Новинки альфа ромео
Alfa Romeo Stelvio – первый кроссовер Альфа Ромео
Обзор Alfa Romeo Stelvio, представляющего новые кроссоверы 2017-2018 года и первого кроссовера Альфа Ромео, с фото видео, ценой и комплектациями, техническими характеристиками новинки Альфа Ромео Стелвио.
Первенец кроссоверной линейки Альфы паркетник Alfa Romeo Stelvio представлен официально на подиуме автосалона в Лос-Анджелесе 16 ноября 2016 года, причем в самой «злой» версии Quadrifoglio с 510-сильным бензиновым V6 bi-turbo. По предварительной информации, цена нового итальянского кроссовера Альфа Ромео Стелвио в базовой комплектации с дизельным 150-сильным мотором 2.2 Turbo составит от 40000 евро. Продажи нового кроссовера Alfa Romeo Stelvio стартуют уже в конце 2016 года с американского рынка, затем в течении 2017 года новинка появится в Европе, а возможно и в России.
Сразу отметим, что новый Alfa Romeo Stelvio это модель Alfa Romeo Giulia в кроссоверном одеянии. У автомобилей, разумеется, общая платформа, моторы, коробки передач и даже оформление салона. Вот только Стелвио выглядит более солидно, чем соплатформенный четырехдверный седан с красивым именем Джулия, и кроссовер стандартно оснащается полным приводом Q4.
Также обязательно необходимо отметить, что 510-сильный Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio является самым быстрым на сегодняшний день кроссовером в классе. Итальянская модель преодолела легендарную трассу на Нюрбургринге за 7 мин 59 сек. 570-сильный немецкий кроссовер Porsche Cayenne Turbo S проделывает данное упражнение за 7:59.74, менее мощный 520-сильный Porsche Cayenne Turbo за 8:13.0, а британский кроссовер Range Rover Sport SVR с 5,0-литровым 550-сильным V8 за 8:14.0.
Итальянские дизайнеры наградили новый кроссовер марки Альфа Ромео отменно стильным и оригинальным кузовом. Рассмотрим новинку на примере самой дорогой версии Stelvio Quadrifoglio (базовые версии выглядят не так агрессивно и спортивно). Передняя часть кузова модели Stelvio демонстрирует практически полное сходство с оформлением лицевой части кузова седана Giulia: изумительно стильные фары головного света со светодиодными изгибами дневных ходовых огней, фирменный альфовский щит фальшрадиаторной решетки, бампер с огромным воздухозаборником и ярко выраженным аэродинамическим оперением.
В профиль кузов итальянского паркетника выглядит так же оригинально и агрессивно: пышный капот, дутые поверхности крыльев и дверей, огромные вырезы колесных арок, ниспадающая к задней части кузова линия крыши стекающая на мощную корму.
Оценивая заднюю часть кузова кроссовера сразу понимаем, что перед нами итальянский автомобиль - настолько изысканной выглядит корма с высоко расположенными аккуратными плафонами габаритных фонарей, оригинальной формой двери багажного отделения и бампера.
- Внешние габаритные размеры кузова Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 года составляют 4686 мм в длину, 1903 мм в ширину (с учетом наружных зеркал 2163 мм), 1650 мм в высоту, с 2820 мм колесной базы.
- Кроссовер в версии Quadrifoglio стандартно комплектуется 21-дюймовыми кованными дисками с оригинальным дизайном и низкопрофильными шинами 255/40 R21.
Конструкция кузова кроссовера современная и, понятным делом, продвинутая. Капот, двери и крыша авто из алюминия, силовой каркас кузова из сверхпрочной стали с широким использованием деталей из карбона, из которого также произведены кардан и часть деталей аэродинамического обвеса.
Салон нового итальянского кроссовера пятиместный, а полезный объем багажного отделения довольно внушительный – 680 литров. Места в первом и втором ряду достаточно для комфортного размещения водителя и четверых пассажиров. Самое же главное в салоне новинки это, разумеется, рабочее место водителя. Передняя часть салона подкупает удобством размещения оборудования и лаконичностью оформления интерьера. 
В наличии мультифункциональное рулевое колесо с оптимальной толщиной обода и приливами в местах правильного хвата, высокоинформативная панель приборов с большими радиусами тахометра и спидометра, дополненная цветным многофункциональным экраном бортового компьютера, строгие передняя панель с 8,8-дюймовым цветным экраном мультимедийного комплекса Connect 3D Nav и простая форма центральной консоли с удобным блоком управления климатической установкой. Широкий тоннель между спортивными креслами первого ряда с отменными валиками боковой поддержки, на горизонтальной поверхности которого разместились три шайбы, обеспечивающие управление: мультимедийной системой, настройками шасси (система Alfa DNA с четырьмя режимами Dynamic, Natural, Advanced Efficiency и Race) и системой Alfa Chassis Domain Control. В качестве материалов отделки комбинация натуральной и искусственной кожи, ткани, дерева и углеволокна.
Технические характеристики нового кроссовера Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 года. Представленная на фото самая мощная и дорогая версия Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio оснащается бензиновым 2,9-литровым бензиновым мотором с двойным турбонаддувом (510 лс 600 Нм) в паре с 8 АКПП, системой полного привода Q4 и системой Torque Vectoring. Динамика разгона от 0 до 100 кмч за 3,9 сек, максимальная скорость 285 кмч. Подвеска полностью независимая (спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка) именуется производителем AlfaLink. Тормоза дисковые углеродокерамические от Brembo. По предварительной оценке версия Stelvio Quadrifoglio получит ценник в районе 68000 евро. Под капотом более простых и доступных версий Альфа Ромео Стелвио пропишутся дизельный 2,2-литровый мотор в трех вариантах форсировки - 150 лс 380 Нм, 180 лс 380 Нм и 210 лс 470 Нм, а также бензиновый 2.0 Turbo (200 лс 330 Нм и 284 лс 415 Нм). Все моторы в компании исключительно с 8-ступенчатой коробкой передач, привод по умолчанию полный.
Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 видео тест
povozcar.ru
Альфа Ромео Джулия 2016-2017: фото цена и комплектация, видео
Компания Альфа Ромео презентовала недавно свой совершенно новый спортивный четырехдверный седан, который получил название Alfa Romeo Giulia. Официальная первая премьера состоялась в отреставрированном музее итальянской компании 24 июня текущего года. Но мировая презентация пройдет в рамках международного автосалона в немецком городе Франкфурт. Данное мероприятие намечено на сентябрь 2015 года.
Фото Alfa Romeo Giulia 2016-2017 года
Как утверждает руководство компании, их новая Джулия представляет собой современный, высокотехнологичный автомобиль, вобравший в себя все самое лучшее, что удалось достичь Альфа Ромео за 105 лет своего существования.
Кстати, Alfa Romeo Giulia - это преемник довольно популярной модели Alfa Romeo 159. В роли своего главного оппонента на международной арене выступит немецкий гранд БМВ М3. Потому от итальянского спортивного седана стоит ожидать много.
Предлагаем вам детальнее ознакомиться с новинкой, оценить ее со всех сторон и понять, действительно ли итальянец способен будет навязать борьбу БМВ.
Экстерьер Alfa Romeo Giulia 2016-2017
Если посмотреть на фото и видео материалы, предоставленные от официального сайта производителя, то уже сейчас можно с уверенностью говорить о высоком потенциале машины. Выглядит она как истинный итальянский автомобиль с характерными чертами внешности. Кузов невероятно стильный, привлекающий внимание буквально каждой своей стороной.
Коротко охарактеризовать новинку можно как спортивный, динамичный и азартный автомобиль. Но давайте рассмотрим ее более пристально.
Фото Alfa Romeo Giulia 2016-2017 спереди
Передняя часть украшена фирменной фальш радиаторной решеткой, новым логотипом компании, зауженной головной оптикой на основе светодиодов, светодиодными дневными ходовыми огнями, массивным бампером, крупным нижним воздухозаборником, воздуховодами. Аэродинамика здесь на очень высоком уровне, присутствует активный сплиттер, а воздуховоды охлаждают тормоза. Автомобиль автоматически "присаживается" на высокой скорости.
Фото Alfa Romeo Giulia 2016-2017 сбоку
Сбоку отметим дутые колесные арки, изумительные колесные диски, крупные выштамповки на дверях, короткие свесы и мощную корму.
Фото Alfa Romeo Giulia 2016-2017 сзади
Задняя часть выполнена стильно и в то же время аккуратно. Компактные габаритные огни, светодиодная начинка, компактная крышка багажного отсека со спойлером. Все это смотрится отменно на фоне огромного диффузора и массивного бампера. Пара сдвоенных патрубков от выхлопной системы в очередной раз напоминают о том, что перед нами спортивный седан.
Интерьер Альфа Ромео Джулия 2016-2017
Внутри мы наблюдаем отличное продолжение того, что приготовили дизайнеры этого автомобиля. Разумеется, интерьер выполнен в спортивной тематике, чтобы подчеркнуть особенность модели.
Фото салона Альфа Ромео Джулия 2016-2017
Мультифункциональный руль компактных размеров отлично держится в руках, имеет встроенную кнопку системы Старт-Стоп для запуска двигателя. За ним расположилась информативная приборная панель с большими радиусами спидометра и тахометра. Между ними - многофункциональный экран на 7 дюймов. Передняя панель и центральная консоль немного развернуты к водителю, что никак не нарушает целостность интерьера.
Фото сидений Альфа Ромео Джулия 2016-2017
Впереди водитель и пассажир располагаются в удобных спортивных кокпитах, имеющих великолепную боковую поддержку и надежную фиксацию всего тела.
Для Alfa Romeo Giulia использовали совершенно новую мультимедийную систему на 8,4 дюйма, дополнили ее премиальной аудиосистемой и многими другими фишками, характерными для современного комфортабельного авто.
Фото спидометра Альфа Ромео Джулия 2016-2017
Отделка выполняется из различных материалов - натуральная и искусственная кожа, вставки из углеволокна, алюминия, ткань.
Фото мультимедиа Альфа Ромео Джулия 2016-2017
Комплектация Ромео Джулия 2016-2017
Вряд ли стоит ожидать, что итальянский автоконцерн предложит бюджетный вариант своего спортивного седана. Машина изначально будет дорогой, а потому и оснащение у нее окажется соответствующим.
Пока о комплектации производитель конкретно не говорил. Тем не менее, после презентации 24 июня удалось узнать некоторые подробности и составить список оборудования, предлагаемого для Джулии в стартовой комплектации и опционных "фишек". На данный момент известно о таких системах:
- мультифункциональный руль;
- система Старт-Стоп для запуска мотора;
- мультимедийная система нового поколения;
- информационный дисплей на 7 дюймов на приборной панели;
- спортивные кресла-кокпиты впереди;
- электропривод регулировок и подогрев передних кресел;
- система охлаждения передних сидений и массажер;
- двухзонный климат контроль;
- электрический стояночный тормоз;
- премиальная аудиосистема;
- легкосплавные диски на выбор;
- кожаный салон;
- полный набор современных систем безопасности и электронных помощников.
Цена Alfa Romeo Giulia 2016-2017
Увы, но на данный момент про цены производитель ничего не сообщает. Известно это станет в рамках международной премьеры итальянского спортивного седана во Франкфурте. Вероятнее всего, стоит ожидать ценников на уровне главного конкурента - БМВ М3.
Что же касается старта продаж, то он назначен на начало следующего года.
Технические характеристики Romeo Giulia 2016-2017
Теперь пришло время поговорить про наиболее интересную составляющую этого итальянского автомобиля - технические характеристики, которыми снабдили инженеры Альфа Ромео Джулия.
Компания собирается предложить покупателям несколько версий своего заряженного седана. К сожалению, пока известно лишь про самую экстремальную из них - Quadrifoglio Verde.
Под капотом у нее расположится 3,0-литровый двигатель с шестью цилиндрами и системой Твин Турбо. Он, кстати, достался Джулии от Мазератти Ghibli. При этом для Альфы мотор модернизировали и улучшили. Как результат, мощность составила 510 лошадиных сил. Этот табун лошадей позволяет разгоняться с 0 до 100 километров в час всего за 3,9 секунды.
Какие характеристики предусмотрены для более слабых версий - неизвестно. Сообщается лишь, что на выбор предложат дизельные и бензиновые моторы с шестью цилиндрами.
Инженеры утверждают, что Джулия получит идеальную развесовку - 50 на 50. Подвеска полностью независимая. Впереди - двойные поперечные рычаги, сзади - многорычажная конструкция. Тормоза обладают повышенной эффективностью, очень четкая управляемость, адаптивные амортизаторы - все это отлично скажется на маневренности и способности на высокой скорости проходить виражи. Также водитель сможет менять настройки работы систем. Однако гоночный режим будет доступен лишь в самой мощной версии, ровно как и тормоза из углеродкерамического сплава.
Кузов выполнен из алюминиевого сплава, штампованного алюминия, сверхпрочной стали, композитных материалов и так далее. Самая мощная версия с системой полного привода, тем не менее, не будет иметь снаряженную массу более 1500 килограммов.
Видео тест драйв
Вывод
Альфа Ромео в лице своего четырехдверного спортивного седана Alfa Romeo Giulia 2016-2017 года приготовила действительно серьезный сюрприз для немецкого автогиганта БМВ. Посмотрим, как на деле немец и итальянец будут конкурировать на международной арене.
Стоит также отметить, что Alfa Romeo Giulia является одним из восьми новых автомобилей, которые итальянский автоконцерн собирается презентовать в период с 2016 по 2018 года. В общей сложности компания ставит перед собой задачу выйти на уровень продажи 400 тысяч автомобилей в год. Посмотрим, сможет ли она справиться с этим.
www.LyxAvto.ru
Альфа Ромео Стельвио: каким будет проба пера от итальянского производителя
На рынке SUV сегодня имеется очень высокая конкуренция, каждый бренд выпускает свои кроссоверы, и все они чем-то схожи друг с другом, от чего навеивает некую скуку и грусть. Что же делать? И тут на рынок приходит загадочный изысканный итальянский автомобильный бренд Alfa Romeo.
Пока первенец Альфа Ромео на рынке кроссоверов впечатляет
Встретить на наших дорогах Альфу довольно большая редкость, к сожалению, данный бренд на просторах отечественного рынка не особо популярен. И в связи с тем, что сегодняшний спрос растет именно на кроссоверы, компания решила выпустить и свою первую модель под названием Stelvio на мировой рынок.
Особенности Альфа Ромео Стельвио
Главной особенностью автомобиля можно сразу назвать его загадочность и индивидуальность. Не только новый паркетник, но и любой автомобиль итальянской компании имеет свой неповторимый элегантный дизайн. А стиль как раз открыто заявляет и подчеркивает устремленность автомобиля и его спортивные черты характера. Новый Stelvio схож с хэтчбеком Giulia, которая, по всей видимости, и послужила основой для создания новой модели.
Выбираете между РАВ 4 и Мазда СХ5? Узнайте, какой из этих кроссоверов лучше в этом материале.
Смотрите наш материал о том, как заменить замок зажигания на ВАЗ 2110.
Само название новый кроссовер получил от итальянской горной дороги Стельвио, расположенной в Альпах. Имя модели говорит о проворности и точности в управлении новинки. У автомобиля явно высокий потенциал, особенно у заряженной версии Quadrifoglio, поэтому Джулия в новом обличии вполне может составить неслабую конкуренцию другим представителям класса на легендарном Нюрбургринге.
Если говорить про внутреннее убранство, тогда в глаза бросается изящная передняя панель салона, которая достаточно информативна, а самое главное не перегружена, за счет чего не бросается в глаза и не отвлекает от вождения. При отделке внутреннего убранства компания использовала только качественные материалы, при оформлении салона использовались не только кожа, но и карбон, дерево и алькантара.
Прямыми конкурентами Стельвио станут Porsche Macan, BMW X3 и Jaguar F-Pace. И можно уверенно сказать, что Альфа может, смело бороться среди этих автомобилей. Stelvio имеет прекрасный дизайн, который ни чуть не уступает немецким и британским представителям, оснащен современными технологиями и электронными помощниками, а так же обладает самым мощным двигателем среди своего класса.
Технические характеристики Альфа Ромео Стельвио
Теперь перейдем к начинке самого автомобиля. Скорее всего, линейка двигателей перейдет от предшественницы Джулии. В самой низкой комплектации авто получит двухлитровый турбомотор и восьмиступенчатый автомат. Уже с самого старта версия получается достаточно мощной, если говорить конкретнее, он развивает 280 сил, что впечатляет. А так как это турбо, владельцы смогут прилично прибавить мощности при помощи чип-тюнинга. В базовую комплектацию так же входят 18 диски литые диски. Независимо от модификации все автомобили оборудованы полным приводом, в нормальном режиме работы все 100% идут на переднюю ось, а на заднюю ось в случае команды электроники перебрасывается только 50% мощности.
Так же в новой линейки будут доступны и разные версии турбодизеля с объемом 2.2 литра, разница между двигателями будет заключаться непосредственно в давлении самой турбины, от чего и будет зависеть выдаваемая мощность авто.
Наибольшее внимание стоит уделить топовой версии новинки, а именно Stelvio Quadrifoglio. В данном исполнении внедорожная Альфа получит v-6 с объемом 2.9 литра, а так же системой турбонадува. Такая модификация по паспорту выдает 510 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Все это позволит разогнать автомобиль до 100 километров в час менее чем за 4 секунды. Максимальная скорость Альфы в этой комплектации будет 285 километров в час. На самом деле у этого мотора, куда больший потенциал, инженеры его слегка дефорсировали, это связанно с тем, что он будет работать не в седане как в случае с моделью Джулии, а во внедорожнике.
Так же Quadrifoglio будет оснащена доработанным полным приводом, что поможет реализовать потенциал двигателя, и дополнительно улучшит устойчивость на дороге. Сами доработки заключаются в установке дополнительных пары сцеплений на заднюю ось, это сделано с целью направления тяги непосредственно по бортам. По сравнению с прямыми немецкими конкурентами компания Альфа Ромео предлагает потребителю, как это ни удивительно, самые мощные кроссоверы.
В качестве дополнительной опции автомобили будут оснащаться тормозной системой от Brembo, а именно карбоно-керамическими тормозами, ковшами от Recaro и акустической системой от Harman Kardon.Ходовая часть будет выглядеть следующим образом, спереди авто получило двух рычажную независимую подвеску, сзади же будет применена многорычажная конструкция. За изменение работы шасси будет отвечать система Alfa DNA. Всего доступно три режима работы, динамичный, обычный и комфортный. В заряженной версии будет доступен четвёртый гоночный режим. Дополнительно Quadrifoglio получит систему Alfa Chassis Domain Control, она будет включать в себя и управление DNA, и адаптивной подвеской, системой стабилизации, полным приводом, а так же системой векторизации тяги. Смотрите видео презентации Альфа Ромео Стельвио:
Какие дарит новая Альфа ощущения?
Что бы это узнать наверняка, нужно хотя бы прокатиться на таком автомобиле в режиме тест драйва. Несомненно, первым впечатлением автолюбителя станет яркий внешний вид автомобиля, только равнодушный сможет просто пройти мимо него не пережив какие-либо эмоции. Следующим шагом станет естественно простое, но очень элегантное внутреннее убранство. Но это еще ничего, по сравнению с тем, что ждет вас дальше. А дальше естественно сама прогулка на борту этого авто. Хоть кроссовер и тяжелее седана Джулии, инженерам все же удалось сохранить легкость и точность управления, так же впечатлить может и динамика автомобиля даже в самой скромной комплектации. Так что в целом автомобиль очень эмоциональный и харизматичный.
Начало продаж и цена Alfa romeo stelvio
В продажи итальянская новинка поступит не раньше осени следующего года. Самой первой продаваемой версией нового паркетника станет заряженная модель Quadrifoglio, а уже позже поступят и более простые комплектации, с менее дерзкими моторами. Когда начнутся продажи в России не известно, это связанно с низкой популярностью Альфа Ромео на нашем рынке, и из-за этого новая модель, возможно, позже поступит на рынок, хотя новый внедорожник заслуживает высокого внимания.
Цена еще окончательно не известна, ее огласят чуть позже ближе к началу продаж. По этому вопросу можно сказать только одно, стоимость новой Альфы будет приблизительно схожа со стоимость люксовых представителей класса SUV, а именно паркетников от БМВ, Ягуара и Порше.
Итог
Альфа Ромео Стельвио – однозначно автомобиль для храбрых и уверенных в себе людей, которые хотят разбавить не только свои, но и чужие дорожные будни. Альфа идеально может подчеркнуть вкус и характер владельца, а так же подарить поразительные эмоции в ходе эксплуатации.
ProCrossover.ru
Alfa Romeo Giulietta в России
Итальянский автомобиль Alfa Romeo Giulietta был презентован в рамках Женевского автосалона 2010 года. Красавица с Апеннинского полуострова со стильным и узнаваемым именем Джульетта даже спустя два года выглядит потрясающе. Давайте вместе оценим автомобиль и найдем достоинства и недостатки Альфа Ромео Джульетта 2012-2013 года. Осенью 2013 года на Франкфуртском автосалоне итальянцы обещают показать рестайлинговый вариант Giulietta 2014 модельного года. 
Ещё новинки С-класса: Новый Audi A3 2013 Volkswagen Golf 7 поколения Новый Seat Leon 2012
Героиня нашего обзора представляет прославленную в прошлом самим Энцо Феррари итальянскую Альфа в европейском классе C. Дизайнерам удалось создать неповторимый, стильный и спортивный образ компактного пятидверного хэтчбека, мимо которого пройти без восхищения просто не возможно.
Поэма в кузовных линиях
Передняя часть авто — с фальштадиторной решеткой в виде геральдического, рыцарского щита и огромного бампера-обтекателя с органичным нижним воздухозаборником «одетым» в ячеистую сетку. Каплевидные фары головного света, капот с перекатами волн и характерными ребрами продолжающими линии аккуратного, основного воздуховода в виде щита. Можно оценить всю эту красоту по фото Альфа Ромео Джульетта. 
Профиль машины — с куполообразной крышей, плавно восходящей подоконной линией, дутыми поверхностями колесных арок и дверей. При беглом взгляде невольно думаешь, что в борту автомобиля одна дверь, ошибочка — дверей две. Просто итальянским мастерам дизайна удалось настолько филигранно припрятать в рамку задних дверей компактную ручку, что ее практически не замечаешь. Боковую поверхность кузова прописывает стильное ребро. Зарождаясь на переднем крыле, выштамповка сходит на нет в районе дверной ручки первого ряда, чтобы с новой силой возродиться и значительно увеличить заднюю боковую часть авто. Корма Джульетты — с огромным бампером дополненным а-ля диффузором, компактной дверью багажного отделения с двумя спойлерами. Основной расположился на границе крыши и стекла пятой двери, второй в виде выштамповки на переходе стекла в металлическую поверхность «люка» багажника. Завершают композицию оригинальные фонари габаритной светотехники с росчерками светодиодных ламп. Скульптура да и только, ничего лишнего и дополнить невозможно — даже маленький элемент испортит шедевр. В качестве дополнения укажем габаритные размеры кузова:
- 4351 мм — длина, 1798 мм — ширина, 1465 мм — высота, 2634 мм — база.
- Дорожный просвет (клиренс) — 120 мм, для авто поставляемых в Россию — 150 мм.
- Стандартно устанавливаются шины 195/55 R16 или 205/55 R16 на стальных и легкосплавных 16-ти дюймовых дисках, возможно заказать 225/45 R17 и 225/40 R18 на дисках из легкого сплава R17-R18.
Кузов окрашивается в 10 различных вариантов цвета: Ghiaccio White – белый, Alfa Silver – серебряный, Magnesio Grey – серый, Antracite Grey – темно-серый, три красных оттенка (Alfa Red, Alfa Metallic Red и 8C Red), Profondo Blue – синий, и два черных (Black и Etna Black).
Лирическое продолжение в описании салона
Внутренне убранство не менее стильно и импозантно, чем внешность Giulietta. Присядем в ковшеобразные сиденья первого ряда. И хотя с виду это полноценные ковши, но боковой поддержки маловато. Удобное и хваткое рулевое колесо, стильные «альфовские» приборы в колодцах, центральная консоль с крупными и удобными ручками климата, мелкими кнопками магнитолы и вспомогательными переключателями. Сидеть удобно, посадка по-спортивному низкая, устроиться за рулем «правильно» не составит труда. 
Самым ярким элементом в передней части салона является ручка управления коробкой передач с шаром (приятно холодит руку). Во втором ряду места откровенно мало, особенно для ног. Колени даже нерослого пассажира упираются в спинки передних сидений. Да, Alfa Romeo продолжает делать авто для водителя, а пассажиры … пусть терпят. Багажник хэтчбека способен на перевозку 350 литров груза, опустив раздельную спинку заднего ряда получим существенно больший полезный объем, вот только погрузочная высота великовата. В России Альфа Ромео Джульетта предлагается в трех комплектациях: Progression, Distinctive, Exclusive. В начальной Progression будет кондиционер, дисплей бортового компьютера на приборной панели, обогрев передних сидений, электрозеркала с подогревом, что приятно большой набор электронных систем безопасности: ABC, EBD, BAS, ESP, ASR, MSR, Q2 Elettronico (электронная блокировка дифференциала), Dual Pinion — электродинамический усилитель руля. Насыщенные версии Exclusive с климат-контролем, продвинутой музыкой CD MP3 USB AUX, ксеноном, кожаным салоном, круиз-контролем, парктроником и прочими «фишками».
Поговорим о технических особенностях Джульетты
Передняя подвеска на стойках МакФерсон, сзади — трехрычажная. Подвеска крепится к кузову через алюминиевые подрамники, жестко, без резиновых проставок. Двигателей россиянам предлагается два, но каких! Моторные технические характеристики:
- Бензиновые двигатели с турбонаддувом 1,4 л. TB (120 лс) с 6 КПП механикой, обеспечит разгон до 100 кмч за 9,4 сек и максимально разгонит авто до 195 кмч. Расход топлива от 5,3 литров на трассе до 8,4 литров в городе. По отзывам владельцев ездить спокойно на Giulietta не получается и, соответственно, средний расход топлива ниже 8-9 литров не опускается.
- И второй бензиновый собрат — 1,4 л. TB Mutiair (170 лс) с 6 МКП (автомат 6 АКПП с двумя сцеплениями) разгонит машину до «сотни» за 7,8 (7,7 ) сек и обеспечит максималку в 218 кмч. Топливный аппетит по данным производителя даже ниже, чем у менее мощного двигателя — от 4,6 (4,3) литра на трассе, до 7,8 (6,7) литров в городе.
- Особняком стоит Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde с феноменальным мотором 1750 Tbi (235 «лошадок), заниженной подвеской с жесткими пружинами и амортизаторами, тормозными механизмами Brembo, шикарным кожаным салоном и приятным «баритоном» выпускной системы. Обидно, но данную версию в Россию официальные дилеры Альфа Ромео не привозят.
Тест-драйв: итальянка Альфа Ромео Джульетта прекрасно чувствует себя на прямой и в поворотах, стабильна и информативна на любой скорости. Настройки и архитектура подвески позволяют комфортно и быстро передвигаться даже по дорогам с откровенно плохим покрытием: ямы, выбоины, щербатый асфальт — в салоне тишина. Добавьте к этому самую низкую в C-классе недостаточную поворачиваемость, минимальные крены, опционную систему D.N.A. (три режима настроек систем автомобиля Dynamic, Normal, All weather), мощные и экономичные моторы, неповторимый дизайн кузова и получим лучшее предложение на рынке, но … продолжаем покупать Kia Ceed, Volkswagen Golf или Opel Astra J.
Сколько эта красота стоит
Альфа Ромео Джульетта 2012-2013 года стоит в России от 899000 рублей за авто с двигателем 1.4 (120 сил) в комплектации Progression. Купить Giulietta 1.4 (170 «коней») с роботом в богатом оснащении Exclusive можно по цене от 1195000 рублей. 
povozcar.ru
Alfa Romeo тестирует новый кроссовер — 17 шпионских фото
В один дождливый день фотоохотникам удалось запечатлеть прототип кроссовера от Alfa Romeo, обладающий достаточно специфичной внешностью. Портал ПроКроссовер ознакомился с фотографиями поближе и провел небольшой анализ увиденного.
Большой маленький кроссовер Alfa Romeo
Первое, что бросается в глаза на снимках – поразительное сходство прототипа с малолитражным субкомпактвэном Fiat 500L. Прототип, конечно, гораздо больше упомянутого автомобиля, однако родственные черты легко угадываются даже под камуфляжем, привычным для современных прототипов.
Бег с препятствиями
Сходство между двумя вышеупомянутыми моделями находит свое объяснение в том, что альянс Fiat-Chrysler, который на данный момент переживает не лучшие времена, оказался перед затруднительным выбором – омолодить бренд Alfa Romeo или возродить чуть ли не из пепла марку Lancia. Видимо, проанализировав ситуацию на рынке и оценив свои возможности, альянс отдал приоритет развитию марки Alfa Romeo, оставив некогда легендарную Lancia медленно затихать и уходить в историю – единственная популярная модель данной марки под названием Ypsilon на текущий момент продается только у себя на родине, в Италии.Что касается Alfa Romeo, то замеченный прототип имеет шансы стать по факту первым серийным кроссовером от Alfa Romeo. Имени он пока не получил, поэтому прототип носит лишь кодовый номер 949. Однако не исключено, что его назовут Kamal – именно под таким именем Alfa Romeo уже представляла публике концепт компактного кроссовера в 2003 году.
Ожидается, что серийное производство модели начнется вскоре после презентации концепта на Женевском или Паржиском автосалоне, которое состоится ориентировочно в 2016 году. Вполне вероятно, что внешность машины изменится, тем более, согласно прогнозам, кроссовер разделит платформу и линию двигателей с Alfa Romeo Giulia, а не с Fiat 500L.
К слову, этот факт не исключает того, что под капотом кроссовера может оказаться разработанный Ferrari турбированный шестицилиндровый агрегат мощностью в 510 лошадиных сил как у заряженной модели Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde, презентация которой состоялась в 2015 году.
ProCrossover.ru
