Содержание
В Москве и Подмосковье начнут выдавать новые номера :: Autonews
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Autonews
Телеканал
Pro
Инвестиции
Мероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
Читайте также
Фото: Артем Геодакян / ТАСС
В отделениях ГИБДД Москвы и Подмосковья появились регистрационные знаки с новым кодом региона. В Москве это 797, а в Московской области — 790. Об этом Autonews.ru сообщили в пресс-службах ведомств. Пока МРЭО выдают «старые» регистрационные знаки с кодом региона 799 для Москвы и 750 для Мособласти, но готовы начать выдачу новых госзнаков в ближайшее время.
В первую очередь такие номера должны были начать получать водители, регистрирующие свои новые автомобили через дилерские центры. Однако, как рассказали Autonews.ru в автосалонах, все они оказались не готовы к вступившим с 1 января 2020 г. в силу изменениям в законодательстве и не получили нужных лицензий для постановки автомобилей на учет.
adv.rbc.ru
«В настоящее время в подразделениях Госавтоинспекции Москвы осуществляется выдача государственных регистрационных знаков с кодом региона 799, — уточнили в пресс-службе ГИБДД по Москве в беседе с Autonews.
ru. — А с 1 января 2020 г. при предоставлении государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств владельцу транспортного средства может быть присвоен государственный регистрационный номер с кодом региона 797 для последующего изготовления пластин государственных регистрационных знаков в специализированных организациях, имеющих соответствующую лицензию».
В ведомстве уточнили, что в соответствии с постановлением правительства России от 21 декабря 2019 г. № 1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях ГИБДД» присвоение государственного регистрационного номера транспортного средства осуществляется в соответствии с цифровым кодом региона места регистрации владельца транспортного средства.
В свою очередь, в пресс-службе ГУ МВД России по Московской области уточнили, что с 1 января 2020 г. для регистрации транспортных средств жителей Московской области выделен код региона номерных знаков 790.
«Подразделениями ГИБДД Московской области выдача государственных регистрационных знаков с кодом региона 750 производится с 2013 г.
по настоящее время. В связи с вступлением в силу новых нормативно-правовых актов, регламентирующих регистрационную деятельность ГИБДД, спрогнозировать, на какой период времени хватит кода региона 790, не предоставляется возможным», — уточнили в ведомстве.
Ранее сообщалось, что с 1 января в России изменились правила регистрации новых автомобилей. С этого дня у водителей появилась возможность ставить ТС на учет через дилерские центры. Также стала доступна опция получать госномера не в отделениях ГИБДД, а в автосалонах или специализированных организациях. Однако пока новая норма не заработала.
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Коды регионов на автомобильных номерах России 2018 2017 — Транспорт
Часто возникает вопрос к какому региону относится номер какого либо авто. В этом нам поможет таблица регионов автомобильных номеров 2018 2017 года, где представлены все существующие коды регионов ГИБДД, включая Крым и Севастополь.
| 01, 101 | Республика Адыгея | |
| 02, 102 | Республика Башкортостан | |
| 03, 103 | Республика Бурятия | |
| 04 | Республика Алтай | |
| 05 | Республика Дагестан | |
| 06 | Республика Ингушетия | |
| 07 | Кабардино-Балкарская Республика | |
| 08 | Республика Калмыкия | |
| 09, 109 | Карачаево-Черкесская Республика | |
| 10 | Республика Карелия | |
| 11 | Республика Коми | |
| 12 | Республика Марий Эл | |
| 13, 113 | Республика Мордовия | |
| 14 | Республика Саха (Якутия) | |
| 15 | Республика Северная Осетия — Алания | |
| 16, 116, 716 | Республика Татарстан | |
| 17 | Республика Тыва | |
| 18, 118 | Удмуртская Республика | |
| 19 | Республика Хакасия | |
| 20, 95 | Чеченская Республика | |
| 21, 121 | Чувашская Республика | |
| 22 | Алтайский край | |
| 23, 93, 123 | Краснодарский край | |
| 24, 84, 88, 124 | Красноярский край | |
| 25, 125 | Приморский край | |
| 26, 126 | Ставропольский край | |
| 27 | Хабаровский край | |
| 28 | Амурская область | |
| 29 | Архангельская область | |
| 30 | Астраханская область | |
| 31 | Белгородская область | |
| 32 | Брянская область | |
| 33 | Владимирская область | |
| 34, 134 | Волгоградская область | |
| 35 | Вологодская область | |
| 36, 136 | Воронежская область | |
| 37 | Ивановская область | |
| 38, 85, 138 | Иркутская область | |
| 39, 91 | Калининградская область | |
| 40 | Калужская область | |
| 41 | Камчатский край | |
| 42, 142 | Кемеровская область | |
| 43 | Кировская область | |
| 44 | Костромская область | |
| 45 | Курганская область | |
| 46 | Курская область | |
| 47 | Санкт-Петербург и Ленинградская обл. | |
| 48 | Липецкая область | |
| 49 | Магаданская область | |
| 50, 90, 150, 190, 750 | Москва и Московская обл. | |
| 51 | Мурманская область | |
| 52, 152 | Нижегородская область | |
| 53 | Новгородская область | |
| 54, 154 | Новосибирская область | |
| 55 | Омская область | |
| 56 | Оренбургская область | |
| 57 | Орловская область | |
| 58 | Пензенская область | |
| 59, 81, 159 | Пермский край | |
| 60 | Псковская область | |
| 61, 161 | Ростовская область | |
| 62 | Рязанская область | |
| 63, 163 | Самарская область | |
| 64, 164 | Саратовская область | |
| 65 | Сахалинская область | |
| 66, 96, 196 | Свердловская область | |
| 67 | Смоленская область | |
| 68 | Тамбовская область | |
| 69, 169 | Тверская область | |
| 70 | Томская область | |
| 71 | Тульская область | |
| 72 | Тюменская область | |
| 73, 173 | Ульяновская область | |
| 74, 174 | Челябинская область | |
| 75, 80 | Забайкальский край | |
| 76 | Ярославская область | |
| 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 799 | город Москва | |
| 78, 98, 178 | Санкт-Петербург | |
| 79 | Еврейская автономная обл. | |
| 82, АК, КК | Республика Крым | |
| 83 | Ненецкий автономный округ | |
| 86, 186 | Ханты-Мансийский автономный округ — Югра | |
| 87 | Чукотский автономный округ | |
| 89 | Ямало-Ненецкий автономный округ | |
| 92 | Севастополь | |
| 94 | Территории за пределами РФ, обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД (Байконур, Антарктика) |
В кинофильмах можно увидеть трехзначные коды регионов начинающихся с цифры 2 или 3. Чаще всего спрашивают, к какому городу относятся регионы 303, 277, 236, 225, 211, 203, 200 и пишут запросы на почту типа «236 регион какой это город». Отвечаем: номера кодов типа 200, 211, 236, 303 на номерах автомобилей незаконны. Согласно приказу «О государственных регистрационных знаках транспортных средств» в трехзначном коде региона допускается применение в качестве первой цифры 1 или 7.
Владельцам мерседесов рекомендуем интернет магазин запчастей https://www.mbcarmine.ru где можно приобрести оригинальные запчасти Мерседес.
Ответ на вопрос какому региону принадлежит номер
Беларусь | История, флаг, карта, население, столица, язык и факты
флаг Беларуси
Аудиофайл:
Государственный гимн Беларуси
Смотреть все СМИ
- Глава государства и правительства:
- Президент: Александр Лукашенко, помощник премьер-министра: Роман Головченко
- Капитал:
- Минск
- Население:
- (оценка 2022 г.) 9 274 000
- Форма правления:
- республика с двумя законодательными палатами (Совет Республики [64 1 ]; Палата представителей [110])
- Официальные языки:
- белорусский; русский
Посмотреть все факты и статистику →
Резюме
Прочтите краткий обзор этой темы
Беларусь , страна Восточной Европы.
До обретения независимости в 1991 году Беларусь, ранее известная как Белоруссия или Белая Россия, была самой маленькой из трех славянских республик, входивших в состав Советского Союза (двумя более крупными были Россия и Украина).
Несмотря на то, что белорусы имеют ярко выраженную этническую идентичность и язык, они никогда ранее не обладали единством и политическим суверенитетом, за исключением короткого периода в 1918 году. Таким образом, белорусская история представляет собой не столько обособленный национальный нарратив, сколько исследование региональных сил, их взаимодействия и их взаимодействия. воздействие на белорусский народ. Территория, которая сейчас является Беларусью, неоднократно подвергалась разделу и переходу из рук в руки; в результате большая часть истории Беларуси неотделима от истории ее соседей. С момента обретения независимости Беларусь сохранила тесные связи со своим самым доминирующим соседом, Россией. В 1999 две страны подписали Договор об основании Союзного государства, целью которого было создание политически интегрированной конфедерации с единой валютой; однако точный характер партнерства оставался неясным и в 21 веке.
Наследие советского прошлого Беларуси также продолжало проявляться как в неизменном доминировании коммунистических политических партий, так и в авторитарном стиле правления страны. Около одной пятой населения Беларуси проживает в столице, расположенной в центре, Минске, обширном современном городе, который был почти полностью восстановлен после почти полного разрушения во время Второй мировой войны.
Земля
Беларусь – страна, не имеющая выхода к морю, граничит с Литвой и Латвией на северо-западе, с Россией на севере и востоке, с Украиной на юге и с Польшей на западе. По площади она примерно в три раза меньше своего южного соседа, Украины.
Рельеф
Рельеф Беларуси во многом сформировался в результате оледенения в эпоху плейстоцена (т.е. примерно от 2 600 000 до 11 700 лет назад). Большая часть страны состоит из плоских низменностей, разделенных невысокими холмами и возвышенностями. Самая высокая точка, Дзержинская гора, находится на высоте всего 1135 футов (346 метров) над уровнем моря, а более половины территории Беларуси находится ниже 660 футов (200 метров).
Более высокие области образованы грядами ледниково-моренного материала, датируемого валдайским оледенением, последним наступлением плейстоценового льда в Восточной Европе. Самый крупный из хребтов, Белорусский, тянется на северо-восток от границы с Польшей на юго-западе к северу от Минска, где расширяется в Минскую возвышенность, затем поворачивает на восток и соединяется со Смоленско-Московской возвышенностью. Между Минском и Вильнюсом, в соседней Литве, проходит поперек главного Белорусского хребта Ошмянская возвышенность, состоящая из конечных морен того же ледникового периода. Поверхности его гребней плоские или пологоволнистые, покрытые легкими песчано-подзолистыми почвами; они в значительной степени очищены от своего первоначального лесного покрова.
Моренные гряды разделены широкими низменностями, большей частью слабо дренированными и заболоченными, с множеством мелких озер. К северу от основной линии моренных холмов расположены две широкие равнины: на севере республики находится Полоцкая низменность, а на северо-западном углу, в районе Гродно, — Неманская (белорусская: Неманская) низменность.
К югу от Белорусского хребта широкая и очень плоская Центрально-Березинская равнина полого наклоняется к югу и незаметно сливается с еще более обширными Припятскими болотами. Заболоченный участок в бассейне реки Припять (бел. Припять), главного притока Днепра (бел. Дняпро). Припятские болота простираются на юг вглубь Украины и занимают структурную впадину. Желоб заполнен заморскими песками и гравием, отложенными талыми водами последнего плейстоценового оледенения. Минимальная изменчивость рельефа делает Припятские болота одними из крупнейших водно-болотных угодий Европы.
Дренаж
В Беларуси насчитывается более 20 000 рек общей протяженностью около 56 300 миль (90 600 км) и более 10 000 озер. Большая часть республики находится в бассейне Днепра, который течет через территорию Беларуси с севера на юг на пути к Черному морю, и бассейнов его крупных притоков Березины и Припяти на правом берегу и Сожа на правом берегу. левый. На севере Полоцкая низменность впадает в Балтийское море рекой Западная Двина (Двина), в которую на западе впадает также Неман (Нёман).
Крайний юго-западный угол Беларуси дренируется рекой Мухавец, притоком реки Буг, которая является частью границы с Польшей и впадает в Балтийское море. Мухавец и Припять связаны судоходным каналом, соединяющим Балтийское и Черное моря. Реки обычно замерзают с декабря до конца марта, после чего наступает около двух месяцев максимального стока. Крупнейшие озера — Нарочь, Освейское, Дрисвяты.
Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подписаться сейчас
Почвы
Около трех пятых территории Беларуси занимают подзолистые почвы. На возвышенностях это преимущественно суглинки, развитые на лёссовых подпочвах, которые могут быть продуктивными при применении удобрений. На равнинах и низменностях преобладают малоплодородные песчаные подзолы с вкраплениями заболоченных глин, которые имеют высокое содержание гумуса и могут быть очень плодородными при осушении.
Климат
В Беларуси прохладный континентальный климат, смягченный морским влиянием Атлантического океана.
Средние температуры января колеблются от середины 20 F (около -4 ° C) на юго-западе до верхних подростков F (около -8 ° C) на северо-востоке, но часты дни оттепели; соответственно безморозный период сокращается с более чем 170 дней на юго-западе до 130 дней на северо-востоке. Максимальные температуры в июле обычно находятся в середине 60 F (около 18 ° C). Количество осадков умеренное, хотя и выше, чем на большей части обширной Русской равнины в Восточной Европе, и колеблется от примерно 21 дюйма (530 мм) на низменностях до примерно 28 дюймов (700 мм) на более высоких моренных гребнях. Максимум осадков выпадает с июня по август.
Растительный и животный мир
Естественная растительность страны представлена смешанными лиственными и хвойными лесами. На севере преобладают хвойные породы, особенно сосна и ель; к югу увеличивается доля лиственных деревьев, таких как дуб и граб. Береза распространена повсеместно, особенно в качестве первого прироста на гарях или нарушенных участках.
На протяжении веков расчистка лесных угодий для сельскохозяйственных нужд уничтожила большую часть первобытного леса, особенно лиственных деревьев, предпочитающих более богатые почвы. В частности, к концу 16 века лес на возвышенностях был в значительной степени вырублен.
Беловежская (по-белорусски: Беловежская) пуща на западной границе с Польшей (в которую она простирается) является одним из крупнейших сохранившихся участков первозданного смешанного леса в Европе, площадью более 460 квадратных миль (1200 квадратных километров). Белорусская часть леса была внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1992 году. Сохранявшаяся на протяжении веков как частная охотничья усадьба сначала польских королей, а затем и русских царей, она была превращена в заповедник (а позже и в национальный парк) на обоих стороны границы. Здесь сохранилась богатая лесная растительность, которая когда-то покрывала большую часть Европы, в которой преобладают деревья, достигшие исключительной высоты. Лес является основным домом для зубров, или зубров, которые вымерли в дикой природе после Первой мировой войны, но были повторно интродуцированы в результате разведения в неволе.
Здесь и в других лесах Беларуси водятся также лось, олень, кабан, мелкая дичь, зайцы, белки, лисы, барсуки, куницы, а по рекам и бобры. Птицы включают тетеревов, куропаток, вальдшнепов, бекасов и уток, и многие реки хорошо зарыблены.
Экологические проблемы
Авария на Чернобыльской АЭС в Украине в апреле 1986 г. привела к ряду немедленных и долгосрочных последствий для окружающей среды Беларуси, где произошло наибольшее количество радиоактивных осадков. В начале 21 века около одной пятой территории Беларуси все еще было радиоактивно загрязнено. В дополнение к ущербу, нанесенному земле, медицинские и психологические издержки аварии включали увеличение врожденных дефектов и рака (особенно щитовидной железы), а также снижение рождаемости, по крайней мере, частично в ответ на опасения по поводу этих дефектов.
Активисты-экологи также выразили обеспокоенность плохим качеством воздуха и загрязнением воздуха в Минске и других крупных городах.
Автопроизводители стекаются в Россию в поисках роста россиянин с более скромным достатком, привлекший внимание мировых автопроизводителей, стремящихся получить прибыль на одном из немногих растущих рынков Европы.
Модели стоят рядом с Lada Kalina во время подготовки к Московскому международному автомобильному салону 29 августа 2012 г. Салон откроется в четверг, и, по словам организаторов, в нем примут участие более 100 компаний. REUTERS/Sergei Karpukhin
Бычьи прогнозы были в повестке дня на Московском международном автомобильном салоне: Volkswagen VOWG_p.DE прогнозирует 30-процентный рост продаж в России в этом году и объявляет о новых инвестициях в размере 1 миллиарда евро (820 миллионов фунтов стерлингов).
General Motors GM.N также потратит 1 миллиард долларов в течение следующих пяти лет на увеличение производства в России, в то время как Renault RENA.PA видит, что Россия бросает вызов Бразилии, чтобы стать ее рынком №2.
«Ситуация очень отличается от Европы и США, потому что у вас есть много людей, у которых есть очень старые автомобили — или нет автомобилей — (которые) выходят на рынок для новых автомобилей», — региональный глава Renault Бруно Анселин. сообщил Рейтер.
«Это резервуар потенциальных клиентов, который все еще полон, и у нас впереди годы и годы, чтобы работать с такими клиентами».
Организаторы ожидают, что более 1 миллиона человек посетят ежегодную выставку в выставочном центре на загруженной трафиком окружной дороге Москвы, когда она откроется для публики в пятницу.
На мероприятии представлены 24 мировые премьеры новых моделей, первый показ в Европе 21 модели и 86 российских новинок.
Любители скорости получат возможность поглазеть на Maserati GranCabrio Sport с максимальной скоростью 285 км/ч (177 миль/ч) и местной ценой 210 000 евро на российском рынке. По словам представителя, в этом году в России было продано более 40 автомобилей Maserati, контролируемых Fiat FIA.MI.
Но в то время как Россия остается заманчивым рынком для производителей машин для показной роскоши, автомобильная депрессия в Западной Европе и устойчивый, подпитываемый нефтью рост российской экономики сделали второй по величине автомобильный рынок континента объектом неотложного желания тех, кто предлагая больше повседневных поездок.
Они варьируются от компактных автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов, которые Renault и Nissan выпускают под обновленной советской маркой Lada своего российского подразделения АвтоВАЗ, до хорошо оснащенных седанов среднего класса и пассажирских фургонов, предназначенных для растущего среднего класса.
Fiat под своим собственным значком массового рынка обращается к современной, состоятельной семье, чтобы представить свой новый семиместный Freemont, демонстрируемый в Москве с обязательной труппой гламурных моделей, одетых в черные платья и серебро. костюмы.
«Это динамичный рынок, и он один из немногих, демонстрирующих рост», — сказал Джон Стеч, глава подразделения Fiat Chrysler в России и отвечающий за продажи и дистрибуцию Fiat, Jeep и Chrysler.
«Есть большой потенциал по мере роста доходов».
Слайд-шоу ( 4 изображения )
Изобилие автомобилей, «полностью загруженных» дополнительными функциями, обеспечивающими комфорт и удобство, такими как спутниковая навигация, кажется, затмевает примеры мускулистого шика, который когда-то был визитной карточкой российских автосалонов.
Stech из Chrysler сказал: «Существует много стереотипов о российском рынке:
». «В какой-то момент это был рынок автомобилей для мачо — сейчас меньше.
«У нас есть клиенты, которые ценят ценность, но не хотят хвастаться — они скромнее».
ПРИБЫТИЕ
Продажи автомобилей в России выросли на 40 процентов в прошлом году в натуральном выражении и превысили 2,6 миллиона автомобилей, восстановив большую часть позиций, утраченных после того, как они сократились вдвое во время спада 2009 года. Инсайдеры ожидают, что эта цифра достигнет или превысит 3 миллиона в этом году. год.
Франсуа Гупиль де Буй, глава российского офиса Nissan, сказал в интервью, что ожидает, что российский рынок достигнет 4 миллионов автомобилей в 2015 году и станет ведущим рынком в Европе к 2014-2015 годам.
В денежном выражении продажи выросли на 70 процентов в прошлом году и достигли почти 60 миллиардов долларов, по оценкам консалтинговой компании PwC, благодаря поддерживаемой государством схеме утилизации, которая в настоящее время постепенно прекращается, побуждая водителей сбрасывать свои ветхие «Лады» и покупать новые модели.
Продажи иностранных брендов, произведенных в России, впервые превысили один миллион в 2011 году, что отражает стремление президента Владимира Путина диверсифицировать промышленную базу девятой по величине экономики мира, отказавшись от нефти и газа.
Рост замедлился в этом году до 14 процентов, но отрасль будет по-прежнему получать поддержку от государственных стимулов для локализации производства, введенных до вступления России во Всемирную торговую организацию в этом месяце. Жесткие налоги на импорт вынудили нескольких крупных иностранных производителей организовать производство в России.
Хотя Путин обычно разъезжает на пуленепробиваемом немецком «Мерседесе», его промышленная политика направлена на развитие отечественной автомобильной промышленности в России, стране с населением 140 миллионов человек.
Иностранные автопроизводители, официально приветствуемые, столкнулись с трудным выбором между партнерством с испытывающими трудности местными производителями, такими как контролируемый государством АвтоВАЗ AVAZ.
MM, и строительством собственных заводов с нуля.
ГРИНФИЛД ПРОТИВ БРАУНФИЛД
Volkswagen, крупнейший производитель автомобилей в Европе, выбрал маршрут «с нуля», создав свою производственную базу в Калужской области к югу от Москвы.
Компания объявила о планах удвоить свои инвестиции в Россию до 2 миллиардов евро к 2018 году, расширив свою деятельность в Калуге для удовлетворения растущего спроса и достижения среднесрочного целевого показателя продаж в полмиллиона автомобилей на своем наиболее важном европейском растущем рынке.
«Спрос на роскошные автомобили высок, особенно в таких регионах, как Москва и Санкт-Петербург, (но) если вы путешествуете по сельской местности, все немного по-другому», — сказал Майкл Махт, член правления VW по производству и логистике.
GM перешла на собственное производство после того, как впервые заключила партнерское соглашение с АвтоВАЗом для создания бюджетного внедорожника Chevrolet Niva, предназначенного для езды по разбитым колеям и обледенелым дорогам, которые составляют большую часть национальной сети России.
Теперь GM хочет более чем удвоить производство до 230 000 автомобилей в год на своем заводе в Санкт-Петербурге — седанов Chevrolet Cruze, хэтчбеков Opel Astra и добавления седана Astra — одновременно увеличивая выпуск «Нивы» с 70 000 до 120 000 в год.
«Мы будем органически расти вместе с рынком и намерены также увеличить нашу долю на рынке, чтобы производственные мощности были полностью загружены», — сказал Тим Ли, вице-президент GM по глобальному производству.
Ли прогнозирует, что к 2016-2017 годам общий объем продаж автомобилей в России вырастет до 4 миллионов, и к тому времени GM надеется увеличить свою 10-процентную долю рынка. «При таких объемах производство в стране для нас явно имеет экономический смысл», — сказал он.
Renault, у которой есть глобальный альянс с японским Nissan 7201.T, работает над стратегическим партнерством с АвтоВАЗом, который больше всего известен своими квадратными седанами Lada и пережил только 2009 год.спад с помощью государственной помощи.