Популярное

Авто газ модельный ряд легковых автомобилей: Купить автомобиль — официальный модельный ряд и прайс на автомобили завода

Содержание

ГАЗ — все модели GAZ 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

ГАЗ — все модели GAZ 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог авто
ГАЗ

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск
Все марки

Все модели ГАЗ 2023 года: модельный ряд автомобилей GAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ГАЗ, история марки GAZ, обзор моделей ГАЗ, архив моделей GAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки ГАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили ГАЗ в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.

Седан
Универсал
Внедорожник
Фургон
Микроавтобус
Автобус
Грузовик

ГАЗ Садко Next

От —

Грузовик

Россия

Год: 2019

ГАЗель Next

От 2 665 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2017

ГАЗель Next Van

От 2 917 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2016

ГАЗель Next Микроавтобус

От —

Микроавтобус

Россия

Год: 2017

ГАЗель НН

От —

Грузовик

Россия

Год: 2021

ГАЗель Сити

От 4 487 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2020

ГАЗон Next

От 4 255 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2014

ГАЗ 14

1977 года

ГАЗ 20

1946 года

ГАЗ 21

1957 года

ГАЗ 2217

2010 года

ГАЗ 22171

2003 года

ГАЗ 2310

2010 года

ГАЗ 24

1970 года

ГАЗ 2410

1986 года

ГАЗ 2705

2010 года

ГАЗ 2752

2010 года

ГАЗ 3102

1982 года

ГАЗ 310221

1997 года

ГАЗ 31029

1992 года

ГАЗ 3110

1997 года

ГАЗ 31105

2003 года

ГАЗ 3111

2000 года

ГАЗ 3221

2010 года

ГАЗ 3302

2010 года

ГАЗ 33023

2010 года

ГАЗ 3308

1997 года

ГАЗ 3309

1995 года

ГАЗ 3310

2004 года

ГАЗ 331063

2004 года

ГАЗ 69

1953 года

ГАЗ Вектор Next

2017 года

ГАЗ Круиз

2017 года

ГАЗ Максус

2007 года

ГАЗ Сайбер

2008 года

ГАЗель Next Ситилайн

2014 года

История марки ГАЗ

В 1930 году после заключения соглашения с американской фирмой «Ford Motor Company» около Нижнего Новгорода началось строительство знаменитого автомобильного завода ГАЗ. В январе 1932 года был собран первый грузовик ГАЗ-АА. В конце 1932 года с конвейера автозавода сошел легковой автомобиль ГАЗ-А. Автомобиль ГАЗ-А послужил основой для разработки пикапа ГАЗ- 4, который мог перевозить 0.5 т груза и который сошел с конвейера в 1933 году. Первый автобус ГАЗ-03-30 появился в 1933 году. 17 апреля 1935 г. завод ГАЗ выпустил свой 100-тысячный автомобиль. Первым директором автозавода ГАЗ был С.С. Дьяконов (1898-1938). К началу 40-х годов автозавод ГАЗ произвел около 450000 различных автомобилей, выпускал 17 моделей машин и занимал 68% автомобильного рынка СССР. Во время Великой отечественной войны 1941-1945 годов завод наладил выпуск вездеходов ГАЗ-64 и ГАЗ-67, бронированных автомобилей БА-64 и БА-64Б, а также танков Е-60 и Т-70. Производились одновременно боеприпасы и самоходные орудия. За военные годы автозавод произвел 176200 автомобилей, 12000 танков, 30000 снарядов для легендарной «Катюши» и много другой военной техники. Среди талантливых конструкторов военного времени необходимо, прежде всего, отметить А. А. Липгарта и Н.А. Астрова.

По окончанию ВОВ завод ГАЗ сконцентрировался на разработке новых моделей. Так, в 1946 году налажен выпуск легендарного легкового автомобиля «Победа» М-20 и грузовика ГАЗ-51, последнему удалось стать одним из наиболее массовых в своем классе. Спустя 3 года с конвейера ГАЗ сходит ГАЗ-69 – рамный внедорожник, пользовавшийся огромной популярностью в СССР и на многих экспортных рынках. В 1956-м году на смену «Победе» приходит новая модель ГАЗ 21 с передовой конструкцией и современным для своего времени дизайном. В 1959-м Горьковский автозавод представил свой флагманский автомобиль ГАЗ-13 «Чайка». Модель получила двигатель V8, а её конструкция содержала ряд технических новшеств, например, гидроусилитель руля и гидромеханическую КПП. В 1970-м году появляется принципиально новая модель ГАЗ-24 «Волга», значительно превосходящая ГАЗ-21 по уровню комфорта, оснащения и ходовых качеств. В 1982-м на смену ГАЗ-24 пришла обновленная «Волга» с индексом 3102 – от своей предшественницы модель отличалась более солидным дизайном, улучшенной обивкой салона, модернизированной конструкцией тормозов.

Современная история ГАЗ начинается в 1992 году, когда Горьковский автозавод преобразовали в ОАО. Два года спустя на заводе началось производство малотоннажной грузовой модели ГАЗель – за 11 лет было выпущено более 1 млн. таких автомобилей. В 2001 году Горьковский автозавод вошел в состав холдинга «РусПромАвто», а в 2005-м году в результате реструктуризации образовалась новая компания «Группа ГАЗ». В 2010 году в результате сотрудничества ГАЗ и Daimler-Chrysler на заводе в Нижнем Новгороде налажен выпуск коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter. В это же время «Группа ГАЗ» представила обновленное семейство ГАЗель-Бизнес с улучшенными ходовыми характеристиками, повышенной безопасностью и пересмотренным оборудованием. В 2011 году компания ГАЗ подписывает важное соглашение с Volkswagen Group Rus, результатом которого является контрактная сборка ряда моделей концерна VAG на мощностях ГАЗа. В 2013-м завод наладил выпуск второго поколения «ГАЗели», новинка получила название ГАЗель-Next, а вместе с тем ряд кардинальных технических улучшений. По состоянию на 2017 год «Группа ГАЗ» экспортирует свои автомобили в более чем 30 стран мира. На российском рынке компания занимает лидирующую позицию по производству надежного и доступного транспорта для бизнеса.

Легковые автомобили газ модельный ряд

На этой странице предоставлен модельный ряд легковых автомобилей ГАЗ в хронологическом порядке по годам их выпуска.

Содержание

1 ГАЗ-А
2 ГАЗ-М-1
3 ГАЗ-11-73
4 М-20 «Победа»
5 ЗИМ (ГАЗ-12)
6 ГАЗ-21 «Волга»
7 ГАЗ-22 «Волга»
8 ГАЗ-23 «Волга»
9 ГАЗ-13 «Чайка»
10 ГАЗ-24 «Волга»
11 ГАЗ-24-02 «Волга»
12 ГАЗ-24-24 «Волга»
13 ГАЗ-14 «Чайка»
14 ГАЗ-24-10 «Волга»
15 ГАЗ-24-34 «Волга»
16 ГАЗ-3102 «Волга»
17 ГАЗ-31029 «Волга»
18 ГАЗ-31022 «Волга»
19 ГАЗ-3105 «Волга»
20 ГАЗ-3110 «Волга»
21 ГАЗ-310221 «Волга»
22 ГАЗ-3111 «Волга»
23 ГАЗ-31105 «Волга»
24 ГАЗ-311055 «Волга»
25 Volga Siber

ГАЗ-А

Года выпуска 1932-1936
ГАЗ А — стал первым легковым советским автомобилем конвейерной сборки.
По сути это лицензионная копия модели Ford A.
Модель имела четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель мощностью 40 л.с. созданный на основе двигателя от Ford А.

ГАЗ-М-1

Года выпуска 1936-1942
ГАЗ М-1 – советский легковой автомобиль, пришедший на смену ГАЗ А.
Буква «М» расшифровывалась как «Молотов».
В народе этот автомобиль звали — «Эмка».
Оснащался он улучшенным двигателем от модели «ГАЗ А». Мощностью 50 л.с.

ГАЗ-11-73

Года выпуска 1940-1942, 1945-1948

ГАЗ 11-73 — это модифицированная версия модели «ГАЗ М1». Первые опытные образцы появились в 1938 году, а серийное производство началось в 1941 году.
На него устанавливался двигатель «Додж Д5», мощностью 76 л.с.

М-20 «Победа»

Года выпуска 1946-1958
ГАЗ М20 «Победа» — был разработан в середине 1940-х годов.
Конвейерный выпуск модели начался в 1946 году.
Оснащался четырехцилиндровым силовым агрегатом мощностью 50 л.с. Позднее, после модернизации, мощность двигателя была увеличена сначала до 52 л. с., а позднее до 55.

ЗИМ (ГАЗ-12)

Года выпуска 1950-1960

ГАЗ 12 ЗИМ — это уже был автомобиль представительского класса, предназначавшийся в основном для государственных и партийных чиновников.
На автомобиль устанавливался модернизированный силовой агрегат ГАЗ 11, с повышенной мощностью 90 л.с.

ГАЗ-21 «Волга»

Года выпуска 1956-1970
ГАЗ 21 «Волга» — автомобиль среднего класса. Первые опытные автомобили увидели свет в 1955 году и в 1956 году модель пошла в серийное производство.
Первые автомобили ГАЗ 21 комплектовались силовыми агрегатами от ГАЗ М20, мощностью 65 л.с. В последствии был выпущен новый двигатель (1957 год) мощностью 70 л.с., который после нескольких модернизаций, с середины 1960 увеличил мощность до 75 л.с.

ГАЗ-22 «Волга»

Года выпуска 1962-1970
ГАЗ 22 — универсал на базе модели ГАЗ 21. Первый показ модели состоялся на ВДНХ в 1962 году.
Эта модель имела модернизированный вариант двигателя ЗМЗ-21А, мощностью 75 л. с.

ГАЗ-23 «Волга»

Года выпуска 1962-1970
ГАЗ-23 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, выпускался на базе обычного седана ГАЗ-21.
Устанавливался двигатель от «Чайки» ГАЗ-13, но с некоторыми адаптационными отличиями, мощностью 195 л.с.

ГАЗ-13 «Чайка»

Года выпуска 1959-1981
ГАЗ 13 «Чайка» — автомобиль представительского класса, предназначавшийся в основном советской номенклатуре.
Первые опытные модели появились в 1957, серийный выпуск начался в 1959 году.
Модель комплектовалась новым 8 цилиндровым верхнеклапанным двигателем мощностью 195 л.с.

ГАЗ-24 «Волга»

Года выпуска 1967-1985
ГАЗ 24 «Волга» — автомобиль среднего класса, пришедший на замену ГАЗ 21 и ставший самой массовой моделью завода ГАЗ.
Автомобиль имел модернизированный двигатель от ГАЗ 21 ЗМЗ-24 мощностью в 98 л.с.

ГАЗ-24-02 «Волга»

Года выпуска 1972-1986
ГАЗ 24-02 — универсал на базе ГАЗ 24.
На эту модель устанавливался модернизированный двигатель от ГАЗ 21 ЗМЗ-24, мощностью 95 л. с.

ГАЗ-24-24 «Волга»

Года выпуска 1971-1986
ГАЗ-24-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса производства Горьковского Автомобильного Завода, выпускался на базе обычного седана ГАЗ-24. Являлся более мощной версией базового автомобиля для КГБ и других спецслужб СССР.
Собирался вручную.
Оснащался двигателем ЗМЗ-2424, мощностью 195 л.с.

ГАЗ-14 «Чайка»

Года выпуска 1977-1989
ГАЗ 14 «Чайка» — второе поколение автомобиля представительского класса ГАЗ 13 «Чайка». Собирался мелкосерийно, практически вручную.
На автомобиль устанавливался 8-ми цилиндровый двигателель ЗМЗ-14, созданный на основе двигателя от ГАЗ 13, мощностью в 220 л.с.

ГАЗ-24-10 «Волга»

Года выпуска 1985-1992
ГАЗ-24-10 «Волга» — автомобиль среднего класса ГАЗ-24. В 1984 в Москве, на выставке, состоялась премьера первого экзэмпляра ГАЗ-24-10.
Комплектовалась модель двумя двигателями ЗМЗ-402.1 (АИ-93)
ЗМЗ-4021.1 (А-76), мощностью 100 л. с.

ГАЗ-24-34 «Волга»

Года выпуска 1986-1991
ГАЗ-24-34 «Волга» — легковой автомобиль среднего класса производившийся в СССР. Этот автомобиль представлял собой более мощную версию базового автомобиля ГАЗ 24-10 модернизорованный для КГБ и других спецслужб.
Комплектовался V-образным 8-цилиндровым двигателем ЗМЗ-24-24 мощностью 195 л.с.

ГАЗ-3102 «Волга»

Года выпуска 1981-2009
ГАЗ 3102 — модель, сменившая ГАЗ 24. Первые прототипы этой модели появились в 1976 году, и их разработка продолжалась вплоть до 1980 года.
В начале на автомобиль устанавливался новый двигатель ЗМЗ 4022.10, мощностью 105 л.с. В последствии из-за его ненадежности, автомобили переоснащали двигателями ЗМЗ 402.10, мощностью 100 л.с.

ГАЗ-31029 «Волга»

Года выпуска 1992-1998
ГАЗ-31029 «Волга» — дальнейшая модернизация модели ГАЗ-24-10 с применением кузовных элементов модели ГАЗ-3102.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062. 10

ГАЗ-31022 «Волга»

Года выпуска 1992-1998
ГАЗ-31022 — автомобиль второй группы среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Являлся логическим продолжением модели ГАЗ-24-12. В качестве базовых автомобилей использовались — седаны ГАЗ-31029 и ГАЗ-3102.
Комплектовался двигателем ЗМЗ-402 мощностью 98 л/с.

ГАЗ-3105 «Волга»

Года выпуска 1992-1996
ГАЗ-3105 «Волга» — автомобиль большого класса с повышенным уровнем комфорта.
На модель устанавливался двигатель ГАЗ-3105 мощностью 170 л.с.

ГАЗ-3110 «Волга»

Года выпуска 1997-2005
ГАЗ-3110 «Волга» — автомобиль среднего класса является дальнейшей модернизации модельного ряда «Волга», и сменил автомобиль ГАЗ-31029.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10, ГАЗ-560, ГАЗ-5601

ГАЗ-310221 «Волга»

Года выпуска 1997-2008
Модель ГАЗ 310221 с кузовом «универсал» разработана и построена на базе ГАЗ 3110.
Имела двигатель мощностью 90 л. с.

ГАЗ-3111 «Волга»

Года выпуска 2001-2002, 2004
ГАЗ-3111 «Волга» — российский легковой автомобиль бизнес-класса. Выпускался мелкосерийно. Всего было выпущено около 500 автомобилей.
В основном комплектовался двигателем ЗМЗ-4052.10 мощностью 155 л. с.

ГАЗ-31105 «Волга»

Года выпуска 2004-2009
ГАЗ-31105 «Волга» — автомобиль среднего класса. По сути усовершенствованная версия ГАЗ-3110.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-4021, ЗМЗ-4062.10, ЗМЗ-40525, Chrysler DOHC 2.4L, ГАЗ-560

ГАЗ-311055 «Волга»

Года выпуска 2005-2007
«Волга» ГАЗ-311055 с удлиненной колесной базой — новая модификация ГАЗ-31105, предназначен для использования, в качестве служебного представительского автомобиля, или VIP-такси.
Комплектовался двигателем ЗМЗ-4062.10 мощностью 131 л.c.

Volga Siber

Года выпуска 2008-2010
Volga Siber (Волга Сайбер) — среднеразмерный седан, впервые представлен как GAZ Siber на выставке «Интеравто-2007» в Москве 29 августа 2007 года. В дальнейшем торговое название модели было изменено на Volga Siber.
Комплектовался двигателями Chrysler 2.0 и 2.4, мощностью, соответственно, 141 и 143 л.с.

20 наших любимых экономичных легковых автомобилей

Производители

Ожидается, что цены на бензин вырастут или, по крайней мере, будут нестабильными в июне, поэтому мы подумали, что представим несколько способов выиграть на заправке. Нет, это не 20 самых экономичных легковых автомобиля из . Некоторые из них находятся в верхней части списка EPA MPG или близки к нему, а некоторые мы добавили сюда, потому что хотели разнообразия, а перед другими мы просто не могли устоять. Наслаждаться.

Реклама — Продолжить чтение ниже

2021 Hyundai Ioniq Blue

Hyundai

Базовая цена: 24 405 долл. США
Экономия топлива: 59 миль на галлон в смешанном цикле

Вот хороший водитель, который не выглядит странным Prius. На самом деле Ioniq выглядит хорошо внутри и снаружи.

Подробнее о Hyundai Ioniq Blue

2021 года. 13
Экономия топлива: 52 мили на галлон в смешанном цикле

Toyota Corolla хорошо едет и имеет приличный салон — две необычные черты для маленького автомобиля.

Подробнее о Toyota Corolla Hybrid 2021 года

Реклама — продолжить чтение ниже 5

2021 Kia Niro FE

Kia

Базовая цена: 25 865 долларов США
Экономия топлива: 50 миль на галлон в смешанном цикле

Niro практичный, красивый и имеет потрясающую гарантию.

Подробнее о Kia Niro FE 2021

Реклама — Продолжить чтение ниже 540
Экономия топлива: 48 миль на галлон в смешанном цикле

Минивэны становятся все более дефицитными с каждый прожитый день. По нашим подсчетам, в США осталось всего шесть автомобилей, и Chrysler предлагает два из них. Тем не менее, Pacifica — одна из лучших машин на рынке.

Подробнее о Pacifica Hybrid 9 2021 года0005

Реклама — Продолжить чтение ниже 005

Как мы уже писали тысячу раз, в линейке Accord есть что-то для всех, и нет ни одной модели, которую бы мы не любили. Гибрид является вторым дешевым Accord в линейке.

Подробнее о Honda Accord Hybrid 2021

Реклама — продолжить чтение ниже

2021 Hyundai Sonata Hybrid

Hyundai

Базовая цена: 28 755 долларов США
Экономия топлива : 47 миль на галлон вместе взятых уровни отделки. У всех есть хороший, большой интерьер и много функций за деньги. Hyundai также предлагает одну из лучших гарантий.

Подробнее о Hyundai Sonata Hybrid 2021

Реклама — продолжить чтение ниже

2021 Polestar 1

Polestar

Базовая цена: 156 500 долларов США
Экономия топлива: 45 миль на галлон в смешанном цикле

Polestar 1 — одна из самых красивых машин на рынке, а Polestar не так много производила для США, так что здесь есть некоторая эксклюзивность. Автомобиль не будет продаваться на рынке США намного дольше.

Подробнее о Polestar 2021 1

Реклама – Продолжить чтение ниже0014 42 935 долл. США
Экономия топлива: 44 мили на галлон в смешанном цикле

При цене почти 43 тысячи долларов гибрид является самым дорогим ES, который вы можете получить, даже несмотря на то, что гибридная система мощностью 215 л.с. находится в середине модельного ряда. Немногие автомобили нянчатся так, как Lexus, и немногие дилеры заботятся о покупателях лучше, чем магазины Lexus.

Подробнее о Lexus ES Hybrid 2021 года

Реклама – Продолжить чтение ниже0014 24 190 долларов
Экономия топлива: 33 мили на галлон (комбинированный)

Volkswagen Golf — один из лучших малолитражных автомобилей. Жаль что уходит. В следующем году линейка Golf будет включать GTI и R. Неплохо, но нам будет не хватать ценности, которую приносит базовый Golf.

Подробная информация о VW Golf

2021 года. 016 Экономия топлива: 33 миль на галлон вместе взятых

Говоря о ценности, вот одна из величайших ценностей. Весело выглядящий маленький Spark на самом деле хорошо ездит — сочетание плавности хода и управляемости стало очень приятным сюрпризом.

Подробнее о Chevy Spark 2021 года

Реклама – продолжить чтение ниже Экономия топлива: 32 мили на галлон в смешанном цикле

Mini предлагает множество развлечение за небольшие деньги, и 32 мили на галлон тоже неплохо!

Подробнее о Cooper Hardtop 2021 года

Реклама — продолжить чтение ниже

Chevrolet Malibu

Chevrolet Division, General Motors

Реклама — продолжить чтение ниже

14 9 0005

2021 Kia K5

Kia

Базовая цена: 24 585 $
Экономия топлива: 32 мили на галлон вместе взятых

Совершенно новый K5 просто великолепен внутри и снаружи и так отличная машина за эти деньги. В ближайшие несколько лет это будет воздушный бой Accord против K5.

Подробнее о Kia K5 2021

Реклама — Продолжить чтение ниже
Экономия топлива: 30 миль на галлон в смешанном цикле

Трудно превзойти для денег, и независимо от цены, Miata — одна из наших любимых машин, и точка. Впечатляющая экономия топлива — это просто бонус.

Подробнее о Mazda Miata 2021

Реклама — продолжить чтение ниже

2021 Toyota Supra

Toyota

Базовая цена: 44 085 долларов США
Экономия топлива: 28 миль на галлон (комбинированный)

Supra — отличный водитель, как и Miata, но стоит значительно дороже. Это определенно одна из наших любимых спортивных поездок.

Подробнее о Toyota Supra 2021

Реклама – Продолжить чтение ниже 0013
Экономия топлива: 28 миль на галлон в сочетании

Великолепное маленькое купе (или кабриолет), 2-я серия может стать нашим любимым BMW.

Подробнее о BMW 230i Coupe 2021 года

Реклама – Продолжить чтение ниже 013
Экономия топлива: 28 миль на галлон в смешанном цикле

Passat является одним из наименее дорогие способы получить немецкий спроектированный седан. Это хороший семейный автомобиль.

Подробнее о VW Passat 9 2021 года0005

Реклама — Продолжить чтение ниже. 5

Мощная «турбочетверка» и отличная управляемость недешевы, но Quattro делает A5 отличным автомобилем для круглогодичного вождения.

Подробнее об Audi A5 quattro 2021

Реклама – Продолжить чтение ниже0014 52 445 долл. США
Экономия топлива: 26 миль на галлон в смешанном цикле

Volvo V90 великолепен как внутри, так и снаружи. У него одни из лучших мест в автомобильном бизнесе. Практичность универсала — огромный плюс.

Подробнее о Volvo V90 FWD 2021

Средняя топливная эффективность легковых автомобилей США

Уведомление для сайта

Уведомление сайта

Министерство транспорта США Департамент транспорта IconUnited States Department of Transportation

Министерство транспорта США

Таблица набора данных:

Встроенный набор данных Excel:

Набор данных Excel:

table_04_23_032123. xlsx (481,5 КБ)

Примечания:

Показатели топливной экономичности для легковых автомобилей представляют собой взвешенное среднее гармоническое значение продаж объединенных легковых автомобилей и Легкий грузовик экономия топлива.

Описание:

КЛЮЧ: КАФЕ = Средняя корпоративная экономия топлива; GVWR = номинальная полная масса транспортного средства; миль на галлон = миль на галлон; R = исправлено; U = данные недоступны.

^a Данные за 2007 год были рассчитаны с использованием новой методологии, разработанной FHWA. Данные за эти годы основаны на новых категориях и несопоставимы с предыдущими годами. Новая категория Легковой автомобиль, короткая колесная база заменяет старую категорию «Легковые автомобили» и включает легковые автомобили, легкие грузовики, фургоны и внедорожники с колесной базой (WB), равной или менее 121 дюймов. Новая категория Легковые автомобили с длинной колесной базой заменяет Другие двухосные четырехколесные автомобили и включает в себя большие легковые автомобили, фургоны, пикапы и спортивные/внедорожные автомобили с колесной базой (WB) более 121 дюйма.

^b С 1980 по 1994 год, Легковой автомобиль, короткая колесная база (ранее Легковой автомобиль ) Эффективность использования топлива включает мотоциклы.

^c Предполагается, что 55% пробега по городу и 45% пробега по шоссе. Источник рассчитал средний показатель миль на галлон для легковых автомобилей, взяв обратное среднее значение галлонов на милю, взвешенное по продажам. Это называется гармоническим средним.

^d Начиная с 1999 финансового года, общий парк легких грузовиков перестал разделяться на отечественные или импортные парки.

^e За 1980 год сводные данные отсутствуют. В 1980 году стандарт CAFE для двухколесных и полноприводных легких грузовиков составлял 16,0 и 14,0 миль на галлон соответственно.

Источник:

Средняя топливная экономичность легковых автомобилей в США:

1980-94: Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог, Сводка дорожной статистики за 1995 год , таблица VM-201A, доступна по адресу http: //www.