Защита на картер двигателя
Дэу Винсторм: фото и подробности нынешнего поколения
Daewoo Winstorm является передне- или полноприводным пятидверным внедорожником вместимостью 5 или 7 человек, который выпускался с 2007 году по 2011 год корейской компанией Daewoo Motors. Внедорожник был создан на базе GM Theta. Данная модель стала первой разработкой автомобиля с полным приводом, которую фирма Daewoo осуществила самостоятельно.
Внедорожник изготавливался только на заводах в Южной Корее, а поставлялся для продажи на авторынки азиатских стран. В настоящее время в европейских странах, следующие его поколение представлено под названием Chevrolet Captiva.
Технические характеристики Daewoo Winstorm
Winstorm оснащался дизельными и бензиновыми моторами мощностью от 138 до 227 л.с. В трансмиссии использовались пятиступенчатые механические или автоматические коробки передач. Привод на внедорожнике подключается автоматически, в зависимости от типа дороги:
- В городе и по дорогам с твердым покрытием работает передний привод;
- на загородных дорогах – задний привод.
Основным достоинством Daewoo Winstorm является его стоимость, внедорожник не очень дорогой, но при этом обладает неплохим стандартным оснащением, комфортабелен, функционален, а также имеет полный привод. К другим положительным качествам можно отнести следующее:
- индивидуальный современный дизайн;
- легкость и простота управления;
- хорошая шумоизоляция салона;
- высокий дорожный просвет;
- пассажировместимость;
- высокий обзор;
- хорошее качество заводской сборки:
- стоимость.
К недостаткам надо отнести:
- отсутствует возможность ручного включения полного привода;
- штатная пластмассовая защита картера;
- электрическое исполнение ручного тормоза.
Внешность Daewoo Winstorm
Автомобиль обладает привлекательным внешним видом, красивым спортивным дизайном. В передней части выделяются фары с располагающейся между ними хромированной решеткой радиатора. Массивный передний бампер с противотуманными фарами подчеркивают внедорожные качества. При взгляде на автомобиль сбоку выделяются выштампованые линии на кузове, идущие от крышки багажника до передней арки колес. Большие колесные арки также напоминают о внедорожных качествах. В задней части хорошо смотрятся бампер и спойлер на крыше.
На нашем сайте вы узнаете все подробности о новом поколении Тойота Секвойя.
Детально о замене заднего ступичного подшипника на ВАЗ 2110 можно узнать здесь.
Салон Daewoo Winstorm отделан материалами хорошего качества, обладает большим пространством, что позволяет комфортно размещаться водителю и пассажирам. Передние сидения имеют электрорегулировки и боковую поддержку. На заднем ряду сидений располагается подлокотник. При складывании этих сидений получается багажник с объемом почти 1500 литров и ровным полом. Рулевое колесо оснащено кнопками для управления мультимедийной системой, панель управления оформлена в классическом виде, за счет оснащения аналоговыми приборами обладает четкой видимостью, легко читается. Также автомобиль оснащен:
- подушками безопасности;
- бортовым компьютером;
- антиблокировочной системой;
- кондиционером;
- подогревом сидений;
- подогревом зеркал;
- антипробуксовочной системой;
- системой помощи при движении на спуске;
Winstorm обладает следующими габаритными размерами: длиной 4,64 м, шириной 1,85 м, высотой 1,72 м. Полная масса автомобиля по паспорту составляет 2,32 т, дорожный просвет (клиренс) — 20 см.
С самой хорошей стороны показывает себя Daewoo Winstorm в плане безопасности уже даже в штатной комплектации. Он обладает высокими результатами по итогам проведенных испытаний, ему присвоено пять звезд, что позволяет называть его безопасным автомобилем.Комплектации Daewoo Winstorm
Внедорожник комплектовался тремя видами различных моторов:
- Дизельный двигатель с турбонаддувом, объем 2.0 л, мощность 152 л.с.. Таким ДВС комплектовались как передне, так и полноприводные варианты автомобиля. Он позволял разгоняться до скорости в 100 км/ч за 12,5 секунд, а максимальная скорость достигала 186 км/ч. Расход топлива составлял 6,5 л на трассе, 9,0 л в городе.
- Бензиновый двигатель, объем 2.4 л, мощность 138 л.с.. Таким ДВС комплектовались как передне, так и полноприводные варианты автомобиля. Он позволял достичь скорости в 100 км/ч за 11,5 секунд, а максимальная скорость не превышала 185 км/ч. Расход топлива составлял 7,0 л на трассе, 12,0 л в городе.
- Бензиновый двигатель, объем 3.2 л, мощность 227 л.с.. Таким ДВС комплектовался только полноприводный вариант автомобиля. Он позволял достигать скорости в 100 км/ч за 8,8 секунды, а максимальная скорость достигала 195 км/ч. Расход топлива составлял 8,6 л на трассе, 16,0 л в городе.
Цена Дэу Винсторм в период ее выпуска составляла от 30 до 36 тысяч долларов в зависимости от комплектации за новый автомобиль. На вторичном авторынке в настоящее время можно купить Дэу Винсторм можно от 12 до 22 тысяч долларов в зависимости от технического состояния машины.
Daewoo Winstorm — достаточно надежный внедорожник. При соблюдении регламента сервисного обслуживания и бережной эксплуатации поломки этого автомобиля очень редки, но приобретая подержанный Winstorm, лучший вариант определения его технического состояния это прохождение диагностики в проверенном автосервисе.
Отзывы владельцев Daewoo Winstorm
По отзывам владельцев такого автомобиля при покупке не нового Daewoo Winstorm необходимо обратить внимание на следующие его слабые места:
- Наличие вибрации рулевого колеса, шумов и стуков при движении по неровной дороге указывают на износ рулевой рейки.
- Winstorm с дизельным мотором 3,2 л обладает цепным приводом механизмов ГРМ, который вытягивается, что является болезнью этой модификации. При этом падает мощность мотора.
- Еще одна болезнь автомобиля это датчик давления масла. При его неисправности горит индикаторная лампочка на панели приборов.
Также большинство автовладельцев на основании опыта эксплуатации выделяют следующие недостатки этого автомобиля:
- увеличенный расход топлива по сравнению с заявленным,
- жесткая работа подвески
- недостаточные динамические показатели.
Среди положительных качеств, по отзывам выделяются следующие характерные при работе в зимний период:
- хорошая работа штатной печки даже при -30 в салоне тепло;
- лобовое стекло всегда чистое, боковые лишь слегка затягивает;
- подвеска машины не становится «колотушкой», продолжает работать уверенно.
По своим ходовым автомобиль не обладает выдающимися свойствами по проходимости. Но при съезде с нормального асфальта на грунтовые дороги ведет себя уверенно. Подключаемый полный привод включатся плавно и вовремя, позволяет уверенно без пробуксовки двигаться по песку и снегу, чуть хуже Daewoo Winstorm ведет себя на мокрой земле или глине.
При частых поездках в условиях лесных, разбитых и других дорог, не отличающихся хорошим качеством, рекомендуется заменить штатную пластмассовую защиту картера двигателя на металлическую и использовать автошины с вседорожным протектором. Это позволит повысить проходимость автомобиля. Также на скользкой дороге необходимо медленнее проходить повороты, так как при включенном полном приводе задние колеса стремятся уйти в занос.
Итог
Внедорожник Daewoo Winstorm благодаря своей конструкции и техническим характеристикам подходит для постоянных поездок по городу и для путешествий по бездорожью на дачу или природу всей семьей.
ProCrossover.ru
Lada Kalina Cross – почти кроссовер
Российский кроссовер Lada Kalina Cross появится в продаже в сентябре 2014 года сразу после официальной публичной премьеры в Москве на Международном авто салоне в конце августа. Закрытую презентацию Лада Калина Кросс организовали чуть раньше 26 июня 2014 года в рамках собрания акционеров АвтоВАЗа, представлял новинку президент компании ВАЗ Бу Андерссон. Компанию Lada Kalina Cross на презентации составили Lada 4x4 Urban и Lada Largus Cross, старт продаж которых также запланирован на осень текущего года. По предварительной информации цена Лада Калина Кросс составит 400-450 тысяч рублей.
Lada Kalina Cross условно можно отнести к кроссоверам, более правильным будет назвать автомобиль универсалом с увеличенным дорожным просветом. Если быть объективным, то перед нами универсал Lada Kalina, получивший увеличенный до 208 мм клиренс, пластиковые накладки по периметру кузова и на дверях, заводскую металлическую защиту двигателя и коробки передач снизу, более крупные колеса, яркие вставки в интерьер и незначительные изменения в техническую часть. Постараемся подробно рассказать обо всех новых деталях, благодаря которым простой универсал Лада Калина превратился в пусть и псевдо, но кроссовер Лада Калина Кросс.
Официальные фото авто новинки российского автопрома Lada Kalina Cross 2014 года позволяют рассмотреть и оценить дизайн экстерьера кузова, оформление интерьера и даже заглянуть под днище, на котором практически отсутствуют выступающие элементы, а картер двигателя защищает мощный стальной лист.
Главное, разумеется, дорожный просвет, составляющий у Калина Кросс 208 мм в пустом состоянии автомобиля и 188 мм в полностью загруженном, на 23 мм больше чем у обычной Лады Калины. Такие серьезные цифры достигнуты благодаря установке оригинальных газонаполненных амортизаторов, изменению расположения опор пружин и перенастройки элементов подвески. Новая ходовая дала прибавку в 16 мм, остальные 7 мм получены за счет установки легкосплавных колесных дисков 15 диаметра с резиной 195/55R15. Более крупные и широкие покрышки увеличили колею передних и задних колес на 4 мм, и заставили конструкторов уменьшить ход рулевой рейки аж на 3,6 мм, что повлекло за собой увеличение радиуса поворота до 5,5 метров (у обычной Калины 5,2 метра).
Широкие молдинги с надписями Cross на боковых дверях, мощные накладки из черного пластика на порогах и радиусах колесных арок, стильные металлизированные вставки на переднем и заднем бампере, серьезного размера рейлинги на крыше и практически внедорожный клиренс. Чем ни кроссовер Lada Kalina Cross, так и просится полный привод, но, увы, к сожалению только передний.
- Внешние габаритные размеры кузова универсала-кроссовера Лада Калина Кросс 2014 года: 4084 мм в длину, 1700 мм в ширину, 1562 мм с рейлингами на крыше, 2476 мм колесной базы и 208 мм дорожного просвета (клиренс), колея передних колес — 1434 мм, колея задних колес — 1418 мм.
Оформление интерьера бюджетного российского кроссовера Лада Калина Крос полностью до последней детали соответствует убранству салона обычной Lada Kalina. Но дабы хоть как-то освежить внутренний мир автомобиля, принято решение добавить яркости. Ярко оранжевые вставки появились на рулевом колесе, вокруг боковых дефлекторов вентиляции, на картах обивки дверей и сиденьях. Серо-черный салон благодаря апельсиновому декору преобразился, и даже поднимает настроение. Не забыли и о улучшении шумоизоляции — установили защитные экраны в задних колесных арках.
Салон автомобили рассчитан на размещение водителя и четверых пассажиров. Багажное отделение позволяет перевозить от 355 литров за спинками задних сидений, до 670 литров при условии сложения задних мест, бак готов принять 50 литров топлива.
Технические характеристики Lada Kalina Cross: машина создавалась на основе версии универсала Lada Kalina в комплектации Норма с бензиновым 1,6-литровым 8 кл. двигателем (87 лс) и 5 МКПП (тросовый привод), но для усиления тяговых характеристик передаточное отношение главной пары коробки передач увеличено до 3,9 (у оригинала 3,7).
В качестве базового оборудования Лада Калина Кросс получит две фронтальные подушки безопасности, сигнализацию и центральный замок с ДУ, ABS и BAS, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, электроусилитель руля, подогрев передних кресел, подголовник задних сидений, климатическую установку, электростеклоподъемники на передних дверях, легкосплавные диски R15, рейлинги на крышу для крепления багажника.
povozcar.ru
Chevrolet Colorado ZR2 – пикап для одержимых бездорожьем
Новые пикапы 2017-2018 модельного года пополнились Chevrolet Colorado ZR2 - мощный и безапелляционный внедорожник для настоящих фанатов экстремального вождения. В нашем оборе фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового пикапа Шевроле Колорадо ZR2, предлагающегося купить по цене от 40995 долларов на автомобильном рынке Америки. Новинка является не только уникальным предложением в классе среднеразмерных пикапов, но и станет альтернативным, более доступным вариантом больших и дорогих пикапов покорителей бездорожья Ram 1500 Rebel и Ford Raptor с ценником соответственно от 45100 и 49265 американских долларов.
Новый пикап Colorado ZR2 для фанатов вседорожья создан по классическому рецепту. За основу взят обычный пикап Chevrolet Colorado, но, разумеется, существенно модернизированный и более подготовленный для движения по пересеченной местности. В наличии только самые мощные моторы (бензиновый атмосферный 3,6-литровый и 2,8-литровый турбодизель Duramax), полноприводная трансмиссия 4WD (демультипликатор, центральный и межколесные дифференциалы с электронным управлением), регулируемые амортизаторы Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV dampers).
Также присутствуют мощные кованные передние рычаги подвески, внедорожные «зубастые» шины 265/65R17 Goodyear Wrangler Duratrac, одетые на специально изготовленные для модели легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, полноразмерное запасное колесо, мощная защита (лист из алюминия), оберегающая картер двигателя, радиатор, раздаточную коробку и переднюю подвеску от повреждений, увеличенный до 226 мм дорожный просвет (максимальный клиренс достигает 260 мм), расширенная колея передних и задних колес. А также компактные передний и задний бампера, обеспечивающие лучшие показатели геометрической проходимости кузова по сравнению с донором - обычным пикапом Шевроле Колорадо.
Уникальные алюминиевые амортизационные стойки DSSV с тремя клапанами от компании Multimatic Inc. позволяют изменять характеристики работы (в передней подвеске 6 режимов, в задней 4 режима). Интересно, что регулировать можно как степень сжатия амортизаторов, так и отбой стоек. Ранее такие продвинутые регулируемые амортизационные стойки устанавливались исключительно на спорт-кары Aston Martin One-77, Chevrolet Camaro Z28, Ford GT и Mercedes-AMG GT, и вот стали базовым оснащением пикапа.
Внешне Chevrolet Colorado ZR2 выглядит очень грозно, как и подобает настоящему пикапу внедорожнику. Габаритная длина кузова достигает 5395 мм, а расстояния между осями (колесная база) – 3264 мм. Снаряженная масса пикапа в зависимости от типа двигателя составляет 2129-2261 кг.
Салон нового пикапа Colorado ZR2 покорителя бездорожья встречает водителя и его спутников качественными материалами отделки и довольно богатым набором современного оборудования. Новинка, к слову, доступна к заказу в двух исполнениях кабины - Extended Cab (полуторная кабина на 4 человека с задними дверями створками) и Crew Cab (кабина на пятерых с полноценными дверями второго ряда).
В наличии кожаная отделка сидений, передние кресла с электроприводом регулировок и подогревом, двухзонный климат, мультимедийный комплекс Chevrolet MyLink с цветным 8-дюймовым сенсорным экраном (навигация, Bluetooth, 4G LTE, Wi-Fi-роутер, камера заднего вида), аудиосистема с 6 динамиками (за доплату музыка Bose с 7 точками звука), система бесключевого доступа в салон, современная панель приборов с большим, цветным и многофункциональным дисплеем, мультифункциональное рулевое колесо, круиз-контроль.
Технические характеристики Chevrolet Colorado ZR2 2017-2018 года. Пикап комплектуется исключительно мощными моторами и продвинутой полноприводной трансмиссией 4WD (four-wheel drive system) аж с 9-тью режимами от обычных 2WD и 2WD с блокировкой заднего межколесного дифференциала, до Auto 4WD и Auto 4WD с блокировкой заднего дифференциала. А также специальных режимов - 4WD и 4WD Lo с различными блокировками дифференциалов начиная от раздаточного и заканчивая блокировками всех дифференциалов (раздаточный, передний и задний). Такая продвинутая система полного привода, дополненная регулируемыми амортизационными стойками, позволяет пикапу в буквальном смысле карабкаться по скалам, месить грязь всеми колесами и быстро передвигаться по откровенному бездорожью. При этом Colorado ZR2 отлично подходит на роль повседневного авто – комфортный, стильный и удобный для поездок по городу.
Под капотом пикапа на выбор покупателю предлагаются четырехцилиндровый турбо дизель 2.8 Duramax (186 лс 500 Нм) в компании с 6 АКПП или атмосферный 3,6-литровый бензиновый V6 DI DOHC VVT (308 лс 373 Нм) в тандеме с 8 АКПП.
Chevrolet Colorado ZR2 2017-2018 видео тест
povozcar.ru
Новый Nissan Terrano — более дорогой брат Рено Дастер
Новый Nissan Terrano 2014 года добрался до российских автолюбителей. Официальные дилеры японской компании в России открыли прием заказов на самый дешевый внедорожник, вернее будет сказать кроссовер, в линейке Ниссан, и по совместительству являющийся братом-двойником и соплатформенником Renault Duster. Цена новинки Ниссан Террано 2014 стартует с 677 тысяч рублей за авто с передним приводом 2 WD, 1,6-литровым 102 сильным мотором и 5 МКПП в базовой комплектации Comfort, и взлетает до 885 тысяч рублей за версию автомобиля с бензиновым 2,0-литровым (135 лс), 6 МКПП и полным приводом 4 WD в комплектации Tekna. Дороговато однако, особенно если вспомнить, что минимальная цена Рено Дастер составляет 492 тысяч рублей. Неужели новый Ниссан Терано настолько круче Duster?
Начнем традиционно с габаритных размеров и дизайна экстерьера кузова нового для нашего рынка кроссовера Nissan Terrano, производимого для России на предприятии Автофрамос с ноября 2013 года.
- Внешние габаритные размеры кузова Ниссан Террано составляют: 4342 мм в длину, 1822 мм (с зеркалами заднего вида 2000 мм) в ширину, 1668 мм в высоту, с 2674 мм колесной базы и 205 мм (210 мм для версий с полным приводом) дорожным просветом.
- При идентичных по всем показателям габаритных размерах кузова с Дастером общая длина нового Терано на 27 мм больше, вот так!
- Кроссовер обут в покрышки размерностью 215/65R16, в зависимости от уровня комплектации диски стальные или легкосплавные, запаска полноразмерная, топливный бак на 50 литров, бачок омывателя рассчитан на 5 литров жидкости, стандартно устанавливается стальная защита картера двигателя.
Передняя часть нового Nissan Terrano оформлена в корпоративном стиле японской компании с крупными блоками фар головного света строгой формы, фальшрадиаторной решеткой с широкими V-образными вставками, стильным и солидным бампером с широкой пастью нижнего воздухозаборника, классическими противотуманками круглой формы.
В профиль Террано от Дастера отличить практические невозможно: огромные раздутости передних и задних колесных арок, простецкие дверные проемы, почти прямые линии крыши и подоконника, большая площадь бокового остекление — все как у братьев-близнецов.
Корма кроссовера с логотипом Ниссан выглядит богаче на фоне задней части кузова авто от Рено благодаря наличию увеличенных плафонов габаритной светотехники, разместившихся не только на вертикальных стойках, но и частично на плоскости крышки багажного отделения. Бампер с крупными противотуманками также иной, более выразительной формы. Вот с такими минимальными изменениями во внешности новый Nissan Terrano смотрится современным и даже стильным в сравнении с простоватым Renault Duster, успевшим наскучить автолюбителям.
- Выбор цветов эмали для окраски кузова нового Ниссан Террано состоит из шести вариантов: ледниковый белый, серый, серебристый, бежевый, синий и черный.
Оформление интерьера японского кроссовера тоже более современно и солидно, чем у французского паркетника с румынскими корнями. Ведь изначально Дастер зарождался как Dacia Duster. Оформление салона нового Terrano лучше, но архитектура передней панели, центральной консоли, карт дверей и в целом внутреннего мира повторяет убранство брата-близнеца с ромбом на рулевом колесе.
Присаживаясь на место водителя положительно оцениваем удобное кресло с ненавязчивой боковой поддержкой. Рулевое колесо с тремя крупными спицами и больной центральной частью, но обод лишен приливов под правильный хват. Приборная панель классический набор — тахометр, спидометр, экран бортового компьютера. На вертикальной стенке центральной консоли расположились блоки управления аудиосистемой, системой кондиционирования и отопления салона, чуть ниже (для версий с полным приводом) ручка управления системой полного привода All Mode 4X4, на вершине торпедо удобный бокс с крышкой для хранения мелких вещей.
Салон полноценно пятиместный и позволяет комфортно разместиться водителю и пассажиру на первом ряду и троим взрослым пассажирам на местах второго ряда. Спинки задних сидений складываются в пропорции 40/60.
Багажник способен вместить от 475 литров с полным салоном пассажиров до 1636 литров при сложенных сиденьях второго ряда. Ширина багажника в самом узком месте между арками — 1002 мм, длина багажного отделения 992 мм при стандартном положении спинок. Опустив спинки заднего ряда длина багажника возрастает до 1760 мм, а при сложении и спинки пассажирского кресла в первом ряду получим 2650 мм длины багажника.
Базовая комплектация Renault Duster Authentique, за которую просят от 492 тысяч рублей, мягко сказать пустая, в наличии минимум опций и оборудования. А вот начальная комплектация Nissan Terrano Comfort располагает бамперами окрашенными в цвет кузова, двумя фронтальными подушками безопасности, центральным замком с ДУ, ABS с ESP, кондиционером, креплениями ISOFIX для детских кресел, электростеклоподъемниками спереди, розеткой 12В на консоли, аудиосистемой с 4-мя динамиками (MP3 CD, Bluetooth, разъем USB и AUX), регулировкой рулевой колонки по высоте, гидроусилителем руля, стальной защитой моторного отсека.
В максимально насыщенной комплектации Nissan Terrano Tekna помими всего вышеперечисленного добавятся боковые подушки безопасности, кожаная отделка кресел и обода рулевого колеса, подогрев передних сидений, лифт водительского кресла, электрические стеклоподъемники для задних дверей, легкосплавные диски 16 размера, молдинги и корпуса зеркал окрашенные в основной цвет кузова, электропривод зеркал, противотуманки, серебристые рейлинги, тонировка задних стекол, бортовой компьютер, мультимедийная система NissanConnect с цветным сенсорным экраном (навигация, камера заднего вида), задний парктроник.
Технические характеристики паркетника Ниссан Террано 2014 года полностью повторяют техническую начинку Рено Дастер, за исключением дизельного двигателя. Российские автолюбители могут купить новый Nissan Terrano с одним из двух бензиновых двигателей: 1,6-литровый (102 лс) и 2,0-литровый (135 лс), а возможность выбора типа трансмиссии расширяет линейку моторов до четырех вариантов.
- Nissan Terrano 1.6 (102 лс 145 Нм) с 5 МКПП и передним приводом 2 WD — разгон до 100 кмч за 11,8 секунд, максимальная скорость 163 кмч, расход топлива от 6,5 до 9,8 литров.
- Nissan Terrano 1.6 (102 лс 145 Нм) с 6 МКПП и полным приводом 4 WD — динамика до 100 кмч за 13,5 секунд, максимальная скорость 158 кмч, расход бензина от 7,0 до 11,0 литров.
- Nissan Terrano 2.0 (135 лс 191 Нм) с 4 АКПП и передним приводом 2 WD — разгон до первой сотни за 11,2 секунд, максималка 168 кмч, расход топлива от 6,7 до 11,0 литров.
- Nissan Terrano 2.0 (135 лс 191 Нм) с 6 МКПП и полным приводом 4 WD — динамика от 0 до 100 кмч за 10,4 секунд, максимально достижима скорость в 177 кмч, топлива требуется от 6,5 до 10,3 литров.
Вот такой он, новый Террано, со свежей внешностью и чуть более современным салоном, проверенной технической начинкой. Интересной предложение, но... круче ли новый Nissan Terrano популярного Renault Duster, а самое главное, готовы ли россияне платить больше за видимую свежесть, покажет время.
povozcar.ru
Антикоррозийная обработка автомобиля
Базовая антикоррозийная обработка автомобиля, как правило, выполняется производителем еще на заводском конвейере. Но многие автовладельцы, купив новую машину, стараются защитить её, проводя дополнительную антикоррозийную обработку своими руками. И опыт показывает, что такой вид технического обслуживания оправдан на все 100%.
Стоит отметить, что антикоррозийная обработка автомобиля – работа не такая сложная, как может показаться на первый взгляд, и вполне выполнима своими силами.
На видео в конце статьи подробно рассказано и показано, как выполняется профессиональная антикоррозийная обработка по технологии Tectyl.
Проведя обработку автомобиля самостоятельно, можно немало сэкономить. Главное, чтобы на этом ваша борьба с коррозией не заканчивалась. Не забывайте, что антикоррозийную обработку авто необходимо обновлять каждые два года.
Для чего проводят антикоррозийную обработку автомобиля
Все автомобили, независимо от модели, класса и условий эксплуатации, подвержены коррозии. Образно говоря, уже с момента схода с конвейера каждую машину преследует злейший враг – ржавчина. При регулярном пренебрежении должным уходом, любая машина может дойти до состояния, подобного экземпляру на фото выше.
Несмотря на то, что каждый завод-изготовитель обрабатывает выпускаемые авто от дальнейшего старения и ржавения специальной антикоррозийной мастикой (а некоторые детали даже покрывают цинком), этого все равно оказывается недостаточно. Летящий из под колес песок, работающий как пескоструй, щебень, вызывающий сколы от попадания в ямы на дороге, и прочее – дают о себе знать очень скоро.
Усугубляется ситуация зимой, когда дороги посыпаются ещё и химическими реагентами. Входящие в их состав щелочь и соль разъедают железные кузовные детали машин в ускоренном темпе. Так что антикоррозийная обработка кузова, при желании сохранить и уберечь свой автомобиль от коррозии, вещь действительно очень важная.
Конечно, гнилой кузов можно будет восстановить, но по стоимости это сопоставимо с покупкой подержанной машины. Именно коррозия кузова определяет срок службы автомобиля, поэтому ждать появления сквозных дыр не стоит.
Основная цель дополнительной антикоррозийной обработки еще новой машины, выполняемой владельцем либо своими руками, либо на специализированной станции – как можно дольше сохранить целостность заводского защитного покрытия.
Даже при заводской антикоррозийке, дополнительная полная антикоррозионная обработка автомобиля будет не лишней, поскольку она направлена на длительное сохранение первоначального внешнего вида машины и прочности металла. По времени эта процедура занимает 3-4 часа, если она выполняется квалифицированными специалистами с применением профессионального оборудования.
Опытные мастера советуют не реже одного раза в полгода проверять состояние антикоррозийного покрытия машины. Во время же ремонта или замены запчастей кузова (например, после аварии) антикор нужно возобновлять в обязательном порядке.
Первая антикоррозийная обработка автомобиля
Первую антикоррозийную обработку лучше все же проводить в специализированной мастерской, в которой опытные мастера кроме непосредственно самой обработки автомобиля, также просверлят все необходимые отверстия и установят подкрылки на свои места. Но при желании и определенной сноровке эти операции можно выполнить и своими руками.
Во время первой антикоррозийной обработки допустимо использовать и недорогие материалы отечественного производства. Для обработки днища в качестве антикора чаще всего применяют Мовиль или аналогичные ему составы. Более подробно об этом читайте в материале: Чем обработать днище автомобиля?
Наиболее уязвимые места для коррозии – это пороги, короба над кронштейнами под домкрат, поперечины и усилители со стороны днища, закрытые с торцов лонжероны и двери – они требуют особенно тщательной обработки.
Антикоррозийная обработка автомобиля изнутри происходит через специальные технологические отверстия, то есть без разборки кузова и дверей. В руководстве по техническому обслуживанию вашего авто должна быть схема антикоррозионной обработки с указанием всех скрытых полостей и способов доступа к ним.
В эти места необходимо распылять Тектил (Tectyl) из аэрозольного баллончика, потому что, в отличие от аналогичных продуктов, он имеет гибкую трубку с распылителем, при помощи которой достаточно удобно обрабатывать скрытые полости.
На станциях техобслуживания антикор в скрытых полостях наносят методом безвоздушного распыления под давлением 6-8 атмосфер. Во время подачи состава происходит его смешивание с воздухом и образуется некий туман, после высыхания которого получается тончайшее, но при этом с высокой степенью защиты антикоррозийное покрытие. К тому же совершенно прозрачное.
В колесные арки после проведения антикоррозийной обработки обычно устанавливают пластиковые подкрылки. Но последний “писк” – это так называемые жидкие подкрылки, которые представляют собой вязкую пасту, наносимую прямо на кузов и после застывания превращающуюся в подобие пластмассы.
Вот ещё несколько хитростей и полезных советов, которые помогут при проведении антикоррозийной обработки автомобиля:
- Особое внимание следует обратить на равномерность нанесения мастики: слишком тонкий слой будет недостаточно прочным и начнет быстро разрушаться под ударами мелких камешков, а чересчур толстый – будет растрескиваться и отслаиваться под воздействием вибрации.
- Наиболее оптимальная толщина антикоррозийного покрытия – примерно полтора-два миллиметра. При этом расход мастики составит около 4-5 килограмм на один автомобиль.
- До появления первых признаков коррозии, механические свойства защитного слоя важнее антикоррозийных.
- Нелишним будет покрыть изнутри весь пол слоем противошумной мастики БПМ-1.
- Сняв резиновые заглушки в торцах порогов, вы можете существенно продлить срок службы последних. При установленных подкрылках грязь и мусор в эти отверстия все равно не попадает, а сквозная вентиляция порогов во время движении автомобиля пойдет им только на пользу.
Проводить антикоррозийную обработку автомобиля можно в любое время года.
Повторная антикоррозийная обработка автомобиля
Повторная антикоррозийная обработка автомобиля обычно проводится раз в два года. При этом, крышки капота и багажника, усилители моторного отсека, багажника и пола со стороны салона можно обрабатывать реже.
Подготовка машины к нанесению антикора и сам процесс обработки заключается в следующем:
- Перед повторной антикоррозийной обработкой, в первую очередь, нужно хорошо вымыть автомобиль и прочистить все дренажные отверстия.
- Советуем обратить особое внимание на большое количество скрытых полостей и карманов – в них скапливается много грязи, которая со временем приводит к появлению коррозии (читайте подробнее о том, как правильно мыть машину).
- После мойки автомобиля, его необходимо высушить, и только после этого приступать к антикоррозийной обработке.
- Протрите бензином участки днища с поврежденным, растрескавшимся или отслоившимся антикором и нанесите свежий слой антикоррозийного материала.
- Особое внимание обратите на арки крыльев и участки по периметру подкрылков.
Если обработка производилась нерегулярно, то в некоторых местах (обычно на днище машины) заводской антикор может быть поврежден до металла. Тут и появляются рыжие пятна, которые за 2-3 года проедают железо насквозь.
В этом случае, перед нанесением антикоррозийного покрытия должна быть проведена достаточно трудоемкая работа по удалению ржавчины, которую выполняют либо механическим способом (абразивными шкурками), либо при помощи химических составов (преобразователи ржавчины), либо электрохимическим способом. Подробно об удалении ржавчины мы рассказывали здесь.
Зачищенные до металла участки кузова нужно обязательно прогрунтовать, после чего можно наносить антикоррозийную мастику.
При выборе мастики для повторной обработки днища автомобиля в первую очередь следует обращать внимание на ее антикоррозийные свойства и лишь потом на механическую прочность.
Если же вы решите выполнить повторную антикоррозийную обработку на специализированной станции, то не забудьте предварительно снять подкрылки, иначе колесные ниши останутся не обработанными. Также рекомендуем ознакомится с советами о том, какой автосервис выбрать.
На видео, представленном ниже, очень наглядно показано, как выполняют антикоррозийную обработку на фирменной станции техобслуживания.
Видео: профессиональная антикоррозийная обработка автомобиля
unit-car.com
Самые надёжные б/у кроссоверы
Приняв решение покупать автомобиль с пробегом, будущий автовладелец наверняка поинтересуется, как показал себя тот или иной кроссовер, побывав в эксплуатации. Как правило, принимая решение о покупке любой машины, всегда отталкиваются от бюджета. В рамках определённой суммы вы хотите выбрать хороший и надёжный автомобиль. В первую очередь обратите внимание на отличия в цене от нового.
Хорошие и надежные кроссоверы с пробегом
Меньше всего в цене теряют японские кроссоверы, например, Тойота скидывает около 30-32%. Это своего рода тоже показатель качества и долговечности автомобиля. Японские паркетники по праву считаются самыми надёжными кроссоверами в мире. Но соответственно и самыми дорогими. Европейские модели предлагают более приятную скидку в 40-45% на паркетники возрастом 3-5 лет. Например, Мерседес сбросит не менее 40% на авто такого возраста.
Издание Consumer Reports провело исследование и составило рейтинг самых надёжных кроссоверов с пробегом. Здесь по показателям состояния автомобилей, проездивших с 2003 по 2012 год, выделили самые надёжные модели в ценовых категориях от 10 до 25 тысяч долларов. В рейтинг вошли автомобили с разными типами кузова, седаны, пикапы, а также кроссоверы. И снова звание самых дорогих и самых надёжных для приобретения досталось японцам. В средине списка оказались в основном европейские машины, а в конце – американцы.
ТОП 10 надёжности и цены
Toyota RAV4
Лучший кроссовер до 10 тыс. долларов
Toyota RAV4 признана самым лучшим кроссовером в ценовой категории до 10 000 долларов. Она победила по управляемости. Владельцы отмечают прекрасную шумоизоляцию, комфорт и тишину хода на любом участке дороги. В указанный бюджет можно вложиться, выбирая б/у кроссовер 2007 года выпуска с пробегом 130 – 160 тыс. км. Японское качество проявит себя. Автомобиль будет оснащён двигателем 2 л, автоматической либо механической коробкой передач. Множество примочек для комфорта: подогрев сидений, климат и круиз контроль, сенсор дождя. Безопасность тоже на высоте: подушка безопасности (Airbag), ABS, сигнализация, подогрев зеркал, бортовой компьютер и система помощи при спуске.
Lexus RX
Надежный кроссовер премиум класса
Lexus RX – один из самых надёжных кроссоверов премиум класса от компании Тойота. Продаётся на российском рынке уже более 17 лет и за это время получал только положительные отзывы. Автолюбители хвалят его за качественно сделанный кузов, прекрасную подвеску и технические показатели. Тойота использует для подвески прочную сталь и лазерную сварку. Автомобиль семилетней давности можно приобрести в пределах 30 000 долларов. Пробег за такую стоимость будет не более 100 000 км. Кроссовер оснащён двигателем 3,5 л на газу или бензине, автоматической коробкой передач и полным приводом. Комфорт обеспечат кожаный салон, усилитель руля, подогрев сидений, кондиционер и другие примочки. Безопасность обеспечат сигнализация, серворуль, автоматическая блокировка дифференциалов, программа электронной стабилизации автомобиля.
BMW X3
Небольшой расход и хорошая цена этого БМВ котируются на вторичном рынке
BMW X3 широко распространён на вторичном рынке. Причиной этого является его небольшая цена, экономичность расхода топлива (всего 5 л на 100 км) и быстрый разгон. Модель 2011 года выпуска можно приобрести где-то за 20000-25000 долларов. Под капотом установлен двухлитровый дизельный двигатель с мощностью 184 л.с. Автомобиль оснащён автоматом или 6-ступенчатой МКПП с полным приводом. Если постараться, можно найти кроссовер б/у с пробегом не более 50 000 км. Автомобиль будет укомплектован надёжным электронным оборудованием для комфортной езды. Среди них бортовой компьютер, климат и круиз контроль, кондиционер, парктроник, омыватель фар, подогрев зеркал и руля и много других. Система безопасности включает подушку, центральный замок, иммобилайзер и сигнализацию.
Audi Q5
Модель 2010 года можно приобрести за 23 тыс. долларов
Audi Q5 покоряет сердца автолюбителей своим внешним видом и внутренним оформлением салона. Немецкий кроссовер стал популярным, крайне редко получая нарекания от владельцев. Самая распространённая комплектация имеет двухлитровый бензиновый двигатель, АКПП и полный привод. Модель 2010 года с пробегом 150 тыс. км можно приобрести всего за 23 000 USD в хорошем состоянии. Автомобиль оснащён подушкой безопасности, системой антиблокировочного торможения, иммобилайзером, центральным замком, сигнализацией, автоблокировкой дифференциалов, галогенными фарами. Для удобства автомобиль укомплектовали климат контролем с двумя вариантами выбора, мультифункциональным рулём и дополнительными фишками, усилителем и подогревом, круиз контролем, сенсором дождя, датчиком света и другими функциями.
Honda CR-V
Японский кроссовер
Honda CR-V – компактный японский кроссовер, который прекрасно справляется как с поездками по городу, так и путешествиями по трассе и бездорожью. Оснащён мощным двигателем 2,4 л и системой умного полного привода с автоматическим переключением на разных типах дорог. Вмещает в себя практичность и стиль. Автомобиль 2008 года с пробегом 40-50 тыс. км можно приобрести за 17 тысяч долларов. Кроссовер оборудован противоугонным устройством, сигнализацией, подушкой безопасности, ABS, ESP, системой централизованной блокировки замков. Для повышения комфорта в машине установлены мультируль, усилитель руля, бортовой компьютер, электронные стеклоподъёмники, климат контроль, автодрайв, система подогрева сидений и зеркал.
Mazda CX-5
Популярный кроссовер среди женщин
Mazda CX-5 – популярный кроссовер среди женщин. Красив, надёжен и элегантен, он отлично приспособлен для российских дорог и условий российского климата. Покупатели отмечают безотказную работу ходовой. Также обладает хорошей аэродинамикой. Машина комплектуется системами ABS, ESP, шестью подушками безопасности, кондиционером, электропакетом и датчиками давления в шинах. Дополнительно может оборудоваться круиз контролем, парктроником, кнопкой запуска двигателя и другими системами. Кроссовер с пробегом 100 тысяч км 2012 года продаётся от 22 000 долларов. Под капотом у такого автомобиля находится 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. Трансмиссия – автомат, с передним приводом.
Nissan Qashqai
Один из надежный кроссоверов
Nissan Qashqai – один из самых надёжных в рейтинге подержанных кроссоверов. Отлично зарекомендовал себя на отечественных дорогах. Ценовой диапазон 10 – 15 тыс. долларов за выпуск 2012 года с пробегом 100 – 150 тысяч километров. Владельцы кроссовера отмечают отличные ходовые показатели и полный привод. Автомобиль в данной ценовой категории будет оснащён двигателем 2 л и вариатором. Комфортные примочки, такие как мультифункциональный руль, кожаный салон, электронные стеклоподъёмники, бортовой компьютер, климат-контроль, автодрайв, подогрев сидений и сенсор дождя дополнительно увеличивают удобство долговременной езды. А подушка безопасности, антиблокировка колёс, иммобилайзер, сигнализация и система стабилизации обеспечивают безопасность поездки и защиту от проникновения в машину злоумышленников.
Suzuki Grand Vitara
Этот автомобиль с пробегом можно приобрести по цене до 10000 долларов
Suzuki Grand Vitara – достаточно выносливый и надёжный кроссовер в ценовом диапазоне до 10 тысяч долларов. Находится на высоких позициях рейтинга уже много лет. Автолюбители отмечают высокую проходимость этого автомобиля. Пробег кроссовера 2007 г. за такую цену будет варьироваться в пределах 100 – 150 тысяч км. Под капотом установлен двигатель 2 л на газу или бензине с мощностью 140 л. с. Коробка передач – автоматическая 4-ступенчатая. Оборудование автомобиля включает в себя шесть подушек безопасности, автоблокировку ABS + распределение тормозных усилий EBD, система помощи при спусках и подъёмах, парктроник, сигнализацию. Для комфорта установлен подогрев сидений, руля и зеркал, датчик дождя и мультируль.
Mitsubishi Outlander
Этот кроссовер хвалят за высокую проходимость
Mitsubishi Outlander также уже много лет показывает высокие рейтинги. Владельцы этого кроссовера хвалят его проходимость, особенно по дорогам России. Ходовая не менялась на протяжении всего существовании модели, что доказывает её высокое качество. Автомобиль 2008 года с пробегом 140 тысяч километров можно купить за 10 000 USD. Он будет иметь двухлитровый двигатель на газу или бензине, механическую или автоматическую коробку переключения скоростей и полный привод. Для увеличения комфорта кроссовер оснащён компьютером, подогревом сидений и зеркал, климат контролем и усилителем рулевого управления. Для обеспечения безопасности автомашина оборудована подушками безопасности и галогенными фарами. Для защиты от угона установлены иммобилизатор, централизованный замок и сигнализация.
Chevrolet Trail Blazer
Идеальный паркетник
Chevrolet Trail Blazer – идеальный паркетник с ценой до 10 000 долларов. Полноприводный автомобиль с АКПП характеризуется большой мощностью. Модель 2005 года с пробегом 160 тыс. км оснащена двигателем 4,2 л (273 л. с.). Установлены защита картера, противоугонная система, стабилизатор и блокировка колёс при торможении. Безопасность гарантируется двумя установленными подушками. Также прекрасно работает двухуровневый климат-контроль. Все двери оснащены электрическими стеклоподъёмниками. Руль соединён с гидроусилителем. Бортовой компьютер имеет функцию автодрайва.
3-ка лучших российских кроссоверов
Территория РФ расположена в разных климатических поясах, поэтому условия дорожного покрытия значительно отличаются. Это влияет на технические показатели автомобилей. На первое место покупатель кроссовера в России ставит качество и надёжность подвески. Полный привод и блокировка дифференциалов колес являются одним из главных приоритетов для российского автовладельца. На втором месте обращают внимание на мощность двигателя и возможность завести его при низких температурах. Третье место принадлежит выбору коробки передач. Хотя большинство водителей в России любят и ездят на МКПП, в стране растёт количество поклонников автомобилей с автоматической коробкой.
Большой процент автомобилей на российских дорогах остаётся за машинами отечественного производства. Среди них можно выделить российские кроссоверы LADA 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ Хантер.
Надежные авто отечественного производства
- LADA 4×4 привлекает автолюбителей своей простотой и высокой проходимостью. Нива 2010 года с пробегом до 50 тысяч километров будут стоить не больше 6000 долларов. При этом автомобиль будет оснащён двигателем 1,7 л, полным приводом, противоугонной системой, сигнализацией и галогенными фарами.
- Chevrolet Niva имеет высокую управляемость, благодаря понижающей передаче и принудительной блокировке дифференциала. Можно выбрать кроссовер Шевроле-Нива 2007 года с пробегом 85 000 км за 4000 USD. Бензиновый двигатель объёмом 1,6 л, полный привод, центральный замок – одни из преимуществ данного автомобиля.
- УАЗ Хантер очень популярен в российской глубинке. Этот внедорожник способен проехать по самым разбитым дорогам, а также там, где их нет вообще. УАЗ 2005 года выпуска можно купить за 5000 долларов с пробегом 80 тыс. км и полным приводом. В нём установлен двигатель объёмом 2,9 л, а безопасность обеспечивают централизованный замок и сигнализация.
Покупая подержанный автомобиль, будущий собственник никогда не может знать наверняка, как в дальнейшем поведет себя машина. Следует надеяться только на честность продавца и квалификацию автомеханика, который проверит техническое состояние автомобиля перед покупкой. Будьте внимательны, покупайте автомобили только на проверенных и надёжных площадках.
rating-avto.ru
