Содержание
Карбюратор ВАЗ 2108. Схема » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i
Карбюратор ВАЗ 2108 двухкамерный с последовательным открытием дроссельных заслонок, эмульсионного типа с падающим потоком. Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, подогрев зоны дроссельной заслонки первой камеры на выходе эмульсии топлива с воздухом из системы холостого хода, блокировку второй камеры при не полностью открытой воздушной заслонке. В карбюраторе имеются две главные дозирующие системы, переходная система и система холостого хода с электромагнитным запорным клапаном первой камеры, переходная система второй камеры, эконостат, экономайзер мощностных режимов, диафрагменный ускорительный насос, диафрагменное пусковое устройство. Кроме того, электромагнитный запорный клапан 10 и концевой выключатель регулировочного винта 18 количества смеси холостого хода карбюратора в комплекте с электронным блоком управления и соединяющими их электрическими проводами составляют экономайзер принудительного холостого хода.
Карбюратор устанавливается на впускную трубу на четыре шпильки и крепится гайками. Блокировка второй камеры имеет рычаг 19 со штифтом и пружиной, установленный на рычаге 23 привода дроссельных заслонок шарнирно. Если полностью не открыта воздушная заслонка 14, блокировка не допускает открывания дроссельной заслонки 36 второй камеры, исключая возможность работы второй камеры. Привод управления дроссельными и воздушной заслонками тросовый. Дроссельные заслонки открываются педалью в салоне кузова. Верхний конец рычага педали соединяется тросом с сектором 22 управления дроссельными заслонками. Трос помещается в оболочке. Воздушная заслонка 14 карбюратора управляется рукояткой, расположенной под панелью приборов в салоне. Рукоятка соединяется тягой с рычагом 25 управления воздушной заслонкой. Примечание. Маркировка жиклеров определяется расходом, который замеряется с помощью микроизмерителей. Настройка микроизмерителей осуществляется по эталонным жиклерам.
Кликните по картинке и она увеличится
| 1. Блок подогрева карбюратора; 2. Дроссельная заслонка первой камеры; 3. Патрубок для отсоса партерных газов; 4. Рычаг привода ускорительного насоса; 5. Кулачок привода ускорительного насоса: 6. Диафрагма ускорительного насоса; 7. Топливный жиклер экономайзера мощностных режимов; 8. Корпус насоса; 9. Диафрагма экономайзера мощностных режимов; 10. Запорный электромагнитный клапан; 11. Топливный жиклер холостого хода; 12. Крышка карбюратора; 13. Главный воздушный жиклер первой камеры; 14. Воздушная заслонка: 15. Распылители ускорительного насоса с клапаном подачи топлива; 16. Диафрагма пускового устройства; 17. Регулировочный винт пускового устройства; 18. Регулировочный винт количества смеси холостого хода: 19. Рычаг блокировки второй камеры; 20. Патрубок для подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания; | 21. Регулировочный винт качества смеси холостого хода; 22. Сектор управления дроссельными заслонками: 23. Рычаг привода дроссельных заслонок; 24. Регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры: 25. Рычаг управления воздушной заслонкой: 26. Шток пускового устройства; 27. Электрический провод концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода: 28. Рычаг воздушной заслонки: 29. Главный воздушный жиклер второй камеры; 30. Эмульсионная трубка; 31. Распылитель главной дозирующей системы второй камеры: 32. Патрубок подачи топлива: 33. Патрубок слива топлива в бак; 34. Топливный фильтр; 35. Игольчатый клапан; 36. Дроссельная заслонка второй камеры: 37. Рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 38. Главный топливный жиклер второй камеры; 39. Рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры: 40. Поплавок. |
Карбюратор ваз 2108 в категории «Авто — мото»
Карбюратор Оригинал ВАЗ 2108 1.3л Солекс (2108-11070100) MRK 2108-11070100
На складе
Доставка по Украине
3 358. 70 грн
Купить
CarGrup
Радиатор охлаждения (КАРБЮРАТОР) ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (ДК) 2108-1301012
На складе
Доставка по Украине
1 250 грн
Купить
єГараж
Карбюратор Оригинал ВАЗ 2108 1.3л Солекс (2108-11070100) ERK 2108-11070100
На складе
Доставка по Украине
3 385.80 грн
Купить
Tachka
Карбюратор на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, Таврия, Славута (1.3л) LSA СЛОВАКИЯ
Доставка из г. Днепр
2 780 грн
Купить
AIDA-PARTS.DP.UA
Карбюратор ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21099 (1,5л) 21083-1107010 LSA СЛОВАКИЯ
Доставка из г. Днепр
2 829 грн
Купить
AIDA-PARTS.DP.UA
Карбюратор ВАЗ 2108, 2109, 21099 (1,3л) (Дорожная Карта) 2108-1107010 (ом-DP)
На складе
Доставка по Украине
3 353 грн
3 017.70 грн
Купить
Омега Авто
Карбюратор ВАЗ 2108 1,3л. ДААЗ код 21080-1107010-00 (ом-DP)
На складе
Доставка по Украине
7 277 грн
6 549.30 грн
Купить
Омега Авто
Карбюратор ВАЗ 2108 1,3л. ОАТ-ДААЗ код 21080-1107010-00 (ом-DP)
На складе
Доставка по Украине
7 277 грн
6 549.30 грн
Купить
Омега Авто
Карбюратор на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ЗАЗ 1102 (1.1) LSA LA 21081-1107010
На складе
Доставка по Украине
2 949 грн
Купить
AKS-GROUP интернет-магазин автотоваров
Карбюратор ВАЗ 2108 СОЛЕКС 1.3 2108-1107010 LSA
Доставка из г. Днепр
2 629.17 грн
Купить
Сarway магазин автозапчастей
Радиатор охлаждения (КАРБЮРАТОР) ВАЗ 2108, 2109, 21099 (ОРИГИНАЛ) 2108-1301012
На складе в г. Полтава
Доставка по Украине
2 066 грн
Купить
єГараж
Карбюратор ВАЗ 2108 дв. 1,3 СОЛЕКС 2108-1107010
Доставка по Украине
2 699. 86 грн
Купить
Сarway магазин автозапчастей
Карбюратор Оригинал ВАЗ 2108 1.3л Солекс (2108-11070100) OrigArt 2108-11070100
Доставка по Украине
по 3 341.8 грн
от 2 продавцов
3 341.80 грн
Купить
olly.pro
Карбюратор на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, Таврия, Славута (1.1-1.2л) LSA СЛОВАКИЯ
Доставка из г. Днепр
2 829 грн
Купить
AIDA-PARTS.DP.UA
Карбюратор LSA LA 21081-1107010 на ВАЗ 2108, 2109, ЗАЗ Таврия 1102, Славута 1103 (1.1) типа Солекс
На складе
Доставка по Украине
2 708 грн
Купить
AKS-GROUP интернет-магазин автотоваров
Смотрите также
Резонатор Ваз 2108 2109 21099 карбюратор
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
1 160 грн
Купить
All InCluSive
Карбюратор Оригинал Солекс ВАЗ 21083 1.5 л (21083-1107010) ERK 21083-1107010
Доставка по Украине
3 385.80 грн
Купить
Tachka
Карбюратор ВАЗ-2108 ДААЗ Оригинал 1. 3л (Солекс) 2108-1107010 (2109, 21099)
Доставка из г. Киев
6 012.81 грн
Купить
Оптовый магазин-склад автозапчастей «Олимп Авто»
Карбюратор Оригинал Солекс ВАЗ 21083 1.5 л (21083-1107010) MRK 21083-1107010
На складе
Доставка по Украине
3 358.70 грн
Купить
CarGrup
Карбюратор ВАЗ 2108 (1,3л) (тип солекс) (производство ДААЗ)
Доставка по Украине
5 900 грн
Купить
Интернет-магазин «Профессионал»
Карбюратор Оригинал ВАЗ 21083 СОЛЕКС (21083-1107010-00) MRK 21083-1107010-00
На складе
Доставка по Украине
6 199 грн
Купить
CarGrup
Ремкомплект карбюратора солекс Уником ВАЗ 2108 (2108-1107040) OrigArt 2108-1107040
Доставка по Украине
по 493.5 грн
от 2 продавцов
493.50 грн
Купить
olly.pro
Карбюратор ваз 2108 LSA
На складе в г. Хмельницкий
Доставка по Украине
по 2 900 грн
от 2 продавцов
2 900 грн
Купить
ФОП Александрова Ірина Анатоліївна
Электробензонасос топливный низкого давления Flagmus диафрагменный ВАЗ 2108-21099 карбюратор Харьков
Доставка по Украине
500 грн
Купить
Avto-zaz
Карбюратор ВАЗ 2108,2109,21099 Солекс
Доставка по Украине
по 5 700 грн
от 2 продавцов
5 700 грн
Купить
НИВА, ВАЗ 2101-2123, Daewoo, Lanos ,Sens, Lacetti, Aveo, Nexia, Nubira
Карбюратор Солекс Ваз 2108 LSA Чехия
Заканчивается
Доставка по Украине
2 730 грн
Купить
АвтоЗапчастиЗП
Трос газа на ВАЗ 2108-2115 карбюратор (пр-во Дорожная Карта)
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
170 грн
Купить
Интернет магазин автозапчастей Autostyle
Ремкомплект карбюратора Димитровград ВАЗ 2108
На складе
Доставка по Украине
410.73 грн
Купить
Автосклад. ФОП Ольховик Ю.В. код ЕДРПОУ 2394111170. 03065 м Київ, вулиця Каблукова, буд. 15, кв.19
Труба приемная Ваз 2108; Ваз 2109; Ваз 21099 ( карбюратор )
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
950 грн
Купить
All InCluSive
Карбюратор Укулунгиса Ваз 2108 и изимо игаладжи
Карбюратор Ваз 2108 — лена иминингване, нгапандле квалохо «езийисишиягаломбили» умане акаквази укукхубека укухамба квайо. Ума энгехо яё, нгеке баквази укуя нома окунгенани укудайела окушешайо убункане. Ngakho-ke, lento uhlale edinga uphethwe njalo futhi ukulungisa. Omunye inqubo sinjalo ukulungiswa мы карбюратор Ваз 2108. Ngo kanjani kahle yini ukusingatha ле ngxenye, amandla imoto kuzoncika ukusetchenziswa kukawoyela, ngisho ezingeni qeda kwekhabhoni. Ngakho-ke, wonke umsebenzi okufanele kwenziwe ngokucophelela futhi ngobumnene. Futhi ukukusiza kule athikili Yethu.
Setha карбюратор Ваз 2108
Ukulungiswa kwale ngxenye akuyona ngaphandle nokulungiselela. Futhi ngaphambi kokuba uqhubeke ngqo inqubo, kubalulekile ukuhlola ukuseviswa мы мотор. Esebenzisa kokucindezelwa ekhethekile umhloli isilinganiso kokucindezelwa 4 amasilinda. Uma imininingwane abayithole buhluke kakhulu komunye nomunye, карбюратор ukulungiswa Vaz (2108-099) kuyoba engenamsebenzi. умтомбо инкатазо инджини. Uma Ukuminyanisa waletha Ukufundwa elifanayo kuwo wonke amasilinda, uqhubekele ulungise карбюратор. Укузе укализе сикала инджини бесе улинда кузе кубе литола йокусебенза локушиса яйо (майелана 80-90 градусов Цельсия). Uma injini sekuqala ukufudumala, thatha ngezandla isikulufa ekhethekile futhi sinciphise ijubane yokumisa ubuncane. Udinga ukulungisa ukuze okwamanje lapho unomuzwa wokuthi injini imayelana sekumiswe. Manje ukuvala ukuthungela, uwafake lemali isikulufa ingxube kuze eyeka.
ukulungiswa eyengeziwe umshini emotweni lapho kuhlanganiswa khona umoya nomusi kaphethiloli Vaz 2108 kuhambisana ezimazombe мы uphethiloli поставка inaliti ukuze ½ ematfuba. Нгемва квалохо, уясикруфулула нгомунье итуба эфелеле. Uma ngaleyo ndlela ukuvama ukujikeleza коленчатый вал kwehle, futhi azi ziba ngcono elilandelayo anda — injini ifika kakhulu ingxube mafutha. Лафо Квензека окупамбене, иза ингсубе абасизакали кахулу. Khona-ke uphendukisa lemali isikulufa ingxube lapho umfutho anda. Lapho, emva ukuhlela le коленчатый вал waqala ukujikisa usheshise, ekushintsheni umlomo wombhobho njalo workpiece nge izimbobo ezincane. Ума укуджикелеза винт эматфуба инджини айизанге итхутуке, акудингекиле укуба ушинше нома йини. Карбюратор укулунгиса ваз 2108 найо кунгадингеки.
Manje uphendukisa винт kuze ngesivinini esiphezulu. Lapho ngokuvula ke ukuphendukela kunoma iluphi uhlangothi ukushintshanisa коленчатый вал lincane, ingxube Akukho lutho olusele. Uma ufuna imoto yakho ngezikweletu топлива kancane, ungakwazi ushiye lezi zimiso zinjalo. Nokho, phawula ukuthi kwandisa kakhulu ingozi okweqile, kusukela топлива ephakamayo kuphela ngamazinga ashisa kakhulu.
Lapho umfutho encishisiwe, ingxube kuba elihlale oyingqayizivele ziba ngcono ngezikulufo. Кулоху, инджини нгеке перегрев, кодва бензина кузохулиса кахулу. Нгахо-ке нджало кунесидинго укузе ухете амагугу окулинганисельва ку укулунгиса карбюратор Ваз 2108 кваба йимпумелело.
Njengoba ubona, lokhu indlela kungenziwa amise futhi ube ngumnikazi.
Ваз Лада Самара 21083 1.6 группа А (1991)
Ваз Лада Самара 21083 1.6 группа А (1991)
1986: ВАЗ Лада Самара 2108
1988: ВАЗ Лада Самара 21083
1991: ВАЗ Лада Самара 21083 1.6
Сгиб Содержание Технические характеристики Результаты в WRC Гонки Артикул от 4T 297, 6/1995 Чертежи Карбюратор ДААЗ |
Технические характеристики
| Группа/Класс | А/6 | Номер омологации: A 5345 (01. 09.ET) | ||
| Годы активности | 1991-1996 | Начало омологации: 04.01.1991 | ||
| Двигатель | ||||
| Тип | рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый двигатель | расположен спереди поперечно с 10 o наклоном вперед | ||
| Емкость | 1580 куб.см | WRC: 1580 см3 | ||
| Диаметр x Ход (мм) | 82,0 х 74,8 | |||
| Степень сжатия | 12,0:1 | |||
| Выходная мощность — крутящий момент | 135–141 л.с./7200 об/мин | 16,0 кгм (157 Нм) / 5500 об/мин | ||
| Коренные подшипники | 5 шт. диаметром 50,8 мм | длина шатуна между центрами 121 мм, диаметр подшипника шатуна 51,3 мм | ||
| Материалы | : чугун | ГБЦ: алюминиевый сплав | ||
| Кулачки/клапаны | одинарный верхний распредвал (SOHC), ременный привод | 2 клапана/цил. — всего 8 клапанов. Диаметр впускного клапана 39 мм, диаметр выпускного клапана 34 мм. 0 o угол между осью впускного клапана и вертикалью, 0 o угол между осью выпускного клапана и вертикалью | ||
| Аспирация | натуральный, 1 х двойной ДААЗ 21083-1107010-08 карбюратор. 1994+: GM/Rochester ISFI-25 многоточечный электронный впрыск топлива | |||
| Зажигание | электронный, порядок включения 1-3-4-2 | |||
| Система охлаждения | с водяным охлаждением | |||
| Система смазки | мокрый картер | |||
| Трансмиссия | ||||
| Тип | передний привод | 5-ступенчатая механическая коробка передач | ||
| Передаточные числа коробки передач | 1-й: 3,636/1 (40/11) 2-й: 1,950/1 (39/20) 3-й: 1,357/1 (38/28) 4-й: 0,941/1 (32/34) 5-й: 0,784/1 (29/37) R: 3. 500/1 (25/15 x 42/25) | 1-й: 2,923/1 (38/13) 2-й: 1,810/1 (38/21) 3-й: 1,276/1 (37/29) 4-й: 1,063/1 (34/32) 5-й: 0,941/1 (32/34) R: 3.500/1 (25/15 x 42/25) | 1-й: 2,923/1 (38/13) 2-й: 2,053/1 (39/19) 3-й: 1,555/1 (28/18) 4-й: 1,310/1 (38/29) 5-й: 1,129/1 (35/31) R: 3.500/1 (25/15 x 42/25) | 1994+: 1-й: 3,417/1 (41/12) 2-й: 2,533/1 (38/15) 3-й: 2,059/1 (35/19) 4-й: 1,737/1 (33/19) 5-й : 1.478/1 (34/23) 6-й: 1.269/1 (33/26) R: 3.438/1 (32/16 x 55/32) |
| Дифференциальное отношение | 3,529/1 (60/17), 3,706/1 (63/17), 3,934/1 (63/16), 4,133/1 (62/15), 4,200/1 (63/15), 4,500/1 ( 63/14), 4,769/1 (62/13), 4,846/1 (63/13), 4,923/1 (64/13), 5,000/1 (65/13), 5,077/1 (66/13), 5,308/1 (69/13). 1994+: 3,471/1 (59/17), 3,550/1 (71/20), 3,625/1 (58/16), 3,688/1 (59/16), 3,789/1 (72/19), 3,889/1 (70/18), 3,944/1 (71/18), 4,067/1 (61/15), 4,176/1 (71/17) | косозубые шестерни торсена переднего дифференциала | ||
| Муфта | сухой, однодисковый | |||
| Шасси | ||||
| Тип | с каркасом безопасности. 3-дверный хэтчбек со стальным кузовом и полипропиленовыми бамперами | |||
| Передняя подвеска | Стойка Мак-Ферсон с нижним L-образным поперечным рычагом, цилиндрическими пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12–22 мм | |||
| Задняя подвеска | Ведомый мост с торсионной балкой с цилиндрическими пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12–22 мм | |||
| Система рулевого управления | рейка и шестерня | 20/1 или 18/1 | ||
| Тормоза | передние сплошные или вентилируемые диски диаметром 239 мм с 1 чугунным поршневым суппортом или вентилируемые диски 260 мм (1994+: 263/280 мм) диаметр с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами. Задние Барабаны диаметром 200 мм или сплошные диски диаметром 211/239 мм с 1 алюминиевым поршневым суппортом | двухконтурный с сервоприводом, регулируемое передаточное число, разделенное на переднюю и заднюю части | ||
| Размеры | ||||
| длина: 4,005 м (157,7 дюйма) | ширина: 1,620 м (64,8 дюйма) | высота: 1,380 м (54,3 дюйма) | ||
| колесная база: 2,460 м (96,9 дюйма) | передняя гусеница: 1,390 м (54,7 дюйма) | задняя гусеница: 1,360 м (53,5 дюйма) | ||
| Диски — шины | 5J — 5,5 x 13″ — 14″ | 155/80 R13, 165/70 R13, 16/70×13 | ||
| Вес | 900 кг | |||
| Вес/мощность | 9,0 кг/л. с. | |||
| Топливный бак | 40–43 л | |||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,40 | |||
Результаты в WRC
Гонки
Заводская команда:
- Работы: В/О Автоэкспорт (1991-1992)
- работ2: Автоваз Ралли (1995-1996)
- 1991
- 1992 904:30
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
Сезон
Классификация A/6 указана в скобках
| Запись | Ралли | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Водитель Второй водитель | Команда | МС | (SVE) Список записей | ПОР | КЕН | ТДС | ГРЭ | (Новая Зеландия) | АРГ | ФИН | Австралия | СР | (CDI) | (ESP) | РАЦ |
| Сергей Алясов Александр Левитан | работает | 13-й (1-й) | 43-й (2-й) | двигатель | |||||||||||
| Александр Артеменко Виктор Тимковский | работает | днф | днф | ||||||||||||
| Вукович Сергей Звингевиц А. | |||||||||||||||