Главная » Вопрос-Ответ » Когда меняют фильтр топливный

Когда меняют фильтр топливный


Меняем топливный фильтр на ваз 2114: признаки и последствия неисправности

ВАЗ-2114 – один из самых массовых и популярных автомобилей отечественного автогиганта. За 10-ть лет выпуска автомобиль укомплектовывался четырьмя типами двигателей. Они были различной конструкции и мощности, потребляли разное количество топлива, но объединяло их одно – все агрегаты были инжекторными. Как известно, впрыск предъявляет особые требования к качеству бензина. А оно напрямую зависит от топливного фильтра. Забитый элемент является причиной пониженного давления в топливной системе, что приводит к потере мощности. Его повреждение становится причиной попадания  в форсунки масла, воды и грязи, а это прямая дорога в автосервис. Чтобы избежать этого, нужно четко понимать, когда необходима  замена топливного фильтра ВАЗ 2114, а главное знать, как это сделать своими руками.

Пора менять:когда и как поменять топливный фильтр на ваз 2114

Как и любая неисправность, полное или частичное засорение фильтрующего элемента имеет свои «симптомы»:

Конечно, по одному из признаков нельзя однозначно установить неисправность.

Но если достоверно известно, что с момента последней замены машина прошла порядка 20000 км и заправлялась при этом на разных АЗС, вероятность того, что виноват фильтр, велика.

Более того, даже если полной уверенности нет, его все равно лучше поменять, прежде чем  предполагать более сложную неисправность.

1

Иногда советуют измерить давление в топливной магистрали. Разумное зерно в этом есть, но подходит этот способ только для опытных автолюбителей, которые в советах не нуждаются. Кроме того, потребуется специальный манометр, которого в арсенале среднестатистического водителя конечно нет.  Поэтому проще, и дешевле, будет поменять топливный фильтр, а потом, если это не устранило проблемы, искать неисправность дальше. Тем более что сделать это на ВАЗ 2114 совсем не сложно. Но сначала нужно приобрести новый фильтр.

Выбор фильтра

Проблема покупки нового топливного фильтра на ВАЗ 2114 не так надуманна, как может показаться. Во всяком случае, для тех, кто будет менять его в первый раз. Дело в различии топливных фильтров на автомобилях с объемом 1.6л и на машинах с полуторалитровыми движками. И отличаются они  ни много, ни мало —  способом крепления на топливной магистрали. В первом случае применяется пружинное крепление, во втором – устаревшее резьбовое. Поэтому с тем, какой топливный фильтр купить, нужно определиться еще до похода в магазин.

Во всем остальном он ничем не отличается от других топливных фильтров для инжектора: должен выдерживать давление до 5-ти атмосфер и отфильтровывать посторонние частицы более 7-ми микрон.

2

Несколько слов о цене. Нужно заранее узнать среднюю стоимость топливного фильтра на ВАЗ 2114. В магазине наверняка предложат самый дорогой экземпляр. Если его цена будет сильно разниться со средней, а объясняться это будет лучшей фильтрацией, стоит отнестись к этому скептически.

Качество отечественного бензина редко позволяет ездить на одном фильтре более 20000 км, а это гораздо меньше, чем гарантирует большинство производителей. Поэтому лучше предпочесть изделие среднего ценового диапазона и более частую замену.

Самостоятельная замена топливного фильтра

Если с этой проблемой обратиться в автосервис, стоимость работ редко будет ниже стоимости детали.

Делаем собственными руками заголовок подлокотник в машину.

А вы знаете, что такое катушка зажигания и как проверить ее исправность? Подробнее — тут.

Все о блокировках дифференциала на Ниву и чуточку больше — здесь.  

А между тем поменять топливный фильтр на ВАЗ 2114 совсем несложно своими руками.  Не потребуется ни каких особых навыков и инструментов. Необходимо только желание и соблюдение ТБ.

Основные требования безопасности

Работы, связанные с горючими и агрессивными жидкостями, всегда сопряжены с определенным риском. Поэтому не лишним будет напомнить правила техники безопасности:

  1. Необходимо взять за правило, все работы на автомобиле связанные с возможной утечкой топлива проводить при снятой минусовой клемме аккумулятора. Это предотвратит случайную искру и убережет от пожара;
  2. Помещение, в котором будет производиться ремонт, должно хорошо проветриваться;
  3. Необходимо полностью исключить источники открытого огня, убрать подальше нагревательные приборы и конечно, на время забыть про сигареты и спички;
  4. Чтобы исключить попадание бензина в глаза, нужно защитить их строительными очками.

Ну и конечно не забывать общие требования при работе на ямах и эстакадах.

3

Подготовительные работы

Прежде чем приступать к замене топливного фильтра, нужно закончить с некоторыми мелочами. А именно:

Должен быть куплен топливный фильтр и проверена его комплектность, в частности наличие новых уплотнительных колец.

Порядок замены

Первым делом, ВАЗ 2114 необходимо загнать на яму и обязательно поставить на ручной тормоз. Тем, кто занимается заменой впервые, необходимо объяснить, где находится топливный фильтр на ВАЗ 2114. Он располагается в задней части автомобиля под его багажником, рядом с выхлопной трубой. Сразу нужно обратить внимание на направление стрелки на корпусе фильтра, это пригодится при установке нового. Дальнейший порядок  действий следующий:

4

Если на машине установлен двигатель с объемом 1.6 л, последовательность работ не изменяется, за исключением самого крепления. В данном случае достаточно просто освободить фиксаторы, после чего фильтр можно будет снять.

Видео: топливный фильтр на ваз 2114

Итог

ВАЗ 2114 – надежный и неприхотливый автомобиль. Но не стоит этим злоупотреблять. Только своевременное проведение технического обслуживания, позволит чувствовать себя в поездке уверено и реже посещать автосервис.

ProCrossover.ru

Как часто менять топливный фильтр?

Каждый современный автомобиль сегодня оснащается 5 различными фильтрами: салонным, топливным, воздушным, масляным и сажевым. У каждого из них свое предназначение, справиться с которым они способны только при условии регулярной своевременной замены (кроме сажевого фильтра). Как осуществляется эта замена и когда – у каждого фильтра в отдельности — темы отдельных статей (их вы также найдете на нашем портале), сейчас же остановимся только на том, как часто менять топливный фильтр и почему важно делать это своевременно.

Зачем автомобилю топливный фильтр.

Основное предназначение топливного фильтра — дополнительная очистка горючего перед его поступлением в топливную магистраль мотора. Устанавливаться он может непосредственно в эту магистраль, а может вместе с бензонасосом погружаться в топливный бак.

Как бы то ни было, для того чтобы благополучно справляться с поставленными перед ним задачами, фильтр должен иметь определенную пропускную способность, которая напрямую зависит от его чистоты. А поскольку очистить его не представляется возможным, нужно просто вовремя его менять.

Итак, как часто надо менять топливный фильтр?

По рекомендациям заводов-изготовителей замену топливного фильтра следует проводить каждые 20-30 тысяч километров пробега. Однако, учитывая качество бензина в нашей стране, делать это лучше значительно чаще – каждые 15 тысяч километров.

Почему важно это делать вовремя.

Если пренебречь приведенными выше рекомендациями и продолжать ездить с засоренным топливным фильтром, очень скоро засориться и сама система питания двигателя, и форсунки впрыска топлива.

В результате машина начнет заметно терять свою мощность, много «есть», ход станет неровным и двигатель, в конце концов, может вообще перестать заводиться.

Видео.

autoepoch.ru

Когда и как заменить топливный фильтр

В любом, даже самом высококлассном бензине или солярке присутствует огромное количество посторонних мелких частиц и примесей. Проникая в цилиндры двигателя вместе с топливом, они  шлифуют его детали подобно наждачной бумаге, что приводит к быстрому износу важных узлов, потере компрессии и давления масла.

топливный фильтр

Препятствовать этому предназначен топливный фильтр – элемент, в задачу которого входит механическая очистка горючего.

Как часто нужно менять топливный фильтр

Срок службы топливного фильтра зависит от многих условий: качества используемого топлива, технического состояния топливной системы автомобиля, условий его эксплуатации и т.д.

Рекомендуемый изготовителем рабочий ресурс элемента составляет 30-40 тыс. км пробега. Но как показывает практика, выполнять его замену зачастую приходится намного раньше. Вызвано это  такими факторами:

За годы эксплуатации транспортного средства на внутренних стенках резиновых и медных труб топливной системы образовывается налет, а на ее металлических узлах скапливается окись или ржавчина. Следовательно, чем старше автомобиль, тем быстрее засоряется его топливный фильтр.

Поэтому, для замены топливного фильтра нельзя руководствоваться только показаниями спидометра. Степень загрязнения изделия с прозрачным корпусом легко определить визуально.  Требующий замены фильтр темнеет, а попавшее в него горючее теряет свою прозрачность.

Видео — что показало «вскрытие» топливного фильтра:

Сигнализируют о засорении топливного фильтра и такие признаки:

От заправки плохим бензином или соляркой не застрахован никто. Что же касается качества самого изделия, то приобретая топливный фильтр, желательно не бросаться на дешевизну, а покупать оригинальные изделия.

Как поменять топливный фильтр на автомобилях разных типов — порядок и особенности

Основной алгоритм действий при выполнении этого процесса для большинства видов автомобилей аналогичен – по истечению эксплуатационного срока старый топливный фильтр демонтируется, а на его место устанавливается новый.

Отличительной особенностью для разных типов двигателей является расположение элемента, что влияет на сложность выполнения процедуры, и некоторые другие нюансы.

Для снятия/установки топливных фильтров автомобилей определенных марок могут понадобиться специальные инструменты или приспособления. Их подготовку нужно обеспечить заранее.

Карбюратор

В карбюраторных двигателях топливный фильтр обычно располагается под капотом. Изготавливается он из пластмассы или легкоплавкого металла, а его установка довольно проста и доступна каждому.

Первоначально следует отпустить зажимы с обеих сторон, после чего снять сам фильтр. Устанавливая новый, важно не перепутать его впускное/выпускное направление (стрелка на корпусе должна указывать в сторону бензонасоса).

Установив зажимы обратно, следует закачать горючее ручкой бензонасоса. Если при этом слышится легкое посвистывание, значит, нарушена герметизация. Обеспечить надежный крепеж можно с помощью металлических хомутов.

Важно! Топливный фильтр не должен контактировать с крышкой головки или корпусом блока.

Инжектор

Подача горючего в цилиндры таких моторов осуществляется под высоким давлением, поэтому топливные фильтры инжекторных двигателей изготавливаются из металла, а крепятся резьбовыми соединениями. Располагаться эти элементы могут как в моторном отсеке, так и под днищем автомобиля.

Первоначально необходимо снизить давление в топливной системе. Для этого из блока предохранителей, расположенного возле рычага КПП, нужно вынуть средний, который обычно отвечает за работу топливного насоса. После следует завести мотор и подождать пока он заглохнет (на это должно уйти не более минуты).

Видео — как заменить топливный фильтр на ВАЗе 2111, 2112:

Далее с помощью соответствующих инструментов производят замену старого топливного фильтра на новый. Его стрелка должна указывать в направлении движения горючего.

По завершению работы следует вставить предохранитель обратно, после чего попытаться завести мотор. С первой попытки двигатель скорее всего не запустится, так как требуется определенное время для того, чтобы  в системе стабилизировалось рабочее давление.

Дизель

Дизельные двигатели очень чувствительны к качеству горючего. От большого количества грязи сопла форсунок имеют свойство забиваться, что отражается на работоспособности мотора.

Поэтому на таких автомобилях предусмотрено два вида фильтров: предварительной и тонкой очистки. Последний, как правило, требует частой замены (каждые 10-20 тыс. км пробега). Находится он в передней части транспортного средства, а чтобы к нему добраться, требуется снять колесо и подкрылок, после чего выполнить следующий комплекс работ.

  1. Открутить лоток.
  2. Отсоединить фишку датчика воды.
  3. Вынуть штуцера нажатием на расположенные сзади кнопочки.
  4. Демонтировать датчик уровня воды и нижнюю пробку.
  5. Оснастить снятые детали новыми элементами герметизации (резинки или медные шайбы обычно входят в комплект).
  6. Установить датчик воды и пробку на новый фильтр, после чего закрепить его на автомобиле.

Во время монтажа ни в коем случае нельзя бить по датчику воды молотком. Все работы нужно выполнять очень аккуратно. При правильной сборке, цветовые обозначения на корпусе очистителя будут совпадать с окрасом штуцеров.

По окончанию работ машина может не завестись из-за присутствия воздуха в системе. Чтобы избежать этого, фильтр при установке следует наполнить соляркой.

Видео — как менять топливный фильтр на дизельном Renault Megane и Scenic:

Изгнать лишний воздух можно и другим способом. Для этого нужно 5-7 секунд вращать стартер, предварительно частично отжав все форсунки.  После двух – трех таких подходов вокруг них должны образоваться маленькие пузырки.

Зажав все форсунки с водительской стороны, необходимо повторить вращение стартера еще несколько раз, после чего зажать остальные. После проведения таких процедур автомобиль должен обязательно завестись.

Рекомендации по безопасности

Халатное отношение к очистке горючего значительно сокращает эксплуатационный срок двигателя.

Стоит  фильтр «копейки», а его установка не требует особых знаний и навыков. Поэтому, абсолютно бессмысленно экономить на этом элементе. Ведь, замена поршневой группы или капитальный ремонт двигателя обойдутся в разы дороже.

В последнее время растет выбор присадок для промывки инжектора, что облегчает его техобслуживание.

Как производят подбор свечей зажигания DENSO по марке своего автомобиля читайте здесь.

Классификация автомобилей по классам http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/klassy/avtomobilej-tablica.html в России и за рубежом.

Видео — как заменить топливный фильтр на Лада Калине и Гранте:

voditeliauto.ru

Что такое топливный фильтр и как его заменить

Топливный фильтр является элементом системы подачи топлива. Задача этого элемента – фильтрация и нейтрализация ржавчины, грязевых частиц. Все это, в большей либо меньшей степени, направляется с бака к форсункам. Часть топливо получает от его транспортировки в емкостях из металла. Также фильтр борется с вкраплениями и конденсатом. Поэтому топливная фильтрация является своего рода залогом успешной работы двигателя и предотвращает его от преждевременного выхода из строя. Эффект достигается посредством комбинированной фильтрации посредством которой h3O выводится из топлива. То же самое происходит и с пылью из циклонных фильтров.

Устройство

Топливный фильтр бывает двух видов тонкости:

Дизельный силовой агрегат кроме основных фильтрующих элементов имеет сепаратор, который состоит непосредственно из самого фильтра, а также водоотделителя. Такое совмещенное устройство объясняется высокой концентрацией конденсата в дизельном топливе.конструкция сепаратора дизельного топлива

Бензиновый двигатель водоотделителя лишен – по причине его неактуальности. Грубая очистка топлива происходит посредством топливозаборника либо фильтрующего элемента погруженного насоса. Зачастую, это сетки из металла/синтетики. Тонкая очистка является финальным звеном процесса фильтрации топлива. Фильтрующий элемент может интегрироваться непосредственно в насос или магистраль, по которой бежит топливо. фильтр тонкой очистки бензинаБензиновый силовой агрегат комплектуется неразборным элементом фильтрации, состоящим из корпуса («стакан») и фильтра. Горючая смесь поступает в данный элемент при помощи впускного/выпускного штуцеров. Иногда на штуцеры интегрируются пластмассовые трубки с фитингами.

Принцип работы

Состоит из двух этапов:

  1. После грубой очистки горючая смесь идет с бака по трубе через штуцер (впускной) в корпус фильтра.
  2. Там топливо проходит через бумажный фильтрующий элемент, очищаясь от жестких механических примесей. Далее – попадает на топливную магистраль к мотору посредством выпускного штуцера.

Топливный фильтр может иметь более сложную конструкцию при наличии трех штуцеров: два имеет топливная магистраль, еще один – вспомогательный. Его задача – реверс топлива к баку – при возросшем давлении в системе топлива.схема топливной системы автомобиля

Недостатки дешевых элементов фильтрации

Ради экономии, кто-то решается приобрести топливный фильтр низкого качества за небольшие деньги. Но у них есть ряд недостатков:

Естественно, такой топливный фильтр долго не служит, поэтому ему необходима частая замена. Однако не только бюджетные элементы нуждаются в смене. Есть и общие причины, по которым запчасть должна отправится на покой.

Причины, по которым элемент необходимо менять

Основные:

Как часто менять

Своевременная замена предотвращает некорректную работу силовой установки. Топливный фильтр меняется в зависимости от конкретной марки автомобиля, пробега, условий эксплуатации: качество заливаемого топлива, климат и прочее.

На автомобилях отечественного производства замена осуществляется в пределах рекомендуемого интервального пробега – 10-20 тысяч километров.

Далеко не каждый следует этой рекомендации, оправдываясь экономией материальных средств. Как итог – различные неисправности ДВС. Помимо этого, изношенный фильтр не в состоянии обеспечить защиту силового агрегата от различных загрязнений. Они проникают в мотор и создают дополнительное трение между узлами, что приводит к потери мощности.

Подготовка

Топливный фильтр, как правило, расположен между бензонасосом и топливным баком. Иногда автопроизводитель интегрирует его непосредственно в бак.

как заменить топливный фильтрЗамена происходит посредством комплекта ключей размерностью на «десять», «семнадцать», «девятнадцать».

Отталкиваясь от марки автомобиля – могут потребоваться вспомогательные (специальные) инструменты, но зачастую можно ограничиться данными ключами.

Техника безопасности:

Процесс

Что поменять топливный фильтр надо:

  1. Снять на аккумуляторной батарее отрицательную клемму (массу) с целью предотвращения короткого замыкания.
  2. Зафиксировать топливный фильтр при помощи ключа на «семнадцать» («девятнадцать»).
  3. Ключом на «десять» аккуратно открутить штуцер.
  4. Слить топливо в какую-либо емкость.
  5. Выкрутить штуцер с другой стороны корпуса насоса топлива. Для этого необходимо ослабить хомут ключом на «десять», после – вытянуть деталь.
  6. Установить новый фильтр.
  7. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Рекомендация: каждая замена элемента должна сопровождаться установкой нового фиксирующего хомута – с целью уменьшения последующего износа фильтра.

Чтобы не облиться топливом, нужно сперва стравить давление – надавить на золотник рампы. Альтернативный способ: изъять соответствующий предохранитель, запустить мотор и оставить его в таком состоянии до полной остановки.

Установленный топливный фильтр нуждается в проверке герметичности (резиновые кольца). Для этого нужно опять же завести двигатель. При возможной утечки топлива – требуется замена колец.

AutoLirika.ru

Как заменить топливный фильтр?

Топливный фильтр располагается между топливным насосом и топливным баком, подробнее читаем вот тут. Именно топливный насос подает двигателю топливо, а фильтр задерживает в нем все ненужные примеси, которые забивают форсунки и препятствуют нормальной работе автомобиля.

Многие автомеханики рекомендуют менять топливный фильтр каждые 20 тысяч километров, так как в результате его засорения автомобиль когда-нибудь может просто не завестись.  О том, как заменить топливный фильтр, я и расскажу вам сегодня.

Итак, для замены топливного фильтра вам понадобятся следующие инструменты: отвертка, плоскогубцы, торцевой и гаечный ключи. Возможно, конечно, вам понадобятся еще и другие специальные инструменты (многое зависит от марки вашего транспортного средства), а, может быть, и нет.

Инструкция по замене топливного фильтра.

Перед началом замены топливного фильтра необходимо подумать о технике безопасности. Нужно помнить, что при замене данной детали выливается некоторое количество топлива и выделяются  легковоспламеняющиеся газы. Поэтому такого рода ремонт следует производить в хорошо проветриваемых помещениях, а стекающие капли топлива лучше сразу вытирать.  Помимо этого рекомендуется еще надеть защитные очки и одноразовые перчатки.

Снятие старого фильтра.

В основном фильтр на топливопроводе имеет 2 крепления, одно со стороны выпуска, а второе со стороны впуска (вся эта конструкция закреплена кронштейном). Кстати, в зависимости от марки авто, фильтр может находиться как у топливного бака, так и под капотом машины.

Так вот вам, в первую очередь, нужно спустить давление в самом топливопроводе, а иначе топливо разольется, что в свою очередь может спровоцировать пожар. Сделать это можно различными способами, но легче всего достать предохранитель топливного насоса и немного подождать пока двигатель заглохнет.   После этого, чтобы не произошло случайного воспламенения паров топлива, необходимо отключить отрицательную клемму от аккумулятора.

Теперь необходимо осмотреть топливный фильтр для определения способа его крепления: при помощи защелок, барашковых болтов либо других креплений, и освободить его.  Удаляя фильтр, не забудьте обернуть его ветошью, так вы избежите протекания топлива.  Вот все и готово для установки нового фильтра.

Установка нового топливного фильтра.

Большинство топливных фильтров имеют на своем корпусе указатель в виде стрелки для правильного определения направления установки. Обязательно учитывайте эти обозначения во время установки фильтра на кронштейн, хотя есть автомобили, в которых благодаря их конструкции, топливный фильтр при неправильном его расположении просто не станет. Ну, а в других авто, если указателей на топливном фильтре вы не обнаружите, вам потребуется изучить топливопровод для того, чтобы определить, какой патрубок ведет к топливному баку, а какой — к двигателю.

Закрепив фильтр, подключите его с помощью новых крепежей (они идут в комплекте с фильтром) к топливной системе. Можно, конечно, использовать и старые защелки, но знайте — со временем они ослабевают, поэтому обеспечить нужное крепление фильтра к топливопроводу вряд ли смогут (а если и смогут, то не совсем надежно).

Далее обязательно проверьте целостность линий топливопровода: если будут обнаружены трещины, его придется заменить.

Только после этого можно вставить предохранитель топливного насоса, подключить отрицательную клемму и завести двигатель. Все, вашу работу по замене топливного фильтра можно считать завершенной.

P. S. Кстати, как правило, после такого небольшого ремонта с первого раза автомобиль практически ни у кого не заводится, ведь при установке фильтра было стравлено давление, поэтому не пугайтесь, если и вам потребуется несколько попыток для того, чтобы двигатель вашего авто вновь начал работать.

 Видео

autoepoch.ru

Замена топливного фильтра ВАЗ 2114.

До определенного момента автовладелец может даже не догадываться о наличии в его автомобиле такой детали, как топливный фильтр, и уж тем более о том, каким образом происходит замена этой запчасти и по каким причинам данную замену необходимо осуществлять.

А ведь производители автомобилей рекомендуют менять топливный фильтр каждые 30000 км пробега, правда, данная цифра является приблизительной, ведь качество топлива, порой, оставляет желать лучшего. Поэтому если ваша машина вдруг перестал заводиться, или же на высоких, а позже и на низких скоростях, появляются характерные рывки, то это может означать, что, возможно, вам тоже пришла пора поменять топливных фильтр.

На ВАЗ 2114 замена топливного фильтра осуществляется следующим образом и при помощи следующих инструментов.

Инструменты и детали.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 своими руками: пошаговая инструкция.

1. Сбросьте давление в топливной системе: автомобиль поставьте на ручной тормоз, включите «нейтралку», найдите и откройте лючок, который находится на днище под задним сиденьем, рассоединив разъем, отключите питание бензонасоса. Теперь заведите машину и подождите, пока она не заглохнет, израсходовав оставшийся бензин. Только после этого можно начинать демонтаж старого фильтра.

2. Если авто оборудовано 1,5-литровым движком, то процесс замены топливного фильтра будет следующим: при помощи ключа на 17 и 19 снимается штуцер подводящего бензопровода, остаток бензина из бензопровода сливается в подготовленную заранее емкость, затем, таким же образом, снимается штуцер отводящего бензопровода. Остатки бензина также сливаются. Далее отсоединяются все основные трубки топливопровода, ослабляется хомут. Теперь можно снимать сам фильтр.

3. Если авто оборудовано 1,6-литровым мотором, то тогда просто нажмите на пружинные фиксаторы бензинового провода и снимите трубки, после чего демонтируйте фильтр.

4. Но новый фильтр ставить не спешите! Так как здесь не все так просто.

Установка нового топливного фильтра.

Первым делом, перед установкой нового фильтра, нужно заменить на патрубках топливопровода уплотнительные кольца.

Топливный фильтр монтируется в обратной последовательности его снятия. Важный момент — необходимо учитывать направление фильтра: на самом фильтре можно найти стрелку, указывающую направление движения бензинового потока. Для 1,5-литрового движка, стрелка должна указывать направление справа налево, для 1,6-литрового – слева направо.

Замена топливного фильтра практически завершена. Осталось только проверить герметичной соединений: заведите авто и проверьте, не подтекает ли бензин. При обнаружении подтеков, патрубки бензопровода следует более плотно насадить на фильтр.

Видео.

autoepoch.ru

Смотрите также