Главная » Обзор авто » Обзор преобразователей ржавчины для авто

Обзор преобразователей ржавчины для авто


Какой выбрать преобразователь ржавчины для авто. 10 лучших вариантов.

Все автовладельцы так или иначе сталкиваются с проблемой ржавчины, которая может появиться в любом месте автомобильного кузова. Малейшего повреждения покрытия достаточно для того, чтобы коррозия начала свое распространение, захватывая все новые участки. Значительное коррозионное повреждение кузова чревато дорогостоящим ремонтом, поэтому ликвидировать проблему нужно сразу при ее появлении, при помощи специального средства — преобразователя ржавчины.

Для чего нужен преобразователь ржавчины?

Коррозия металлических частей автомобиля — явление абсолютно естественное. Она появляется при соприкосновении металла в месте повреждения защитного покрытия с воздухом или водой. Регулярные температурные перепады также оказывают влияние на возникновение и разрастание коррозии. В лабораториях постоянно ведется поиск технологий, которые могли бы полностью предотвращать появление коррозии, но на настоящий момент существуют лишь средства, замедляющие распространение ржавчины и успешно с ней борющиеся.

К таким средствам и относится преобразователь ржавчины. Конечно, 100%-ой гарантии предотвращения коррозии он не дает, но на определенное время в состоянии защитить кузов автомобиля от вредного влияния внешней среды. Обработка авто преобразователем ржавчины обеспечивает нейтрализацию уже имеющихся очагов и предотвращает их разрастание. Но перед приобретением средства обязательно следует изучить информацию о нем, в том числе получить ответы на такие вопросы — какие бывают виды преобразователей, как они работают, и какие меры безопасности следует соблюдать при их нанесении на поверхности машины.

Принцип действия и состав

Преобразователи ржавчины нейтрализуют очаги коррозии путем воздействия на нее компонентов, входящих в состав средства. Из чего же состоят преобразователи? В зависимости от разновидности средств, в их состав могут входить отличающиеся друг от друга ингредиенты, но основным действующим веществом, как правило, является та или иная кислота. Наиболее распространены средства на основе ортофосфорной и оксикарбоновой кислот. Кислоты способны активно реагировать с соединениями ржавчины и нейтрализовать их вредное действие, поэтому, чаще всего, основой преобразователей выступают именно они.

Принцип действия составов на основе кислот следующий — химическая реакция с кислотой превращает соединения ржавчины (оксиды железа) в химически неактивные соли кислот в виде налета на поверхности металла, который можно счистить обычной тряпкой.

Существуют также преобразователи, созданные на основе солей цинка. При использовании такого средства соединения цинка создают на металлической поверхности защитную пленку, препятствующую появлению коррозии. В данном случае можно провести аналогию с оцинкованной сталью, которая, как известно, надежно защищена от ржавчины именно благодаря цинку. Конечно, не стоит ожидать от преобразователя, что он придаст поверхности вид оцинкованной стали, но надежную защиту от коррозии на определенное время он в состоянии обеспечить.

Принцип действия преобразователей на основе цинка — нанесение вещества запускает реакцию связывания атомов кислорода с атомами цинка. В результате получается химически неактивное соединение в виде пленки, призванной защищать поверхность металла.

Кроме основных действующих веществ, в состав преобразователей входят различные виды присадок, которые предназначены оказывать блокирующее действие на рецидивы появления очагов ржавчины.

Где можно удалить ржавчину на автомобиле?

При помощи преобразователя ржавчины можно удалить очаги коррозии с любого места кузова автомобиля. Для удобства нанесения на различные поверхности, преобразователи выпускаются в виде суспензий, эмульсий, спреев и паст.

В зависимости от консистенции средства и расположения очага коррозии, выбирается метод нанесения. Вещество можно нанести при помощи кисти, использовать распылитель или просто облить очаг ржавчины достаточным количеством преобразователя.

10 лучших вариантов преобразователей ржавчины

Покупая в первый раз средство для устранения очага коррозии, многие автовладельцы задаются вопросом — а какой же преобразователь выбрать? На рынке автохимии представлен широкий выбор различных средств, поэтому затруднение покупателей не удивительно. Лучше всего выбрать одно из уже зарекомендовавших себя средств, в зависимости от целей, которых хочет достичь автовладелец.

1. Для работы со стальными поверхностями прекрасно подойдет «Цинкарь». Средство разрушит коррозию и образует надежную защитную пленку на обработанном участке.

2. Удалить небольшие очаги ржавчины поможет средство «Мовиль» с преобразователем. Удалит существующую ржавчину и защитит металлическую поверхность от действия влаги.

3. Линейка преобразователей ржавчины Hi-Gear отлично зарекомендовала себя среди автовладельцев. Средства сохраняют свои свойства даже при перепадах температур и надежно защищают поврежденные участки от рецидивов возникновения коррозии.

4. Средство «Кольчуга» отлично подойдет для защиты от появления ржавчины поверхностей из черных металлов. Можно наносить и на очаги коррозии, и на неповрежденные участки для образования защитной пленки.

5. Преобразователь Sonax справится с ржавчиной, удалит ее малейшие следы, и одновременно послужит в качестве грунтовки для последующей обработки кузова.

6. Средство «СФ-1» предназначено для борьбы с коррозией на чугунных и оцинкованных поверхностях, оно отлично зарекомендовало себя.

7. Еще одним преобразователем с функциями грунтовки является средство «Runway», оно удалит ржавчину и заполнит мелкие трещины перед обработкой поверхности.

8. Средство «Permatex» профессионалы рекомендуют для манипуляций со стекловолокном, при его нанесении коррозия превращается в покрытие из полимера.

9. Преобразователь ржавчины «BITUMAST» восстанавливает оксиды железа до первоначального состояния и образует защитную фосфатную пленку.

10. Универсальное средство «Фосфомет» устранит ржавчину со стальных, алюминиевых, чугунных и оцинкованных поверхностей, подходит к большинству видов ЛКМ.

Порядок работы по удалению ржавчины

Так как различные преобразователи ржавчины все-таки немного отличаются друг от друга, порядок применения этих средств лучше всего узнать из инструкции. Но можно выделить несколько моментов, которые являются обязательными для любого вида преобразователя:— слой коррозии, обрабатываемый средством, должен иметь толщину не более 0,1 мм. Активные компоненты преобразователя просто не смогут справиться с большим объемом ржавчины;— обрабатывать следует только въевшиеся в металл слои ржавчины, рыхлый слой прекрасно ликвидируется при помощи любого абразивного материала вместе с пылью и грязью;— если после проведения обработки остались признаки коррозии, следует повторить процедуру, предварительно очистив поверхность от нанесенного раньше слоя преобразователя.

Более просты в применении кислотные средства, их достаточно просто нанести на поверхность и выждать предусмотренное инструкцией количество времени. По истечении определенного срока, образовавшийся в результате реакции налет счищается щеткой, и очищенный участок кузова может быть подвергнут дальнейшей обработке.

Применение преобразователей на основе цинка более трудозатратно и имеет несколько нюансов. В процессе нанесения может потребоваться воспроизведение гальванической пары между цинком и металлическим участком кузова авто. Для этого обычно используют автомобильный аккумулятор и электроды.

Существует несколько правил техники безопасности, которые следует соблюдать при работе с преобразователями ржавчины:— перед работой со средством на основе кислоты рекомендуется испытать его на старых ненужных деталях, так как высокая кислотная активность может причинить вред неповрежденным коррозией участкам кузова;— не допускать попадания преобразователя на открытые участки кожи, так как средство очень токсично и содержит в своем составе активные кислоты, следует использовать спецодежду и прочие средства защиты;— избегать долгого нахождения в помещении, где производится обработка авто преобразователем, так как пары средства при нанесении могут попадать в легкие.

365cars.ru

Лучший преобразователь ржавчины для автомобиля

Не важно, в каком регионе России вы живёте. Химикаты, которыми покрыта дорога, в холодное время года способствуют развитию коррозийных зон на кузовах автомобилей, не только отечественного производства, но и иномарок. Не ездите зимой на автомобиле? И здесь проблема не обойдёт стороной! Во влажных климатических зонах разрушение металла, пускай не такое быстрое, наблюдается с таким же успехом. История борьбы со ржавчиной началась с растворов из лимонной и щавелевой кислоты. Сегодня с коррозией борется новый на рынке продукт. Узнаем, какой преобразователь ржавчины лучше для авто, о каких затратах идёт речь, как с ним работать.

Использование преобразователя — это современный способ борьбы со ржавчиной на автомобиле

Знаете, чем так интересна ржавчина? Тем, что:

Преобразователь ржавчины. Знакомство

Чтобы предотвратить, а лучше всего — полностью исключить распространение ржавчины на кузове, лучше бы исключить попадание на поверхность металла воды и кислорода. И чем же поможет нам лучший в своём роде преобразователь ржавчины? Да, именно защиту слоёв металла. Нейтральные химические соединения появляются в момент нанесения преобразователя на поверхность, образуя защитную пелену, тонкий слой.

В состав каждой баночки входят кислоты, которые взаимодействуют со ржавчиной. Наиболее популярным гостем тут считается ортофосфорная кислота либо цинковые соли вместо неё. Цинковые соли — оцинкованная сталь. Оцинкованная сталь — большее сопротивление деформациям и ржавчине.

Процесс действия преобразователя изнутри

Коррозия подвергается действию со стороны кислотных элементов преобразователя, после чего возникает новое соединение — ортофосфорная кислота. Помимо кислотных компонентов состав баночки кишит многими другими элементами, вследствие чего на верхних слоях металла образуется небольшой налёт, о котором шла речь выше.

Разновидности продукции

Куда ни приди, где ни спроси, распространёнными считаются два типа преобразователей: цинковые и кислотные. Разберёмся по порядку, чтобы вы лучше понимали, какой выбрать товар.

На основе цинка. «Наиболее успешен и популярен, порой даже не равняется на своих конкурентов в силу большого превосходства» — говорят специалисты. Цинк, осевший на ржавчине, моментально исключает её повторное появление. Но перед самим нанесением металлической щёткой либо наждаком следует очистить ржавую площадь, а после обработать электролитическим раствором цинка. Если на поверхности виден сероватый оттенок — пора наносить преобразователь. Привереды найдут к чему придраться, указав на длительное время обработки, которое несравнимо с обработкой солевыми растворами. Да, это правда, но мы ведь хотим выяснить, какой лучше, а не как быстрее и проще.

После «Цинкарей» идут кислотные продукты. Относить их надо скорей к старым добрым методам. Не стоит недооценивать преобразователь на кислоте. Как минимум сообщества автолюбителей с огромным количеством использующих кислотные преобразователи могут доказать их полезность и эффективность. Тем более процесс совсем не сложен и быстр. Вы — счастливчик, если обнаружили ржавчину на начальной стадии её развития. Очищаете участок, нанося на него кислотный раствор, причём делаете всё это «вовремя». Вовремя — значит, не задерживая долго, но и не быстро. Так мы избежим деформацию кузова и лишнее воздействие на него химикатов. Вот уже обсуждаемая выше металлическая щётка вступает в ход, если слой ржавчины более серьёзен, а коррозия распространяется уже на протяжении нескольких лет.

Так или иначе, дело нужно делать до конца, иначе ждите рецидива ржавчины, причём в более серьёзной стадии.

Модификации продукта

Здесь мы хотим представить одну модификацию преобразователя, а именно с добавками, которые способствуют превращению ржавого слоя, например, в грунт. Так они и называются — преобразователи ржавчины в грунт. История такой продукции началась в Германии, когда в состав стали добавлять элементы с силиконом.

Немцы — они молодцы. Но на форумах бытует мнение, что лишний раз пробовать подобный раствор на своём кузове — задумка не самая безопасная. Лакокрасочное покрытие вокруг нанесённого слоя может быть повреждена, так что пробовать или нет — решать вам.

Выбираем лучшего

Сейчас определим, какой преобразователь ржавчины лучше для авто. Рассмотрим несколько продуктов, сделаем вывод.

Начнём с товара Hi Gear стоимостью 380 за 250 грамм.

Вариант неплохой. Смотрим дальше и разбираемся, какой лучше.

Runway. Продукт менее демократичный в цене, работающий по той же «схеме». При правильном использовании будет виден грунт чёрного цвета, на который можно смело наносить краску.

Цинкарь — представитель группы «дёшево и сердито». Почти 4/5 всех отзывов — положительные. Единственным недостатком является долгий процесс, который ленивым автолюбителям придётся не совсем по вкусу. Однако, по нашей оценке — этот вариант лучший из лучших. Кстати, не только спреи предложены на рынке. Пасты и жидкости также набирают обороты по продажам.

Заметка для водителя

Перед тем как воспользоваться смесью, выясните качества лакокрасочного покрытия. Немало иномарок, поверхность которых сложно окрасить после образования защитного слоя. Это связано с плохой адгезией.

Небольшое учебное пособие для тех, кто не нашёл преобразователя в магазине, и собирается сделать всё своими руками, в условиях собственного гаража.

  1. В качестве источника питания можем выбрать аккумулятор. Он должен поставлять 12–30 В. Помимо этого запасёмся паяльной кислотой, кусочком цинка, чистой тряпкой и проводом, желательно немаленькой длины.
  2. Сделать тампон, в основе которого будет цинк. На цинковый кусок накладываем вату, а после — чистую тряпку.
  3. Кусок цинка оборудуем саморезом, к которому прикреплён провод, ведущий к плюсовой аккумуляторной клемме через лампу в 12 В.
  4. Поверхность тампона обрабатываем паяльной кислотой, надеваем перчатки.
  5. Добиваемся серого налёта на ржавой поверхности во время контакта с тампоном на протяжении 5–10 минут.
  6. Смываем всю кислоту, что осталась, и ждём, пока высохнет.

Вуаля! Готово. Теперь ржавчина и близко не подойдёт к обработанной поверхности. Пожалуй, преобразователь действительно стоит своих денег, а если и его не нашли, можно сделать всё самостоятельно.

rating-avto.ru

Какой преобразователь ржавчины лучше для автомобиля

Преобразователь ржавчины – специальное средство для обработки и превращения продуктов коррозии в малорастворимые соли или прочную защитную плёнку для нанесения нового лакокрасочного покрытия. Он используется при ремонте автомобилей. Это средство представляет собой раствор, эмульсию или суспензию, различается составом, определяющим защитные, восстановительные и адгезионные свойства. Поставляется средство в виде аэрозолей, флаконов, бутылок.

Содержание статьи

Что такое коррозия?

Коррозия («corrodere», переводится как «разъедать») –  разрушение металлов (металлических конструкций, деталей) под воздействием физико-химического или химического влияния окружающей среды.  Коррозия воздействует на автомобильный кузов – изменение внешнего вида и снижение прочностных характеристик.

Главные задачи антикоррозионного состава

  1. Удаление ржавых пятен на кузове и других деталях.
  2. Остановка разрушительных коррозионных процессов.
  3. Подготовка кузовных деталей к нанесению нового лакокрасочного покрытия.

Основные виды преобразователя ржавчины

В зависимости от состава преобразователя ржавчины изменяются  эксплуатация и эффекты применения. Существует несколько видов модификаторов продуктов коррозии, включая:

  1. Грунтовочный. Назначение – преобразование продуктов коррозии в грунтовочный слой для нанесения ЛКП.
  2. Нейтрализующий. Представляет собой специальную пропитку, которая состоит из ингибиторов, т.е. замедлителей коррозионных процессов, и лакокрасочной основы.
  3.  ПИНС. Растворитель на водно-восковой основе, который замедляет развитие ржавчины, защищает обработанную деталь от механических повреждений. В составе содержатся цинк и порошок графита.
  4.  Простой. В составе дешёвых и доступных преобразователей содержится только один компонент – фосфорная кислота.
  5.  Многокомпонентный. Помимо фосфорной кислоты, в составе автохимии содержится марганец, соли цинка и т.д.

Способ применения

  1. Удаляем грязь, пыль, очищаем повреждённую кузовную деталь от ржавчины  металлической щёткой. Рекомендуется зачищать  очаг коррозии и вокруг него. На завершающей стадии очистки  используют наждачную бумагу. После проводится процедура обезжиривания.
  2. Наносим модификатор распылением, валиком или с помощью кисти. Зависит от используемого защитного состава и рекомендаций производителя.
  3. Оставляем  поверхность в покое до полного высыхания.
  4. В случае серьёзных коррозионных поражений кузовных элементов рекомендуется повторить обработку.
  5. В завершение прочищаем  поверхность сухой ветошью для удаления налёта.

Перед использованием модификатора ржавчины рекомендуется прочитать руководство по эксплуатации. Количество этапов обработки зависит от характера повреждений.

Видео: Как правильно удалить РЖАВЧИНУ Какие ошибки допускают чаще

Пять лучших преобразователей ржавчины

Аэрозоль Hi-Gear

Аэрозольный баллон Hi-Gear отличается компактными размерами и 370-граммовым весом. Удобен в эксплуатации, так как способен покрывать большие площади. Наносимый состав  проникает в труднодоступные места, которые сложно обработать  кисточкой. При проведении работ рекомендуется использовать индивидуальное средство защиты – респиратор.

Продукт Hi-Gear содержит вещества, которые при неаккуратном обращении способны повредить новое ЛКП. Действовать с составом следует аккуратно. После нескольких проходов рекомендуется использовать спирт как смывающее средство. Итоговый результат – сильное потемнение очагов коррозии,  превращение в прочную и износоустойчивую плёнку.

+ Скорость обработки и удобство применения.

+ Отличный итоговый результат.

— Большая цена.

ABRO RC-1000

Средство борьбы со ржавчиной, которое пользуется популярностью среди отечественных автолюбителей. Обладает высокой термостойкостью, продаётся в баллончиках объёмом 283 г. Производит американская компания. Это средство справляется с очагами коррозии, превращает слой ржавчины в грунт. В результате химической реакции образуется прочное и влагоустойчивое покрытие с высокой степенью однородности. Улучшает адгезионные свойства металла, способствует качественному нанесению ЛКП.

Достоинство состава RC-1000 — высыхание. Обработанные участки кузова и деталей  сразу готовы к покраске. Чтобы избежать неприятных подтёков, которые  портят внешний вид автомобилей, рекомендуется распылять состав в 2-3 слоя. Интервал применения – 2-3 минуты. На обработанную поверхность  наносят автошпатлевку.

+ Ускоренный процесс преобразования ржавчины в грунт.

+ Не требует смывки.

+ Степень защищённости от подплёночной коррозии.

+ Удобство и скорость нанесения.

— Большая цена.

Fenom

Преобразователь ржавчины, которая поставляется в компактных тюбиках объёмом 0,11 л., образует прочную железо-марганцевую плёнку.

Состав Fenom предназначается для обработки кузовных деталей и элементов, которые повреждены коррозией, первичной обработки металла.  Fenom защищает  от разрушительного воздействия коррозионных процессов на 5 лет. Равномерно наносится, надёжно сцепляется новой краской с поверхностью.

+ Продолжительный срок защиты от коррозионных процессов.

+ Высокая скорость реакции.

+ Отсутствует необходимость в смывке, так как весь состав расходуется при реакции.

— Завышенная цена для такого объёма преобразователя ржавчины.

— Одного тюбика не хватит на проведение всего объёма работ.

Видео: Лактайт антиржавчина или ЦИНКАРЬ что лучше

Цинкарь

Это недорогое средство относится к категории общедоступных преобразователей ржавчины, продаётся во флаконах или бутылках – 0,5 — 1,5 л. Оно разработано на основе солей марганца и цинка с добавлением ортофосфорной кислоты.

При использовании автохимического препарата «Цинкарь» начинается  разрушение ржавчины путём трансформации окисных форм железа в фосфаты. В результате на поверхности образуется тонкий и прочный защитный слой. Марганец, который создаёт эффект легирования, укрепляет его. Цинк препятствует развитию коррозии.

+ Невысокая стоимость.

+ Справляется с коррозией.

— Требует аккуратного применения.

Permatex 81773

Модификатор для борьбы со ржавчиной, который превращает продукты коррозии в грунт. Он поставляется в банке весом 454 г. Это средство наносится с помощью кисти, подходит для удаления ржавчины на деталях легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и другой техники. Рекомендован для использования на внутренних металлических деталях ТС, нагретых до температур не более 93 градусов, превращает ржавчину в прочное и однородное по структуре покрытие чёрного цвета, готовое для нанесения нового слоя краски. Состав Permatex 81773 применяется совместно со шпаклёвкой и стекловолокном.

+ Подходит для одноступенчатой обработки металлических деталей.

+ Преобразование коррозионного слоя в грунт происходит за несколько минут.

— Не рекомендуется для использования на внешних металлических поверхностях.

Существует большое количество продуктов автохимии для борьбы с коррозией. Перед покупкой товара определитесь с объёмом ремонтных работ  и характером повреждений.

avtocity365.ru

Лучший преобразователь ржавчины для авто: выбор и отзывы

   

Даже с активным применением различных пластиков, автомобильная промышленность еще не скоро сможет отказаться от металла в своем производстве. К сожалению, но при всех достоинствах этого материала, у него есть и один существенный недостаток – его со временем способна разрушить обычная вода или повышенная влажность. Да, автопроизводители стараются изначально обеспечить защиту основным металлическим элементам машины, но активная эксплуатация приводит к нарушению защитного слоя, что, соответственно, может стать причиной образования коррозии.

Чтобы значительно замедлить действие коррозии на металлических поверхностях автомобиля, были придуманы специальные средства, получившие название – преобразователь ржавчины.

Применение преобразователя ржавчины

Прежде чем приступить к выбору лучшего преобразователя ржавчины, следует понять принцип действия подобного продукта.

В состав подобных преобразователей входят специальный активные вещества. Чаще всего основой таких средств является один из вариантов кислот – оксикарбоновая, ортофосфорная и так далее. Данный вариант подходит в тех случаях, когда следы коррозии уже заметны на металлической поверхности. В такой ситуации средство наносится на поврежденную поверхность, где кислота начинает нейтрализацию попыток коррозии распространиться далее.

Также применяют и профилактический вариант подобных средств. В их состав входят вещества с цинком, который, при нанесении, создает дополнительную защитную пленку, которая препятствует воздействию воды на металлические элементы транспортного средства. Подобный вариант также обладает функцией грунтовки – на него можно затем наносить различные лакокрасочные изделия, чтобы привести машину в надлежащий вид.

Лучшие варианты преобразователей ржавчины для автомобиля

Сегодня на рынке можно встретить достаточно много подобных средств. Поэтому часто автолюбитель может оказаться в затруднении – какой из предложенных вариантов лучше выбрать?

Профессиональные специалисты, мастера автомобильной промышленности готовы помочь в этом вопросе. Для этой цели был составлен специальный рейтинг лучших преобразователей ржавчины для авто:

  1. Цинкарь. Универсально средство защиты, которое одновременно выполняет две функции – борется с самой коррозией и одновременно покрывает обработанную поверхность защитной пленкой.
  2. Мовиль. Высокоэффективный вариант, прекрасно справляющейся с проблемой на относительно небольших участках с очагами повреждения.
  3. Hi-Gear. Средство было специально разработано для работы в сложных климатических условиях, поэтому серьезные перепады температур никак не влияют на его эффективность.
  4. Кольчуга. Отечественная разработка, предназначенная для борьбы с коррозией и дальнейшей защиты автомобильных систем, изготовленных из черных металлов.
  5. Sonax. Одновременно способно выполнить две функции – устраняет коррозию и позволяет использовать в качестве автомобильной грунтовки.
  6. СФ-1. Еще одна отечественная разработка, которая, в отличие от «Кольчуги», способна эффективно бороться с коррозией не только на черных металлах, но и на оцинкованных поверхностях.
  7. Фосфомет. Универсальный продукт, который можно применять на чугуне, цинке, алюминии и так далее.

Выбор по отзывам автовладельцев

Естественно, утверждать, что то или иное средство лучше, основываясь только на мнениях специалистов, не правильно. Всегда рекомендуется также почитать отзывы простых людей, которые часто способны предложить другие, не менее качественные продукты:

  1. Алекс. Ставрополь. Для своего авто использую средство под названием Hi-Gear. Справляется со ржавчиной очень хорошо. Правда, требуется дополнительная, предварительная обработка поверхности – все отслоенные частички нужно изначально убрать.
  2. Гена. Одесса. Много лет пользуюсь прекрасным средством, которое носит название – преобразователь ржавчины с цинком «Химик». Этот продукт не только нейтрализует коррозию, но и прекрасно защищает поверхности из металла после обработки. На некоторых местах своей машины нанес подобное средство лет пять назад – следов ржавчины совершенно нет!
  3. Сергей. Москва. Как-то решил привести свое авто в надлежащее состояние – то есть, подшаманить корпус, покрасить его и так далее. Под руки попалось средство от братьев-белорусов. Называется «Анкор». Наносил как временную защиту, потом эти места чистил очень хорошо. Недавно обратил внимание, что именно там, по прошествии семи лет, проблем с ржавчиной не существует.
  4. Валерий. Анапа. Тоже решил попробовать один из преобразователей ржавчины. К сожалению, в магазине был только «Цинкарь». Может он и дает хорошую защиту, но нанести на него грунтовку и покрасить – целая проблема – не хочет держаться.
  5. Игорь. Харьков. Недавно начал замечать небольшие очаги ржавчины по корпусу своей малышки. Понял – пора ими заняться, иначе коррозия съест мою любимицу. Друзья посоветовали средство «Мовиль». Сказали, что как раз для моей ситуации. Нанес. Теперь буду ждать результатов эксперимента.

Как видно из отзывов простых людей, преобразователи ржавчины, чаще всего, оправдывают вложенные средства, правда иногда приходится выполнять некоторые дополнительные работы. Кроме того, на рынке существуют качественные продукты, оцененные именно простыми автолюбителями, тогда как специалисты в своем рейтинге проигнорировали их.

avtooverview.ru

Преобразователь ржавчины для авто с цинком и без: какой лучше выбрать, как пользоваться?

1 Составы-преобразователи – современные защитники авто от коррозии

Ржавление металлических элементов транспортного средства – вполне естественное явление. Оно обусловлено повреждением покрытия автомобиля и последующим формированием на оголенных участках очагов коррозии. Последние образуются при взаимодействии (химреакции) металла с воздухом и атмосферными осадками. Нередко ржавление наблюдается и на машинах с абсолютно целым (на первый взгляд) лакокрасочным слоем. Подобный факт отмечается из-за температурных перепадов.

Автопроизводители постоянно разрабатывают средства для полного предотвращения коррозии. Но пока им удается создавать лишь составы, которые могут убирать ржавчину и замедлять процесс ее распространения. Это не абсолютное решение проблемы, но все же неплохой результат. Известным и достаточно популярным средством для борьбы с коррозией является преобразователь ржавчины. Продается он под разными брендами. При этом принцип его воздействия на проблемные участки покрытия остается одним и тем же.

Способ узнать почему горит CHECK!

С помощью универсального автосканера можно самому сделать диагностику  за 2 минуты и узнать почему горит CHECK. Подходит для всех машин..." Читать далее >>

Преобразователь при нанесении на металлические элементы автомобиля (в грунт) сначала восстанавливает окиси железа (модифицирует их в неактивные с химической точки зрения соединения), а после этого накрывает обработанные участки защитной латексной либо полимерной пленкой. За счет этого коррозия перестает распространяться по транспортному средству. В составе большинства интересующих нас препаратов имеется ортофосфорная кислота. Некоторые производители заменяют ее на оксикарбоновую. Именно кислота является основой любого преобразователя. Защитную пленку на очищенной от ржавчины поверхности создают органические соединения – биоциды, специальные пигменты и ингибиторы.

Отлично подавляют очаги коррозии составы с цинком и марганцем (точнее – с солями этих химических элементов). Они сейчас пользуются особым спросом среди автомобилистов. Такие средства формируют на поверхности кузова особую пленку. Понятно, что она не превратит автопокрытие в прочную сталь-оцинковку. Но эффективную защиту кузова от ржавления на некоторое время такая пленка обеспечит.

2 Средства для удаления коррозионных проявлений – что важно знать?

Преобразователи ржавчины разрешается использовать не только на кузове. Они подходят для обработки любых элементов автомобилей, сделанных из металла. Производители таких составов позаботились о том, чтобы водитель мог с их помощью добраться до любой части машины, где появилась ржавчина (колесные арки, днище, всевозможные скрытые полости и поверхности). Для удобства нанесения преобразователи изготавливаются в разных вариантах – в виде:

Консистенция преобразователя в грунт определяет способ его применения. На обрабатываемую поверхность защитное средство может наноситься кистью, распыляться, а также с использованием методов струйного полива либо окунания в жидкий состав.

Преобразователи обеспечивают гарантированный эффект в случаях, когда толщина коррозионного слоя не превышает 0,01 мм. Если ржавчина проникла глубже, применять описываемые средства нет никакого смысла.

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда! 

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера... 

Читать далее.. »

Любые типы преобразователей коррозии для авто (на основе кислоты, ионов цинка, солей марганца) разрешается использовать исключительно после проведения специальных подготовительных работ. Участок с ржавчиной на машине сначала нужно хорошо очистить, убрав с него остатки масел, грязи, пыли, а затем обезжирить. Только после этого разрешается приступать к нанесению состава по одной из перечисленных выше методик.

Преобразователь должен проникнуть в грунт. Для этого потребуется некоторое время. Когда ржавчина на покрытии превратится в массу серого оттенка, лишний состав необходимо смыть. Затем производится сушка металлической поверхности, после чего можно наносить грунтовочный слой и окрашивать участок, с которого мы удаляли ржавчину.

3 Выбираем лучший преобразователь – обзор популярных композиций

На современном авторынке имеется большой выбор интересующих нас составов для удаления ржавчины с авто. Выбрать лучшее средство не так уж и просто. Особенно, если водитель приобретает его в первый раз. Чтобы облегчить вам выбор оптимального преобразователя, мы подготовили небольшой обзор композиций, которые пользуются наибольшей востребованностью среди автомобилистов.

Лидером нашего рейтинга является преобразователь Hi-Gear. Он активно используется не только любителями, но и профессиональными мастерами различных автотехцентров. Аэрозольный состав Hi-Gear гарантирует качественную обработку металлических частей и кузова машины, его удобно наносить в труднодоступные места. Одной обработки авто этим средством достаточно для того, чтобы не беспокоиться о появлении ржавчины в течение длительного времени. Два минуса аэрозоля:

  1. Смывка состав производится спиртом (отнюдь не дешевая процедура).
  2. Высокая цена.

Популярностью пользуется и состав Мовиль с цинком. Он придает металлическим поверхностям высокий водоотталкивающий потенциал. Благодаря этому Мовиль можно применять очень редко. Если обрабатывать им элементы авто каждые шесть месяцев, риск появления ржавчины сводится практически к нулю. Обратите внимание! Средства под брендом Мовиль в виде аэрозолей идеальны для обработки скрытых полостей транспортных средств.

Более доступным по цене аналогом описанного выше состава является Цинкарь. продается он в виде жидкостей, паст, спреев. Отечественные автомобилисты высоко оценивают возможности преобразователя Цинкарь. Но отмечают один его минус – длительный процесс обработки поверхностей. Перед использованием этой защитной композиции внимательно прочтите инструкцию, прилагаемую к ней, иначе толку от препарата не будет никакого.

Подавитель коррозии Autoprofi выпускается в виде флакона с ручным триггерным пульверизатором. Средство имеет невысокую стоимость, показывает неплохую эффективность в борьбе с ржавчиной. При этом пользователи отмечают, что растрачивается оно неэкономно. После распыления на поверхности остаются потеки. Еще один недостаток Autoprofi – необходимость в тщательном смывании его после нанесения. Производитель в инструкции пишет, что достаточно будет хорошо протереть металл после использования преобразователя. На практике без раствора воды с содой не обойтись.

Густая композиция Fenom наносится кисточкой. Это средство после применения как раз можно и не смывать. Его несложно стереть сухой тряпкой, не боясь, что на поверхности авто останутся частицы активных соединений, так как почти все они полностью уничтожаются при химической реакции. Минус Fenom – высокая цена за маленькую (110 мл) упаковку.

Много положительных отзывов заслужил преобразователь ASTROhim. Создан он на базе ортофосфорной кислоты. Кроме того, в его состав производитель включил активные ионы цинка. Композиция очень густая. Наносить ее нужно кисточкой. Результат обработки – отличный. Высохшая защитная пленка обеспечивает грунту высокую адгезию. По этой причине ASTROhim рекомендуется применять перед окрашиванием обычного металла (без ржавчины).

Если у вас нет желания смывать преобразователь после его использования, обратите внимание на Permatex. Он представляет собой густое гелеобразное средство, которое без проблем наносится на ровные поверхности шпателем. Обработка Permatex осуществляется в два слоя. Они образуют прочную пленку, защищающую металл от повторного появления ржавчины.

tuningkod.ru

Как правильно выбрать преобразователь ржавчины для автомобиля

С проблемой ржавчины или коррозийного разрушения кузова автомобиля рано или поздно сталкивается практически каждый автовладелец. Зачастую достаточно даже небольшой царапины или вмятины, лакокрасочное покрытие повреждается, и под действием воды и воздуха металл начинает ржаветь. Потому при первых же признаках ржавчины или коррозии важно своевременно обработать поражённый участок, предупредить дальнейшее распространение ржавчины по кузову машины. Именно для таких целей и существует преобразователь ржавчины для авто. Конечно же, убрать полностью повреждение он не сможет, однако ему под силу избавиться от следов поражения и предотвратить дальнейшее разрушение металла.

Антикоррозионная обработка кузова автомобиля

Что такое преобразователь, принцип действия, его состав

Преобразователь ржавчины для авто — это химический раствор. Он применяется для восстановления и защиты всех металлических частей кузова от коррозии. Им обрабатывают как метал в любом месте кузова, так и дополнительно пороги, арки колёс, сварочные швы и стыки.

Главной составляющей этих средств является кислота, чаще всего ортофосфорная. При обработке поражённого коррозией участка он сначала восстанавливает повреждённые оксиды железа, а потом, для предотвращения дальнейшего распространения коррозии, закрывает повреждённый участок тонким защитным слоем, препятствующим доступу влаги и воздуха к металлу. При обработке кислотными составами на поверхности металла образуется слой ортофосфата.

Сегодня существуют и преобразователи на основе солей цинка, к примеру, широко известный преобразователь ржавчины Цинкарь. При обработке на поверхности металла образуется неактивное цинковое соединение, плёнка, которая защищает метал от ржавчины. Это схоже с оцинкованием металла.

Цинкарь — преобразователь ржавчины на основе солей цинка

В последнее время всё большей популярностью пользуются химические плёнкообразующие составы, или так называемые грунтовочные модификаторы ржавчины. Они одновременно способны выполнять несколько функций: борьба со ржавчиной и защита от коррозии. А ещё они подготавливают поверхность для дальнейшей покраски.

Также практически все преобразователи содержат пигменты, ингибиторы, биоциды и другие вещества для улучшения защитных свойств такого покрытия.

Как выбрать лучший преобразователь?

Выбирая хороший преобразователь, важно помнить, что любое качественное средство должно обладать определёнными характеристиками. А именно:

  1. Иметь хорошую сопротивляемость коррозии;
  2. Формировать на обработанной поверхности прочный защитный слой;
  3. Бороться с проявлениями коррозии и ржавчины и предотвращать их появление;
  4. Иметь хорошее сцепление с металлом;
  5. Быть огнестойким, пожаро- и взрывобезопасным;
  6. Быть нетоксичным для человека или окружающей среды.

Это основные требования к хорошему средству по борьбе с коррозией металла. Однако сказать какой именно подойдёт вам, что будет лучше в том или ином случае сложно. При выборе нужно учитывать специфику обрабатываемой поверхности, особенности использования транспортного средства и, конечно же, качество преобразователя.

Грунтовочный модификатор ржавчины

Подбираем модификатор ржавчины для скрытых поверхностей

Скрытые и труднодоступные места постоянно подвергаются атаке коррозии. В таких местах с целью максимальной защиты следует брать водоотталкивающий и эластичный материал. К ним относят преобразователи на масляной или восковой (парафиновой) основе. Такие модификаторы прекрасно зарекомендовали себя при обработке труднодоступных, скрытых мест. Они однородны, не разрушают краску автомобиля, имеют хорошее сцепление с металлом, прекрасно пропитывают все, проникают в поражённые участки металла, даже в микротрещины. На поверхности обработанного участка они формируют эластичную плёнку.

Важно учитывать, что если вы выбираете преобразователь для внутренней стороны кузова, то здесь лучше брать масляные. Они лучше парафиновых, так как не высыхают и способствуют проникновению даже в самые мелкие трещины. Однако у них есть один существенный недостаток, они боятся механических повреждений, отлетевший камушек, ветка, или что-то другое может спокойно снять часть вновь созданного защитного покрытия и кузов начнёт опять ржаветь. Именно потому их нельзя применять снаружи кузова, или там, где возможно воздействие на место обработки извне (место с чем-то контактирует). В таком случае лучше выбрать восковые или парафиновые. Они прекрасно защитят автомобиль от коррозии, одинаково хорошо ложатся как поверх краски, так и на неокрашенную поверхность. К тому же они более устойчивы к внешним деформациям. Но заполнить все мелкие трещины им сложнее.

Для внешних поверхностей

Внешние поверхности, такие как арки колёс и пороги также подвергаются коррозии, ведь они постоянно контактируют с камнями, летящими из-под автомобильных колёс. Для таких целей масляные и парафиновые преобразователи не подойдут, так как защитная плёнка будет частично или полностью уничтожена при первой же поездке. Для обработки внешних поверхностей есть совершенно другие средства, к примеру, мастики на основе битума или каучука. Они отличаются отличным сцеплением с металлом, эластичны, не боятся деформаций и механических повреждений. Их наносят достаточно толстым слоем на поверхность, до 0,4 мм. При этом помимо защитной функции они будут выполнять и шумо- и виброизоляционную. Помогут уменьшить частоту колебаний кузова или силовых деталей.

В этой категории стоит выделить сланцевые мастики. Они предназначены для обработки арок и днища с внешней стороны. После обработки на поверхности образуется достаточно толстая плёнка, которая не допускает попадания влаги на металл.

Не менее популярны резиново-битумные мастики. Ими можно обрабатывать арки колёс и днище и изнутри, и снаружи. Они устойчивы к растрескиваниям, к перепадам температур. Если автомобиль планируется использовать где-то в северных районах, то лучше брать такую мастику, так как она сохраняет свои свойства даже в 60-градусный мороз. Также есть и битумно-каучуковые мастики. Ими можно обрабатывать кузов как снаружи, так и изнутри. Обработке подлежат все неокрашенные части, в том числе багажник и пол салона изнутри. В состав этих антикоров достаточно часто добавляют частички металла (алюминия, бронзы, цинка). Это позволяет увеличить прочность защитного покрытия.

Под покраску

Для того чтобы убрать следы коррозии и подготовить металл к дальнейшей покраске можно использовать преобразователи-грунтовки. Они отлично справляются со ржавчиной и коррозией и одновременно подготавливают обработанную поверхность под покраску.

Они имеют прекрасное сцепление с металлом, убирают следы коррозии, маскируют слабый участок, грунтуют поверхность под покраску.

И напоследок

Для защиты вашего авто о коррозии имеет огромное значение правильный подбор антикоррозийного средства. Делать выбор нужно, прежде всего, исходя из условий использования, поставленных задач и технических параметров самого средства. Важно учитывать для каких именно поверхностей этот преобразователь рекомендован.

Однако правильный подбор — это далеко не всё, на что стоит обращать внимание. Крайне важно правильно подготовить поверхность и нанести средство, подготовить условия, рекомендованные производителем для застывания или высыхания. Только все в совокупности обеспечит защиту кузова вашего авто на длительное время.

rating-avto.ru

Преобразователь ржавчины - какой лучше для авто?

Существует несколько способов избавиться от ржавчины на кузове автомобиля. Один из них – это использование преобразователей ржавчины, которые нейтрализуют коррозию и полностью снимают вопросы коррозийного воздействия на ближайшее время. Лучшие решения представлены в большом ассортименте, можно найти множество интересных товаров с хорошими ценами и подробными инструкциями. Но лучше убедиться в том, что приобретаемые изделия подходят для вашей ситуации. Итак, преобразователь ржавчины: какой лучше для авто, какой лучше приобрести и как его использовать? Сегодня мы ответим на эти вопросы.

Рейтинг продуктов для вашего авто может быть самым разным, так как производителей такой продукции очень много. У каждого мастера в сфере авто ремонта есть свои предпочтения по моделям и типам нейтрализаторов. При выборе нужно учитывать цены, а также отзывы покупателей и экспертов. Иногда хороший по стоимости товар оказывается неэффективным, а экспериментировать с кузовом авто не следует. Давайте определим лучшие решения на рынке преобразователей.

Кольчуга – быстрый результат без сложностей

Это не просто средство с хорошим рейтингом для кузова авто. Данный товар представлен в виде аэрозоля, он очень удобно наносится. Производитель обещает надолго избавить вас от проблем с коррозией. Хорошие отзывы также вселяют определенную уверенность в качестве работы средства. Кольчуга имеет такие лучшие свойства:

Это лучшие свойства среди цинкосодержащих средств. Интересно, что при своем отличном действие этот материал показывает очень эффективную работу и часто используется в сервисных центрах и покрасочных камерах. Преобразователь ржавчины Кольчуга очень активно эксплуатируется в гаражных условиях, так как прост в применении.

Hi-Gear – эффективно, но затратно по времени

Этот продукт стоит в разы дороже предыдущего и часто применяется на станциях. Преобразователь ржавчины работает отлично, если слой повреждения не самый большой. Вам придется вручную счистить основной слой поврежденного металла на авто. Иначе Hi-Gear не справится с созданием защитной пленки.

Лучшая характеристика этого средства – защита от образования коррозии под образовавшейся пленкой. Но лучше хорошо подготовить авто к обработке таким покрытием. При учете высокой цены это не лучший преобразователь, но он также обладает неплохими отзывами и поэтому попал в наш рейтинг.

Sonax – одно из лучших популярных решений

Пусть по цене этот вариант и не самый доступный, но отличные отзывы об этом средстве для авто помогают понять все преимущества Сонакса. Дело в том, что преобразователь ржавчины Sonax использует совершенно уникальные технологии. Достаточно счистить основную ржавчину и нанести это средство, которое одновременно грунтует поверхность авто.

Sonax работает даже с самыми сложными повреждениями. Многие мастера скажут, что это однозначно лучшее решение против коррозии, но на рынке есть не менее интересные варианты товаров. Впрочем, работать с этим материалов проще всего, так как есть очень простая и понятная инструкция, которая не требует невероятно точного выполнения.

Permatex – решение для серьезных проблем кузова

Если ваше авто серьезно повредила коррозия, самое время обратиться к самым сложным технологиям. Это преобразователь ржавчины Permatex, который производит профессиональные средства для обработки кузовных деталей. Есть много отзывов и инструкций о нанесении аэрозоля, которые вы должны соблюдать. Поэтому мы не будем много говорить об одном из самых популярных товаров. Лучше перейти к менее известным, но не менее успешным предложениям, чем Permatex.

Loctite и Wurth – в чем разница?

Продукт Loctite разработан специально для работы с днищем, его часто используют в качестве антикоррозийной защиты на долгие годы. Продукт нужно покупать оригинальный и отдавать предпочтение профессиональной линейке. Часто применяют Мовиль с преобразователем ржавчины этого типа. Только в этом случае вы получите реальные результаты от применения Локтайт.

Wurth действует иначе. Многие эксперты скажут, что это лучший преобразователь среди всех универсальных вариантов. Он работает даже в тех случаях, когда другие бессильны. Производится продукт в Европе, есть гарантия высокого качества.

Ифхан или Астрохим – что выбрать для авто?

Нейтральные преобразователи предназначены для удаления коррозийного слоя и формирования защитного покрытия. Но именно эти два бренда показывают в последнее время снижение качества. Если вы хотите достичь хорошего удаления поврежденных коррозией элементов, есть другой продукт – Цинкарь. Этот материал имеет ряд преимуществ:

Если вы используете профессиональные средства, то и результаты будут соответственными. Но помните, что их стоимость невыгодно отличается от непрофессиональных решений. Так что иногда придется переплатить, но защитить машину от ржавчины и других неприятностей с кузовом.

Другие продукты, не вошедшие в рейтинг лучших

Еще стоит отметить Армасил – преобразователь ржавчины бескислотный, который можно наносить даже без защитных средств и перчаток. Но на рынке есть множество подделок, которые портят впечатление о продукте. Раньше это был один из оптимальных выходов из ситуации, когда нужно остановить процесс коррозии. Но сегодня все стало несколько сложнее.

Также конкуренцию плохо выдерживает преобразователь Runway. Производитель позиционирует продукт, как профессиональное средство для кузова. Но на деле его работа и результаты по ржавчине будут непредсказуемой. Некоторые типы коррозии не поддаются данному средству.

Подводим итоги

Как видите, на рынке присутствует достаточно большое количество интересных решений. Вы можете использовать как простые дешевые средства от ржавчины, так и воспользоваться экспертными материалами. Все зависит от степени повреждения вашего кузова, а также неприятностей, которые вам придется исправлять. Если вы разбираете автомобиль и выполняете сварочные работы, не будет лишним применить эффективный преобразователь и нанести защиту.

Не забывайте о том, что после нанесения таких материалов образуется защитная пленка. Но вам важно загрунтовать поверхность, иначе процессы ржавчины снова станут неотъемлемой частью кузова машины. Используйте только оригинальные и качественные решения, не экономьте деньги на таких важных покупках для здоровья и долголетия вашего автомобиля.

Похожие статьи

avtopokras.com

Смотрите также