось | передняя | кг | 1110 | 975 | 1015 | 1040 | 1055 |
| задняя | кг | 1090 | 1005 | 1040 | 1090 | 1090 | |
| Макс. буксируемая масса | с тормозами | кг | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| без тормозов | кг | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | |
| Макс. верт. нагрузка на сцепное устр-во | кг | 75 | |||||
| Длина | мм | 4640 | |||||
| Ширина | мм | 1820 | |||||
| Высота | мм | 1710 (1715 с рейлингами) | |||||
| Дорожный просвет | мм | 210 | 210 | 210 | |||
| Колесная база | мм | 2705 | |||||
| Колея | передняя | мм | 1575 | ||||
| задняя | мм | 1575 | |||||
| Минимальный радиус разворота | м | 11,2 | |||||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ | |||||||
| Расход топлива3 | городской цикл | л / 100км | 6,2 | 11,2 | 9,0 | 9,4 | 11,3 |
| загородный цикл | л / 100км | 4,8 | 6,6 | 6,1 | 6,4 | 6,6 | |
| смешанный цикл | л / 100км | 5,3 | 8,3 | 7,1 | 7,5 | 8,3 | |
| Выброс СО2 | г/км | 139 | 192 | 165 | 174 | 192 | |
| Экологический класс | Euro 5 | ||||||
| Максимальная скорость | км/ч | 186 | 183 | 183 | 180 | 190 | |
| Разгон 0–100 км/ч | сек | 11 | 11,1 | 11,7 | 12,1 | 10,5 | |
| Межсервисный интервал | км | 20000 | 15000 | ||||
1 В соответствии с Директивой ЕС 1999/99.
2 В соответствии с Директивой ЕС. Снаряженная масса автомобиля приведена с учетом охлаждающей жидкости, масла, топлива, запасного колеса и набора инструментов без учета водителя, пассажиров, груза и дополнительно установленного оборудования.
3 В соответствии с Директивой ЕС 1999/100. Дополнительное оборудование, техника вождения, погодные условия, состояние дороги могут влиять на результат.
nissan-drives.ru
Новый Nissan X-Trail T32 — Технические характеристики и габаритные размеры
nissanxtrail.club
Тест Ниссан Х Трейл (X-Trail) 2015 2016 цена ком-ции хар-ки, Nissan X-Trail, отзывы
Начало 2015 года для автолюбителей будет интересно появлением еще одной новинки. Речь идет о третьем поколении Nissan X-Trail. Познакомиться с ним в автосалонах можно будет, начиная сначала следующего года, но это непосредственно перед покупкой, а мы пока пройдемся по его характеристикам.
Новый Ниссан Х-Трейл 2015-2016 года
Производиться обновленный японский кроссовер будет на Петербургском заводе Ниссан – Nissan Manufacturing Rus. Именно с этого предприятия X-Trail 2015-2016 года попадет на российский рынок. Дополнительно по производству модели будут работать еще две мощности компании – в Индонезии и самой Японии. Для российского потребителя модель 2015-2016 года будет продаваться по цене от 995 000 рублей.
На разнообразных ресурсах ранее появлялась информация, характеризующая третье поколение японца, но полное техническое описание от производителя появилось только сейчас, поэтому осмотр будет самый серьезный. Начиная от характеристик полной линейки двигателей и КПП и заканчивая точными данными о внешних габаритных размерах.На основе полученной информации можно будет также детально остановиться на комплектациях и разобрать все предлагаемое оборудование, как в базовой комплектации, так и в качестве опций.
Дизайн нового Ниссан Икстрейл 2015
Дизайн кузова откровенно удивил, если не сказать шокировал. В позитивном или негативном ключе – все зависит от уровня симпатии к кузову предыдущего поколения.
Nissan_X-Trail 2015-2016, вид спереди
Дело в том, что японские дизайнеры не стали что-то дорабатывать, совершенствовать или исправлять. Они попросту взяли и создали кузов абсолютно другого дизайнерского направления. Если X-Trail второго поколения позволял проводить определенные параллели с гигантом и грозой бездорожья Nissan Patrol, то сейчас точки соприкосновения скорее лучше искать с Qashqai. А здесь уже все зависит от того, которая модель Вам нравится больше, ведь четких ровных линий в X-Trail New уже не найти. C X-Trail обновились и конкуренты Mitsubishi Outlander,
Honda CR-V, Mazda CX-5.
Но удивление, вызванное первыми впечатлениями, постепенно сменяется пониманием и прослеживанием в действиях японцев логики. Автогигант из Поднебесной ранее объявлял о своей политике создания фирменного стиля, по которому все модели линейки будут легко узнаваться клиентами.
Второе поколения Икс-Трейла начали выпускать в далеком 2007 году и, соответственно, оно еще не получило рестайлинговый внешний дизайн.
Сегодня данный кроссовер имеет очень схожие черты с Кашкаем второго поколения, а также обновленными Пафайндером и Мурано. Становится ясно, что все последующие новинки в данном кузовном сегменте от Ниссан будут именно такими.
После знакомства с физической моделью, становится понятно, что автомобиль намного симпатичнее, чем образ, переданный с помощью фото или видео.На выбор предлагается целых восемь цветовых вариантов покраски кузова. Среди них: olive, amber, grey, dark blue, silver, black, white и red.
Ниссан ИксТрейл 2015-2016 года
Интерьер Ниссан Экстрейл 2015
В отличие от дизайна экстерьера, салон получился менее спорным. Стильная, с современными линиями приборная панель, на которой разместился цветной TFT монитор компьютера на 5 дюймов, сразу приятно успокаивает.
Панель приборов Nissan_X-Trail 2015-2016
Модель получала новый многофункциональный руль аккуратную главную панель и такую же стойку центральной консоли.Среди новинок следует отметить предлагаемые сидения переднего ряда, а значительное пространство для пассажиров заднего ряда. Их диван имеет раздельную конструкцию, которая позволяет, перемещая его вдоль салона, увеличивать либо пространство багажника, либо места для задних пассажиров.
Салон нового Nissan X-Trail 2015
На эту же цель работает изменяемая по углу наклона спинка. В качестве дополнительной опции будут предлагаться версии с третьим рядом сидений.
Габариты Nissan X-Trail 2015-2016
Габариты кроссовера отметают какую-либо несерьезность в отношении к ней – перед Вами действительно крупный автомобиль:
- длина составляет 4640 мм;
- ширина – 1820 мм;
- высота – 1715 мм;
- расстояние между двумя парами колес вписывается в 2705 мм;
- дорожный просвет в 210 мм позволяет себя уверенно чувствовать не только в городе, но и на легком бездорожье;
- расстояние между колесами, как передней, так и задней пары, у модели 2015-2016 года одинаковое и составляет 1575 мм.
Базовая комплектация устанавливается на колеса c резиной в размере 225/65 и семнадцати дюймовыми легкосплавными дисками или 225/60 и восемнадцати дюймовыми дисками. Если этого недостаточно, можно доплатить за колеса 225/55 R19.
Новый Nissan X-Trail 2015, вид сзади
Сравнивая разметы третьего поколения со вторым, можно проследить увеличение колесной базы на 75 мм, а также ширины на 30 мм и высоты на 15 мм. Длинна кроссовера незначительно (на 5 мм) уменьшилась, что не может служить уменьшением модели.Покупателям предоставляется возможность выбора одного из двух типов привода – передний 2WD или полный 4WD со специальной системой подключения обеих пар колес ALL-MODE 4×4-i. Если рассматривать новый X-Trail отталкиваясь от используемой платформы, то хотелось бы отметить наличие независимой архитектуры подвески. Спереди она исполнена стойками МакФерсон, а сзади имеет многорычажную структуру. Японец позволяет рассчитывать на продвинутый электрический усилитель руля, который позволяет самостоятельно задавать необходимые настройки и дисковые тормоза обеих пар с системами ABS, EBD и Nissan Brake Assist. Последняя помогает водителю, усиливая торможение. На откуп автолюбителям, кроме того, предлагается три варианта силового агрегата.Видео тест-драйв Nissan X-Trail 2015-2016 года
Обзор двигателей Nissan X-Trail 2015-2016
- Первым к рассмотрению выбран 1,6-литровый бензиновый мотор, способный выдавать 130 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента. В помощь ему устанавливается 6-ступенчатая МКПП, а довершает картину полный привод 4WD. Вся эта смесь способна разогнать автомобиль массой 1,610 т до первой «сотни» за 11 секунд. Предельная скорость, доступная дизельному двигателю, составляет 186 км/ч. Для езды по городу необходимо будет запастись 6,2 литрами топлива на 100 кг, а по трассе – 4,8 литра. Смешанный цикл езды позволяет рассчитывать на расход в 5,3 литра на сто километров пути.
Бензиновые версии моторов знакомы нам с предыдущего поколения модели, хотя японские инженеры поработали над их модернизацией. Двигателя стали более мощными и экономичными.
Двигатель Ниссан Икстрайл 2015-2016
- Двухлитровый MR20 позволяет рассчитывать на 144 л.с. мощности и 200 Нм крутящего момента. Работая вместе с системой переднего привода и механической КПП, он разгоняет X-Trail до скорости в 100 км/ч за 11,1 секунды, а максимально доступная скорость замирает на отметке в 183 км/ч. Расход топлива в трех режимах езды – город, смешанный, трасса – 11,2, 8,3, 6,6 литров соответственно. Компания обещает предлагать кроссовер с этим двигателем, как с системой переднего, так и полного привода.
- Наиболее мощным из линейки является 2,5-литровый бензиновый QR25. Он добыть 171 л.с мощности и 233 Нм крутящего момента. Версии с данным силовым агрегатом компонуются полноприводной системой 4WD и вариатором CVT. Последний доступен и при выборе бензинового двигателя меньшего объема. Этот железный гигант разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10,5 секунды и максимально позволяет ехать 190 км/ч. Средний расход топлива на 100 км пути составляет 8,3 литра, хотя в городском режиме придется раскошелиться на 11,3 литра.
Багажное отделение нового Ниссан Икстрейл 2015
Объем багажника модели с двухрядным расположением сидений составляет 550 литров, модели с тремя рядами – 135 литров.
Правда, если последний ряд сложить, можно рассчитывать на 445 литров полезного пространства.
Багажное отделение Ниссан Эсктрейл 2015-2016 года, сиденья складываются в пропорции 60:40
Если же оставить разложенными только передние сидения, то можно получить максимально допустимое пространство. Оно равняется 1982 литра.
Комплектации Nissan X-Trail 2015-2016
Базовая комплектация позволяет рассчитывать на довольно широкий перечень предоставляемого оборудования. Так в Nissan X-Trail 2015-2016 года можно найти: системы ABS, EBD, ESP, HSA, ATC, Brake Assist, система SMART KEY, 6- подушек безопасности, омыватель фар, ЦЗ, противотуманные и светодиодные дневные ходовые огни, датчики света и дождя, задний парктроник. Но это еще далеко не все, в той же базовой комплектации будут доступны электростеклоподъемники, внешние зеркала заднего вида с подогревом и электрическим приводом регулировки, которые имеют режим автоматического складывания, бортовой цветной TFT экран на пять дюймов, круиз-контроль, двухзонная климатическая система, подогрев переднего ряда сидений, аудиосистема с 6-ю динамиками и многое другое.Дополнительно оплачиваемыми опциями будут: системы HDC, AEB, ARC, BSW, MOD, HBA, LDW – все отвечают за безопасности, каждая в своем направлении, светодиодные фары LED, мультимедийная система NissanConnect 2.0, которая позволит на своем семидюймовом экране получать информацию с навигатора, камеры кругового обзора и управлять плейлистом. При желании можно будет установить панорамный люк с электрическим приводом и заказать кожаную отделку салона.
Электро управляемый панорамный люк нового Ниссан Икстрейл
Если повторить все то же самое, только языком водителя, а не инженера, то автомобиль получил более жесткую подвеску, что позволило снизить крены и покачивания кузова при движении в поворотах. В новой версии модели более качественно выполнена шумо- и звукоизоляция, а рулевое управление стало информативнее.Таким образом, становится ясно, что японские инженеры провели работу по всем фронтам и вслед за внешним дизайном мы получили обновленные силовые агрегаты, решения в оформлении внутреннего пространства, не только пассажирского, но и грузового. Порадовала и достаточно богатая «зарядка» оборудованием, как базовым, так и опционным. Все логично и понятно – автомобиль действительно стал новым, позволив перешагнуть 2007 год и уверенно двигаться в будущее.
Другие записи по теме:
autowestnik.ru
Nissan X-Trail (T31) характеристики и цена, фотографии и обзоры
Кроссовер Nissan X-Trail 2-ей генерации (T31) официально дебютировал в 2007 году на международном Женевском автошоу, а в 2010-м он пережил небольшую модернизацию, в результате которой получил освежающие изменения во внешности и интерьере. «Японец» объединяет в себе преимущества внедорожника и обычного легкового автомобиля, за что и снискал широкую популярность по всему миру, однако в 2013 году для него подоспела смена в лице модели третьего поколения. Российским автолюбителям повезло больше – в нашей стране «брутальный Икс-Трейл» Т31 продавался до 2015 года.
Внешность «второго X-Trail» выполнена в угловато-строгом и простом дизайне, лишенном каких-либо стилистических изысков. Но именно такой сугубо мужской и брутальный вид с мускулистыми и правильными пропорциями позволяет «японцу» выглядеть как настоящий внедорожник, выделяясь среди «толпы» современных кроссоверов с чересчур «зализанными» формами.
По своим габаритным размерам Х-Трейл под индексом «Т31» относится к сегменту «компактных SUV»: 4636 мм в длину, 1700 мм в высоту и 1790 мм в ширину. Колесная база кроссовера ограничивается расстоянием в 2630 мм, а просвет от днища до дорожного полотна (клиренс) имеет солидный показатель – 210 мм.
Дизайн интерьера следует концепции, заданной внешним видом автомобиля – квадратные формы, высокий уровень функциональности и качественное исполнение. Перед глазами водителя располагаются мультифункциональное рулевое колесо и приборная панель с простым дизайном и отличной информативностью. На массивной центральной консоли красуются 5-дюймовый экран с сенсорным управлением, блок управления «музыкой» и другими примочками, а также три «крутилки» климатической системы. Выглядит передняя панель строго, но довольно современно, а ее особенность – выверенная эргономика.
Салон «второго Хитрила» изготовлен из приятного на вид и ощупь пластика, разбавленного серебристыми вставками под алюминий, а в дорогих версиях еще и кожаной обивкой сидений. Все панели плотно подогнаны друг к другу, зазоры между ними минимальные.Передние сиденья японского кроссовера обладают хорошим профилем и достаточной боковой поддержкой, они способны настраиваться в шести различных направлениях. Задний диван с дружелюбием примет троих седоков, предоставив им необходимый запас пространства по всем фронтам. Для удобства пассажиров – спинка с регулируемым наклоном и индивидуальные дефлекторы климатической установки.
Багажное отделение этого автомобиля рассчитано на перевозку 479 литров грузов, имеет практически идеальную компоновку, под фальшполом скрыты дополнительные выдвижные ящики, под которыми в свою очередь находится полноразмерная «запаска». Второй ряд сидений укладывается в ровную площадку, образовывая 1773-литровый «трюм» для поклажи.
Технические характеристики. 2-е поколение «Х-Трейла» оснащалось тремя рядными четырехцилиндровыми моторами, каждому из которых полагалась фирменная технология полного привода All Mode 4×4-i.
Базовым бензиновым вариантом является 2.0-литровый двигатель MR20DE, который производит 141 лошадиную силу при 6000 об/минуту и 196 Нм пиковой тяги при 4800 об/минуту. Тандем с ним составляют 6-скоростная «механика» или классический вариатор CVT, благодаря чему до первой сотни «проходимец» устремляется за 11.1-11.9 секунды, а предельно набирает 169-181 км/ч. Потребление горючего не превышает 8.5-8.7 литров.
Самый производительный агрегат – бензиновый QR25DE объемом 2.5 литра и потенциалом в 169 «лошадей» при 6000 об/минуту, генерирующий 233 Нм вращающего момента при 4400 об/минуту. В сочетании с вариатором он позволяет «второму» Nissan X-Trail справляться с первыми 100 км/ч за 10.3 секунды при «максимуме» в 182 км/ч. Через каждые сто километров в смешанном режиме у кроссовера уходит 9.1 литров топлива.
Помимо бензиновых версий был и турбодизельный вариант «Икс-Трейла Т31», под капотом которого установлен 2.0-литровый мотор M9R. В арсенале «четверки» – 150 «кобыл» при 4000 об/минуту и 320 Нм момента, поставляемого уже при 2000 об/минуту. Для него доступны две 6-ступенчатые коробки передач – «механика» и «автомат». «Форсирование» первой сотни занимает 11.2-12.5 секунды, максимальные возможности составляют 181-185 км/ч, «поедание» солярки не превышает 6.9-8.1 литров.
Полноприводная трансмиссия этой машины имеет три режима работы – 2WD, Auto, Lock. По умолчанию весь момент уходит на передний мост, но на скорости до 70 км/ч можно запустить режим Auto, после чего при проскальзывании одного из колес определенная доля крутящего момента направляется на заднюю ось. В режиме Lock (функционирует на скорости до 40 км/ч) диски муфты постоянно находятся в фиксированном положении, а тяга посредством простых симметричных дифференциалов транслируется между колесами обеих осей в равных объемах.
В основе Ниссана Х-Трейла второй генерации расположена «тележка» Nissan C. Автомобиль оснащен подвеской типа МакФерсон спереди и «многорычажкой» сзади. Вентилируемые дисковые механизмы на всех колесах с системами ABS, EBD и ESP обеспечивают кроссоверу эффективное замедление, а управление облегчает электрический усилитель руля.
Цены. В связи с выходом на рынок третьего поколения, «X-Trail T31» ушел на заслуженный отдых (в начале 2015 гоlf его еще можно было купить у официальных дилеров марки по цене от 1 093 000 рублей). На протяжении всего жизненного цикла кроссовер пользовался высокой популярностью у российских автолюбителей, поэтому на вторичном рынке доступно большое количество предложений, цена на которые в среднем варьируется от 700 000 до 1 300 000 рублей (зависит от года выпуска, состояния техники и других факторов).
Отзывыauto.ironhorse.ru
Nissan X-Trail T31: цена, технические характеристики, фото, Ниссан Икс-Трейл T31, отзывы, дилеры
Одноклассники Nissan X-Trail T31 по цене
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.
Отзывы владельцев Nissan X-Trail T31
Nissan X-Trail T31, 2010 г
Машина очень нравиться. Красивый, резвый «конь» в мужском стиле. Даже жена в восторге. На трассе в Nissan X-Trail T31 чувствуешь себя уверенно. А вариатор - это просто песня. При малых оборотах двигателя, хороший разгон, да ещё и без рывков. Кузов просторный и локтями, двое взрослых мужчин, не стучаться. Удобная конфигурация водительского сидения, не дает уставать спине при длительной езде. Нравиться алгоритм руля. Мягкий, послушный. Очень хорошо чувствуешь машину. Видеокамера заднего хода - как удобно. Очень хорошая видимость, а соответственно и безопасность. Уверенно ссылаясь на неё, двигаешься задним ходом, а она показывает, как будет двигаться автомобиль, что может задеть и куда он поедет. Хорошая оптика, яркий ксенон, а за прожектора на крыше отдельное спасибо конструкторам. Хорошая аудиосистема. Самонастраивающийся приёмник. Читает и СД и МР-3, причем вмещает сразу 6 дисков. Это море часов музыки. Отличное звучание динамиков. А «блютус» сотового телефона. Легко настраивается, просто управляется, хорошая слышимость, а уж как удобно. Nissan X-Trail T31 оставляет только положительные впечатления.
Достоинства: устойчивая и хорошо управляемая машина. Приемистый и экономичный двигатель.
Недостатки: маленькое расстояние между передними и задними сиденьями.
Константин, Москва
Nissan X-Trail T31, 2013 г
Купили Nissan X-Trail в кузове T31 год назад и очень довольны выбором! Машина отвечает всем нашим семейным требованиям - достаточно большая и безопасная, при этом не громоздкая (комфортные габариты), хорошая управляемость, маневренность, большой багажник. В базовой комплектации есть почти всё что нужно, и даже то, что не нужно. Nissan X-Trail T31 удобен в городе и путешествиях. Практически не устаешь на дальних расстояниях. Пока не возникало никаких технических проблем. Проходимость Nissan X-Trail T31, по сравнению с «Нива Шевроле» (что была до этого), хуже, но машина изначально не претендует на такую же проходимость. Одним словом, не нарадуемся.
Достоинства: оптимальные габариты, управляемость, маневренность, большой багажник, надёжность, универсальность.
Недостатки: в базовой комплектации нет MP3, в непростых ситуациях немного подгорает сцепление.
Андрей, Тверь
Nissan X-Trail T31, 2011 г
Купил Nissan X-Trail T31 в конце 2011 года. Выбирал между новым «Аутлендером» и X- Trail, но на момент, когда решил купить «Митсубиши», «Ниссан» предложил более интересное ценовое предложение. Вполне доволен его характеристиками. В течение зимы показал себя отлично, везде, где было нужно - он прошел. Спереди места полно, думал, будет давить потолок, но этого не происходит, несмотря на мой не самый маленький рост (185 см) сиденье я выставил в среднее положение по высоте. По сравнению с «Аутлендером» на заднем ряду Nissan X-Trail T31 тесновато (этим качеством меня «Митсубши» конечно подкупал, сзади там можно взрослому сидеть нога на ногу).
Мотора в 2.0 в городе вполне хватает, а на трассе, на машине с такой парусностью больше 120 - 130 ехать не пробовал, а для 110 вполне мощности достаточно. Во всяком случае не разу не испытал чувства, что ну чего-то он медленно идет (хотя кнопку «спорт», честно говоря, пару раз использовал при обгоне). Относительно расхода, то компьютер Nissan X-Trail T31 врет где-то на 1 литр на сотню (т. е. в городе 10.2 - 10.5 по компьютеру, выходит в среднем в 11.5, если считать самому пробег на полном баке). Надеюсь, конечно, упадет. На трассе у меня получилось загнать в 7.2 л. Это при скорости 100-105 на трассе. Относительно клиренса - бровки брал все без вопросов.
Достоинства: привод 4х4, который можно руками включить и выползти или вползти туда, куда тебе нужно, а не надеяться, что автоматика предугадает, что тебе нужно. Панорамный люк.
Недостатки: отсутствует USB вход на магнитоле.
Павел, Калуга
avto-russia.ru
Nissan X-Trail 2016 цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Ниссан Икс Трейл
Ниссан Х-Трейл в 2016 году по прежнему является самым востребованным кроссовером среди японских моделей Nissan. По итогам продаж новый кроссовер X-Trail за прошлый год обогнал Кашкай и Джук. Автомобиль сменил поколение и вызвал довольно бурный интерес среди россиян. Несмотря на кризисную ситуацию в экономике было продано чуть более 20 тысяч штук новых Икс Трейлов. Что будет в 2016 году пока неизвестно.Третье поколение Икс Трейла в кузове T32 стали выпускать еще в 2013 году. В конце декабря 2014 года началось серийное производства кроссовера на российском заводе Nissan в Питере. В феврале 2015 года начались масштабные продажи новинки. Автомобиль создан на совершенно новой модульной платформе CMF. на этой же тележке производят Ниссан Кашкай. Именно поэтому внешне машины похоже, в салоне такая же ситуация. В техническом плане это практически близнецы, достаточно посмотреть на силовые агрегаты и трансмиссию.
Внешность нового поколения X-Trail изменилась радикально. Угловатый брутальный внедорожник с квадратными формами превратился в зализанный и обтекаемый паркетник. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова удалось довести до 0,33! Это даже лучше, чем у бывшего лидера сегмента Mazda CX‑5 с результатом 0,34. При том, экстерьер получился не хуже, чем у кроссовера Мазда. В общем дизайнеры Ниссан постарались на славу, оценить это можно на фотографиях ниже.
Фото Nissan X-Trail 2016
Салон Икс Трейла один на двоих с Кашкаем. Правда материалы отделки у старшего брата чуть лучшего качества. Большой 7-дюймовый сенсорный монитор в центральной консоли естественно с навигацией. Для пассажиров задних сидений теперь появилась весьма полезная опция, это регулировка заднего дивана по горизонтали. То есть можно задвинуть заднее сидение в багажник на 14 сантиметров. А если нужен багажник побольше, то процедуру нужно провести в обратном порядке. Фотографии интерьера далее.
Фото салона Nissan X-Trail 2016
Багажник X-Trail вмещает 497 литров, при сложенных сидениях 1585 литров. Стоит отметить, что на некоторых рынках предлагают 7-местные Х-Трейлы, но к сожалению до нас машины с двумя креслами в багажнике не дошли.
Фото багажника Nissan X-Trail
Технические характеристики Ниссан Х-Трайл
В техническом плане революции не произошло. Та же конструкция подвески перенастроенная под новый кузов, система полного привода немного модернизирована но принцы работы тот же. Конечно появились новые более эффективные моторы, рулевое управление с электроусилителем и возможностью менять усилие. Появилось огромное количество дополнительных электронных систем, которые помогают, оберегают и развлекают.
В нашей стране покупателям предлагают три типа силовых агрегатов. Турбодизель 1,6 л dCi мощностью 130 л.с. (320 Нм), бензиновый атмосферник объемом 2 литра 144 лошадиные силы, при 200 Нм крутящего момента. И самый мощный бензиновый 2.5 литровый силовой агрегат в 171 силу (233 Нм). Движки сочетаются как с 6-ступенчатой механикой, так и с бесступенчатым вариатором CVT.
Привод, как передний, так и полный 4х4. Основным элементом полноприводной трансмиссии Х-Трейла является муфта All Mode 4×4-i, которой можно управлять с помощью небольшой шайбы с тремя режимами. Режим переднего привода “2WD”. “Auto” – автоматическое распределение крутящего момента между осями в зависимости от условий. И “Lock” – постоянный полный привод с блокировкой межосевой электромагнитной муфты. В общем все как на Рено Дастер, даже шайбы одинаковые.
Размеры, масса, объемы, клиренс Икс Трейл
- Длина – 4640 мм
- Ширина – 1820 мм
- Высота – 1710 мм
- Снаряженная масса – от 1445 кг
- Полная масса – до 2130 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2705 мм
- Колея передних и задних колес – 1575/1575 мм соответственно
- Передний свес – 940 мм
- Задний свес – 995 мм
- Объем багажника – 497 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях – 1585 литров
- Объем топливного бака – 60 литров
- Размер шин – 225/65 R17 или 225/60 R18
- Размер колесных дисков – 17×7,0J, 18×7,0J
- Дорожный просвет Nissan X-Trail – 210 мм
Видео Nissan X-Trail
Видео обзор и тест-драйв японского кроссовера от Ниссан.
Цены и комплектации Ниссан Х-Трейл в 2016 году
Цена в 2016 году на кроссовер естественно изменилась, но не так серьезно как у конкурентов. А все из-за отечественной сборки, которая позволяет сгладить резкие скачки курса рубля. Все актуальные на сегодня цены и комплектации X-Trail 2016 далее.
- X-TRAIL XE бензин 2.0 л., 6МКПП, 2WD – 1 249 000 рублей
- X-TRAIL XE бензин 2.0 л., CVT, 4WD – 1 446 000 рублей
- X-TRAIL SE бензин 2.0 л., CVT, 2WD – 1 451 000 рублей
- X-TRAIL SE+ бензин 2.0 л., CVT, 2WD – 1 560 000 рублей
- X-TRAIL SE бензин 2.0 л., CVT, 4WD – 1 546 000 рублей
- X-TRAIL SE дизель 1.6 л., 6МКПП, 4WD – 1 526 000 рублей
- X-TRAIL SE+ бензин 2.0 л., CVT, 4WD – 1 655 000 рублей
- X-TRAIL SE бензин 2.5 л., CVT, 4WD – 1 576 000 рублей
- X-TRAIL LE бензин 2.0 л., CVT, 4WD – 1 662 000 рублей
- X-TRAIL SE+ дизель 1.6 л., 6МКПП, 4WD – 1 635 000 рублей
- X-TRAIL LE дизель 1.6 л., 6МКПП, 4WD – 1 642 000 рублей
- X-TRAIL LE+ бензин 2.0 л., CVT, 4WD – 1 746 000 рублей
- X-TRAIL SE+ бензин 2.5 л., CVT, 4WD – 1 685 000 рублей
- X-TRAIL LE бензин 2.5 л., CVT, 4WD – 1 742 000 рублей
- X-TRAIL LE+ дизель 1.6 л., 6МКПП, 4WD – 1 726 000 рублей
- X-TRAIL LE+ бензин 2.5 л., CVT, 4WD – 1 826 000 рублей
В базовой комплектации покупателю предлагают 17-дюймовые литые диски, передние и боковые подушки безопасности, систему стабилизации ESP, помощи при старте в гору, АБС, электроусилитель руля и много полезных опций.
ndsm.su
