Тех характеристики х3 бмв
Chery Cowin X3 2017 – молодежный кроссовер от Чери
Новый кроссовер Chery Cowin X3 2016-2017 года – фото, цена и комплектации, технические характеристики новой модели от китайской компании Chery Automobile адресованной молодым автолюбителям. 19 июня 2016 года в Китае дан старт продаж нового бюджетного кроссовера Ковин Х3 по цене 66600-96600 тыс. юаней (приблизительно 626-910 тыс. рублей). Новый Chery Cowin X3 SUV весной 2016 года отметился официальной премьерой в рамках Пекинского автосалона и является соплатформенным братом популярного на российском рынке Chery Tiggo 3. Доберется ли новый бюджетный паркетник Чери Ковин Х3 в Россию, пока не известно, но не исключаем такой возможности ближе к середине 2017 года.
Несмотря на весьма близкие родственные связи с обновленным Чери Тигго 3 (общая платформа, двигатель и коробки передач) адресованный молодым автолюбителям Cowin X3 отличается от соплатформенного брата более стильным дизайном кузова, оригинальным оформлением салона с более насыщенным набором современного оборудования. В Поднебесной, к слову, новинка предлагается в 9 комплектациях, позволяющих выбрать оптимальный вариант для покупки.
Считать внешность нового китайского кроссовера суперстильной, разумеется, не приходится, особенно с оглядкой на бюджетность модели, но паркетник выглядит свежо и современно. Передняя часть кузова с аккуратными фарами головного света (линзы оптики стильно подчеркнуты полукольцами светодиодных дневных ходовых огней), компактной фальшрадиаторной решеткой в хромированном обрамлении, строгим бампером, дополненным мощной пластиковой защитой.
Сбоку кузов нового компактного кроссовера выглядит подчеркнуто строго, лаконично и строго, но яркие и колоритные детали привлекают внимание. В наличии кроссоверная защита кромок колесных арок и порогов, идеальные радиусы колесных арок, заполненные 18-ти дюймовыми легкосплавными дисками с оригинальным рисунком и шинами 215/55R18 (стандартно устанавливаются более простые колеса с шинами 215/50R17), нижняя рамках стекол и рейлинги на крыше с отделкой под хром.
Корма китайского паркетника привлекательна и самобытна: стильные светодиодные габаритные фонари, большая распашная дверь багажного отделения с кофром под запасное колесо, подрезанный бампер.
- Внешние габаритные размеры кузова Cowin X3 2016-2017 года составляют 4335 мм в длину, 1796 мм в ширину, 1665 мм в высоту, с 2530 мм колесной базы и 190 мм дорожного просвета.
Компоновка пятиместного салона и объем багажного отделения нового китайского кроссовера Ковин Х3 практически в полной степени соответствуют внутреннему пространству соплатформенного Chery Tiggo 3. Так что потенциальные владельцы новинки получат багажник, способный принять за спинками второго ряда сидений не более 550 литров багажа, раздельную складываемую спинку задних сидений, образующих при трансформации высокую ступеньку в багажном отделении, в меру комфортные места во втором ряду с минимальным запасом для ног пассажиров и довольно простые кресла водителя и переднего пассажира.
А вот оформление передней панели и центральной консоли в салоне Cowin X3 реально порадует далеко не бюджетными решениями, при чем не только молодых покупателей, но и автолюбителей более зрелого возраста, оригинальностью и набором супер современного оборудования. Чего только стоят огромный головной экран мультимедийной системы и миниатюрный дисплей климат-контроля (показывает заданную температуру), интегрированный в ручку одного из дефлекторов вентиляции. В обзоре представлены фото салона одной из самых насыщенных комплектаций новинки, обещающей наличие мультифункционального рулевого колеса с кожаной отделкой (управление телефоном, музыкой, бортовым компьютером и круиз-контролем), современной панели приборов с 7-ми дюймовым цветным многофункциональным экраном маршрутного компьютера.
А также продвинутого мультимедийного комплекса с 10,1-дюймовым сенсорным экраном (операционная система «iCar 1.0», интеграция со смартфонами, Bluetooth, музыка, камера заднего вида, навигация, климат-контроль и даже функция настроек ESP), системы бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя, USB-порта и 12-вольтной розетки, комбинированной кожаной отделки салона искусственной кожей, электрических стеклоподъемников на всех дверях, наружных зеркал с электроприводом и подогревом, люка, датчиков парковки.
В качестве опций производитель предлагает панорамную крышу с люком, датчики давления в шинах, боковые датчики парковки, различные цветовые решения материалов и декоративных вставок в салоне.
Технические характеристики нового Cowin X3 2016-2017 год в точности повторяют технику обновленного Chery Tiggo 3. В основе родственных моделей шасси с полностью независимой схемой подвески (спереди устанавливаются стойки MacPherson, сзади многорычажная архитектура), привод исключительно на передние колеса, тормоза всех колес дисковые дополненные электронными помощниками в лице ABS, EBD и ESP, усилитель руля гидравлический. Под капотом нового китайского кроссовера бензиновый четырехцилиндровый 1,6-литровый атмосферный мотор (126 лс 160 Нм) в паре с 5 МКПП или предлагаемым за доплату вариатором CVT. Производитель анонсирует в будущем появление в моторном отсеке новинки турбированных двигателей, но пока не понятно будет ли это 1.2 turbo, 1.4 turbo или же 1.5 turbo. Компания Chery Automobile готовит для новых моделей бензиновые турбо моторы, которые в ближайшие пару лет полностью вытеснят атмосферные двигатели.
povozcar.ru
BMW 3-Series 2016-2017 — Интересное обновление "тройки"
Компания БМВ всегда очень деликатно подходит к внесению изменений в свои автомобили. Как правило, при смене поколений происходят глобальные перемены, а рестайлинг предполагает лишь некоторые новшества, зачастую едва заметные простому обывателю.
Тем не менее, в случае с BMW 3-Series 2016-2017 года дела обстоят совершенно иначе. Да, внешность была затронута не сильно, хотя это вполне объясняется великолепным дизайном предшественника. Однако серьезные перемены произошли в технической части.
Давайте обо всем по порядку. Первым делом отметим, что проведенный рестайлинг приурочен к празднованию сорокалетнего юбилея существования третьей серии. Событие значимое, как ни крути. Также добавим, модернизация затронула три версии автомобиля - четырехдверный седан, спортивный седан, а также пятидверный универсал.
Давайте разбираться, чего же нового предложит именитый автопроизводитель в своей обновленной третьей серии.
Фотографии внешнего вида BMW 3 2016-2017
Если внимательно изучить фото и видео материалы, обновления заметить будет не трудно. Разумеется, для этого необходимо иметь определенное представление о том, как автомобиль выглядел ранее.
Фото новой БМВ 3 серии 2016 2017 спереди
Передняя часть получила видоизмененный бампер, слегка подретушированный капот, ставший еще более мускулистым. Также стоит отметить традиционные крупные "ноздри" фальш радиаторной решетки и новую головную оптику. Если быть точнее, в головной оптике поменяли ближний свет, а также установили иные дневные ходовые огни. Опционно баварцы предлагают оснастить машину полностью светодиодной оптикой.
BMW 3 2016 2017 фото сбоку
Сбоку отметим изысканные линии, утонченные, стремительные формы. Мощные корпусы зеркал заднего вида удачно сочетаются с достаточно крупным боковым остеклением. Наличие светодиодных сигналов-повторителей на зеркалах не новинка, но все же их наличие приятно радует.
Традиционно крупные радиусы колесных арок вмещают внутри себя элегантные колесные диски в ассортименте, чтобы клиент мог подобрать себе наиболее понравившиеся.
Заняя часть БМВ 3 серии 2016 2017
Задняя часть привлекает иным бампером, видоизмененной оптикой. Уже базово габаритные фонари работают на основе светодиодов.
Как и прежде, машина выглядит великолепно. Она выполнена в лучших традициях баварского автоконцерна, вне зависимости от того, о каком силовом агрегате идет речь.
Фото салона новой БМВ 3 серии 2016-2017
Внутреннее пространство традиционно великолепное для БМВ. Разумеется, и здесь в рамках рестайлинга были предусмотрены определенные обновления. Хотя их не так много, как ожидалось.
Так, основные новинки наблюдаются в измененном блоке управления климатическим оборудованием, наличии хромированных рамок возле воздуховодов. Кроме того, теперь владельцы смогут насладиться преимуществами новой мультимедийной системы, которая научилась поддерживать LTE технологию. К сожалению, в компании БМВ упорно не хотят делать мультимедию с сенсорным управлением. Чем вызвано такое решение - сказать трудно.
Салон BMW 3 2016 2017
Что же касается уровня комфорта салона, то тут к чему-либо придраться крайне сложно. Эргономика на невероятно высоком уровне. Складывается такое впечатление, словно каждая кнопочка была создана для того, чтобы расположиться именно на этом, идеальном для себя месте. Качество материалов сомнений не вызывает. Присутствует высококлассная кожа, декоративные вставки из дорогих материалов. Детали салона подогнаны друг под друга отменно.
Интересно выглядит водительская зона. Не только благодаря мультифункциональному удобному рулевому колесу и современной приборной панели. Строгость соединяется со стилем, что позволяет получить превосходный результат. Центральную консоль развернули в сторону водителя, и даже тоннель разработали специально под удобство и комфорт того, кто сидит за рулем.
Задний диван третьей БМВ
Второй ряд также не вызывает вопросов. Разумеется, с комфортом здесь разместиться можно только вдвоем. Пассажир, севший посередине, будет несколько страдать из-за тоннеля трансмиссии, а также блока климатической системы, выпирающего вперед. Зато если сзади окажется два человека, они поймут, что такое путешествовать на БМВ.
Вместительный багажник
Багажный отсек позволяет вместить около 480 литров багажа в седане. Универсал располагает еще большим пространством.
Комплектация
Можно было бы сказать, что BMW 3-Series 2016-2017 года оснащается превосходным набором оборудования. Увы, это не совсем так. Основная проблема комплектации в данном случае заключается в том, что наиболее интересное и полезное вы можете получить только за доплату.
Назовем некоторое оборудование, которое как входит в базу, так и является опционным удовольствием:
- двухзонный климат-контроль;
- электропривод передних кресел;
- подогрев передних сидений;
- система Старт-Стоп;
- система запуска мотора кнопкой;
- мультимедийный комплекс iDrive;
- навигационная система;
- доступ в сеть Интернет по технологии LTE;
- система камер кругового обзора;
- мультифункциональный руль;
- датчики света и дождя;
- ассист параллельной и перпендикулярной парковки;
- продвинутая аудиосистема;
- проекционный Head-Up дисплей;
- система предупреждения о возможных столкновениях;
- система помощи движения в условиях городских пробок;
- система оповещения при съезде со своей полосы движения и пр.
Цена новой БМВ 3 2016-2017
Пока говорить про обновленные цены рано, поскольку автомобиль доберется до российского рынка только к началу осени текущего года.
Тем не менее, можно напомнить, во сколько "тройка" от БМВ обходится на данный момент в актуальном исполнении на территории России.
Так, за самую скромную версию 316i необходимо отдать минимум 1,25 миллиона рублей. Если вы пожелаете приобрести более внушительную версию 335i, тогда приготовьте минимум 2 миллиона рублей. Следует понимать, что здесь речь идет только о базовой комплектации. Увы, она практически пустая. Потому необходимо докупать ряд опций. Что самое печальное, опционное оборудование крайне дорогое. Так что за более-менее упакованную вариацию BMW 3-Series приходится выкладывать порядка 3 миллионов рублей.
| Комплектация | Двигатель | Цена | Привод | Топливо | Расход | Макс.скорость |
| 318i | 1.5 MT (136 л.с.) | 1 560 | задний | бензин | 7/4.7 | 210 |
| 320i | 2.0 MT (184 л.с.) | 1 710 | задний | бензин | 7.9/4.8 | 235 |
| 320d | 2.0 AT (190 л.с.) | 2 040 | задний | дизель | 5.2/3.9 | 230 |
| 320d xDrive | 2.0 AT (190 л.с.) | 2 130 | полный | дизель | 5.5/4.2 | 228 |
Судя по всему, внесенные изменения в версию 2016-2017 года не повлекут за собой кардинальных изменений в ценах. Но, как вы понимаете, небольшой рост все же будет. Этого не избежать.
Технические характеристики BMW 3 2016-2017
Вот мы и добрались до самого интересного. Именно технические характеристики являются тем компонентом обновленного баварца, который вызывает наибольший интерес. А все потому, что тут произошли серьезные изменения.
Силовой агрегат
Отныне клиенты смогут выбрать один из четырех новых бензиновых мотором на три, четыре или шесть цилиндров. Либо один из семи четырехцилиндровых дизельных силовых агрегатов. Со следующего года к внушительному перечню движков планируют добавить гибридную силовую установку.
Модернизация моторов позволила повысить мощность, но одновременно с этим сократить показатели расхода топлива. И все это благодаря доработанной технологии Twin Power Turbo.
Бензиновые двигатели
- Начальный мотор имеет три цилиндра и объем 1,5 литра. Из них извлекается 136 лошадиных сил и 220 Нм. С механической коробкой разгон с 0 до 100 занимает 8,9 секунд, а максимальная скорость - 210 километров в час. Средний показатель расхода топлива - около 5,5 литров.
- Второй в иерархии мотор имеет четыре цилиндра и 2,0 литра объема. Его характеристики - 184 лошадиные силы и 290 Нм крутящего момента.
- Новый мотор 330i создан для того, чтобы заменить прежний 328i. Теперь мы имеем дело с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем, мощность которого составляет внушительные 252 лошадиные силы, а крутящий момент - 350 Нм. С 8АКПП набирает с 0 до 100 за 5,8 секунд. Максимальная скорость - 250 километров в час. Средний расход топлива - около 6,5 литров в смешанном режиме.
- Топовый двигатель 340i заменит старый мотор 335i. Новинка может похвастаться шестью рабочими цилиндрами и 3,0 литрами объема. Из них извлекается мощность в 326 лошадиных сил и крутящий момент 350 Нм. С новой 8 АКПП Steptronic разгон с нуля до сотни занимает всего 5,1 секунды, а максимальная скорость - 250 километров в час (ограничена электроникой). Средний расход - 6,6-7,8 литров на 100 километров.
Дизельные двигатели
БМВ модернизировала четыре дизельных двигателя с четырьмя цилиндрами, и при этом оставила неизменными три дизельных мотора с шестью цилиндрами. Мощность последних составляет 218, 258 и 313 лошадиных сил).
Что касается обновленных версий, то здесь мы имеем дело с версиями 316d (116 лошадиных сил), 318d (150 лошадиных сил), 320d (163 или 190 лошадиных сил, в зависимости от исполнения).
Если говорить про гибридную версию, то ее стоит ждать в начале следующего года. Она будет включать в себя бензиновый двигатель объемом 2 литра и мощностью 184 л.с., а также электромотор на 80 кВт. Общая мощность агрегата составит 252 лошадки с крутящим моментом 420 Нм.
Расход у гибрида ожидается на уровне 2,1 литра, а разгон при этом будет занимать всего 6,3 секунды с места до 100 км/час. Производитель заявляет, что на электротяги BMW 3-Series способна будет проехать 35 километров.
Видео тест драйв БМВ 3 2016-2017 года
Вывод
Обновленная версия BMW 3-Series 2016-2017 года не принесла с собой кардинальных изменений внешности, зато подарила целый набор усовершенствованных, более мощных и экономичных моторов.
По сути, негативный момент у этого автомобиля только один - очень дорогие опции при крайне скудной базовой комплектации. В остальном же о такой машине сказать что-либо плохое невозможно. Что уж говорить, это БМВ.
www.LyxAvto.ru
Рестайлинг BMW 3-Series 2015-2016 — обновленная баварская «трешка»
Немецкая компания BMW AG раскрыла внешность и технические параметры обновленных моделей семейства BMW 3-Series 2015-2016 модельного года. Обновление пережили четырехдверный седан БМВ 3 серии, пятидверный универсал BMW 3-Series Touring и мощный спорт-седан BMW M3. Старт продаж рестайлинг версии БМВ третьей серии в России запланирован на начало осени 2015 года. Необходимо сразу уточнить, что искать глобальных изменения в дизайне экстерьера кузова и оформлении интерьера обновленных моделей БМВ 3-серии 2015-2016 года не стоит. Рестайлинг приурочен к 40-летнему юбилею баварских моделей 3-Series и носит весьма локальный характер. Но... если внешность BMW 3-Series F30 в процессе обновления практически не изменилась, то в моторном отсеке много нового.
Официальные видео и фото с изображениями new BMW 3-Series 2015-2016 года помогают рассмотреть обновленные версии «трешки» с разных ракурсов. Детально же стоит отметить, что модели БМВ 3-серии получили новый цвет эмали для окраски кузова — Mediterranean Blue, видоизмененные бампера с выразительными юбками, светодиодные фары головного света (ближний свет и дневные ходовые огни). А в качестве опции доступны и Full-LED (полностью светодиодные фары), также стандартно устанавливаются габаритные фонари с LED наполнением.
В интерьере обновленных моделей БМВ 3-серии лишь при внимательном осмотре удается выявить видоизмененный блок управления климат-контролем и хромированные рамки вокруг воздуховодов. Мультимедийная система обновилась и способна поддерживать стандарт LTE, жаль только экран так и не стал сенсорным. В качестве опции можно заказать полноцветный проекционный дисплей (Head-Up Display), на который выводится масса полезной для водителя информации, начиная от скорости движения авто и навигационных подсказок, заканчивая данными поступающими от систем безопасности Collision Warning, Pedestrian Warning с функцией City Braking, Attentiveness Assistant и Lane Departure Warning. Также за дополнительную плату появилась возможность получить Parking Assistant (ассистент параллельной и перпендикулярной парковки).
Технические характеристики рестайлинг версий BMW 3-Series 2015-2016 года: в моторном отсеке обновленного семейства БМВ 3-серии произошла практически революция — бензиновые двигатели теперь трех!!!, четырех и шести цилиндровые (четыре варианта), дизельных моторов с четырьмя цилиндрами аж семь. Благодаря усовершенствованию технологии BMW TwinPower Turbo баварским мотористам удалось увеличить мощность двигателей и сократить при этом потребление топлива. Коробок передач, разумеется, пара — 6 МКПП и 8 АКПП Steptronic, стандартно у всех версий обновленного БМВ 3-серии привод на задние колеса (исключение BMW 335d, предлагаемый только с системой полного привода BMW xDrive). В качестве опции для моделей BMW 320i, BMW 330i, BMW 340i, BMW 318d, BMW 320d и BMW 330d можно заказать систему xDrive, обеспечивающую машины полным приводом. Бензиновые версии BMW 3-серии 2015-2016:
- BMW 318i с 1,5-литровым трехцилиндровым турбированным мотором (136 лс 220 Нм) и механикой набирает первые 100 кмч за 8,9 сек и разгоняется до максимальной скорости в 210 кмч, средний расход топлива 5,0-5,5 литров.
- BMW 320i с 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором (184 лс 290 Нм).
- На смену модели BMW 328i приходит BMW 330i, под капотом которого трудится 2,0-литровый мотор с четырьмя цилиндрами (252 лс 350 Нм) в тандеме с 8 АКПП, обеспечивающий динамику разгона до первой сотни за 5,8 сек и максимальную скорость в 250 кмч, расход топлива в комбинированном режиме заявлен производителем на уровне 5,5-6,5 литров.
- Новейшая версия BMW 340i с шести цилиндровым 3,0-литровым (326 лс 350 Нм) заменит модификацию BMW 335i. Седан BMW 340i укомплектованный 326 сильным мотором и 8 АКПП Steptronic выстреливает до сотни всего за 5,1 сек, максимальная скорость ограничена 250 кмч, средний расход топлива указанный в паспортных данных составляет 6,5-7,7 литров.
Версии дизель БМВ 3-серии 2015-2016 — 2,0-литровые модернизированные дизельные моторы с четырьмя цилиндрами устанавливаются на следующие модели:
- BMW 316d (116 лс), 318d (150 лс), BMW 320d EfficientDynamics Edition (163 лс) и BMW 320d (190 лс).
- Прежними остались шестицилиндровые дизельные двигатели на версиях BMW 325d (218 лс), BMW 330d (258 лс) и BMW 335d (313 лс).
В самое ближайшее время (по предварительной информации в начале 2016 года) европейским покупателям предложат гибридную версию BMW 330e с силовой установкой, в состав которой входит бензиновый 2,0-литровый мотор (184 лс) и электрический двигатель (80 кВт), суммарная отдача гибридной установки (252 лс 420 Нм). Версия гибрид БМВ 330е довольствуется всего 2,1 литрами бензина, способна разогнаться до 100 кмч за 6,3 сек и набирать максимальную скорость в 225 кмч. Интересно, что только на тяге электромотора баварская гибридная «трешка» способна проехать 35 км.
Видео БМВ з серии 2015-2016 года
БМВ 3 серии 2015-2016 фото
Нажмите фото для увеличения
 |  |  |
 |  |  |
BMW 3-Series 2015-2016 фото салона
Нажмите фото для увеличения
 |  |  |
 |  |  |
povozcar.ru
Обзор трехдверного BMW 1 Series.
В Лейпциге на автосалоне около 2-х месяцев назад состоялась премьера модели BMW 1 Series в трех дверном исполнении. Новый хэтчбек класса «С» построен на платформе F20 и оснащен задним или полным приводом. Создается впечатление, что 3-х и 5-идверный варианты модели BMW 1 Series ничем не отличаются, но так и должно быть, ведь построенные на одной платформе модели создавались одними и теми же людьми – дизайнерами и инженерами.
Тем не менее, при более внимательном рассмотрении, у BMW 1 серии 3 двери увеличились размеры в сравнении с предшественником. Текущие размеры 3-дверной модели длина -4323 мм (+85 мм), ширина –1765 мм (+17 мм), а вот высота не изменилась и составила 1421 мм. даже расстояние между осями стало больше на 30 мм, что составило 2690 мм. Багажник также стал просторнее, дополнительного объема добавилось 30 литров, теперь полезный объем модели составил 360 литров.
Не уступает огромному списку дополнительных модификаций, конечно за дополнительную плату, набор базовой комплектации. Сюда входят:
- модуль динамической стабилизации,
- 6 подушек безопасности,
- кондиционер,
- аудиосистема и шесть мощных динамиков,
- кнопка запуска двигателя и множество других полезностей.
Представленная линейка двигателей впечатляет разнообразием. Бензиновой новинкой стал турбированный двигатель 1,6 литра с мощностью 102 или 136 л.с., 180 и 220 Нм крутящего момента соответственно. Бензиновый мотор максимальный по мощности стал 2-х литровый, 4-цилиндровый агрегат с турбонаддувом, мощность 218 л.с., 310 Нм. При использовании двигателя на 102 л.с. БМВ 1 серии достигает 100 км/ч за 11,2 секунды и требует 5,5 –5,7 литровтоплива на100 км.
Дизельные двигатели также как и бензиновые все с турбонаддувом и обладают 1,6 и 2,0 литрами объема. Мощность при этом достигается 116 и218 л.с. соответственно. Наивысших показателей скорости удались достичь при использовании битурбо, при этом разгон до100 км/чпроисходит за 6,5 секунд. Все виды двигателей работают с 6-ступенчатой механикой, либо 8-ступенчатым автоматом.
Видео
autoepoch.ru
BMW i3 – серийный премиальный электромобиль
Новый электромобиль BMW i3 образца 2013-2014 модельного года полностью готов к серийному производству, в чем и смогли убедиться авто журналисты 29 июля 2013 года. Инновационная, экологичная модель БМВ ай 3 на электрической тяге от Баварской компании представлена официально одновременно в трех точках земного шара — Пекине, Лондоне и Нью-Йорке. Потенциальные покупатели смогут познакомиться с авто новинкой в рамках Франкфуртского автосалона 2013 года, а приобрести новый электромобиль BMW i3 возможно в странах Евросоюза с ноября текущего года, его стартовая цена от 34 950 евро. Автолюбителям с других континентов придется подождать новый пятидверный хэтчбек BMW i3, как минимум до начала 2014 года.
Интерес к новому электрокару со стороны автолюбителей просто огромен, еще до официальной премьеры более 90000 человек подали заявки на проведение тест-драйва. Цифра поражает еще и при том, что общий мировой потенциал рынка электромобилей оценивается не более, чем 150000 экземпляров в год. Предлагаем нашим читателям обзор серийного электромобиля БМВ и3, в котором мы предлагаем фото и видео об автоновинке BMW i3, готовы поведать о дизайне ее экстерьера и интерьера, инновационных решениях применяемых в конструкции кузова, технических характеристиках, удобстве размещения водителя и пассажиров, наполнении автомобиля электронными фишками и прочих мелочах.
Серийный BMW i3, в отличии от прототипа BMW i3 Coupe Concept, показанном сначала на Франкфуртском автосалоне 2011 года, а затем на автошоу в Лос-Анджелесе осенью 2012 года, располагает полноценным пятидверным кузовом хэтчбек. При этом передние двери автомобиля открываются традиционно против хода движения, а вот задние благодаря отсутствию центральной стойки кузова — по ходу движения.
Отсутствие стойки по центру кузова и боковых дверей без рамок стекол никоим образом не повлияли на жесткость благодаря тому, что капсула пассажирского салона производится из углеводородного волокна (американский SGL Carbon), а шасси и остальные элементы тела авто из алюминия с использованием деталей из супер легких магниевых сплавов. Такие новации позволили несмотря на наличие 230 кг аккумуляторных батерей добиться снаряженной массы электрокара в 1195 кг с водителем средней комплектации и массой тела в 75 кг.
Новый электрический БМВ ай3 открывает новую страницу истории компании BMW, автомобиль настолько далек от привычного образа баварских машин, что необходимо время для осознания того, что перед нами «бэмка».
- Начнем с внешних габаритных размером кузова электро-кара BMW i3: 3999 мм в длину, 1775 мм в ширину, 1578 мм в высоту, 2570 мм колесная база, 140 мм дорожный просвет (клиренс).
- Электрический автомобиль опирается на землю узкими шинами 155/ 70 R19 одетыми на диски 19 радиуса из кованного алюминия, в качестве опции можно заказать более крупные колеса на алюминиевых дисках 20 размера с резиной 155/ 60 R20 спереди и 175/ 50 R20. Наличие ультратонких покрышек обеспечивает оптимальный баланс между динамикой, управляемостью и сопротивлением качению, по заверению инженеров BMW.
Авто новинка 2014 года в лице БМВ и 3 выглядит необычно и футуристично с любой точки обзора. Если передняя часть авто хоть как-то напоминает обычные современные машины: компактный капот с миниатюрными фарами головного света (в качестве опции полностью светодиодные), огромный бампер с мощными прожекторами противотуманок, то профиль кузова и решение кормы просто фантастические.
Боковины кузова электрического BMW i3 не оставят равнодушными даже очень далекого от автомобильного мира человека. Обрубок капота, высокая и ровная крыша, оригинальные и необычные линии, переходы, всплески поверхностей, а особенно завораживает оформление подоконной линии, да и все боковое остекление. Корма электрокара словно произведение современного искусства, трудно найти подходящие эпитеты для ее красноречивого описания.
Мы и не будем стараться, отдав читателю возможность самостоятельно оценить и насладиться внешностью баварской новинки при помощи фото и видео материалов. Нам же остается лишь добавить, что немецкие дизайнеры сделали акценты на главных, с их точки зрения, деталях кузова контрастными черными вставками. Все серийные BMW i3, сходящие с конвейера, будут выполнены в двухцветной окраске, шесть основных цветов в комбинации с черными вставками (капот, нижние части переднего и заднего бамперов, пороги, дверь багажника).
Салон электромобиля БМВ ай 3 выглядит не менее фантастично, чем оформление кузова. Посадка в автомобиль очень удобна и комфорта благодаря широким передним дверям, отсутствию центральной стойки и нетрадиционному открытию назад задних дверей. В оформлении интерьера присутствует дух минимализма, но салон от данного факта не выглядит безликим и скучным.
Главными атрибутами переднего торпедо служат цветные информационные экраны установленные таким образом, что кажется будто они парят над поверхностями передней панели. Первый с диагональю 6,5 дюймов заменяет традиционную панель приборов и обеспечивает водителя всеобъемлющей информацией о работе систем автомобиля. Второй 8,8-ми дюймовый установлен по центру центральной консоли и отвечает за работу мультимедийной системы iDrive (интегрированная SIM-карта, USB и Bluetooth), за доплату можно установить различные навигационные системы и продвинутую систему BMW ConnectedDrive. Чуть ниже ряд кнопок управления вспомогательными функциями и аккуратный блок климатической установкой.
Кресла первого ряда с анатомическим профилем установлены высоко (на 170 мм выше, чем в BMW 1-серии) и обеспечивают удобное и комфортное размещение водителя и переднего пассажира, во втором ряду подушка дивана располагается еще выше, места для уютного размещения троих пассажиров достаточно.
Объем багажного отделения BMW i3 при наличии в салоне пятерых пассажиров скромный — всего 260 литров, при желании багажник можно увеличить до 1100 литров, сложив спинки задних сидений.
В качестве материалов для отделки интерьера нового электрического хэтчбека БМВ и3 применяются натуральная кожа, дерево, шерсть и искусственные материалы, производимые при переработке вторичного сырья.
Технические характеристики нового электрокара BMW i3 2013-2014 года подразумевают наличие в базовой версии автомобиля электродвигателя массой всего 50 кг, расположенного над задней осью. Электромотор способен выдавать 125 кВт (170 лс) и крутящий момент в 250 Нм, в наличии одноступенчатая коробка передач. Электрическое топливо хранится в литиево-ионных аккумуляторах массой 230 кг, расположенных в подполье кузова автомобиля, батареи рассчитаны на бесперебойную эксплуатацию в течении 8-ми лет и обеспечение пробега электромобиля в 100000 км. Двигатель работающий исключительно на электрическом топливе разгоняет хэтчбек массой от 1195 кг до 60 кмч за 3,7 секунд, а до 100 кмч за 7,2 секунд, максимальная скорость ограничена 150 кмч. По данным производителя при полной зарядке батарей емкостью 22 кВт/ч электрокар способен проехать 160 км, но максимальный пробег без подзарядки можно увеличить до 200 км, правда активировав экономичный режим Eco Pro + (максимальная скорость ограничена 50 кмч, отключены климатическая установка, мультимедийная система, осветительная техника работает в эконом режиме). Разумеется, в наличии и система рекуперации энергии торможения. Всего же режимов работы энергетической установки три: обычный Comfort, более экономный Eco Pro и супер экономичный Eco Pro+.
Зарядка аккумуляторных батарей до 80 % емкости может занимать всего 30 минут при возможности подключения к быстрой зарядной станции мощностью 50 кВт, устанавливаемой дома в гараже и на городских паркингах. Зарядка от сети способной выдавать 9 кВт займет не менее 8-10 часов.
Для автолюбителей которым расстояние 160-200 км кажется не достаточным предлагается возможность заказать BMW i3 с комбинированной силовой установкой, в состав которой помимо электромотора входит бензиновый 650 куб.см. двухцилиндровый двигатель мощностью 34 силы, обеспечивающий подзарядку батарей и соответственно позволяющий увеличить радиус действия электромобиля. Емкость бензобака 9 литров.
Бензиновый движок увеличит запас хода до 300 км, а при движении в супер экономичном режиме Eco Pro+ и до 340 км. Снаряженная масса БМВ и3 с установленным дополнительно бензиновым двигателем составляет 1315 кг. Подвеска нового экологичного творения баварских инженеров i3 полностью независимая, из алюминия, спереди установлены стойки МакФерсон, сзади пятирычажная конструкция, применяется электромеханический усилитель рулевого управления, баранка от упора до упора делает 2,5 оборота (радиус разворота электрокара всего 9,9 метров), развесовка по осям идеальная 50:50.
Высокотехнологичный BMW i3 стоит не дешево, как мы говорили выше стать обладателем новинки можно заплатив стоимость от 34 950 евро за базовую комплектацию авто с электромотором и максимально возможным пробегом без подзарядки в 200 км. Цена версии BMW i3 с расширенными возможностями максимального пробега в 340 км (добавляет ДВС) стоит от 39 450 евро. Дополнительные опции в виде стеклянной панорамной крыши с электроприводом, подогрева кресел, ассистента парковки, полностью светодиодных фар и прочих фишек легко поднимут цену автомобиля до 45000 евро.
О перспективах электрического BMW i3 в России говорить пока рано, но то, что электрокар будет продаваться в отечественных автосалонах — это уже озвученный представителями марки факт. Правда первым россиянам станет доступен более дорогой гибрид спорт-кар BMW i8.
povozcar.ru
BMW 3 GT 2017 – обновился вслед за всем семейством
В обзоре BMW 3-Series Gran Turismo 2016-2017 года — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики обновленной модели хэтчбека 3-серии Гран Туризмо БМВ. «Тройка» GT (БМВ 3 GT) вслед за седаном и универсалом BMW 3-Series пережила плановый рестайлинг, затронувший в основном технику обновленного пятидверного хэтчбека, гордо именуемого баварцами Gran Turismo. Начало продаж рестайлинг версий БМВ 3 Гран Туризмо образца 2016-2017 года в России и Европе стартуют в июле текущего года по цене от 40 тыс. евро.
Изменения во внешности нового BMW 3-Series Gran Turismo пережившего рестайлинг минимальны на фоне дорестайлинговых версий хэтчбека и сводятся к установке чуть иных фар головного света (полностью светодиодные в базовой комплектации), противотуманки также светодиодные и устанавливаются стандартно, модернизированных габаритных фонарей, разумеется, также со светодиодным наполнением, заднего бампера с подправленными формами и насадками выхлопной системы большего диаметра.
- Новые детали не изменили внешние габаритные размеры кузова обновленного хэтча БМВ 3 GT, составляющие внушительные 4824 мм в длину, 1828 мм в ширину, 1508 мм в высоту, с 2920 мм колесной базы ( на 110 мм больше, чем у седана и универсала 3-серии).
Для окраски кузова нового BMW 3-Series Gran Turismo предлагаются 16 различных вариантов цвета эмали, а также огромный выбор 17-19 дюймовых легкосплавных колесных дисков. В салоне новой «трешки» GT изменений тоже минимум: новые варианты цветов, более качественные материалы отделки (кожа, декор из натурального дерева). Но самое главное приобретение - самая современная и продвинутая версия мультимедийного комплекса BMW Navigation Professional (улучшенное меню, возможность подключения смартфона к наружной антенне, лоток для индуктивной зарядки). 
Багажное отделение пятидверного баварского хэтчбека 3-серии с приставкой GT порадует владельца отличными показателями вместимости. В зависимости от положения спинок заднего ряда, располагающих, к слову, способностью изменять угол наклона на 19 градусов, багажник способен принять от 520 до 1600 литров грузового объема. Дверь багажного отделения уже в базовой комплектации оснащается электроприводом. Технические характеристики обновленного BMW 3-Series Gran Turismo 2016-2017: основные изменения в технике - это оснащение модели новыми двигателями. На смену бензиновым моторам N20 и N55, а также дизельному двигателю серии N47, пришли новейшие модульные движки B47, B48 и B58, способные сочетаться с 6 МКПП и 8 АКПП, приводом на задние колеса или системой полного привода xDrive. Производитель обещает 18 различных комбинаций двигателей и трансмиссий. На сегодняшний день заявлены следующие модификации для обновленного BMW 3 GT.
Бензиновые версии:
- BMW 320i GT и BMW 320i GT xDrive с 2,0-литровым (184 лс 290-270 Нм).
- BMW 330i GT и BMW 330i GT xDrive с 2,0-литровым (252 лс 350 Нм).
- BMW 340i GT и BMW 340i GT xDrive с 3,0-литровым (326 лс 450 Нм).
Дизель модификации:
- BMW 318d GT с 2,0-литровым (150 лс 320 Нм) мотором, довольствующимся всего 4,7-4,5 литрами дизельного топлива в смешанном режиме движения, но обеспечивающим спортивный баварский хэтчбек динамикой разгона от 0 до 100 кмч за 9,3 сек и максимальной скоростью 210 кмч.
- BMW 320d GT и BMW 320d GT xDrive с 2,0-литровым дизелем (190 лс 400 Нм).
- BMW 325d GT с 2,0-литровым (224 лс 450 Нм).
- BMW 330d GT и BMW 330d GT xDrive с 3,0-литровым дизельным двигателем (258 лс 560 Нм).
- BMW 335d GT xDrive с 3,0-литровым дизельным монстром (313 лс 630 Нм) выстреливающем авто до 100 кмч всего за 4,9 сек.
BMW 3-Series Gran Turismo 2016-2017 видео тест
BMW 3-Series Gran Turismo 2016-2017 фото
Нажмите фото для увеличения
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
BMW 3-Series Gran Turismo 2016-2017 фото салона
Нажмите фото для увеличения
 |  |  |
 |  |  |
povozcar.ru
