Содержание
Ремонт генератора своими руками, инструкция, фото, видео
Ремонт генератора, один из наиболее встречающихся видов ремонта современных автомобилей, особенно отечественного производства. Можно уже не говорить про старые автомобили, так как ремонт генератора своими руками там обыденное дело.
Если генератор не исправен, а это видно по работе автомобиля и по очень частой разрядки АКБ. При этом можно сразу обратиться в автосервис, особенно если необходимо проводить ремонт генераторов ниссан или других иномарок, но можно и выяснить причину самому и при этом хорошо сэкономить. Для того, как провести диагностику генератора прочитайте статью, как проверить генератор автомобиля.
Можно ли самостоятельно отремонтировать генератор
Те, кто уже не одноразово проводили ремонт генератора своими руками, уже набили и руку и приобрели бесценный опыт, для них разобрать генератор и выяснить причину поломки не составляет особого труда.
Для еще «зеленных» автомобилистов ремонт генератора своими руками, это целая проблема, но главное чтобы было желание, а научиться можно.
Уход за генератором
Самое главное необходимо понимать, что за генератором, как и за всеми узлами автомобиля, необходимо следить, и своевременно его обслуживать. Своевременно менять щетки, не допускать попадания большого количества пыли и грязи, уже не говориться про воду. Следить за правильной натяжкой клинового ремня генератора, чтобы он не был ни ослаблен, ни перетянут.
Проверять техническое состояние генератора рекомендуется через каждые 15 000 км. пробега. Обычно при правильном уходе за генератором он может прослужить до 160 000 км. пробега и ремонт генератора своими руками просто не понадобится, вы просто его замените и все.
Но чтобы генератор автомобиля так долго прослужил, необходимо научится его правильно обслуживать, и без разборки генератора здесь не обойтись.
Порядок разборки генератора
Если вы хотите проводить ремонт генератора своими руками, то следует научиться правильно разбирать генератор.
Естественно, что каждая модель генератора может разбираться по-разному, особенно генераторы от иномарок, но все же алгоритм действий во всех случаях практически одинаковый.
Первым делом необходимо очистить генератор от пыли, а по необходимости даже продуть сжатым воздухом.
Далее снимаются щетки генератора одновременно с щеткодержателем, для этого необходимо окрутить только одни винт.
Сразу же проверьте состояние щеток и щеткодержателя. Если щетки выступают менее чем на 0,5 см из щеткодержателя, то они подлежать немедленной замене.
Так же при снятии щеткодержателя обратите внимание на состоянии гнезда, где он крепится. Обычно, в гнезде содержится много угольной пыли, которая смешана с маслом, удалите все это тряпочкой.
При необходимости, если Вы хотите полностью разобрать генератор , снимите его шкив. Для этого вам понадобится специальное приспособление 67.7823.9504
но перед снятием не забудьте открутить гайку, с помощью который данный шкив крепится.
В приспособлении 67.7823.9504 имеется специальный захват, который выполнен в виде 2-х металлических полуколец, его и необходимо использовать для снятия шкива генератора.
Но данную работу лучше отдать специалисту, так как она требует определенной сноровки, да и приспособление 67.7823.9504 для многих, кто хочет проводить ремонт генератора своими руками, что-то невообразимое и не понятное.
Далее отсоединяем заднюю крышку, которая расположена со стороны контактных колец от крышки со стороны привода генератора, и одновременно с этим снимаем статор, выпрямительный блок и ротор, вал которого находится в подшипнике крышки со стороны привода генератора.
Далее в разборе генератора автомобиля ничего сложного нет, отсоединяем провода от статора, и от выпрямительного блока, извлекаем данный блок.
Сборка генератора
При сборке генератора, которая происходит в обратной последовательности, необходимо использовать специальный калибр, в котором предусмотрено два диаметра с обоих сторон, 12 и 22 миллиметров.
Он применяется для того, чтобы не допустить несоосность отверстий в крышках генератора, которая не должна превышать 0,4 миллиметра.
Так же гайку шкива генератора необходимо затягивать с определенным моментом силы 38,4–88 Ньютонов на метр.
Форс мажор в ходе ремонта
В ходе ремонта генератора может быть потребоваться замена подшипников ротора генератора или замену реле лампы контроля заряда АКБ, которое включает и выключает контрольную лампу, расположенную в панели приборов.
Как правило, данное реле находится под капотом с правой стороны над передним колесом.
Как видно ремонт генератора своими руками возможен, но только если он лежи в устранение не значительных неисправностей, таких как замена щеток, натяжения ремня генератора, в проведении незначительных диагностических работ, про которые мы писали в статье «Как проверить генератор автомобиля», ссылка на которую указана выше.
Нужно почитать: Ремонтируем стартер своими руками.
Так же можно самому заменить генератор автомобиля. Но проведения сложных работ по замене основных и сложных узлов, таких как статора, ротора, подшипников, необходимо выполнять в специализированных мастерских.
И в данном случае ремонт генератора своими руками подвластен только настоящим мастерам этого дела.
Видео — ремонт генератора — ООО «Стартерок».
Ремонт генератора автомобиля своими руками + живое видео
Любому водителю известно, что генератор предназначен для выработки электрической энергии и электроснабжения бортовой сети автомобиля. Без генератора, эксплуатация автомобиля возможна только некоторое время (пока не сядет аккумулятор), именно поэтому, исправность генератора должна находиться на высшем уровне.
Неисправности генератора и способы их устранения
Как известно, ремонт заключается в устранении возникших неисправностей. Самая главная и основная неисправность генератора – это малое напряжение или его отсутствие. Об этом мы узнаем, обычно, если аккумулятор внезапно сел, автомобиль заглох, или загорелась соответствующая лампа на приборной панели автомобиля.
Чтобы убедиться в этом, попробуйте снять клемму аккумулятора при работающем двигателе и обратите внимание на поведение автомобиля. Если он заглохнет или двигатель начинает «троить», то тогда генератор неисправен. В конце концов, можно подключить вольтметр к клеммам аккумулятора. Нормальное напряжение должно быть в диапазоне 12,5 – 14 вольт.
Причин у этой неисправности множество. Обо всех проблемах и способах их решения будет изложено ниже:
Ослабление или обрыв ремня привода генератора
В этом случае, необходима его замена или натяжка. Натяжка производится путем ослабления гайки регулировочного крепления и ее закручивания после натяжения ремня. Регулировка натяжения производится наклоном генератора в противоположную от двигателя сторону. Агрегат фиксируется в таком состоянии, после чего, гайка затягивается с помощью ключа. Для поворота генератора, необходимо, также ослабить нижнюю гайку, предназначенную для осевого крепления агрегата.
Если произошел обрыв ремня, то необходимо ослабить обе гайки крепления, наклонить генератор и надеть новый приводной ремень.
После этого, ремень натягивается, а гайки закручиваются с достаточным усилием.
Износ щеточного узла
Щетки предназначены для подведения или снятия напряжения с контактных колец ротора. Если они изношены, то контакт с кольцами пропадает. Таким образом, пропадает и зарядный ток генератора. В этом случае, скиньте клемму аккумулятора, вытащите штекер с проводами из разъема генератора или щеточного узла и открутите два шурупа крепления щеток. Вытащите щетки, на их место установите новые и закрутите шурупы крепления. Все остальные операции выполняются в обратной последовательности.
Обрыв обмотки возбуждения
В этом случае необходимо провести разборку уже снятого с автомобиля генератора. Для этого снимите с него щетки и открутите четыре гайки на корпусе агрегата. После того, как гайки будут выкручены, вытащите шпильки крепления в виде длинных болтов и разъедините части статора. Корпус статора разъединяется на две части, ротор вытаскивают наружу. В зависимости от типа и конструкции генератора расположение обмотки возбуждения может быть либо на роторе, либо на статоре.
После ее обнаружение, замерьте сопротивление обмотки. Нормы сопротивлений указаны в технических таблицах вашей модели генератора и если показания прибора имеют отклонения от нормы, обмотку необходимо заменить.
Внимание! Процесс замены обмотки имеет свои сложности, и выполнять такую работу может только квалифицированный электрик. Если у вас такого навыка нет, то воспользуйтесь, лучше, услугами специалиста в этой области.
Кроме того, помимо обрыва обмотки, может возникнуть ее замыкание. В этом случае неисправна ее изоляция. Тем не менее, она также подвергается замене.
После замены обмотки, соберите генератор в обратной последовательности и установите на автомобиль.
Видео — Диагностика и ремонт генераторов своими руками
Неисправности диодного моста
Диодный мост также является уязвимым местом генератора и его ремонт или замена производятся на снятом и разобранном генераторе автомобиля.
Перед проведением ремонта необходимо тщательно осмотреть деталь. Вероятнее всего, на нем просто отпаялись контакты от полупроводниковых элементов. В этом случае, их просто припаивают на место и устанавливают все детали обратно. Другое дело – когда на поверхности многих диодов появились обгорелые следы. В этом случае, лучше всего, произвести замену моста целиком и установить новый элемент на статор генератора.
Стоит кое-что сказать об особенностях диодов. Эти элементы предназначены для выпрямления напряжения и имеют проводимость только в одну сторону. Если данная проводимость нарушена – значит, полупроводник неисправен и требует замены. Обнаружить это путем внешнего осмотра невозможно, но существует следующий способ:
При помощи тестера с лампой проверьте проводимость всех диодов моста. Для этого, один контакт тестера прикладывается к одной стороне диода, другая – к другой. Если лампа не горит, то поменяйте контакты сторонами. Только в одном из положений лампа должна гореть и это касается всех остальных диодов.
Если лампа совсем не горит, или горит в обоих направления, значит, диод нуждается в замене. Его отпаивают, выдавливают, на его место устанавливают новый и запаивают контакты.
- Прочие неисправности. К таковым может отнестись нарушение различных контактных соединений. В этом случае, поверхности контактов зачищаются или происходит замена контакта целиком. Стоит напомнить, что плохой контакт, хотя бы в одном месте, приводит к снижению эффективности электроснабжения или выводу из строя узла целиком.
Стоит вернуться к ремню генератора еще раз. Даже если он натянут нормально, пощупайте его на предмет влаги. Возможно, что на него капнуло масло или антифриз, и он попросту проскальзывает, нарушая нормальную передачу вращающего момента на шкив генератора. Такое тоже имеет место быть.
Отдельно можно отметить повышенный шум при работе генератора. Виной этому шуму, чаще всего, является подшипник вала ротора. Его шум говорит о том, что он подвергся износу и нуждается в срочной замене.
Медлить с этим делом крайне не рекомендуется. Дело в том, что нарушение балансировки вала приведет к соприкосновению ротора с активной сталью статора, появится замыкание, которое тоже будет влиять на уровень напряжения бортовой сети.
Устранить эту проблему можно. Для этого разбирают генератор, ротор снимается вместе с подшипником, который затем выпрессовывается из ротора. После этого, с помощью специального оборудования монтируется новый подшипник, и ротор устанавливается на свое место.
Это все, что связано с неисправностями генератора. Если после устранения вышеперечисленного проблема не исчезает, то искать ее уже нужно в другом месте.
Все, что вам нужно знать
Генератор переменного тока — одна из самых важных частей вашего автомобиля. Это то, что поддерживает заряд аккумулятора и работу электрической системы. Так что, когда что-то пойдет не так, это может быть настоящей болью. В этом сообщении блога мы расскажем вам все, что вам нужно знать о замене генератора.
Мы поговорим о симптомах неисправного генератора, о том, как диагностировать проблему и чего ожидать, когда вы отдаете свой автомобиль на ремонт генератора.
Признаки неисправности генератора
Одним из первых признаков того, что с вашим генератором что-то не так, является затемнение фар. Если ваши фары тускнеют или мерцают, это хороший признак того, что ваш генератор скоро выйдет из строя. Другими признаками неисправного генератора являются странные звуки из-под капота, затрудненный запуск двигателя и запах гари. Если вы заметили какую-либо из этих проблем, пора обратиться к механику, чтобы проверить шкив генератора, напряжение и ремни.
Диагностика проблемы
Если вы подозреваете, что у вас может быть проблема с генератором, первое, что вам нужно сделать, это отвезти его на диагностику. Ваш механик подключит электронное устройство, называемое мультиметром, для проверки системы зарядки. Если мультиметр показывает, что генератор не заряжается должным образом, его необходимо заменить.
Чего ожидать при ремонте
Замена генератора не сложная работа, но она занимает много времени. В среднем ремонт занимает около двух часов от начала до конца. Однако, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, это может занять больше или меньше времени. Лучший способ узнать, сколько времени это займет, — это заранее спросить своего механика. В большинстве случаев вы сможете управлять своим автомобилем сразу после завершения ремонта.
Замена генератора может быть немного хлопотной, но в конечном итоге она того стоит. Решив проблему сейчас, вы сможете избежать более серьезных проблем в будущем. Поэтому, если вы считаете, что ваш генератор может выйти из строя, не стесняйтесь отнести его в ремонт.
Как часто следует заменять генератор?
Периодичность замены генератора не установлена. Однако, как правило, рекомендуется заменить генератор, если у вас возникли какие-либо проблемы. Таким образом, вы можете быть уверены, что он находится в хорошем рабочем состоянии и не подведет вас, когда вам это нужно больше всего.
Какие признаки указывают на необходимость замены генератора?
Некоторые распространенные признаки того, что генератор необходимо заменить, включают затемнение фар, сигнальную лампу аккумулятора, странные звуки из-под капота, затрудненный запуск двигателя и запах гари. Если вы заметили какую-либо из этих проблем, самое время проконсультироваться с нашими мобильными механиками по ремонту автомобилей.
Можно ли водить машину, если генератор неисправен?
Да, вы можете водить машину, если генератор неисправен, но это не рекомендуется. Генератор заряжает аккумулятор и питает электрическую систему во время движения автомобиля. Если он не работает должным образом, вы можете заметить, что ваши фары тусклее, чем обычно, или что ваш автомобиль чаще глохнет. Вы также можете услышать щелчок во время вождения. При возникновении любой из этих проблем как можно скорее обратитесь к мобильному механику.
Какова средняя стоимость замены генератора?
Средняя стоимость ремонта генератора начинается от 200 долларов.
Однако эта цена может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Если вам неудобно выполнять работу самостоятельно, возможно, вам придется заплатить механику за услуги по ремонту.
Стоит ли пытаться отремонтировать старый генератор?
Обычно не стоит пытаться ремонтировать старый генератор. Если в вашем автомобиле возникли проблемы с генератором, возможно, пришло время его заменить. Стоимость замены генератора может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, но обычно она начинается от 200 долларов. Если вам неудобно выполнять работу самостоятельно, вам следует обратиться к нашим проверенным мобильным механикам.
Сколько времени занимает замена генератора?
Замена неисправного генератора обычно занимает около двух часов. Однако это время может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Если вам неудобно выполнять работу самостоятельно, возможно, вам придется заплатить сертифицированному механику за ремонт автомобиля.
Что делать, если машина не заводится?
Есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, если ваш автомобиль не заводится. Во-первых, проверьте аккумулятор, чтобы увидеть, не нужно ли его заменить. Если аккумулятор разрядился, вам нужно будет завести машину или вызвать мобильного механика. Вы также можете проверить генератор, чтобы убедиться, что он работает правильно. Если генератор неисправен, вам может потребоваться его замена. Стоимость замены генератора может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, но обычно она начинается от 200 долларов. Если вы не в состоянии выполнить работу самостоятельно, вам следует обратиться к нашим мобильным механикам, чтобы они помогли вернуть ваш автомобиль на дорогу.
Можно ли заменить генератор самостоятельно?
Да, вы можете заменить генератор самостоятельно, но это не рекомендуется и, как правило, не сэкономит вам средств на ремонте генератора. Генератор заряжает аккумулятор и питает электрическую систему во время движения автомобиля.
Если он не работает должным образом, вы можете заметить, что ваши фары тусклее, чем обычно, или что ваш автомобиль чаще глохнет. Вы также можете услышать щелчок во время вождения. Если возникла какая-либо из этих проблем, свяжитесь с нашей командой экспертов, чтобы помочь вам вернуть ваш автомобиль на дорогу уже сегодня.
Как завести машину от внешнего источника?
Если ваш автомобиль не заводится, вы можете запустить его с помощью соединительных кабелей. Для этого ставьте машины близко друг к другу, чтобы аккумуляторы были как можно ближе. Затем откройте капоты обеих машин и найдите положительные и отрицательные клеммы. Положительный вывод обычно красный, а отрицательный — черный.
Подсоедините один конец соединительных кабелей к положительной клемме разряженной батареи, а затем подключите другой конец к положительной клемме работающей батареи. Не присоединяйте ни один из кабелей к отрицательным клеммам. Запустите двигатель живой машины и дайте ему поработать несколько минут.
После запуска отсоедините соединительные кабели в обратном порядке: сначала от живой машины, затем от мертвой. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, пришло время вызвать мобильного механика.
В чем разница между генератором переменного тока и генератором?
Генератор заряжает аккумулятор, преобразовывая механическую энергию в электрическую. Генератор представляет собой тип генератора переменного тока, который использует постоянные магниты для создания вращающегося магнитного поля. Это вращающееся поле индуцирует электрический ток в обмотках якоря, который затем подает питание на электрическую систему или заряжает аккумулятор.
Какие существуют типы генераторов переменного тока?
Генераторы бывают трех типов: с ременным приводом, с зубчатым приводом и без щеток. Генераторы с ременным приводом являются наиболее распространенным типом и обычно используются в старых автомобилях. Генераторы с зубчатым приводом более эффективны, чем генераторы с ременным приводом, и их можно найти в новых автомобилях.
Бесщеточные генераторы являются наиболее эффективным типом, и их можно найти в автомобилях высокого класса.
Как заменить генератор?
Чтобы заменить генератор, необходимо снять старый и установить новый. Этот процесс зависит от марки и модели вашего автомобиля, поэтому лучше проконсультироваться с механиком или обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Однако, как правило, вам нужно снять поликлиновой ремень, который проходит вокруг генератора снаружи, а затем выкрутить болты, удерживающие его на месте. После извлечения старого генератора установите новый на место и снова закрепите болты. Затем установите ремень и заведите машину.
Что еще необходимо заменить при замене генератора?
При замене генератора вы также можете проверить аккумулятор и при необходимости заменить его. Вам также следует осмотреть все ремни и шланги в автомобиле и заменить их, если они изношены или повреждены.
Сложно ли заменить генератор?
Заменить генератор несложно, но это занимает немного времени.
Вам нужно будет снять ремни и кожух, а также болты, которые удерживают генератор на месте. Обычно требуется открутить три или четыре болта. После того, как старый генератор снят, вы можете установить новый, выполнив указанные действия в обратном порядке.
Нужен ли мне новый аккумулятор после замены генератора?
Вам не обязательно нужна новая батарея после замены генератора, но рекомендуется проверить старую батарею, чтобы убедиться, что она еще держит заряд. Если батарея неисправна, вам необходимо заменить ее перед установкой нового генератора.
Нужно ли менять ремень при замене генератора?
Замена генератора – самое подходящее время для замены ремня, так как к этому моменту он, скорее всего, износится. Ремень приводит в движение генератор, поэтому, если он плохой, новый генератор не будет работать должным образом. Также рекомендуется проверить натяжение ремня и при необходимости отрегулировать его.
Сколько миль служат генераторы?
Срок службы большинства генераторов составляет от 100 000 до 150 000 миль.
Однако, если вы часто ездите с частыми остановками или совершаете короткие поездки, ваш генератор может не прослужить так долго. Если ваш генератор начинает издавать странные звуки или вы заметили, что ваш автомобиль начинает работать медленнее, пришло время для нового.
Может ли неисправный генератор испортить новый аккумулятор?
Да, неисправный генератор может испортить новый аккумулятор. Если генератор переменного тока не работает должным образом, он не будет выдавать нужное количество электроэнергии. Это может привести к тому, что аккумулятор быстро разрядится или вообще не будет держать заряд. Перед заменой генератора важно проверить старую батарею, чтобы убедиться, что она все еще в порядке.
Что такое регулятор напряжения?
Регулятор напряжения — это электронное устройство, которое регулирует выходное напряжение источника питания. Это гарантирует, что выходное напряжение находится в пределах определенного диапазона и не превышает максимальное или минимальное допустимое напряжение.
Регуляторы напряжения используются в различных электрических компонентах и приложениях, включая компьютеры, автомобильные системы и медицинское оборудование.
Заключение
Если вы заметили какие-либо признаки неисправного генератора, не откладывайте его ремонт. Чем раньше вы позаботитесь о проблеме, тем меньший ущерб будет нанесен электрической системе вашего автомобиля. И вместо того, чтобы идти в автомастерскую для ремонта, обязательно сначала проконсультируйтесь с одним из наших мобильных механиков.
Как заменить генератор (сделай сам)
Обновлено: 26 ноября 2018 г.
Сделай сам и сэкономь деньги
Следующий проект›
Семейный мастер на все руки
Если ваш автомобиль или грузовик не держит заряд, вам, вероятно, понадобится новый генератор. Узнайте, как его протестировать, как заменить и где найти лучшее предложение на новый.
Эксперты DIY из журнала The Family Handyman Magazine
Проблема с генератором?
Если на приборной панели горит индикатор зарядки или аккумулятор не заряжается, скорее всего, у вас вышел из строя генератор переменного тока.
Я покажу вам, как проверить ваш генератор, не снимая его с автомобиля, и заменить генератор, если он неисправен. Этот час работы сэкономит вам около 100 долларов на рабочей силе и даже больше, если вы разумный покупатель (см. «Совет по покупке генератора переменного тока» ниже). Вам понадобится цифровой мультиметр для выполнения теста, и вам, вероятно, понадобится зарядное устройство для полной зарядки аккумулятора.
Сначала проверьте
Фото 1. Подсоедините мультиметр к батарее
Установите ручку мультиметра на постоянное напряжение (20 или менее вольт). Затем прикоснитесь красным проводом к положительному выводу батареи, а черным проводом к отрицательному выводу. Обратите внимание на показания напряжения.
Определение уровня заряда
Возможно, вам потребуется зарядить аккумуляторную батарею перед проверкой генератора переменного тока, если уровень заряда аккумуляторной батареи составляет менее 50 %.
Начните с проверки напряжения аккумулятора при выключенном двигателе (Фото 1).
Затем обратитесь к приведенной ниже таблице напряжения батареи, чтобы определить «состояние заряда» вашей батареи. Если аккумулятор заряжен менее чем на 50 процентов, перед проверкой генератора переменного тока вам придется зарядить его до 100 процентов с помощью зарядного устройства.
После снятия зарядного устройства включите фары (при выключенном двигателе) на четыре минуты. Затем выключите свет, запустите двигатель и снова проверьте напряжение аккумулятора. Если генератор исправен, вы получите показания напряжения от 13,5 до 14,5 вольт. Если он не такой высокий, включите фары и электровентилятор и увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об/мин. Если показания по-прежнему не достигают отметки, дайте двигателю поработать пять минут и повторите тест. Если на этот раз не получится, замените генератор. Если генератор выдает правильное напряжение, перейдите к проверке диодов.
Диоды — это электронная часть генератора переменного тока, преобразующая переменное напряжение в постоянное.
Переключите мультиметр на самую низкую настройку переменного тока и снова подключите измерительные провода к батарее. При работающем двигателе вы не должны видеть напряжения переменного тока. Если вы это сделаете, у вас плохой диод, и вам нужен новый генератор.
Как заменить генератор
Фото 2. Отсоедините кабели от генератора
Нажмите на защелку на электрическом разъеме, идущем к регулятору напряжения, и вытащите его. Затем ослабьте контргайку на кабеле «BAT» и снимите кольцевую клемму.
Фото 3. Замена генератора
Поверните натяжитель ремня (если имеется) или ослабьте натяжной болт рядом с генератором. Затем снимите ремень со шкива генератора. Замените генератор.
Начните замену генератора, отсоединив оба кабеля аккумулятора от аккумулятора. Затем снимите провода и кабели с задней части генератора (Фото 2). Далее снимаем ремень генератора (Фото 3). Затем отверните два болта крепления генератора. Болты очень длинные и крутить будешь долго.
Если когда-либо было время инвестировать в трещотку с пневматическим приводом, то это оно. Болты обычно имеют разную длину, поэтому обратите внимание, откуда взялся каждый болт. Сняв болты, снимите старый генератор и вставьте новый. Затем выполните обратную процедуру для переустановки.
Советы по покупке генератора переменного тока
Экономика была очень тяжелой для производителей оригинальных автозапчастей. Вместо того, чтобы продавать только автопроизводителям, некоторые производители теперь продают новые генераторы переменного тока через интернет-магазины. Во многих случаях вы можете купить новый генератор с пожизненной гарантией на 30 процентов дешевле, чем стоимость восстановленного. Так что, если вы можете прожить без машины пару дней, покупайте онлайн. Чтобы найти продавца, введите в поисковой системе «генератор Visteon».
Необходимые инструменты для этого проекта
Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Сделай сам» перед началом — вы сэкономите время и нервы.