Стойки стабилизатора на рено логан 1: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Замена стойки стабилизатора Рено Логан: фото и видео

Данный элемент передней подвески выполняет весьма полезную функцию − предотвращает большие крены в поворотах. Однако, вместе с этим на стойки стабилизатора приходятся большие ударные нагрузки, что приводит к их выходу из строя. Поэтому, важно знать, как произвести их замену.

Содержание

• 1 Замена стоек стабилизатора
• 2 Зачем нужна стойка стабилизатора, какова её роль?
  • 2.1 Задачи стоек стабилизаторов
  • 2.2 Ресурс
  • 2.3 Признаки неисправности
  • 2.4 Причины выхода детали из строя
  • 2.5 Диагностика стоек стабилизатора
• 3 Артикулы (советы по приобретению)
• 4 Вывод

Замена стоек стабилизатора

Для работы необходимы следующие инструменты:

• TORX T45 с насадкой размерностью на 10.
• Молоток.
• Разводной ключ.
• Домкрат.
• Отвертка.

Процесс замены:

1. Ослабить гайки на переднем колесе. Стандартный радиус колеса с завода равен R15.
2. Поднять переднюю часть кузова на домкрате (или вывесить автомобиль на подъемнике).

   Подготавливаем рабочее место!

3. Снять гайки с колеса, а затем − и само колесо.
4. Зачистить от грязи стойку стабилизатора и место ее крепления.
5. Обработать деталь WD-40.
6. Ослабить гайку на болте фиксации стойки посредством TORX, одновременно зажимая плоскую шляпку болта разводным ключом.

   Любит Torx Renault

7. Снять гайку и подушку. Если последняя окислилась и демонтируется с усилием, дозволяется аккуратно выбивать вверх молотком болт.

   Снимаем!

8. После демонтажа подушки также молотком выбивается и сам болт. При его заходе в корпус стойки необходимо взять отвертку и продолжать выбивать болт наружу, из корпуса.

   Болт выбили

9. После того, как болт будет изъят, надо отогнуть стабилизатор и снять корпус стойки.
10. Перед установкой новой детали крепежные отверстия на рычаге подвески и стабилизаторе зачищаются от грязи.
11. Между рычагом подвески и стабилизатором устанавливается новая стойка.
12. На болт надевается верхняя подушка, а сам он вставляется в корпус стойки.

    Одеваем и затягиваем

13. Снизу также устанавливается подушка и гайка фиксации. Усилие при затяжке гайки должно равняться 14 Нм.
14. Замена произведена. Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Зачем нужна стойка стабилизатора, какова её роль?

Внешний вид отработавшей своё стойки стабилизатора (виден износ)

Стойками стабилизатора поперечной устойчивости являются элементы, которые соединяют непосредственно сам стабилизатор с нижним рычагом передней подвески. Подробно о строении и схеме передней подвески в этом материале. Таким образом, стойки не являются самостоятельным узлом, а составляют одно целое со стабилизатором и выполняют общую функцию − предотвращают возникновение огромных кренов при прохождении автомобилем поворотов и диагональную раскачку.

Конструкция стойки стабилизатора для Рено Логан проста:

• Длинный болт с плоской шляпкой и короткой резьбой.
• Две подушки − нижняя и верхняя.
• Цельный корпус.

Старая и новая стойки стабилизатора (для сравнения)

Задачи стоек стабилизаторов

• Борьба с диагональной раскачкой и кренами в виражах − предотвращение опрокидывания машины.
• Стабилизация в горизонтальной плоскости кузова автомобиля.
• Обеспечение приемлемого сцепления с дорожным покрытием передних колес.
• Сохранение баланса при распределении нагрузок.

Ресурс

При эксплуатации в условиях плохих дорог и постоянных ударных нагрузок на подвеску, стойки будут считаться как расходная деталь.

Средний срок службы колеблется в пределах 15 000 — 20 000 километров.

При этом, стабилизатор, который представляет из себя относительно мощную штангу, довольно устойчив к механическому воздействию и служит долго.

Признаки неисправности

Если стойки сильно изношены, то:

• При прохождении поворотов увеличиваются крены и диагональная раскачка − кузов сильно заваливается набок.
• В момент резкой переставки ухудшается сцепление с дорогой, в результате чего может появиться снос одной из осей автомобиля.
• Езда по неровностям и ухабам сопровождается отчетливым металлическим стуком.
• При резком торможении кузов раскачивается.
• Возрастает подверженность колейности. Требуется корректировка курса рулевым колесом.
• Ухудшается управляемость. Реакции на руле становятся менее четкими.

Причины выхода детали из строя

• Езда по разбитым дорогам.
• Чрезмерно активное вождение − высокая скорость при прохождении виражей и резкие маневры.

Диагностика стоек стабилизатора

Для того, чтобы понять насколько изношена стойка стабилизатора, необходимо заехать на станцию технического обслуживания с целью поднятия автомобиля на подъемник либо (и) на смотровую яму:

• Первым делом нужно провести визуальный осмотр детали. Найти ее довольно просто − это соединение на конце стабилизатора, которое крепит последнее к рычагу подвески. После осмотра нужно рукой определить наличие люфта стойки. Если он есть, значит элемент требует замены.
• Не всегда удается так просто выявить неисправную стойку. Существует иной вариант − с привлечением напарника. Процедура проводится на смотровой яме. Помощник должен раскачивать автомобиль в поперечной плоскости, а проверяющий − прижаться ладонью к стойке и прислушаться. При наличии люфта и стука − деталь под замену.

Артикулы (советы по приобретению)

Многие задаются вопросом: что приобрести − оригинальную запчасть либо альтернативу от стороннего производителя? Безусловно, продукция с оригинального каталога имеет гарантию, но и «неоригинал» также можно купить вполне качественный. Тем более, что и цена намного предпочтительней.

Артикул Lemforder 31243 01

Стойки от Lemforder (номер в каталоге Exist − 31243 01) можно считать достойной альтернативой заводским (номер в оригинальном каталоге − 6001547138 либо 8200277960).

Учитывая состояние наших дорог, Логановоды не редко выбирают полиуретановые стойки. Срок службы таких стоек дольше, а надёжность лучше. Но и стоят они дороже!

X5 resource 37-0009

Вывод

Процесс замены стойки стабилизатора на Рено Логан не отличается высокой сложностью. А потому, проделать операцию под силу каждому владельцу данного автомобиля. Если после установки новой детали машина по-прежнему «несобранно» ведет себя не дороге, то тогда причину этого нужно искать в амортизаторах и рулевом управлении.

Стойки и втулки стабилизатора на Renault Logan : 1, 2

• Главная
• org/ListItem»>
  Renault
• Logan
• Стойки и втулки стабилизатора

Производитель

• A. B.S. (1)

• APLUS (1)

• ASAM (1)

• BC GUMA (1)

• BIRTH (1)

• Delphi (1)

• FAST (1)

• FEBI BILSTEIN (2)

• Flennor (1)

• FORTUNA LINE (1)

• GSP (1)

• HUTCHINSON (2)

• IMPERGOM (2)

• LEMFORDER (2)

• Metalcaucho (1)

• MEYLE (2)

• MONROE (1)

• MOOG (1)

• Optimal (2)

• RENAULT (2) OEM

• RIDER (2)

• RTS (1)

• SASIC (3)

• SIDEM (2)

• SKF (1)

• SWAG (1)

• TALOSA (1)

• TRW (1)

• UCEL (2)

• Показать все ↓

Сортировка:

Результаты: 1 — 41 из 41

Стойка стабилизатора автомобиля и ее роль

Стойка стабилизатора

Чтобы Renault Logan более прогнозируемо управлялся, его конструкция содержит стабилизаторы поперечной устойчивости. Они не просто держат машину в поворотах и даже заносах, но и несут комфорт. Но эту задачу им помогают решать и другие детали – такие, как стойки стабилизаторов.

По сути, это расходники для автомобиля, но что будет, если не менять стойки стабилизатора, возникнут ли какие-то неприятности, опасности и прочие негативные последствия?

В целом стойка стабилизатора Рено Логан устройство имеет весьма простое. Но при стабилизации движения все возникающие нагрузки стабилизатор передает именно ей. Такие автозапчасти похожи на трубы из железа, где по краям располагаются шарниры. В принципе, эту автомобильную деталь можно считать наиболее примитивной и легкой в плане замены. Однако, транспортное средство в ходе передвижения то и дело совершает различные маневры. В результате создаются крены, заносящие машину в разные стороны.

Подвеска со стабилизатором ответственны за безопасность передвижения, поэтому согласно задумке инженеров они стремятся нивелировать крен. Делается же это путем подъема или опускания кузова. Работа подвески и стабилизатора протекает в тандеме, но соединения между ними нет! Необходимым связующим звеном стойка стабилизатора на авто как раз и выступает. Она во время поездки ощущает любой появляющийся крен, и неизбежно изнашивается от воздействующих нагрузок.

Вот зачем нужна стойка стабилизатора подвески на авто в целом:

1. Соединяет стабилизатор и рычаг подвески.
2. Частичное обеспечивает стабилизацию в ходе поворотов и кузовных кренов.
3. Способствует плавному и уверенному перемещению транспортного средства.

На машине стоят как передние стойки стабилизаторов, так и задние. Что касается крена, то сам по себе он не возникает в конкретном месте, а «поражает» в ходе заноса все авто. От этого происходит «гармоничное» распределение через стойку, которая здесь играет роль связующего звена.

Еще стойка стабилизатора переживает все ямы, волны асфальта, резкие маневры на дороге и т.д. После каждой ямы срок службы стойки стабилизатора снижается, да и работает она все хуже. Для безопасности своевременная замена стоек стабилизатора на машине очень важна.

Когда машина двигается по ровной и прямой дороге, стойка фактически бездействует. Новые стойки в поворотах надежно держат автомобиль, и водитель почти не ощущает «увода».

В интернет-магазине запчатей avtosklad.com.ua вы можете приобрести втулки и стойки стабилизатора для Рено Логан 2004, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2020 с дизелем или бензиновым мотором объемом 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6.

Выбирая стойки и втулки стабилизатора в нашем магазине вы можете быть уверены что получите оригинальный продукт, который прошел сертификацию и соответствует всем требованим Renault.

Для проверки совместимости выбранной позиции с вашим автомобилем вы модете использовать несколько способов подбора:

1. Выбрать данные о вашем автомобиле в каталоге автосклад (в верхней части страницы).

2. Использовать поиск по коду детали.

3. Отправить VIN-код автомобиля через форму внизу страницы или в наш вайбер с указанием списка необхходимых запчастей — наши менеджеры подберут необходимые детали и предложат лучшие варианты по вашим требованим.

4. Позвонить по телефонам из раздела контакты — менеджеры автосклада с удовольствием предоставят бесплатную консультацию по любому техническому вопросу.

Китайский производитель стабилизаторов поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости, поставщик стабилизаторов поперечной устойчивости

Содержание аудита: (щелкните логотип для получения более подробной информации)


Главная Информация


Емкость внешней торговли


Возможности исследования и разработки продуктов


Система менеджмента и сертификация продукции


Производственная мощность и контроль качества

Финансовое положение


Рабочая обстановка


Фото

Отраслевая информация

Энергосбережение и сокращение выбросов

Автозапчасти Febest — Запчасти OEM качества для всех марок и моделей

Компания «FEBEST» определила направление своего маркетингового развития как производство OEM-совместимых запчастей для японских, корейских, европейских и американских автомобилей.