Колесо диск: Колесо ру — интернет магазин шин и дисков, сеть сервисных центров

Колесо или диск — как правильно? — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Чем отличается диск от колеса? Есть ли разница между покрышкой и шиной? Где находится ступица? Отвечаем на эти и другие вопросы.

Несколько бесов из обслуживающего персонала играли у Колеса — вскакивали на обод, проезжали до стены, соскакивали и мчались обратно.

А. и Б. Стругацкие, «Понедельник начинается в субботу»

Материалы по теме

Типичные ошибки автомобилистов — развенчиваем мифы

Кто изобрел колесо? Науке это неведомо. Более того, древние цивилизации вообще обходились без колес. Зато в интернете давно бродит первоапрельская шутка о доисторических горных свиньях (Sus ludus rotalis), останки которых были найдены в Южных Пиренеях. На их ногах присутствовали костные наросты в виде колес, позволявшие свинкам разгоняться до бешеной скорости. Но в реальности природа предпочла иные движители.

Природный запрет на колеса сказывается и на колесной терминологии. Простейшие, казалось бы, термины часто трактуют и применяют ошибочно, а правильное использование порой выглядит как проявление неграмотности.

Колесная терминология действительно запутанна. И для облегчения понимания иногда проще подстраиваться под конкретную аудиторию, то есть использовать разные выражения на заседаниях кафедры и у прилавков автомагазинов. Но все-таки лучше всегда говорить грамотно. К чему мы вас и призываем.

Ни дна ни покрышки

Что находится между колесом и дорожным покрытием? Шины. Или, как их еще называют, покрышки. Однако, если быть точными, покрышка — это чехол из толстой резины, надеваемый на надувную камеру. Иными словами, камерная шина состояла из камеры и покрышки. Но с появлением бескамерных шин покрышка как отдельный элемент фактически перестала существовать. Кстати, «шинный» ГОСТ Р 52900–2007 указывает, что маркировка должна быть нанесена «на бескамерную шину (покрышку камерной шины)». То есть в одном случае на шину, а в другом — на покрышку. Получается, это не синонимы.

Если машина современная, то она, скорее всего, обута в шины, а вот у камерных «старушек» были покрышки.

Ступица

В любом словаре русского языка ступицей названа центральная часть колесá с отверстием под ось или вал. Так оно и есть, если речь идет о телеге. Но на современном автомобиле это деталь подвески, а не колесá. Например, на переднеприводных машинах ступица — это элемент, передающий момент от ШРУСа ведущему колесу. Ведомые колеса также крепятся к ступицам, но момент при этом не передают.

Где находится диск?

Материалы по теме

Почему конгениально? Говорим о технике грамотно

Они бывают штампованные, кованые, комбинированные, литые, магниевые… О чем речь? О дисках, конечно же. А чтобы не путать с тормозными, можно конкретизировать: о колесных дисках. Любой продавец вас поймет. Но это грубая ошибка. Правильное название такой детали — колесо! Кто не верит, предлагаю пролистать каталог запасных частей автомобилей ВАЗ — никаких колесных дисков там нет. ГОСТ Р 52390–2005 говорит о том, что колесо — это «вращающийся и передающий нагрузку узел (элемент), расположенный между шиной и ступицей». В техрегламенте ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» изложены требования к шинам: каждая должна соответствовать «размерности колесá, на котором она смонтирована». Именно колесá, а не диска! В ПДД диски тоже не упоминаются — только шины и колёса. А то, что находится между ступицей и дорóгой, называется «колесо с шиной в сборе».

А куда же делся диск? Формально он присутствует как часть целого: ведь обычно колесо состоит из обода и диска. Но эта конструкция, как правило, неразборная, а потому диск не имеет права на самостоятельное существование.

ШРУС

Как расшифровывается аббревиатура ШРУС, знает почти каждый автомобилист: шарнир равных угловых скоростей. Через ШРУСы крутящий момент от дифференциала передается ведущим колесам. Но зачастую ШРУСом называют деталь, правильное название которой — привод колеса. И такой привод помимо прочих элементов содержит два ШРУСа, которые в документации называют короче: шарнир наружный, шарнир внутренний. Таким образом, момент от трансмиссии передается через внутренний шарнир, вал и наружный шарнир на ступицу с ведущим колесом.

Колесные диски: все, что нужно знать

Чем отличается диск от колеса? Есть ли разница между покрышкой и шиной? Где находится ступица? Отвечаем на эти и другие вопросы.

Колесные диски: все, что нужно знать

Колесные диски: все, что нужно знать

Чем отличается диск от колеса? Есть ли разница между покрышкой и шиной? Где находится ступица? Отвечаем на эти и другие вопросы.

Колесные диски: все, что нужно знать

Наше новое видео

Параллельный импорт работает: тестируем Ford Bronco

Saipa Shahin из Ирана — новый конкурент Гранты?

Почему я выбираю подержанную Весту, а не новую Гранту: 5 аргументов

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2. ru

Как не расколоть диск и не порвать шину, попав в яму — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

На российских дорогах полно ям, а с наступлением осени их количество только прибавляется. Многократно возрастает опасность, угодив колесом в выбоину, расколоть диск и порвать в клочья шину. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, как уберечь колеса машины от пробоев или уменьшить ущерб, если повреждения не удалось избежать.

Виктор Васильев

Типичная ситуация: водитель видит яму слишком поздно. Начинает тормозить, но тормозного пути не хватает, и колесо попадает в глубокую выбоину. Результат — грыжа на боковине. И это — в лучшем случае. В худшем придется списать литой диск и разорванную об острый край асфальта покрышку.

Разберемся, можно ли снизить ущерб от такого «нежданчика». Очевидно, что энергия удара сначала проходит через протекторную часть и боковину покрышки, а затем перераспределяется на обод диска. Одновременно с этим сжимаются элементы подвески — пружины и амортизаторы. Поэтому, чтобы сохранить хотя бы диск, нужна шина с высоким профилем: чем он больше, тем лучше. Кроме того, важна конструкция боковины покрышки: чем она жестче и прочнее, тем меньше вероятность ее порвать или «посадить» грыжу.

Поэтому, лучше выбирать модели шин с индексом XL. Так обозначают именно усиленную боковину. А вот покрышки с низким сопротивлением качению, в плюсах которых значатся низкий расход топлива и большой выбег, советуем обходить стороной: их структура значительно нежнее.

Спортивные шины также легко повредить в яме. Конструкция «горячей резины» может выдерживать повышенные нагрузки, в том числе температурные, но боковых ударов боится.

Фото из открытых источников

Что касается колесных дисков, то они должны быть, наоборот, мягкими. Ведь обычную дешевую штамповку в случае повреждения можно выправить молотком и кувалдой. А вот с легкосплавным колесом такой фокус не пройдет. Оно либо разрушиться после сильного удара, либо погнется. В обоих случаях диск придется менять, так как при ударе нарушается структура металла и изделие рискует развалиться после повторного попадания в выбоину.

Сохранность колес зависит и от водительских навыков. На высокой скорости яму можно просто перескочить, минимизировав последствия удара. От этого больше страдает подвеска: сайлентблоки, подшипники ступиц и иные элементы шасси, но это тема другой статьи.

Бывалые водители и автогонщики, видя, что впереди яма, жмут на газ, чтобы разгрузить переднюю подвеску автомобиля. При должном умении так можно «пронести» колесо над ямой и сберечь его от повреждений.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Зачем надо вовремя менять «резинки»

40142

• Лайфхак
• Эксплуатация

Зачем надо вовремя менять «резинки»

40142

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

ущерб, летние шины, авария, шины, диски, зимние шины

Применение колесного диска или тормозного диска

Тормозной диск или колесный диск является ключевым компонентом, используемым в дисковых тормозах. Все транспортные средства, от личных до военных, используют эту систему для остановки. Помимо этих тормозов, установлены барабанные тормоза. Важным моментом является то, что дисковые тормоза более практичны, чем барабанные.

Сегодня в большинстве автомобилей используется дисковый тормоз для контроля и остановки движущегося автомобиля на обеих осях или только на передней оси. Помимо части тормозного диска, производительность дисковых тормозных систем зависит от координации различных структур, включая тормозные колодки, роторы, суппорты и опорные суппорты.

Tehran Yekta – лучший вариант для покупки запчастей для большегрузных автомобилей.

Дисковый тормоз — это часть тормозной системы, которая заставляет автомобиль останавливаться, прикладывая давление к движущемуся ротору. Учитывая роль дискового тормоза в остановке автомобиля, его можно рассматривать как одну из важнейших частей безопасности автомобиля. Все внутренние узлы и детали автомобиля влияют на конечный опыт вождения и, конечно же, на безопасность автомобиля. Однако тормозная колодка является одной из тех частей, выход из строя которой может привести к опасным повреждениям.

Если одна деталь, такая как масляный фильтр, выходит из строя, двигатель постепенно изнашивается, и если замена такого элемента, как масляный фильтр, немного задерживается, вы можете некоторое время с осторожностью заводить автомобиль; Однако, если дисковая часть выйдет из строя, ваша жизнь, жизнь других пассажиров и даже водителей других транспортных средств будут в опасности. Вот почему водителям необходимо расширить свои общие знания об этой части.

Помимо дискового тормоза, суппорт также является одним из ключевых компонентов, используемых в конструкции диска, который, в отличие от дисковой части, соединен с неподвижной частью системы привода. Эти две части, в координации друг с другом, снижают скорость автомобиля и в конечном итоге заставляют его полностью остановиться.

Как называется тормозной диск?

Некоторые люди называют эту часть тормозным колесом или колесным диском; Но большинство людей называют эту круглую деталь «тормозным диском» ; Деталь, играющая основную роль в остановке автомобиля. Эта вращающаяся деталь вращается точно вместе с колесами, и если она перестает вращаться, то останавливает и колеса. Если посмотреть на конструкции автомобиля под другим углом, рассматривая соединение дискового тормоза со ступичным подшипником с помощью двух центральных винтов и гаек, то его также можно рассматривать как одну из подвижных частей конструкции колеса.

Если вы не можете найти дисковый тормоз вокруг колес, просто найдите колодку, а затем найдите обработанную деталь из чугуна или керамики на противоположной стороне, чтобы она не была подвержена трению. Колодки, размещенные на дисковом тормозе, останавливают автомобиль с помощью коэффициента трения и, наконец, воздействуя на дисковый тормоз. Процесс остановки начинается, когда водитель нажимает педаль тормоза, и заканчивается, когда диск сжимается.

Для чего нужен колесный диск или тормозной диск и как он работает?

Как уже упоминалось, основная задача дискового тормоза — остановить машину с помощью силы трения. Хотя чугун и керамический материал дискового тормоза предотвращает его разрушение в краткосрочной перспективе, эта деталь, как и другие детали автомобиля, постепенно теряет свою функцию. Обратите внимание, что дисковый тормоз и тормозные колодки также находятся в непосредственном контакте друг с другом. Это тормозная колодка, которая включает дисковый тормоз после нажатия на педаль тормоза, заставляя его останавливаться при изменении давления тормозной жидкости. Одним из наиболее распространенных признаков отказа диска является увеличение расстояния до остановки.

Типы тормозных дисков

В связи с тем, что ходовые характеристики разных автомобилей разные, естественно будут и разные типы тормозных дисков.

Железный или обычный диск, например, является относительно менее прочным изделием и быстро ломается в жарких и сухих местах.

Охлаждающий диск — это современный тип тормозного диска, в котором предусмотрены охлаждающие канавки. Как следует из названия, эти диски продлевают срок службы за счет собственного охлаждения.

Перфорированный колесный диск — это компонент, способный удалять фрикционные газы и частицы, тем самым немного снижая нагрузку от давления трения. Диски с прорезями имеют аналогичный механизм; Однако, чтобы уменьшить нагрузку от давления, он рассеивает газы, образующиеся при трении, через свои канавки в окружающую среду. Если кусок колесного диска имеет и отверстие, и канавку, мы называем его смешанным.

В чем разница между тормозными дисками в большегрузных автомобилях и тормозными дисками в легковых автомобилях?

Хотя тяжелые автомобили не разгоняются так сильно, как легкие, их большой вес означает, что для остановки им нужен мощный диск. Вся деталь тормозного диска у разных автомобилей мало чем отличается друг от друга. В принципе, чем современнее автомобиль, тем более продвинутая дисковая часть установлена ​​на нем. Еще одно отличие дисковых деталей легких машин от тяжелых – углеродные полимеры, которые наряду с чугунным сплавом повышают прочность дисковой детали.

Каковы последствия отказа тормозного диска?

Выход из строя диска — одна из самых опасных вещей, которые могут случиться с автомобилем. К счастью, часть диска очень прочная и ее нелегко сломать. Однако все же есть факторы, вызывающие коррозию и эрозию дисковой части. Эти факторы включают следующее:

Непрерывное торможение и вождение в ситуациях, требующих непрерывного торможения;

Несвоевременная замена тормозных колодок;

Выбирайте некачественные тормозные колодки для установки в тормозную систему автомобиля.

Учтите, что в противном случае при использовании некачественных деталей износ деталей ускорится. Каждая из этих трех тем или иным образом вызывает перегрев дисков. С другой стороны, если диск, который вы установили на автомобиль, некачественный, ему не нужно ни одно из этих трех для нагрева, и температура будет повышаться автоматически.

По мере нагрева диска постепенно снижается не только производительность тормозных колодок, но и форма самого диска также изменяется в результате повышения температуры. С другой стороны, деформация диска из-за тепла приводит к тому, что колодка царапается после столкновения с ним, и, таким образом, нарушается работа всей тормозной системы.

Последнее слово

Несомненно, тормозной диск является одной из ключевых предохранительных и функциональных частей автомобиля. Деталь, которая при неправильной работе не только вступает в процесс самоуничтожения, но и повреждает колодки и колеса. Таким образом, можно сказать, что выход из строя дисковой части, затрагивая другие детали, может в разы снизить уровень безопасности каждого автомобиля; Но, волноваться не стоит, ведь если вы читали эту статью, то знаете, как реагировать на возможные поломки. Так что просто будьте осторожны и водите безопасно.

Дисковое колесо Определение и значение

• Основные определения
• Викторина
• Примеры

Показывает уровень сложности слова.

Сохрани это слово!

Показывает уровень оценки в зависимости от сложности слова.

сущ.

автомобильное колесо без спиц, особенно на автомобилях, имеющее тяжелый круговой диск из штампованной стали, установленный на ступице колеса и поддерживающий обод шины на его внешней кромке.

ВИКТОРИНА

ВЫ ПРОЙДЕТЕ ЭТИ ГРАММАТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ИЛИ НАТЯНУТСЯ?

Плавно переходите к этим распространенным грамматическим ошибкам, которые ставят многих людей в тупик. Удачи!

Вопрос 1 из 7

Заполните пропуск: Я не могу понять, что _____ подарил мне этот подарок.

Происхождение дискового колеса

Впервые записано в 1905–1910 гг.

Слова рядом с дисковым колесом

Диско, дискография, дисковая операционная система, дисковый пакет, дисковый шлифовальный станок, дисковое колесо, неприязнь, дислимн, вывих, дислокация, выбивание

Dictionary.com Полный текст
Основано на словаре Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2023

Как использовать слово «дисковое колесо» в предложении

• Разделите тесто пополам и очень аккуратно скатайте из каждой половины круглый диск толщиной 1 дюйм.

  Приготовь тыквенно-ореховый пирог Карлы Холл от Chew|Карла Холл|26 декабря 2014|DAILY BEAST

• Они мчались к углу Томпкинс-авеню и Миртл-авеню с Джонсоном за рулем, когда по радио поступил еще один звонок. .

  ‘Пожалуйста, не умирайте!’: Неистовая битва за убитых полицейских|Майкл Дейли|22 декабря 2014 г.|DAILY BEAST слуховой детокс.

  Лучшие альбомы 2014 года|Ted Gioia|13 декабря 2014|DAILY BEAST

• Направление поляризации квазара определяется окружающим его аккреционным диском.

  Танго черной дыры|Мэттью Р. Фрэнсис|24 ноября 2014 г.|DAILY BEAST

• — Они считают Путина единственным злом в России и мечтают избавиться от него, — сказал он, крепче сжимая руль.

  Считаете Путина плохим? Ждите следующего парня|Анна Немцова|14 ноября 2014 г.